Controladores de juego y protección antidrones en el tanque M1E3 "pre-prototipo"
El primer "preprototipo" del americano tanque El M1E3, que se espera que sustituya a los actuales tanques Abrams, fue recibido por el ejército a finales del año pasado. Este tanque se presentó recientemente al público, lo que brindó la oportunidad de examinar algunas de las innovaciones que podrían incorporarse en el futuro tanque de producción.
en lugar de introducir
Cuando altos oficiales militares estadounidenses anunciaron que el Ejército estadounidense recibiría el primer tanque M1E3 "preprototipo" para finales de 2025, algunos expertos, tanto nacionales como internacionales, se mostraron escépticos ante planes tan optimistas. Había razones, por supuesto: el desarrollo de un concepto para un futuro vehículo capaz de reemplazar al clásico Abrams llevaba tiempo siendo inestable, sin resultados visibles más allá de las maquetas de plástico y el vehículo de demostración AbramsX de General Dynamics.
Pero, al parecer, los "socios" extranjeros no mentían. Las primeras fotos del vehículo se publicaron a principios de enero de este año, y recientemente, uno de los "preprototipos" se presentó públicamente en una exposición en Detroit. Cabe destacar que su apariencia no difiere mucho de la del M1 básico: no tiene el aspecto futurista del Abrams X. Lo cual, en general, no sorprende.
Por ahora, esto es solo un "preprototipo", es decir, ni siquiera es un prototipo, pues su apariencia y especificaciones técnicas ya están prácticamente definidas. En otras palabras, es un banco de pruebas donde se probarán las nuevas características y, por lo tanto, es casi 100% seguro que lo presentado en la exposición difiere del producto final.
Sin embargo, ya se vislumbran algunas soluciones con muy buenas posibilidades de pasar de ser bocetos de diseño a características estándar del futuro tanque. Las exploraremos.
Manipuladores de juegos en acción
Hace varios años, hubo una historia en los medios rusos noticias Que los jugadores de juegos de tanques en línea pueden convertirse en buenos comandantes de tanques, no virtuales, por supuesto, sino reales. Dicen que los jugadores con experiencia en juegos de disparos por computadora tienen conocimientos y habilidades básicas de táctica e interacción con unidades en el campo de batalla y, por lo tanto, al menos en términos de entrenamiento, serán mucho más fáciles de manejar que quienes nunca han jugado.
Esta afirmación es, por supuesto, completamente absurda, pero no se debe descartar por completo la industria de los videojuegos. Y no se trata solo de que los juegos puedan impartir conocimientos o experiencias significativas. Mucho más valioso es el componente ergonómico, es decir, los controles en forma de mandos (gamepads y volantes), sin los cuales es difícil imaginar una consola de videojuegos.
A primera vista, esto puede parecer una tontería. Pero, de hecho, los mandos de gaming presumen de la máxima ergonomía, desde el cómodo agarre del mando hasta la cómoda ubicación anatómica de los botones. Al fin y al cabo, años de investigación sobre la forma ideal del mando, la competencia por los clientes y otras consideraciones técnicas y económicas influyen.
Todo esto condujo a la aparición de paneles de control tipo gamepad, incluso durante la fase de diseño conceptual del compartimento de combate del futuro tanque M1E3. También se presentaron en la exposición de Detroit, donde se utilizó un mando Fanatec para simuladores de carreras como panel de control, probablemente para el conductor del tanque M1E3.
Es posible que aparezcan dispositivos similares en las estaciones de trabajo de los artilleros y comandantes, lo que, en primer lugar, mejoraría significativamente la ergonomía. En segundo lugar, en EE. UU., a diferencia de Rusia, las consolas de videojuegos y los mandos, como los gamepads y los volantes, están mucho más extendidos, lo que podría simplificar el proceso de entrenamiento de las tripulaciones de tanques, la mayoría de las cuales están familiarizadas con estos dispositivos desde la infancia.
Aquí hay una cita del coronel Ryan Howell, gerente del programa M1E3:
...Ahora, entrenar a un joven soldado para operar este tanque toma sólo 30 segundos, algo que antes nos llevaba días, incluso semanas... Citaré a uno de los soldados que nos ayudó en las primeras etapas.
Cuando lo pusimos al mando, ya estaba en proceso de desmovilización, pero aun así nos ayudó participando en decisiones clave de diseño. Nos dijo: «Si hubiera sabido que podía trabajar en una plataforma como esta, me habría quedado en el ejército».
Cuando lo pusimos al mando, ya estaba en proceso de desmovilización, pero aun así nos ayudó participando en decisiones clave de diseño. Nos dijo: «Si hubiera sabido que podía trabajar en una plataforma como esta, me habría quedado en el ejército».
