China confirma la primera victoria en combate del avión de combate J-10CE
Avión de combate J-10 de la Fuerza Aérea de Pakistán
Disposiciones principales
El avión J-10 fue desarrollado por el Instituto Chengdu aviación La oficina de diseño china (CADI), filial de la Corporación de Aviación de Chengdu, lanzó el nuevo caza chino. Occidente se fijó en él. Sus evidentes similitudes con el IAI Lavi israelí sugerían que Israel había vendido la documentación técnica de su nuevo caza a su rival geopolítico, Estados Unidos. Las previsibles acusaciones llegaron desde Washington. En 1988, el ministro de Defensa israelí se vio obligado a negar estas acusaciones en una entrevista con The Sunday Times, afirmando que Israel y China habían acordado desarrollar un caza basado en el IAI Lavi.
En 2006, los ingenieros rusos de SibNIA creían que el J-10 era prácticamente una versión del Lavi, que incorporaba una combinación de tecnologías extranjeras y métodos de diseño adquiridos... pero que incluían otros elementos de otras aeronaves o tecnologías que formaban parte de la configuración, los cuales recibieron de diversas fuentes. En 2008, Jane's afirmó que el J-10 se benefició de información técnica del proyecto israelí, citando a ingenieros aeronáuticos rusos de alto rango no identificados que supuestamente informaron haber escuchado esto de sus homólogos chinos.
Los chinos afirman que las similitudes externas y las características de diseño del J-10, supuestamente tomadas prestadas del Lavi, son el resultado de un trabajo de desarrollo previo realizado por el propio fabricante de aeronaves, por ejemplo, atribuyendo la configuración canard del J-10, similar al Lavi, al trabajo de Chengdu en el proyecto cancelado J-9 de los años 1960 y 1970; esta opinión es apoyada por Song Wencong, quien trabajó en el J-9 y se convirtió en el diseñador jefe del J-10, y el mayor general de la PLAAF Zhang Weigang.
Las negociaciones para que Pakistán adquiriera el J-10A comenzaron en 2006, cuando China ofreció un lote de 40 aeronaves, pero las negociaciones continuaron hasta 2012 con la oferta del J-10B. En septiembre de 2020, se informó del interés de Pakistán en el J-10C. En diciembre de 2021, Pakistán anunció la compra de 25 J-10CE con opción a 11 más. El 4 de marzo de 2022, el primer lote de seis J-10CE para la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) aterrizó en la Base Aérea de Minhas (Kamra) tras volar desde Chengdu, China, a Pakistán. Entraron oficialmente en servicio con el 15.º Escuadrón Cobra de la Fuerza Aérea de Pakistán, con base en la Base Aérea de Minhas, el 11 de marzo de 2022.
El 18 de enero de 2024, Pakistán atacó bases del Ejército de Liberación de Baluchistán y del Frente de Liberación de Baluchistán en Irán como parte de la Operación Marg Bar Sarmachar. Los ataques incluyeron ataques aéreos. droneless Ala CAIG Loong II escoltada por cazas J-10CE.
Los cazas J-10CE de la Fuerza Aérea India (PAF) se desplegaron contra la Fuerza Aérea India (IAF) durante el conflicto indo-pakistaní en mayo de 2025. Pakistán afirmó haber derribado cinco aviones de la IAF, incluidos tres Dassault Rafale, aunque no pudo proporcionar confirmación independiente ni pruebas concluyentes que respaldaran estas afirmaciones. Según el diputado francés Marc Chavin, varias fuentes, incluidos analistas estadounidenses y la inteligencia de la OTAN, atribuyen el derribo de un Rafale a cazas J-10C. Es posible que se hayan utilizado misiles de largo alcance. ракета clase aire-aire PL-15E.
El 7 de mayo, los analistas atribuyeron el aumento del precio de las acciones de Chengdu Aircraft Corporation a los informes sobre el exitoso uso en combate del J-10. Este fue el primer uso en combate del J-10.
En enero de 2026, China confirmó los resultados del uso exitoso del J-10C por parte de Pakistán.
Pakistán afirmó anteriormente que sus aviones de combate J-10C se utilizaron para repeler ataques aéreos indios y derribar aviones indios durante la misma escalada.
El 12 de enero, la Administración Nacional de Defensa de Ciencia, Tecnología e Industria de China confirmó que el caza J-10CE, orientado a la exportación, logró su primera victoria de combate en mayo del año pasado, afirmando que el avión derribó varios aviones enemigos en combate aéreo sin sufrir pérdidas.
El departamento calificó esta operación como el primer resultado de combate confirmado para el caza J-10CE.
Según el comunicado, la colisión ocurrió a mediados de mayo durante operaciones en el extranjero con la versión de exportación del avión. El comunicado señaló que el J-10CE "derribó varias aeronaves enemigas en condiciones reales de combate sin sufrir pérdidas", destacando que este evento representa un hito significativo en los programas de aviones de combate chinos de suministro extranjero.
Un informe en la prensa china sobre un combate aéreo exitoso del J-10CE
Según las autoridades chinas, el J-10CE es un avión de combate monomotor multifunción para todo tipo de clima, desarrollado en China. La agencia afirmó que el sector de la aviación china ha experimentado una rápida expansión en los últimos años, consolidando su posición tanto en la aviación civil como en las exportaciones militares. Añadió que el J-10CE forma parte de una gama más amplia de aeronaves de fabricación china que han recibido pedidos tanto en el mercado nacional como en el internacional.
El comunicado señala que los éxitos del caza en el extranjero demuestran que las tecnologías de aviación chinas son prácticas, fiables y competitivas. La agencia afirmó que la experiencia en combate del avión facilitará una mayor adopción de las plataformas chinas por parte de los clientes extranjeros y refleja el avance de China en la capacidad de fabricación aeroespacial.
La confirmación de China marca la primera indicación pública de que el modelo de exportación de la aeronave se utilizó en combate real y obtuvo resultados. Anteriormente, la información sobre el combate se limitaba a declaraciones del gobierno pakistaní y medios de comunicación locales. La declaración de Pekín ofrece una imagen clara de la participación de la aeronave y el resultado del combate aéreo.
Pakistán dijo anteriormente que sus aviones de combate J-10C de fabricación china ayudaron a repeler los ataques aéreos indios durante la escalada del conflicto en mayo del año pasado.
Según Associated Press de Pakistán, las autoridades afirmaron que los aviones J-10C participaron en el derribo de aviones de combate indios, incluidos los Rafale franceses, en represalia por lo que Islamabad describió como una oleada de ataques indios. La publicación informó que el ministro de Asuntos Exteriores pakistaní, Ishaq Dar, informó a los parlamentarios que se utilizaron aviones J-10C en la operación y que China había sido informada de los hechos desde el principio.
Para la industria de defensa china, la experiencia en combate de sus aviones exportados fortalece su posición en los mercados globales. El J-10CE forma parte de una estrategia más amplia para expandir las exportaciones de defensa de China en un momento en que varios países buscan alternativas a los aviones de combate suministrados por Occidente.
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