Sistemas de misiles antitanque israelíes de segunda generación
La eficacia del uso de armas antitanque en combate misil El rendimiento de los sistemas ATGM de primera generación, en los que el artillero-operador ajustaba manualmente la trayectoria del misil mediante un método de tres puntos (mira-misil-objetivo) con un joystick especial, dependía directamente del entrenamiento y del estado emocional y psicológico del artillero. Para mejorar el rendimiento en combate y reducir la influencia del factor humano, en la década de 1960 se desarrollaron ATGM con un sistema de guiado semiautomático. Este sistema requería que el artillero mantuviera la marca de mira en el objetivo, mientras que el sistema automático guiaba automáticamente el misil hasta la línea de visión. Se podían utilizar diversos métodos para transmitir comandos de control al ATGM: por cable, por radio, mediante un "rastro láser" o mediante guiado láser semiactivo.
BGM-71 ATGM de REMOLQUE
En octubre de 1973, para compensar las grandes pérdidas de equipo y armas sufridas por las Fuerzas de Defensa de Israel durante la Guerra de Yom Kippur, Estados Unidos organizó urgentemente un “puente aéreo” a través del cual se transportarían los medios de transporte militar. aviación Se realizaron entregas a gran escala. Entre otros sistemas, los israelíes recibieron 120 de los entonces nuevos sistemas de misiles antitanque BGM-71A TOW y 2000 ATGM para ellos. El ATGM BGM-71 TOW (Tubo, Óptico, Cable) entró en servicio en el Ejército estadounidense en 1970. Hughes Aircraft desarrolló este sistema entre 1963 y 1968. Las entregas masivas comenzaron en 1972.
El tubo de lanzamiento del ATGM de 2210 mm de longitud y el sistema de guiado están montados sobre un trípode. El ATGM pesa aproximadamente 100 kg en posición de combate. Al parecer, el diseño técnico del lanzador M151 de 152 mm y el método de carga del cartucho del misil guiado se vieron muy influenciados por los fusiles sin retroceso M40A1 de 106 mm ya en servicio.
BGM-71 TOW ATGM en posición de combate
En comparación con los ATGM soviéticos de segunda generación, que también contaban con un sistema de guiado semiautomático con comandos por cable, el sistema estadounidense, diseñado para su uso como arma antitanque a nivel de batallón, era excesivamente voluminoso y pesado. Si bien la longitud del lanzador M220 en las variantes modernizadas de ATGM se redujo ligeramente posteriormente, las dimensiones y el peso del sistema estadounidense son significativamente mayores que los de la mayoría de los sistemas desarrollados en la misma época en otros países. Por consiguiente, los sistemas TOW suelen montarse en diversos vehículos, pero en Israel se utilizaban a menudo como sistemas portátiles.
La versión básica del misil guiado BGM-71A pesaba 18,9 kg y tenía una longitud de 1170 mm. Su velocidad de vuelo era de 280 m/s. Su alcance de lanzamiento era de 65 a 3000 m. Su ojiva de carga hueca de 3,9 kg podía penetrar una placa de blindaje de 430 mm. Esto era suficiente para derrotar con fiabilidad a los soviéticos. tanques Primera generación de posguerra con blindaje homogéneo.
ATGM BGM-71A
Inmediatamente después de que el misil sale del cañón, cuatro alas accionadas por resorte se despliegan desde su sección media y cola. La ojiva de carga hueca se ubica en la sección frontal del misil, mientras que la unidad de control y el motor se ubican en la parte trasera y media.
En el proceso de señalar, el operador siempre debe mantener la marca del telescopio en el objetivo. En la parte trasera del cohete hay una bombilla de xenón, que sirve como fuente de radiación infrarroja de onda larga, mediante la cual el sistema de guía determina la ubicación del cohete y produce comandos que llevan a un ATGM a la línea de visión. Las señales del procesador se transmiten al sistema de control de cohetes a través de dos cables que se desenrollan de los carretes en la parte posterior del cohete. En el caso de una rotura de cable, el cohete continúa su vuelo a lo largo de una trayectoria en línea recta.
