Aselsan y Excalibur están desarrollando un nuevo ZAK para el mercado europeo.
El diseño del nuevo ZAK de Aselsan y Excalibur
La empresa turca de defensa Aselsan A.Ş. planea entrar en el mercado europeo de equipamiento militar. Para ello, firmó recientemente un acuerdo con la empresa checa Excalibur International. La empresa conjunta planea iniciar la producción de un nuevo cañón antiaéreo autopropulsado. artillería Complejo. El vehículo de combate, construido con componentes estándar, se ofrecerá como un medio moderno para combatir vehículos aéreos no tripulados. aviación y armas de alta precisión.
Cooperacion internacional
El 4 de febrero de 2026, el grupo industrial checo CSG anunció el inicio de un nuevo proyecto conjunto. Su filial, Excalibur International, firmó un acuerdo de cooperación con el fabricante turco de armas y equipos Aselsan A.Ş. Ambas compañías pretenden establecer una empresa conjunta que promocionará sus productos en el mercado europeo.
CSG también reveló los planes de la nueva empresa conjunta para el futuro próximo. Las compañías turca y checa desarrollarán un nuevo sistema de artillería antiaérea autopropulsada. El diseño general de este vehículo ya se ha presentado y se espera que esté terminado y entre en producción próximamente.
La empresa conjunta se establecerá y registrará en Europa. Probablemente tendrá su sede en una de las instalaciones de CSG en la República Checa. Esta empresa conjunta se encargará del ensamblaje bajo licencia de componentes clave. También se encargará del ensamblaje final de los sistemas del nuevo modelo.
Para acelerar y simplificar el desarrollo, el nuevo sistema de defensa aérea se basa en componentes y productos listos para usar ya disponibles en el mercado. Por ejemplo, la empresa checa proporcionará el chasis con ruedas Tatra, mientras que la empresa turca suministrará los módulos de combate Korkut.
El sistema de municiones rastreadas Korkut, fabricado para el ejército turco.
El avanzado ZAK se posiciona como un sistema moderno de defensa aérea de corto alcance, diseñado para combatir las amenazas modernas más comunes. Entre los objetivos habituales de este sistema se incluyen vehículos aéreos no tripulados (UAV) de diversas clases, desde pequeños hasta pesados, y algunos tipos de alta precisión. armas, así como la aviación de baja altitud.
Aún no se ha anunciado el plazo para la finalización de los nuevos planes. Se puede suponer que todos los problemas organizativos se habrían resuelto al momento de la firma del contrato. Ahora, las partes checa y turca pueden comenzar los trabajos y prepararse para la producción. Dependiendo de diversos factores, este proceso podría tardar varios meses.
El desarrollo del nuevo sistema de defensa aérea tampoco tardará mucho. Un prototipo con su nueva configuración podría comenzar a probarse este mismo año. Además, se espera su presentación oficial en una de las próximas ferias técnico-militares. Esto marcará el inicio de una campaña publicitaria a gran escala para el mercado europeo.
El desarrollo conjunto
El diseño del nuevo sistema de defensa aérea de Excalibur y Aselsan se distingue por su simplicidad. Prevé la instalación de un módulo de combate preconfigurado con armas antiaéreas en uno de los chasis de vehículos disponibles. Solo será necesario desarrollar desde cero algunos componentes sencillos. Esta arquitectura simplificará sin duda el desarrollo, la producción y la operación del equipo.
El nuevo sistema se basará en el chasis de la serie Tatra Force, de fabricación checa. Se propone utilizar un vehículo de tres ejes con un bastidor y una distancia entre ejes más largos. El CIWS contará con una cabina blindada de doble fila que albergará a la tripulación y los controles. Una plataforma con equipo de blancos, incluido un módulo de combate, se montará detrás de la cabina. Curiosamente, este sistema no requiere gatos estabilizadores y podrá disparar desde las ruedas.
