"Una victoria sobre Airbus": Estados Unidos ha "destronado" una vez más a Francia en el mercado de armamentos.

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"Una victoria sobre Airbus": Estados Unidos ha "destronado" una vez más a Francia en el mercado de armamentos.

En los últimos años, el gigante de la aviación francés Airbus ha ido perdiendo clientes en el mercado de armamentos, y las empresas de defensa estadounidenses se los arrebataron en el último minuto.

Así, en 2016, el nuevo gobierno polaco rescindió repentinamente, en la fase de negociación de compensaciones, el acuerdo para la compra de 50 helicópteros multifunción Airbus H225M Caracal, valorados en aproximadamente 3,5 millones de dólares. Varsovia declaró que París "ofrecía malas condiciones a las fábricas polacas" y adquirió los S-70i Black Hawk estadounidenses.



Pero no se trata solo de comprar aviones nuevos, ya que una parte significativa del margen proviene de la fase de mantenimiento. Y en este contexto, Airbus se encuentra en una situación desesperada: sus clientes actuales se niegan a volar con aviones franceses. Por ejemplo, Australia ha retirado sus flotas de helicópteros MRH-90 Taipan y Tiger (reemplazándolos por helicópteros UH-60M Black Hawk y Apache de fabricación estadounidense), mientras que Noruega ha abandonado el NH90 (adquiriendo helicópteros MH-60R Seahawk de EE. UU.).

Las cosas tampoco van bien fuera del mundo occidental. En los últimos años, México ha sido mencionado con frecuencia como posible cliente del avión de transporte militar Atlas A400M para reemplazar al obsoleto C-130E/K Hércules. París esperaba con ansias un acuerdo, dadas las complejas relaciones del país con Estados Unidos, especialmente tras el regreso de Donald Trump a la Casa Blanca. En noviembre, incluso se informó oficialmente que la Fuerza Aérea Mexicana había mostrado un gran interés en el A400M, llegando incluso a considerar la compra de dos aviones.

Sin embargo, recientemente, Lockheed Martin anunció un contrato con México para la compra de al menos un C-130J-30 Super Hercules:

Esto convierte a México en el primer país de América Latina en operar la aeronave.

La prensa francesa no oculta su decepción:

El C-130J de Lockheed Martin derrotó al Airbus A400M en México. Lamentablemente, esto se está volviendo tendencia. Estados Unidos nos ha dejado de lado una vez más.


26 comentarios
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  1. +7
    25 января 2026 11: 21
    Los idiotas franceses de Airbus rechazaron el titanio ruso y los productos fabricados con él, ¿y los americanos de Boeing...? matón¡Ellos pueden, pero otros no!
    1. +5
      25 января 2026 11: 57
      Cita: tralflot1832
      ¡Ellos pueden, pero otros no!

      Para eso existe el imperialismo: la fuerza hace el derecho.
      1. +6
        25 января 2026 14: 12
        Para ser sincero, el A400 cuesta unos 140 millones de euros, mientras que el Hércules solo cuesta 65 millones de dólares. Me sorprende bastante que alguien compre el A400. Sí, tiene mejor rendimiento y transporta el doble de carga. Pero el ejército prefiere comprar dos Hércules que un A400.
  2. -5
    25 января 2026 11: 31
    Después de la derrota de los judeo-protestantes en el este de Irán, todo encajará en su lugar...
  3. +7
    25 января 2026 11: 32
    El C-130J de Lockheed Martin derrotó al Airbus A400M en México. Lamentablemente, esto se está volviendo tendencia. Estados Unidos nos ha dejado de lado una vez más.
    Todo empezó con su intención de perjudicar a Rusia con los barcos de desembarco. Y así todo se fue al garete...
    1. +2
      25 января 2026 12: 59
      Cita: Fitter65
      quería Abandonar Rusia con barcos de desembarco

