Estonia ha liberado un buque portacontenedores que había sido retenido y que transportaba marineros rusos.

Las autoridades estonias permitieron al buque portacontenedores Baltic Spirit, que había sido detenido días antes, salir del puerto y continuar su ruta.

Según la televisión y radio estatales de la república báltica, dado que el motivo oficial de la detención del buque con bandera bahameña, rumbo a Rusia, fue la búsqueda de contrabando, el portacontenedores fue liberado siguiendo los procedimientos habituales. El informe indica que no se han confirmado los informes de posible contrabando a bordo del Baltic Spirit.

Un buque portacontenedores con tripulación rusa, que se dirigía de Ecuador a San Petersburgo, fue incautado por fuerzas especiales estonias en aguas del Golfo de Finlandia. Sin embargo, según la Armada estonia, el buque no forma parte de la denominada "ocultación". flota» Rusia y no está bajo sanciones de la UE.

Cabe destacar que este tipo de incidentes no son infrecuentes y suelen resultar en la liberación relativamente rápida de buques vinculados a Rusia. Por ejemplo, Francia se vio obligada recientemente a liberar un petrolero perteneciente a la "flota en la sombra" rusa, incautado en aguas internacionales. Posteriormente, Macron declaró indignado que esta medida estaba dictada por la legislación nacional y anunció su intención de modificar la ley para evitar la liberación de buques rusos incautados en el futuro. Sin embargo, el derecho marítimo internacional prohíbe la incautación de buques civiles en aguas internacionales, con pocas excepciones.

Comments

[Vladimir Vladimirovich Vorontsov]

❝ Dado que el motivo oficial de la detención del buque, que navegaba bajo bandera de Bahamas rumbo a Rusia, fue "búsqueda de contrabando", después de los procedimientos habituales en tales casos, el portacontenedores fue liberado ❞ —

- Pero "búsqueda de contrabando" Los estonios continúan, ya en la orilla...

[netl]

Cita: Vladimir Vladimirovich Vorontsov

Los estonios continúan la búsqueda de contrabando

Lo curioso es que solo el destino del barco puede determinar si se trata de contrabando. Y se dirigía a Rusia. No cualquiera por cuyas costas transita puede hacerlo.

El derecho internacional tiene raras excepciones, como la trata de esclavos o el terrorismo, pero incluso estas requieren la sanción y el mandato del Consejo de Seguridad de la ONU. Por ejemplo, los buques de la coalición detuvieron e inspeccionaron embarcaciones sospechosas frente a las costas de Somalia. Pero, como se ha comprobado, incluso la insignificante Estonia puede acatar el derecho internacional con impunidad.

[Ingeniero]

Existen raras excepciones en el derecho internacional, como la trata de esclavos o el terrorismo.

¿Y qué hay del narcotráfico? Los estonios parecían estar muy interesados ​​en ello.

[netl]

Cita: Ingeniero

Y el narcotráfico

No, a diferencia de la trata de esclavos o la piratería, las sospechas de tráfico de drogas ofrecen muchos menos motivos para tomar medidas contundentes. El artículo 108 de la Convención simplemente insta a los Estados a cooperar en la represión del tráfico ilegal de drogas. Por lo tanto, si Estonia y yo tuviéramos un acuerdo para actuar conjuntamente contra el tráfico de drogas, incluyendo la incautación y el registro de buques que navegan hacia los puertos de la otra parte, dichas acciones serían legales.

Pero como no existe tal acuerdo ni se espera ninguno, los estonios están cometiendo descaradamente actos ilegales, aprovechándose de la impunidad.
Y no está claro qué tiene que ver con esto el “contrabando”.

[Ingeniero]

Y no está claro qué tiene que ver con esto el “contrabando”.

Quién sabe, ya habrán visto suficiente de los estadounidenses luchando contra los cárteles de la droga. Ahí es donde se violó todo, menos la ley del más fuerte...

[netl]

Cita: Ingeniero

donde hubo violación de todo excepto del derecho del más fuerte...