Como parte de la serie "Force", Tatra produce camiones y chasis con diseños similares, pero con diferentes configuraciones. Todos estos vehículos cuentan con un chasis de columna vertebral, motores de 8 o 12 cilindros que generan hasta 690 CV, suspensión independiente y más. Al parecer, Aselsan y Excalibur ya han determinado qué versión de este vehículo será el vehículo ideal para la estación de armas.
Radar autopropulsado del Korkut
El ZAK estará equipado con la torreta Korkut, modificación 140/35. Se trata de un módulo de combate no tripulado completo con armas, sistemas de almacenamiento y suministro de munición, y los sistemas de control de tiro necesarios. Además, el módulo de combate cuenta con una estación de trabajo automatizada para el operador. Esta se encuentra separada; en el caso del nuevo sistema, se instalará dentro de la cabina.
El Korkut cuenta con una torreta de casco de acero blindado que le proporciona protección contra balas y metralla. La sección frontal alberga un montaje de cañón oscilante con su propia carcasa protectora. El diseño de la torreta permite un giro de 360 grados y disparar desde ángulos de elevación elevados. Sin embargo, el diseño de la plataforma puede limitar los ángulos de disparo.
El Korkut 140/35 está equipado con dos cañones automáticos Oerlikon KDC-02 de 35 mm, fabricados bajo licencia en Turquía. Estos cañones disparan munición de 35 x 228 mm y tienen una cadencia de tiro de 550 disparos por minuto. Al disparar a objetivos aéreos, su alcance efectivo es de 4 km.
La munición del módulo incluye 200 cartuchos para ambos cañones. Puede disparar una amplia gama de proyectiles monotiro de 35 mm con diversos tipos de proyectil. En particular, Aselsan produce un proyectil con espoleta programable.
El módulo de combate está equipado con su propio radar para el seguimiento de objetivos aéreos y el control de tiro. En la misma base que su antena se encuentra una estación optrónica con canales de telémetro diurno, nocturno y láser. Los datos del radar y de la estación optrónica son procesados por un ordenador de a bordo, y estos datos se utilizan para calcular comandos para los motores de guiado y el programador de proyectiles.
El Aselsan Korkut puede operar en varios modos. Puede buscar objetivos aéreos de forma independiente y atacarlos. Además, este vehículo de combate puede integrarse en un sistema completo que incluye un radar totalmente funcional. En este caso, el alcance de detección de objetivos grandes supera los 60-70 km.
El problema de la competencia
La empresa turca Aselsan informa que su módulo de combate Korkut, tanto de forma independiente como en varios sistemas, demuestra un alto rendimiento y ofrece amplias capacidades de combate. Estas características de rendimiento se han confirmado repetidamente en pruebas de campo.
Se propone un prometedor cañón antiaéreo basado en un chasis checo como sistema de armas antiaéreas y de precisión. Se afirma que su moderno sistema de control de fuego, sus cañones de tiro rápido de 35 mm y su amplia gama de municiones le permitirán cumplir eficazmente sus misiones de combate previstas.
Ambas compañías esperan el interés de clientes potenciales. Prevén que la naturaleza específica de los recientes conflictos armados dará visibilidad a su proyecto. Ejércitos de todo el mundo, incluidos los europeos, reconocen el potencial y la amenaza de los drones, lo que requiere una respuesta adecuada. Aselsan y Excalibur están ahora preparados para ofrecer una solución a este problema.
Sin embargo, el éxito comercial del ZAK anunciado no está garantizado. Aselsan no es la única empresa que trabaja actualmente en la lucha contra los drones. Ya existen varios sistemas y complejos similares en el mercado internacional, y se anuncian nuevos desarrollos con regularidad.
La empresa conjunta Aselsan-Excalibur se enfrentará a una fuerte competencia. En la situación actual, los clientes potenciales examinarán cuidadosamente los sistemas propuestos, considerarán diversos factores e incluso serán selectivos con los licitadores, todo con el fin de obtener las condiciones más favorables.
Queda por ver si la asociación turco-checa logrará llevar su ZAK a la fase de concursos y licitaciones reales y superar a sus competidores. Sin embargo, se espera que dichos procesos comiencen muy pronto y que sus resultados se conozcan pronto.
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