Tras un curso de entrenamiento acelerado, las primeras tripulaciones israelíes de ATGM TOW se desplegaron en la zona de combate el 23 de octubre de 1973. Para entonces, la situación de la guerra ya había cambiado a favor de Israel, y los nuevos sistemas antitanque apenas impactaron en los tanques árabes. Sin embargo, antes del final de la Guerra de Yom Kippur, las tripulaciones israelíes lograron disparar ATGM BGM-71A contra objetivos reales. Por ejemplo, el 24 de octubre, se dispararon 13 misiles contra tanques sirios desde una distancia de 2,5 kilómetros, siete de los cuales impactaron en sus objetivos. Seis tanques fueron alcanzados, pero solo uno fue destruido. Durante los tiroteos con las fuerzas egipcias del 25 al 26 de octubre, se dispararon varios misiles, pero no se confirmó ningún impacto. Los informes de los oficiales de inteligencia militar israelí indicaron que los tanques egipcios estaban protegidos por una valla metálica, que los protegía de las ojivas de carga hueca.
Durante mucho tiempo, el BGM-71A TOW se utilizó en el ejército israelí en paralelo con los sistemas Malyutka capturados y finalmente reemplazó a los ATGM soviéticos de primera generación a fines de la década de 1980.
En 1983, Israel recibió un lote de misiles antitanque BGM-71C (TOW mejorado). La penetración del blindaje de este misil se incrementó a 600 mm gracias al uso de una ojiva más efectiva. El peso del propio misil antitanque se incrementó en 200 g. La introducción de un propelente más eficiente y una mayor longitud del cable de control permitieron aumentar el alcance máximo de lanzamiento a 3750 m. Una característica externa distintiva del misil antitanque BGM-71C era la sonda de lanzamiento adicional instalada en el cono frontal.
A principios de la década de 1990, comenzaron las entregas de los misiles antitanque BGM-71E TOW-2A y BGM-71F TOW-2B. Para 1996, Israel había recibido aproximadamente 20.000 misiles TOW de diversas modificaciones.
Varias modificaciones del ATGM TOW
El misil BGM-71E (TOW-2A), cuya producción en serie comenzó en 1987, cuenta con una ojiva tándem miniatura en su morro, de 38 mm de diámetro y aproximadamente 300 g de peso, diseñada para penetrar blindaje reactivo. Una espoleta mecánica de contacto, ubicada en la punta del misil, activa la primera ojiva auxiliar, y la carga principal detona tras la detonación de la carga auxiliar, destruyendo el blindaje reactivo. La ojiva principal, de carga hueca y 5,896 kg de peso, detona a aproximadamente 450 mm del objetivo.
En 1992, el misil antitanque BGM-71F (TOW-2B), basado en el BGM-71E, entró en servicio en Estados Unidos. Este nuevo misil podía alcanzar un objetivo desde arriba, en su zona más vulnerable. El BGM-71F ATGM está equipado con una nueva ojiva modificada con una carga explosiva bidireccional orientada a 90° con respecto al eje longitudinal del misil y una espoleta temporizada de modo dual que incorpora un altímetro láser y un sensor de anomalías magnéticas. La ojiva detona al pasar el misil sobre el objetivo, impactándolo desde arriba con un núcleo penetrador de tantalio. Las ojivas de 149 mm de diámetro detonan simultáneamente, una disparando hacia abajo y la otra ligeramente hacia atrás para aumentar la probabilidad de impactar el objetivo. El material del núcleo penetrador se seleccionó para maximizar el efecto incendiario tras penetrar el blindaje superior del tanque.
ATGM BGM-71F
Para permitir el disparo simultáneo desde lanzadores con poca distancia entre sí y mejorar la inmunidad a las interferencias, se introdujo un trazador adicional que genera calor mediante una reacción de boro-titanio, y la frecuencia de la lámpara de xenón se hizo variable y fluctuaba aleatoriamente durante el vuelo del misil. La radiación infrarroja de longitud de onda larga del trazador térmico es monitoreada por la mira termográfica estándar AN/TAS-4A, que forma parte del sistema de puntería del ATGM TOW-2.
La última compra a gran escala de ATGM TOW fue en 2002. En junio de 2002, se informó que Israel estaba comprando urgentemente 2030 ATGM TOW-2A por 80 millones de dólares para reponer sus existencias agotadas, ya que se habían lanzado más de 1200 misiles desde helicópteros y lanzadores terrestres contra objetivos palestinos desde finales de 2000.
Los portadores de ATGM TOW eran helicópteros de ataque Bell AH-1 Cobra y McDonnell Douglas MD 500 Defender, que en 1982 en el Líbano intentaron atacar vehículos blindados sirios, pero se utilizaron principalmente para atacar posiciones islamistas en el Líbano y la Franja de Gaza.