Ese es el punto: los estadounidenses al menos tienen el poder de ejercer la fuerza. Legalmente, por supuesto, es cuestionable, pero siempre ha sido difícil argumentar en contra de una palanca.

Pero Estonia, maldita sea, ¿de qué clase de poder podemos hablar?
Sólo se trata de una desfachatez sin límites y de un desprecio absoluto por todo tipo de acuerdos y entendimientos firmados.

[Iris]

¡Las fuerzas especiales estonias recibieron órdenes de detener a Maduro! Y las cumplieron con precisión y puntualidad.

[Kig]

Aunque la palabra "contrabando" (que significa contrabando) se usaba con frecuencia en todos los informes, ¿qué es el contrabando? Cargamento que cruzó la frontera en secreto, sin figurar en los documentos de embarque ni declararse. Se afirma que el barco entró en aguas estonias para abastecerse de combustible (no se sabe por qué tuvo que hacerlo allí y no en San Petersburgo); en otras palabras, cruzó la frontera. Pero al final, buscaron drogas en el barco. Esto, por supuesto, también es contrabando, ya que nadie declararía tal cargamento. Esto suele ocurrir en barcos que zarpan de puertos de Colombia, Ecuador y Venezuela. Pueden enganchar un contenedor al casco bajo el agua sin que te des cuenta, y luego acusan a la tripulación de narcotráfico. Así que lo sucedido es comprensible; le puede pasar a cualquiera.

Por cierto, el buque no se parece en nada al que aparece en la foto del artículo, y su documentación lo cataloga como buque de carga refrigerada. Sus bodegas llevan carga congelada en palés (como es de Ecuador, es fruta), y en cubierta hay 290 contenedores refrigerados. Aquí está, entrando al puerto de Muuga, escoltado por un barco militar.

[netl]

Cita: kig

El barco entró en aguas de Estonia para repostar.

Sí, entonces surgió información de que el barco efectivamente había entrado en aguas territoriales estonias. Y allí, no importaba de qué se tratara el contrabando; los estonios podían realizar una búsqueda por cualquier motivo. En sus propias aguas territoriales, tienen muchísimos más derechos.

[eugen_caro]

¿Qué? ¿Estos idiotas entraron en aguas territoriales estonias? ¿Por qué? Hay un corredor de aguas neutrales allí... ¿O los finlandeses ya están empezando a mostrarse indiferentes en aguas neutrales?

[Kig]

Cita: eugen_caro

¿Y qué? ¿Estos idiotas entraron en aguas territoriales de Estonia?

El fletador decide dónde y con quién abastecerse, ya que es quien paga el combustible. Al parecer, la tripulación recibió dichas instrucciones. Quizás sea su práctica habitual repostar allí.

[Rocket757]

El derecho marítimo internacional prohíbe la confiscación de buques civiles en aguas internacionales, excepto en circunstancias limitadas.

Es obvio... los particularmente locos estarían felices de legalizar la piratería, pero la mayoría no tiene las agallas...
Los rayados son tema aparte, simplemente nunca dejaron de ser bandidos en la carretera, así que no tienen de qué preocuparse, nada ni nadie se mete con ellos, ahora, y antes, pocos podían interferir.

[carpintero]

Cita: rocket757

Los rayados son un tema aparte, simplemente nunca dejaron de ser bandidos en la carretera.

Mamá y papá eran piratas, y el niño también nació pirata; es algo que se transmite en la familia.

[Zoldat_A]

Cita: carpintero

Cita: rocket757

Los rayados son un tema aparte, simplemente nunca dejaron de ser bandidos en la carretera.

Mamá y papá eran piratas, y el niño también nació pirata; es algo que se transmite en la familia.

El niño creció no para ser un pirata, sino un bandido. Y encima, les está quitando las pensiones a sus ancianos padres...

[Rocket757]

Así es como funcionan con ellos... trabajan para el público, y en público son todos tan educados, tan pulidos... aunque Trump, como excepción, ¡quizás pueda desahogarse en público!

