Drones kamikaze Anduril Bolt-M para el Cuerpo de Marines de EE. UU.

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Drones kamikaze Anduril Bolt-M para el Cuerpo de Marines de EE. UU.
Vehículo aéreo no tripulado Bolt-M


El Cuerpo de Marines de los EE. UU. muestra un gran interés en los vehículos aéreos no tripulados kamikaze. Uno de sus programas actuales busca los ejemplares más exitosos de esta clase para su adopción. Como parte de estos planes, el Cuerpo de Marines encargó recientemente una gran cantidad de modernos UAV Bolt-M a Anduril Industries. Se espera que estos... drones Mejorará significativamente las capacidades de combate de las unidades marinas.



Soluciones modernas


Los conflictos armados de los últimos años han demostrado el gran potencial de los vehículos aéreos no tripulados (UAV) de ataque desechables con cámara. Ejércitos de todo el mundo han mostrado interés en esta tecnología, y la industria ha presentado nuevas propuestas y equipos relevantes.

Así, en octubre de 2024, la empresa estadounidense Anduril Industries presentó otro proyecto FPV kamikaze. Lleva mucho tiempo desarrollando vehículos aéreos no tripulados. aviación sistemas y equipos de apoyo, y ahora ha decidido aprovechar esta experiencia para crear un UAV de ataque. Su nuevo proyecto se llama Bolt/Bolt-M.

Ya en la presentación inicial, el desarrollador reveló los objetivos y características clave del proyecto. El nuevo dron kamikaze estaría equipado con el sistema de control unificado Anduril Lattice. Esta plataforma de software utiliza inteligencia artificial, diseñada para mejorar las capacidades clave de diversos UAV.

Los desarrolladores imaginaron que la IA se haría cargo de la adquisición y el guiado de objetivos. Esto aliviaría la carga de trabajo del operador del sistema y/o garantizaría la estabilidad operativa en entornos difíciles. También se planificaron tecnologías de aprendizaje automático. Durante cada ataque, el sistema de control recopilaría nueva información y mejoraría su conocimiento de los objetivos.


Para el momento del anuncio inicial, el proyecto Bolt/Bolt-M ya había completado la fase de diseño. Los primeros UAV también se habían fabricado y enviado a las instalaciones de pruebas. Anduril realizó algunas pruebas y publicó fotos y videos con fines promocionales. Además, la línea de producción estaba lista.

Órdenes gubernamentales


Hace varios años, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos comenzó a buscar un nuevo dron kamikaze para equipar a sus unidades. El programa de competencia se denominó Organic Precision Fires-Light (OPF-L). Varias empresas estadounidenses presentaron ofertas, entre ellas Anduril Industries, que propuso el nuevo dron Bolt-M del Cuerpo.

En octubre de 2024, KMP adjudicó a Anduril un contrato para la fabricación y el suministro de vehículos aéreos no tripulados (UAV) para pruebas. Durante los cinco meses siguientes, el contratista entregó al cliente al menos 250 de las unidades requeridas. Su costo no fue revelado. Recientemente se reveló que la producción de UAV estaba en marcha para otro cliente, aún no revelado. Se entregaron más de 300 drones.

Hasta la fecha, el Cuerpo de Marines ha completado las pruebas y experimentos planificados con el UAV Bolt-M. Por razones obvias, no se han revelado los detalles de estos procesos. Sin embargo, se sabe que los drones tuvieron un buen rendimiento y fueron bien recibidos por el Cuerpo.

Como resultado, se decidió continuar con la adquisición. A mediados de enero, el Cuerpo de Marines y Anduril Industries firmaron un nuevo contrato. Este prevé la entrega de 600 vehículos aéreos no tripulados (UAV) por un costo total de $23,9 millones. El primer lote de UAV está previsto para febrero y el último para abril de 2027.


Los 600 drones pedidos están destinados a pruebas. Estas aeronaves se entregarán a unidades de combate y subunidades del Cuerpo de Marines. Se utilizarán en diversos ejercicios y eventos similares, y se evaluarán como herramienta de refuerzo estándar.

Durante los próximos años, el Cuerpo de Marines evaluará todos los UAVs que participan en el programa OPF-L y extraerá las conclusiones finales. Seleccionará el modelo o los modelos más exitosos para su posterior adquisición masiva y despliegue operativo completo.

Aún se desconoce cuál de los modernos drones kamikaze estadounidenses alcanzará la siguiente etapa. Sin embargo, todos los desarrolladores confían en el éxito de su propio producto. Anduril Industries no es la excepción, depositando sus esperanzas en las nuevas tecnologías y las capacidades de combate que ofrecen.

rasgos técnicos


El Bolt-M es un dron kamikaze, o munición merodeadora de clase pequeña. Su diseño y características básicas son similares a los de muchos otros UAV similares. Sin embargo, cuenta con un sistema de control único, que se afirma que ofrece ventajas sobre otras tecnologías.

El UAV está construido sobre un cuerpo de plástico alargado. Los instrumentos y dispositivos principales se alojan tanto dentro como fuera del cuerpo. Los brazos con conjuntos de hélice y motor están fijados a los laterales del cuerpo. No se ha revelado el tamaño exacto del UAV. Dependiendo de la configuración, su peso oscila entre 5,9 y 6,8 kg (13 y 15 libras).