La mayoría de los lanzadores TOW de las FDI estaban montados en vehículos todoterreno ligeros de fabricación israelí y estadounidense.
A principios de la década de 1980, estos misiles autopropulsados habían reemplazado por completo a los fusiles sin retroceso M40A1 de 106 mm en las unidades antitanque de batallón y brigada. Al brindar fuego de apoyo a la infantería amiga, el ATGM BGM-71 era significativamente inferior al proyectil del fusil sin retroceso en términos de fragmentación y potencia de fuego de alto explosivo, pero era superior en precisión, alcance efectivo y probabilidad de destrucción con el primer disparo. En junio de 1982, tripulaciones de la 409.ª Brigada Antitanque, armadas con ATGM TOW montados en jeeps M151, emboscaron una columna de tanques T-72 sirios, destruyendo varios de ellos.
Israel también desplegó un número significativo de misiles antitanque BGM-71 TOW en vehículos blindados de transporte de personal M113 de fabricación estadounidense. De ser necesario, los lanzadores podían desmontarse de los vehículos y dispararse desde tierra.
Las Fuerzas de Defensa de Israel también contaban con una pequeña cantidad de ATGM autopropulsados M901 ITV estadounidenses, basados en el APC M113.
M901 ITV ATGM
Este sistema autopropulsado utilizaba misiles antitanque modernizados lanzados desde dos lanzadores teledirigidos. Se utilizaba equipo optoelectrónico con canales diurnos y nocturnos para detectar y guiar los misiles. El vehículo transportaba 12 misiles. Al recargar, la recámara del lanzador descendía, y la tripulación estaba protegida por un blindaje mientras armaba el lanzador, protegiéndola de balas y metralla.
Sin embargo, los paracaidistas y reservistas israelíes se entrenaron con ATGM portátiles TOW hace 10 años, aunque su tamaño y peso son excesivos para los estándares modernos.
La última vez que las Fuerzas de Defensa de Israel utilizaron los misiles antitanque portátiles TOW en combate fue en 2006 para destruir puestos de tiro, fortificaciones y militantes de Hezbolá en el Líbano.
Al parecer, los sistemas autopropulsados y portátiles de este tipo ya no son utilizados por las unidades de línea de las FDI y han sido transferidos al almacenamiento.
M47 Dragón ATGM
En la segunda mitad de la década de 1970, el M47 Dragon ATGM apareció en los pelotones antitanque de las compañías de apoyo de fuego de los batallones de infantería de las FDI. оружие Fue desarrollado por McDonnell Aircraft Corporation como parte del programa MAW (Medium Antitank Weapon) para llenar el vacío en armas antitanque entre los sistemas TOW y los lanzagranadas antitanque portátiles.
Las primeras pruebas del nuevo prototipo del ATGM se realizaron en junio de 1965 en el Arsenal de Redstone. Para reducir costos y agilizar las pruebas, se utilizó un cohete no guiado Zuni de 127 mm en las pruebas de lanzamiento. Posteriormente, se probó un misil guiado de cinco pulgadas. Su motor cohete sustentador consistía en varios proyectiles disparados secuencialmente, dispuestos en fila con hileras de ranuras (que actuaban como toberas) a lo largo del cuerpo del misil, rodeando cada proyectil. El ATGM FGM-77A utilizaba un sistema de guiado por cable. Tras el lanzamiento del misil, el operador debía mantener la mira sobre el objetivo. La estación de generación y transmisión de comandos, mediante trazadores instalados en la cola, registraba la desviación del misil y calculaba la desalineación entre la trayectoria de vuelo y la línea de visión del objetivo. Las correcciones necesarias se transmitían por cable al piloto automático del misil, que las convertía en pulsos para el sistema de control del vector de empuje.
El FGM-77A ATGM utilizó un diseño único que eliminó la necesidad de un motor de crucero convencional y superficies de control, lo que a su vez permitió una alta eficiencia de peso. Tras el lanzamiento, el empuje se mantenía y el rumbo del misil se ajustaba mientras giraba a una velocidad relativamente baja mediante la combustión secuencial de cargas de propulsante sólido y la salida de gases propulsantes de toberas de micromotores oblicuamente dirigidas, dispuestas en varias filas en el lateral del cuerpo del misil. La unidad de control del actuador contenía 60 micromotores, dispuestos en tres secciones de 20 cada una. Los micromotores se disparaban cada medio segundo, produciendo un característico sonido pulsante durante el vuelo del ATGM.