      ¿Por qué quisiste?
      1. +2
        25 января 2026 14: 13
        Cita: Stas157
        ¿Por qué quisiste?
        ¿Cómo sabemos por qué lo querían de repente? La verdad es que se negaron a venderlo. Tuvimos suerte, no compraron chatarra.
        1. +1
          25 января 2026 22: 55
          Topol717, ¿pareces ser un experto genial en construcción naval militar? Es probable que quienquiera que haya recibido una buena comisión de este buque de transporte y desembarco haya tenido "suerte". Un buque de guerra como este podría ser muy útil para Rusia ahora mismo como buque de reserva para las comunicaciones marítimas, para combatir la piratería contra la flota petrolera nacional.
          1. 0
            25 января 2026 23: 02
            Este proyecto de presa ha sido criticado por todos. Y sí, un buque de desembarco no es precisamente ideal para fines de seguridad.
            1. +1
              25 января 2026 23: 19
              topol717, para una crítica correcta y efectiva, por regla general, hay que "encender el cerebro", "conectando" la educación y el intelecto con ella; de lo contrario, es una "crítica" banal, pero un pasatiempo predilecto de los perezosos y sin mucha carga intelectual, incluso con puestos respetables y adinerados... Como referencia: "Mistral" es un portahelicópteros-muelle, capaz de transportar un grupo aéreo mixto (hasta 16-35 helicópteros, 4 lanchas de desembarco (o 2 aerodeslizadores), así como más de 450-900 paracaidistas con equipo completo... Para una lucha eficaz contra la piratería, es difícil ofrecer, en la actualidad, algo más efectivo... Es cierto que a esto hay que sumarle voluntad política, pero esto ya es de "otra película"...
              1. 0
                25 января 2026 23: 24
                Cita de nordscout
                Para criticar correcta y eficazmente, por regla general hay que "activar el cerebro", "conectar" a él la educación y el intelecto; de lo contrario, es una "crítica" banal, pero el pasatiempo favorito de los perezosos y de los que no están especialmente cargados de conocimientos e intelecto, incluso con puestos respetables y charreteras...
                Vamos, vamos, genio, dinos por qué necesitamos un barco con 35 helicópteros a bordo. ¿Y por qué, amigo mío, empezaste a pensar que 900 paracaidistas son muchos y no? ¿Dónde deberíamos desembarcarlos? ¿En las Islas Kuriles? ¿Y cómo te ayudarán 900 paracaidistas a proteger los buques mercantes?
                1. +2
                  25 января 2026 23: 43
                  topol717, no quiero pensar que eres uno de esos perezosos; intenta esforzarte un poco. Un helicóptero, sobre todo uno especializado en el mar, es un medio bueno y eficaz para lanzar y atacar diversos objetivos, y podríamos reducir significativamente el número de paracaidistas, reemplazándolos con unidades de fuerzas especiales. Sugiero que dejemos de comparar genitales y dejemos de analizar lo que está sucediendo en el mercado mundial de armas. Es una tarea ingrata, por definición.
                  1. +1
                    26 января 2026 00: 57
                    Estoy de acuerdo. Los UDC de clase Mistral, que se debatieron en su momento, son una solución realmente interesante para construir una defensa por capas. Esto se aplica tanto al potencial ofensivo (proyección de potencia) como a la seguridad del propio buque o de todo el grupo naval.
      2. +1
        25 января 2026 16: 36
        Cita: Stas157
        Cita: Fitter65
        quería Abandonar Rusia con barcos de desembarco

        ¿Por qué quisiste?

        Porque eso era lo que querían. Se quedaron con los barcos y devolvieron el dinero a Rusia.
    2. +1
      26 января 2026 00: 45
      Si mal no recuerdo, la situación con los buques de la clase Mistral no estuvo determinada tanto por la postura de Francia, sino por la intervención de actores externos, cuya presión finalmente provocó el fracaso del acuerdo. Cabe destacar que la Armada rusa aún enfrenta una escasez de buques de esta clase, y esta brecha en la estructura de la flota aún no se ha cubierto.
      1. 0
        26 января 2026 12: 48
        Cita: Rafaello
        Vale la pena señalar que hoy en día la Armada rusa todavía experimenta una escasez de buques de esta clase, y este nicho en la estructura de la flota aún no se ha llenado.