Dispositivo de visión panorámica/vigilancia y protección antidrones
El diseño poco convencional del futuro M1E3 quedó claro incluso cuando se canceló el proyecto de actualización del tanque Abrams al estándar SEP v.4. En aquel momento, el ejército estadounidense declaró que el tanque, con un peso de casi 67 toneladas, se había vuelto demasiado pesado en términos de logística, consumo de combustible y rendimiento campo a través, y que se necesitaba una versión más ligera, de unas 50 toneladas.
Diseñar un tanque con una disposición clásica y un blindaje pesado, dadas las limitaciones de peso, es simplemente imposible. Por lo tanto, la única solución viable fue utilizar una torreta no tripulada con los compartimentos de la tripulación reubicados en la parte delantera. Esto se demostró tanto en el Abrams X como en el preprototipo actual.
Sin embargo, existe una desventaja importante: la dependencia total de la tripulación de la visión técnica, lo que obliga a adoptar soluciones probadas. Por eso, al menos en lo que respecta al dispositivo de observación y mira panorámica, los estadounidenses no reinventaron la rueda y equiparon el "preprototipo" M1E3 con el ya conocido sistema de observación y mira S3 de Leonardo.
Dependiendo de las necesidades del cliente, el S3 puede equiparse con cámaras termográficas infrarrojas de onda larga refrigeradas (LWIR) o infrarrojas de onda media no refrigeradas (MWIR) con una resolución de 1280 x 960 píxeles, lo que garantiza una detección confiable de objetivos en condiciones de baja visibilidad, incluidos vehículos aéreos no tripulados (UAV).
Además, todas las variantes del S3 están equipadas con una cámara de televisión diurna a color con una resolución de 1280 x 720 píxeles. Esto se complementa con un telémetro láser y un sistema automático de seguimiento de objetivos, que permite detectar eficazmente tanto objetivos grandes como tanques como drones pequeños y sigilosos.
Por cierto, parece que la capacidad de detectar y rastrear vehículos aéreos no tripulados fue uno de los principales argumentos a favor de la elección del S3, ya que este sistema ha demostrado su eficacia en este ámbito y se utilizó en el cañón antiaéreo autopropulsado M-LIDS Inc 3 basado en el vehículo de combate Stryker.
En cuanto a la protección (destrucción) contra vehículos aéreos no tripulados, el tanque final probablemente recibirá un sistema de protección activa modernizado, similar al del Trophy, o un diseño estadounidense de desarrollo nacional. La inclusión de un sistema de protección activa se ha mencionado en varias ocasiones. Sin embargo, como se desprende del "preprototipo", los estadounidenses no se limitan a esta capacidad inmediata, ya que el modelo de exhibición está equipado con un módulo de combate R400 Mk.2 de Electro Optic System.
Este módulo admite la instalación de una amplia gama de armas, desde ametralladoras hasta cañones automáticos de pequeño calibre, y proporciona control remoto (guía). armas En el blanco. En su configuración estándar, tiene prácticamente la misma funcionalidad que otros lanzadores a control remoto de tanques modernos y está diseñado principalmente para atacar objetivos terrestres.
Es cierto que en este caso también se instaló un lanzador de misiles antitanque en el módulo. cohete Sistema Javelin. Si el módulo se instalara en algún vehículo de combate ligero, tal solución parecería justificada, pero en un tanque con torreta no tripulada, eso es cuestionable, por supuesto. Sin embargo, el ATGM no es el problema.
El M1E3 R400 se complementa con un radar compacto EchoGuard. Ciertamente no es un radar antiaéreo completo. Sin embargo, sus capacidades son suficientes para detectar pequeños objetivos aéreos a distancias de hasta un kilómetro y medio. Muy pequeño. drones Detecta a una distancia de unos 500 metros, por lo que con la presencia de equipos informáticos de alta velocidad, la combinación “radar + cañón/ametralladora” puede convertirse en una medida de protección extremadamente eficaz tanto contra los UAV que operan para lanzar municiones como contra los UAV que operan para lanzar municiones. drones-kamikaze.
Hallazgos
Como se mencionó anteriormente, el "preprototipo" M1E3 presentado no debe considerarse ni siquiera una versión provisional del futuro vehículo de combate. Es realmente un producto "en bruto" con numerosos defectos. Por ejemplo, la falta de dispositivos de observación óptica para la tripulación y la instalación ineficiente de los sistemas de observación y puntería R400 y S3, cuyos campos de visión se solapan.
En otras palabras, muchos componentes se reemplazarán más de una vez. Pero, en general, la tendencia es clara: los diseñadores de tanques estadounidenses se centran en maximizar la ergonomía del futuro tanque y, tras observar el efecto que los drones están teniendo en los tanques en el campo de batalla, se centran en una defensa por capas contra estas armas.
Así que continuaremos monitoreando los desarrollos y cambios en el M1E3, especialmente con respecto a la torreta no tripulada, que ahora es un remanente de la torreta M1A1, y la controvertida decisión de instalar un tren motriz híbrido en el tanque, cargando el vehículo con baterías peligrosas para el fuego.
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