La sección de cola del misil alberga el equipo de a bordo: una bobina de transmisión de comandos cableada, un emisor infrarrojo modulado y alas accionadas por resorte que se despliegan al salir del contenedor de lanzamiento. Dado que los ajustes de empuje, rumbo y cabeceo se realizan mediante micromotores de combustible sólido de encendido secuencial, el misil experimenta oscilaciones significativas a lo largo de su trayectoria, lo que a su vez provoca una considerable dispersión del punto de impacto. A su alcance máximo de lanzamiento, la probabilidad de impactar un objetivo estacionario de 3 metros de ancho y 2 metros de alto se estimó en un 80 %.
A pesar de algunas características de combate y operativas, el sistema se diseñó lo más ligero y compacto posible. El ATGM podía ser utilizado y transportado por un solo operador, no requería una posición de tiro específica y podía acompañar a las unidades de infantería en la ofensiva. Era especialmente útil en operaciones aerotransportadas y en combate en terrenos montañosos y boscosos. Los generales estadounidenses quedaron especialmente impresionados por el potencial del sistema portátil como arma de asalto para el apoyo de fuego de la infantería. Se previó que, en ausencia de tanques enemigos en el campo de batalla, las dotaciones de ATGM que operaban dentro de las formaciones de las fuerzas atacantes destruirían las posiciones de fuego que obstaculizaban su avance.
Las pruebas de aceptación finalizaron en enero de 1972, y ese mismo año se entregó un lote de ATGM a las tropas para un período de prueba de seis meses. Tras analizar las deficiencias identificadas, se dedicaron dos años más a subsanarlas y perfeccionarlas. El sistema antitanque M47 Dragon fue aceptado en servicio por el Ejército de los Estados Unidos en 1975.
En comparación con el prototipo, que pesaba menos de 13 kg, el ATGM de producción pesaba 15,4 kg, y con una mira térmica nocturna, pesaba 20,76 kg. La longitud del lanzador es de 852 mm. El diámetro exterior del tubo de lanzamiento es de 292 mm. El calibre del ATGM es de 127 mm. El peso del misil al lanzarlo es de 10,7 kg. La penetración del blindaje es de 400 mm de blindaje homogéneo con un ángulo de impacto de 90°. El alcance de disparo es de 65-950 m. El tiempo de vuelo del misil hasta su alcance máximo es de 11 segundos.
Lanzador M47 Dragon y ATGM FGM-77A
El sistema de guiado se montó en un contenedor de transporte y lanzamiento de fibra de vidrio e incluía una mira óptica de 6x, un trazador infrarrojo, una unidad electrónica y un mecanismo de lanzamiento. También se instaló una mira termográfica para uso nocturno.
Debido al diseño del sistema, se disparaba principalmente desde posición sentada, apoyado en un bípode. Si bien el ATGM era ligero y podía ser transportado por un solo tripulante, el retroceso y el considerable desplazamiento del centro de gravedad imposibilitaban el disparo desde el hombro.
Para usar eficazmente el ATGM Dragón, el artillero debía estar suficientemente entrenado y poseer estabilidad psicológica. Tras apuntar un objetivo y apretar el gatillo, el disparo no se producía de inmediato. Tras activar la batería química desechable, el artillero oía el zumbido creciente del giroscopio, seguido del agudo estallido del propulsor y el lanzamiento del misil. En ese momento, los operadores de ATGM con poca formación solían perder de vista el objetivo debido al retroceso inesperado y la desalineación, lo que resultaba en un fallo.
Aunque el peso y las dimensiones del ATGM Dragon eran prácticamente equivalentes a los del lanzagranadas Carl Gustaf M2, no logró convencer a los soldados israelíes debido a la complejidad y la poca fiabilidad de su hardware y de los ATGM. El cable que transmitía las órdenes de guiado se rompía con frecuencia durante el disparo, y los micromotores a veces no funcionaban correctamente, lo que provocaba fallos de guiado. El sistema en sí, a diferencia del resistente lanzagranadas Carl Gustaf, era bastante delicado y susceptible a impactos mecánicos. No obstante, Israel adquirió aproximadamente doscientos lanzagranadas y unos 5500 misiles guiados FGM-77A. La última entrega tuvo lugar en 1981. En 1980, el coste de un ATGM Dragon con un dispositivo de visión nocturna AN/TAS-5 se estimaba en 51.000 dólares.