[Rocket757]

Así que si averiguamos qué clanes del país rayado se mantienen en el poder, entonces... bueno, estos tipos son otra cosa, ¡alguna Cosa Nostra se está relajando al margen y fumando nerviosamente!

[knn54]

-Victor: Las rayadas son un tema aparte,
Los británicos y las ballenas minke son descendientes de prestamistas y piratas. Es cierto que estos últimos también pueden incluir a gánsteres.

[carpintero]

Cita: knn54

Es cierto que entre estos últimos también se incluyen los gánsteres.

Piratas, bandidos, ladrones, gánsteres, todos bajo un mismo nombre: grupo del crimen organizado.

[carpintero]

Cita: knn54

Los británicos y las ballenas minke son descendientes de prestamistas y piratas.

Mira como los no hermanos votan negativo, defendiendo a los mismos bandidos.

[Rocket757]

"La familia será feliz"... o algo similarmente "poético". Tocan para el público, para la gente común, pero por lo demás... son solo chatarra, no tiene sentido ponerle un sello.

[Essex62]

¿De verdad las ballenas rayadas cometieron una piratería tan descarada hace 40 años? Eso nunca ocurrió. Cualquiera podría haberle gritado a la ONU. Incluso tomaron en cuenta a Europa y a Oriente, por no hablar de nosotros.

[Rocket757]

Piratear es bandidar, la diferencia es el área de acción/hábitat, etc.
Y así, una y otra vez, es una cuestión de “FE” o de las propias preferencias, ideas sobre lo que es bueno y lo que es malo... es decir, no tiene sentido discutir, tu opinión, mi opinión, son diferentes, incluso después de apilar una encima de la otra una masa de los hechos y argumentos más “fuertes”, cada uno se mantendrá fiel a lo suyo...

[Misma lechuga]

Basándose en sospechas, los bálticos están confiscando barcos que transportan mercancías rusas... no hay pruebas, pero hay sospechas... genial.
¿Por qué la Flota del Báltico, basándose en sospechas de piratería, no debería actuar de la misma manera con los invasores... arresto, juicio, confiscación?

[gorynych1]

No encontraron el contrabando... Los frenos no se dieron cuenta de que el contrabando era el propio barco portacontenedores.

[experto]

He oído que los barcos estonios transportan grandes cantidades de contrabando y drogas que luego acaban en Rusia.
Creo que las autoridades rusas competentes, con el apoyo de la Flota del Báltico con Doble Bandera Roja, deberían investigar este asunto. ¡Así que no se quejen después!

[carpintero]

Cita: Fachmann

He oído que los barcos estonios transportan grandes cantidades de contrabando y drogas que luego acaban en Rusia.

¿Existen tales cosas?

[experto]

En total, las empresas estonias poseen o gestionan aproximadamente entre 165 y 190 barcos (o embarcaciones) utilizados en el comercio internacional.
En concreto, entre 50 y 60 buques están registrados oficialmente bajo bandera estonia.
Además, hay 22 barcos pesqueros de arrastre que operan en el Mar Báltico y 3 buques pesqueros que operan en el Océano Atlántico.
Así que, si quieres, hay algo en lo que trabajar.

[Zoldat_A]

Cita: Fachmann

Además, hay 22 barcos pesqueros de arrastre que operan en el Mar Báltico y 3 buques pesqueros que operan en el Océano Atlántico.

Pero veamos: ¿y si el pescado que llevan es originario de aguas territoriales rusas? Salieron a aguas neutrales a dar un paseo y lo atraparon. ¡Traigan el arenque a casa!

[carpintero]

Cita: Fachmann

Así que, si quieres, hay algo en lo que trabajar.