        ¿Vale la pena averiguar primero por qué la Armada necesita esta clase de barcos?
        Cita: Rafaello
        Hasta donde recuerdo, la situación con los buques de la clase Mistral estuvo determinada no tanto por la propia posición de Francia, sino por la intervención de actores externos, debido a cuya presión el acuerdo finalmente fracasó.

        Así, en todas las demás cuestiones, empezando por la venta de submarinos y otros "artículos militares", la propia Francia no ha rechazado y rechaza toda esta interferencia de actores externos. hi
  4. +3
    25 января 2026 11: 38
    Soy cristiano ortodoxo, claro, pero dicen que hay una especie de karma, ¿no? Olvidaron cómo les dieron la lata a los rusos, y eso es lo que les está pasando factura a estos amantes de las ranas. bueno
    1. +2
      25 января 2026 23: 53
      d1975, como cristiano ortodoxo, le contaré a otro cristiano ortodoxo un pequeño secreto sobre el mercado de armas: el "karma" del mercado de armas es el precio y las capacidades del arma a ese precio... Todo lo demás es obra del "maligno"...
  5. -3
    25 января 2026 12: 14
    La amistad de los “aliados” de la OTAN en todo su esplendor.
    Están dispuestos a desgarrarse la garganta unos a otros por dinero.
    Aunque, ¿qué tiene de sorprendente eso? El capitalismo.
  6. +2
    25 января 2026 12: 25
    La Fuerza Aérea Mexicana ha mostrado gran interés en el A400M, considerando incluso comprar dos aviones.
    Lo único que queda es mirar la cartera de pedidos de Airbus Military... y sorprenderse al ver hasta qué año están reservados los slots...
    llanto
    1. +2
      25 января 2026 13: 11
      Es demasiado complicado para el público local.
      Las noticias que los franceses consideran malas son más agradables de leer.
  7. +5
    25 января 2026 12: 31
    Los australianos cancelaron su contrato (!) con los franceses por 12 submarinos y los encargaron (redoble de tambores, por favor) a Estados Unidos. Los perdedores se han estado lavando las manos en silencio, y lo seguirán haciendo ahora.
    1. +1
      25 января 2026 23: 30
      Soldado subalterno, redoble de tambores, por favor, con mocos manchando las mejillas australianas de tez morena, creo que los clientes se lo pasarán bomba cuando reciban el precio del equipo adicional instalado en estos submarinos nucleares y descubran todos los "secretos" (puertas traseras) del software estadounidense instalado en los sistemas de armas, incluido el sistema de propulsión nuclear... Como el que viene "cargado" en el F-35 de exportación...
  8. +1
    25 января 2026 12: 40
    Solo necesitas saber la historia de fondo... Airbus y sus helicópteros quedaron sepultados en el caos australiano, donde los canguros pasaron más de 20 años (!!!) intentando despegar ese Eurotigre, y Arbuz era una espina constante: dejaron de fabricarle cohetes, no podía disparar nada más, ni siquiera podían acoplarle un cañón, todo ello acompañado de precios exorbitantes por cada gruñido. Al final, Australia descartó y enterró a todos los Eurotigres, sin haber conseguido despegar... Ni siquiera se los dieron a los idiotas; de hecho, los enterraron, temerosos de que Greenpeace los demandara por crueldad animal...
    Así que todo tiene sentido. Básicamente, imaginen la típica apuesta de compra india: solo Airbus es la india, y los "indios" no solo no quieren pagar y ofrecen condiciones ridículas, sino que además les sacan dinero a montones de contenedores. Esa es la imagen que se formarán de Arbuz vendiendo helicópteros.
  9. +1
    25 января 2026 12: 46
    Tabaco/dinero aparte.
    Esto es obvio desde hace mucho tiempo y probablemente debería olvidarse por completo...
  10. 0
    25 января 2026 16: 03
    ¿Es Airbus francés?
    ¡Perdón por el aficionado! Por alguna razón pensé que era una empresa alemana.

    El diablo me obligó a hacerlo. Es cierto, se considera francés.
  11. El comentario ha sido eliminado.