Considerando que el TPK cargado pesaba 12,9 kg, un soldado de infantería podía portar dos tubos de misiles. Sin embargo, no existen detalles sobre el uso de los ATGM Dragon en combate. Se puede suponer que estos sistemas antitanque ligeros se emplearon contra Siria y la OLP a principios de la década de 1980. Según la información disponible, los reservistas utilizaron ATGM de este tipo hasta 2005.
MAPATS ATGM
A mediados de la década de 1980, Industrias Militares Israelíes (IMI) desarrolló el ATGM MAPATS (Sistema Antitanque Portátil Man), que claramente tiene cierta similitud con el TOW BGM-71 estadounidense.
MAPATS ATGM en el chasis del vehículo todoterreno M151
A diferencia del TOW estadounidense, el sistema israelí utiliza un sistema de orientación guiado por láser, donde el misil vuela a lo largo de un corredor formado por rayos láser horizontales y verticales. El buscador, ubicado en la parte trasera del ATGM, analiza constantemente su posición, ajustando su trayectoria para mantenerse centrado en la trayectoria guiada por láser. El artillero debe mantener el objetivo en la mira hasta que el misil lo impacte. La guía láser se considera más resistente a las interferencias que un sistema cableado con seguimiento infrarrojo. Dado que el ATGM no está conectado al lanzador mediante un cable, su velocidad de vuelo puede ser significativamente mayor y el misil ofrece mayor maniobrabilidad.
MAPATS ATGM
El sistema de lanzamiento y guiado, sin el contenedor de transporte y lanzamiento, pesa 66 kg. El contenedor de transporte y lanzamiento con el misil pesa 29 kg, y el peso de lanzamiento del misil es de 18,5 kg. El diámetro es de 156 mm y la longitud es de 1480 mm. El alcance de disparo de la primera modificación alcanzaba los 5000 m. La penetración del blindaje es de hasta 800 mm. La versión modernizada aumenta el alcance a 6000 m, con una penetración de 1200 mm en blindaje homogéneo.
Dado que Israel recibió una cantidad considerable de misiles antitanque TOW de diversas modificaciones, los sistemas MAPATS no se desplegaron ampliamente en las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI), con aproximadamente dos docenas de estos sistemas en fase de prueba. Simultáneamente, se exportaron sistemas MAPATS a Venezuela, Chile y Estonia.
ATGM LAHAT
A mediados de la década de 1990, IMI desarrolló el misil guiado LAHAT (Laser Homing Anti-Tank) para su uso con los cañones de 105 y 120 mm montados en la familia de tanques Merkava.
Munición ATGM LAHAT de 120 mm y 105 mm
El calibre de 105 mm utiliza una vaina de latón estándar, mientras que la versión de 120 mm utiliza una vaina acortada y un adaptador del mismo diámetro que el sabot. La carga del proyectil ATGM es similar a la de los proyectiles estándar. El proyectil de cañón de 120 mm contiene el mismo misil que el cañón de 105 mm, pero el propio ATGM está alojado en un contenedor compuesto por dos mitades. Tras salir del cañón, el contenedor se abre y el misil continúa su vuelo de forma independiente. El sistema de guiado láser semiactivo permite apuntar directamente desde el tanque que dispara y lateralmente, cuando el objetivo es iluminado por un rayo láser de otro tanque, helicóptero o UAV.
El misil cubre un alcance de 4 km en 14 segundos, pero la iluminación del objetivo dura solo de 2 a 3 segundos en la fase final de su trayectoria de vuelo. Su alcance máximo es de 8 km. El error circular probable (CEP) del misil con respecto a su objetivo no supera los 0,7 m. Al disparar a helicópteros, el misil sigue una trayectoria plana, mientras que al disparar a objetivos blindados, sigue una trayectoria aérea. Al atacar un objetivo terrestre, el ATGM se lanza en picado en un ángulo de más de 30°, impactando sus puntos más vulnerables. Además, las municiones que atacan desde arriba permiten alcanzar objetivos ocultos en el terreno. El campo de visión máximo del cabezal de guiado es de 85°, lo que amplía la zona de lanzamiento del misil y permite disparar a lo largo de una trayectoria aérea. El misil, con un peso de 12,5 kg y una longitud de 975 mm, está equipado con una ojiva en tándem capaz de penetrar 600 mm de blindaje tras penetrar la protección dinámica.