Eso parece cierto, pero en realidad, las empresas estatales fueron liquidadas en 2014. En 2020, se aprobó una ley que otorgaba un trato preferencial a los barcos con bandera estonia (anteriormente, la flota se había visto arruinada por los impuestos). Actualmente, todos los barcos de pasajeros enarbolan bandera estonia, junto con algunos buques mercantes y pescadores en el Báltico. Hay unos 8 o 9 pescadores bajo la bandera barata; los comerciantes prácticamente no trabajan para Estonia (no hay nada que transportar). Por lo tanto, realmente no se puede transportar contrabajo en barcos; solo los kamikazes podrían hacerlo. ¿Y qué hay que transportar desde Estonia? Se necesita mucho allí, pero hay otras rutas que llevan operando unos 30 años.

[alexboguslavski]

Bueno, al menos habrá una demanda en un tribunal internacional. Al menos podrán exigir una compensación por el tiempo de inactividad forzado. Aunque no haya perspectivas.

Idealmente, no estaría mal acosar a las empresas estonias en Rusia. Y existen. Al parecer, incluso el marido de Kaja Kallas las tiene.

[traflot1832]

Como dije, uno de los "árbitros" está en línea permanente con el Sudeste Asiático; en resumen, con el despacho de Su Majestad, con Inglaterra. Alguien llamó a los apasionados estonios. Del inglés intraducible, solo había dos palabras comunes: ¡liberación inmediata! ¡Sí, señor! Se han excedido. Además, pagarán una multa al armador. Las drogas solo se encuentran en los barcos mediante un "aviso".

[alexboguslavski]

Cita: tralflot1832

También pagarán una multa al propietario del barco.

No solo eso. Los destinatarios de la carga también pueden demandar por lucro cesante.

[Junior Privado]

A los estonios simplemente se les dijo que el interés del portacontenedores involucraba a personas importantes cuyo PIB superaría el total de toda la región del Báltico. Y los estonios fueron tratados como matones.

[Irek]

Hay que contar todo con cuidado, puede ser que hayan robado algo.

[Moctezuma]

Cita: Irek

Hay que contar todo con cuidado, puede ser que hayan robado algo.

Una sugerencia sensata, probablemente tocaste, sentiste y oliste todo: nunca se sabe qué te llamó la atención, solo por el bien del recuerdo...

[Automovilista]

Cita: Moctezuma

Nunca se sabe lo que llamó tu atención, sólo para el recuerdo...

Sí, como en el chiste sobre el estonio y el cuervo muerto: "entrará rodando".

[traflot1832]

Cita: Fachmann

3 buques pesqueros operando en el Océano Atlántico.

Hoy no tengo acceso al tráfico marítimo, pero lo tendré mañana. Uno de los arrastreros de Estonia está operando en el mar de Barents, a un metro de nuestra zona económica. Podemos comprobar la malla, el tamaño de la captura incidental y, si algo anda mal, bienvenidos a Múrmansk. El Murmansk Pinro tiene un buque de investigación, el Vilnius (un PST similar al del mar de Barents). Un empresario pesquero bromea: sus arrastreros se llaman Crimea, Kyiv, etc.

[_DD_]

...Bueno, como dicen...

[aszzz888]

Vale la pena señalar que este tipo de incidentes no son raros y, por regla general, terminan con la liberación relativamente rápida de los buques vinculados a Rusia.

¿Qué? ¿Nos hemos vuelto a lavar las manos? ¿De verdad no hay métodos ni maneras de acabar con esta porquería?

[Gavrilo Principe]

La respuesta a estos ataques piratas será abrumadora.

[el mismo médico]

¿Me pregunto cómo afectará la incautación de un buque portacontenedores a las pensiones?

[Residente111]

Considerando nuestra incapacidad, no me sorprendería que algún líder de la tribu Umba-Yumba de algunas islas Tua Motu comenzara a detener nuestros llamados barcos comerciales.
Hasta que realmente les den un puñetazo en la cara, estos actos seguirán repitiéndose.
Pero esto no es un lugar remoto de Leningrado; ya somos un "país civilizado". Seguiremos hablando de "líneas rojas" y presentando quejas a Sportloto. ¡Y con razón!