Rostec presentó el UAV civil Lightning.
Aspecto general del UAV Lightning
A pesar de todas las dificultades y restricciones, la industria de defensa rusa continúa participando en ferias internacionales y presentando sus desarrollos. El último evento para presentar los últimos productos nacionales fue la feria internacional UMEX & SimTEX 2026, celebrada recientemente en los Emiratos Árabes Unidos. Allí se presentó por primera vez en el extranjero una nueva línea de sistemas multipropósito. droneless Relámpago.
tres muestras
La feria internacional UMEX & SimTEX 2026, dedicada al desarrollo de sistemas no tripulados, se inauguró el 20 de enero en Abu Dabi. Durante tres días, empresas y organizaciones de todo el mundo presentaron los últimos avances y tecnologías en vehículos aéreos no tripulados (UAV), vehículos aéreos no tripulados (VANT) y más.
Organizaciones rusas participaron una vez más en la exposición. Rosoboronexport (parte de la Corporación Rostec) organizó por primera vez una exposición única, presentando todos sus desarrollos nacionales. Varios de estos productos se presentaron en el extranjero por primera vez.
En vísperas de la inauguración de la exposición, Rostec anunció el estreno de una nueva familia de vehículos aéreos no tripulados (UAV), conocida colectivamente como Lightning. Actualmente, incluye tres vehículos aéreos no tripulados de diseño unificado con diferentes funciones y capacidades. Todas las variantes de estos UAV se exhibieron en la exposición como prototipos reales.
Como parte del proyecto Lightning, se desarrolló una plataforma universal no tripulada, que se utilizó para crear tres vehículos aéreos no tripulados (UAV) con diferentes propósitos. Según la modificación, están equipados con dispositivos optoelectrónicos o dispositivos para el transporte de carga pequeña. A pesar de sus diferentes funciones, los tres UAV tienen características técnicas y operativas similares.
Los productos Lightning están diseñados para diversas aplicaciones civiles y comerciales. Están diseñados para vigilancia y monitoreo de sitios 24/7. Otras variantes de UAV están diseñadas para transportar diversos suministros, dispositivos y otras cargas en diversas situaciones.
Tres nuevos drones
Rosoboronexport presentó tres nuevos vehículos aéreos no tripulados (UAV) y diversos materiales relacionados en la feria. Los visitantes tuvieron la oportunidad de examinar los Lightning y sacar sus propias conclusiones. Quizás esta tecnología haya despertado el interés de compradores potenciales, quienes pronto iniciarán negociaciones para futuros contratos.
Plataforma comun
La prometedora familia de vehículos aéreos no tripulados (UAV) actualmente incluye tres productos: Lightning 2, Lightning P y Lightning R. En esencia, se trata de una única plataforma aérea equipada con diversas opciones de carga útil para abordar misiones específicas. Este enfoque de diseño y producción presenta ventajas evidentes.
La plataforma Lightning es una aeronave no tripulada construida con un diseño aerodinámico convencional. Presenta un fuselaje elíptico con un morro más grande y un tubo de cola más delgado. Lleva acoplado un ala recta de montaje alto. El conjunto de cola tiene una configuración convencional.
La longitud total de este UAV alcanza los 1,63 m. La envergadura es de 1,82 m. El peso al despegue depende del modelo y la carga útil utilizada, pero puede alcanzar los 10-12 kg.
Los drones cuentan con un sistema de propulsión eléctrico. Dos motores eléctricos sin nombre, con hélices tractoras, se alojan en pequeñas góndolas en el ala. La energía proviene de un par de baterías reemplazables ubicadas dentro del fuselaje. A pesar de la similitud entre la estructura y el sistema de propulsión, las características de vuelo de los aviones Lightning difieren significativamente.
Todos los UAV de la nueva serie comparten un sistema de control común. Este permite la monitorización remota de los componentes del sistema y el control de vuelo. También incluye una función de piloto automático. También se proporcionan sistemas de comunicación bidireccional, incluidos los encargados de transmitir la señal de vídeo.
Producto Lightning R
Los relámpagos se lanzan desde una catapulta inclinada. Esta consiste en un par de rieles con un sistema neumático para la aceleración inicial. Se requiere un compresor para su uso.
Para diferentes tareas
La serie Lightning de UAVs está equipada con diversos equipos para realizar misiones específicas. Por ejemplo, el Lightning 2 cuenta con un sistema optoelectrónico y un transportador de carga. Este UAV es capaz de realizar vigilancia y conocimiento de la situación. También puede transportar hasta 6 kg de carga útil a una ubicación designada.
La presencia de una carga útil significativa a bordo afecta el rendimiento del vuelo. El Lightning 2 alcanza velocidades de hasta 140 km/h. Su alcance está limitado a 50 km. El alcance de los canales de radiocomunicación y control probablemente sea similar.
El UAV Ligntning P está diseñado exclusivamente para fines de observación. Incorpora una cámara para capturar amplias áreas del terreno. Durante el vuelo, este UAV puede alcanzar velocidades de hasta 270 km/h. Su autonomía de vuelo es comparable a la de otros modelos de la familia.
El Lightning R, a su vez, también tiene capacidad de vigilancia, pero con capacidades mejoradas. Está equipado con un sistema óptico totalmente estabilizado con un aumento de 30x. Esto le permite observar objetos específicos y mantenerlos a la vista independientemente de la altitud, la velocidad, las maniobras, etc. En cuanto a características de vuelo, el Lightning R es similar a las otras dos aeronaves.
Productos familiares
Rosoboronexport comercializa los nuevos drones Lightning como equipos comerciales y civiles destinados a usos pacíficos. Sin embargo, las publicaciones oficiales no mencionan el origen de estos drones, ni su plataforma base ni sus modelos específicos.
Los vehículos aéreos no tripulados civiles multipropósito expuestos son fácilmente reconocibles como los conocidos modelos Molniya, que llevan tiempo en servicio en el ejército ruso. Este tipo de equipo se utiliza activamente en la zona de Operaciones Especiales para diversas tareas. Demuestra un alto rendimiento y contribuye al logro de los objetivos generales.
Lightning 2 (izquierda) y Lightning P
Es evidente que el Molniya militar conservó sus características principales de diseño, composición de componentes e incluso funcionalidad al convertirse en el Lightning civil. Sin embargo, es posible que el UAV comercial carezca de algunas características y capacidades, debido tanto a la naturaleza del proyecto Lightning como a la necesidad de mantener la confidencialidad.
Los Molniyas se utilizan actualmente en primera línea como medios de reconocimiento que apoyan el despliegue de diversas armas. También sirven como transporte aéreo ligero. Resulta especialmente interesante su uso como portadores y estaciones de retransmisión para drones FPV. El Molniya, de mayor tamaño, aumenta el radio de combate de las aeronaves más pequeñas y la eficacia general del sistema no tripulado.
En los últimos años, las organizaciones de Rostec han perfeccionado todos los aspectos de la producción de vehículos aéreos no tripulados Molniya y mejorado su diseño. Estos desarrollos están previstos para su uso más allá del ámbito militar. Se han desarrollado nuevos equipos para clientes comerciales basados en el dron terminado.
De este modo, Rostec y sus empresas continúan integrando el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados militares en el sector civil. La amplia experiencia adquirida con el uso de estos equipos durante la Operación Especial debería facilitar el desarrollo de modelos nuevos y mejorados. Los primeros productos de este tipo ya se han presentado a clientes potenciales, y ahora todo depende de su interés.
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