A los compradores extranjeros se les ofreció una modificación del ATGM conocida como SkyBow, adaptada para su instalación en helicópteros y para operar en conjunto con el sistema de búsqueda y orientación MOSP-3000D.
El único cliente conocido de esta variante es Azerbaiyán, donde varios helicópteros Mi-17 han sido equipados con estos sistemas. El ATGM, diseñado para su despliegue en vehículos terrestres, se denominó Nimrod SR, pero no se sabe nada sobre sus entregas.
Misil antitanque de largo alcance Nimrod
En 1989, el misil multipropósito de largo alcance Nimrod, también conocido como N/ALGMS (Sistema Avanzado de Misiles Guiados por Láser Nimrod), se presentó en el Salón Aeronáutico de París. El misil fue diseñado para destruir vehículos blindados. DefensaConcentraciones de personal y posiciones de fuego a largo plazo. También puede utilizarse como sistema ligero de defensa costera.
ATGM pesado Nimrod
El misil antitanque pesado guiado Nimrod, desarrollado por IMI, es de mayor tamaño y tiene un alcance significativamente mayor que la mayoría de los demás misiles antitanque. Utiliza guía inercial con corrección por radiocomando durante la fase de vuelo intermedio y rastreo láser semiactivo durante la fase terminal. La iluminación del objetivo se proporciona desde tierra o aire y solo es necesaria durante la fase terminal, hasta que el misil alcanza su objetivo. La codificación láser permite al misil disparar una salva contra múltiples objetivos. El misil se aproxima al objetivo en picado a un ángulo de 45°, volando a una altitud de 300 metros o más durante la fase de vuelo intermedio. El Nimrod se almacena, transporta y lanza desde un lanzador de transporte. El misil es bastante grande, con 2600 mm de longitud y 170 mm de diámetro. El misil pesa 150 kg en su contenedor. El misil pesa 96 kg. La ojiva pesa 14 kg. El alcance de disparo es de 26 km.
El helicóptero Sikorsky CH-53 Sea Stallion fue considerado como el portador principal del Nimrod, que podía transportar hasta 8 misiles de este tipo (2×4 lanzadores) en lugar de los tanques de lanzamiento.
Un misil Nimrod lanzado desde un helicóptero CH-53
En la década de 1980, se reconvirtió un helicóptero CH-53 para realizar pruebas. Sin embargo, a principios de la década de 1990, tras la derrota de Irak y la distensión en la región, el proyecto se paralizó y el sistema nunca entró en servicio en las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI).
Para recuperar la inversión en desarrollo, IMI ofreció el misil Nimrod a compradores extranjeros. Dado que pocos países contaban con helicópteros pesados, la atención se centró en lanzadores terrestres móviles, e inicialmente se consideró la opción de montar dieciséis TPK en el chasis de un tanque ligero AMX-13. Sin embargo, parece que solo se construyó un lanzador autopropulsado de este tipo.
Se entregaron a Colombia varios sistemas de misiles autopropulsados Nimrod con lanzadores montados en el chasis del camión ligero de tracción total M462 Abir.
Cuando el misil Nimrod se lanza desde un lanzador terrestre, la designación del objetivo se lleva a cabo desde un helicóptero, un UAV o un equipo de observación remota que un soldado de infantería puede llevar en una mochila.
En el siglo XXI, en las exposiciones internacionales de armas se presentaron los misiles Nimrod-2 y Nimrod-3, que ya son municiones bastante modernas.
El misil Nimrod-2, con un alcance de hasta 36 km y una ojiva de 14 kg, utiliza GPS y guiado láser semiactivo. El misil pesa 58 kg.
El misil Nimrod-3 presentado en 2008
El misil Nimrod-3 lleva una ojiva de fragmentación de alto explosivo de 50 kg y puede alcanzar objetivos a una distancia de hasta 50 km. Su sistema de guiado es similar al del Nimrod-2.
ATGM AGM-114 Hellfire
En 1990, llegaron a Israel misiles guiados AGM-114 Hellfire junto con helicópteros Apache AH-64A. Según datos de referencia, la Fuerza Aérea Israelí cuenta con 48 helicópteros AH-64A/D y está considerando la compra de 30 helicópteros AH-64E.