Panel de control

El dron cuenta con un sistema de propulsión eléctrica compuesto por cuatro motores con hélices de dos palas. No se especifican el tipo ni las características de los motores ni la batería estándar. Se afirma que alcanza altas velocidades de vuelo para este tipo de UAV. Su autonomía supera los 20 km. El UAV puede permanecer en el aire durante al menos 40 minutos.

El Bolt-M lleva una cámara frontal para vigilancia y adquisición de objetivos. También lleva una computadora en miniatura que ejecuta el software del sistema Lattice. Una radio mantiene comunicación bidireccional con la consola del operador.

Dependiendo de diversos factores, el UAV puede operar en modo de control remoto o de forma autónoma. En este último caso, la señal de vídeo de la cámara es procesada por un sistema de IA, diseñado para reconocer objetivos potenciales y rastrearlos. El procesamiento de datos se distribuye, aparentemente, entre el propio UAV y la consola del operador.

El UAV está equipado con una ojiva de fragmentación de alto poder explosivo que pesa varios kilos. Puede detonarse por contacto o activarse mediante el sistema de control. Este último modo permite atacar al objetivo desde ángulos más ventajosos, asegurando el mejor impacto posible de la onda expansiva y los fragmentos.

Bolt y Bolt-M utilizan el mismo sistema Lattice. Por lo tanto, se controlan mediante consolas de operador unificadas desarrolladas por Anduril. Se trata de dispositivos portátiles o controladores con los controles y las herramientas de comunicación necesarios. La característica principal de la consola es su software.


Detonación de un UAV sobre un objetivo

De alta tecnología


Por lo tanto, Anduril Industries continúa desarrollando sistemas avanzados de vehículos aéreos no tripulados y los presenta a diversos programas del Pentágono. Ya ha conseguido numerosos contratos con diversas agencias militares estadounidenses, y es evidente que la empresa seguirá expandiéndose.

El contrato más reciente consiste en la entrega de varios cientos de drones kamikaze Bolt-M al Cuerpo de Marines. El Cuerpo realizó previamente las pruebas necesarias de estos vehículos en campos de prueba y, al parecer, quedó satisfecho. Actualmente se están llevando a cabo planes para ampliar el uso de estos UAV y adquirir nueva experiencia, lo que permitirá extraer las siguientes conclusiones.

En general, el interés del Cuerpo de Marines de EE. UU. en el nuevo UAV de Anduril es comprensible. El Bolt-M combina una plataforma aérea de gran éxito con un sistema de control basado en tecnología de vanguardia. El desarrollador afirma que el nuevo UAV ofrece una mayor autonomía en diversas situaciones, lo cual se confirma mediante pruebas.

La nueva fase de pruebas y operaciones piloto del UAV Bolt-M continuará al menos hasta mediados del próximo año. El Cuerpo de Marines podrá entonces extraer las conclusiones finales y seleccionar los drones kamikaze para su posterior despliegue masivo. Aún no se puede descartar que Anduril Industries gane esta competición.
4 comentarios
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  1. +2
    29 января 2026 05: 29
    Esa solución no les funcionará. Por experiencia, creo que la división de misiles balísticos debe tener su propio laboratorio donde puedan realizar las modificaciones finales ellos mismos. Se suministran semiacabados, por así decirlo, con tres tipos de cascos FVP (pequeño, mediano y grande) y los controles, motores y palas ya están instalados según la tarea. Las baterías también vienen en un conjunto, y un ingeniero las ensambla in situ para el alcance y la carga útil. Lo mismo ocurre con el BC: se instala todo lo necesario, y lo mismo ocurre con las cámaras, ya sea de día o de noche. Entonces, el LBS puede preparar rápidamente las máquinas para una tarea específica y reducir drásticamente los costos mediante un uso específico. De lo contrario, podrían entregar bumeranes con latas de 10000 rublos, pero necesitan cargar alimentos en el vuelo, lo que termina siendo muy caro.
    1. +1
      29 января 2026 06: 23
      Cita: AK blanco
      El LBS podrá entonces preparar rápidamente las máquinas para una tarea específica y reducir significativamente los costos mediante un uso específico.

      De hecho, el diseño que propones no funcionará en una misión de combate personal, ya que el FPV es un consumible en combate. Y el ingeniero se cansará de ensamblarlo.
      Pero es muy posible trabajar así en tiempos de paz, acumulando experiencia.

      El esquema específico descrito en el artículo presenta una ventaja significativa: el operador del UAV puede tener una cualificación mínima, lo que significa que prácticamente cualquier soldado puede operar dicho dispositivo con seguridad. Esto permite dejar los casos complejos a operadores de drones experimentados o resolver el problema mediante un despliegue masivo y simultáneo.
      Y el precio aquí tiene importancia secundaria.
  2. 0
    29 января 2026 17: 51
    La nueva fase de pruebas y operaciones de prueba del UAV Bolt-M continuará al menos hasta mediados del próximo año. Probablemente, surgirá de forma natural en Ucrania. ¿En qué otro lugar podrían los Yankees probar sus creaciones de esta manera?
  3. 0
    29 января 2026 18: 34
    Se requiere la entrega de 600 vehículos aéreos no tripulados (UAV) con un costo total de $23,9 millones. Incluso para estadounidenses adinerados, un dron consumible de $40000 para 20 km es excesivo. Pero alguien está ganando dinero.