Un helicóptero AH-64A del 190º Escuadrón de la Fuerza Aérea de Israel
La Armada israelí también opera 13 lanchas patrulleras de alta velocidad Super Dvora Mk III armadas con misiles guiados Hellfire.
Barco patrullero Super Dvora Mk III
La producción en serie del misil AGM-114A con cabezal láser semiactivo comenzó en 1984. Desde entonces, se han desarrollado numerosas modificaciones y se han entregado más de 100.000 ATGM Hellfire a clientes.
AGM-114 Hellfire ATGM junto a 70-mm NAR Hydra 70
Los Apaches israelíes portaban inicialmente el misil antitanque guiado (ATGM) AGM-114F Interim Hellfire. Este misil tiene una masa de lanzamiento de 45 kg. Tiene una longitud de 1630 mm, un diámetro de 178 mm y una envergadura de 330 mm. Su alcance de lanzamiento es de hasta 8 km. La ojiva tándem HEAT, tras penetrar el blindaje reactivo, es capaz de penetrar 700 mm de blindaje homogéneo.
Según fuentes públicas, Israel ha adquirido aproximadamente 3000 misiles F, F/A, K, K2, K2A, N, N3 y R. Su coste, junto con el equipo auxiliar, se estima en 660 millones de dólares.
El ATGM AGM-114K Hellfire II, a pesar de su aspecto prácticamente inalterado, ha sido rediseñado en esencia, con una nueva electrónica compacta que le proporciona un diseño más compacto. Las dimensiones y el peso del misil se mantienen sin cambios, pero está equipado con una ojiva de 9 kg con mayor penetración de blindaje. Un motor de combustible sólido más potente ha aumentado su velocidad de vuelo a Mach 1,1 y su alcance de disparo a 9 km. La ojiva del AGM-114K2 está equipada con explosivos más seguros, resistentes a altas temperaturas e impactos mecánicos. El misil AGM-114K2A lleva una ojiva de fragmentación de alto poder explosivo.
El misil AGM-114N Hellfire II está equipado con una ojiva termobárica y está diseñado para destruir objetivos en edificios y cuevas, con capacidad de detonación retardada tras penetrar las paredes. Tiene una velocidad máxima de vuelo de Mach 1,3 y un alcance de 11 km. La producción de los misiles AGM-114K/N duró de 1993 a 2018.
El misil AGM-114R Hellfire II está equipado con una ojiva multifuncional capaz de alcanzar vehículos blindados, destruir personal y cobertura ligera. Su peso de lanzamiento es de 49 kg. Su velocidad de vuelo es de Mach 1,3. Su alcance es de 9 km. Según informes no confirmados, la Fuerza Aérea Israelí opera misiles AGM-114R-9X, equipados con una ojiva cinética con palas retráctiles en lugar de explosivos. Dado que el alcance de ataque de este misil no supera los 0,9 m, esto permite eliminar un objetivo específico sin causar daños físicos a quienes lo rodean.
Un misil AGM-114 Hellfire disparado desde un helicóptero de ataque israelí AH-64A.
Desde 1982, las Fuerzas de Defensa de Israel han combatido a las milicias islamistas sin blindaje, por lo que los ataques se han llevado a cabo principalmente con misiles Hellfire con ojivas termobáricas de alto poder explosivo. Los objetivos solían impactarse directamente, y los misiles guiados por láser han demostrado ser muy fiables. El peso relativamente ligero de la ojiva (en comparación con las bombas aéreas guiadas) ha ayudado a reducir los daños colaterales.
Por ejemplo, en 2004, un misil Hellfire mató al líder de Hamás, Ahmed Yassin. En varias ocasiones, se utilizaron misiles AGM-114 con ojivas inertes para realizar "golpes en el techo", advirtiendo a los residentes de un edificio de su inminente destrucción. Estos misiles también se emplearon contra objetivos aéreos. El primer incidente de este tipo ocurrió el 24 de mayo de 2001, después de que una avioneta Cessna 152 entrara en el espacio aéreo israelí desde el Líbano, y su piloto no respondiera a las reiteradas advertencias del control de tráfico aéreo. Posteriormente, la Cessna fue derribada por un Hellfire lanzado desde un helicóptero AH-64A de la Fuerza Aérea Israelí. La ojiva del misil detonó, provocando la desintegración de la aeronave en el aire.
Continuará ...
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