Pakistán presentó el misil hipersónico SMASH para atacar objetivos marítimos y terrestres.
La empresa paquistaní Global Industrial & Defence Solutions presentó un misil balístico antibuque hipersónico en la Exposición Mundial de Defensa 2026 en Riad. cohete SMASH, posicionándolo como un sistema de doble uso para atacar objetivos marítimos y terrestres. La presentación refleja la creciente demanda regional de sistemas guiados de precisión. оружие de largo alcance, capaz de penetrar los sistemas modernos de defensa aérea y de misiles.
El 27 de noviembre de 2025, la Armada de Pakistán probó con éxito el misil balístico P-282 SMASH, lanzado desde una fragata clase Zulfiqar. Según informó TurDef:
La Armada de Pakistán probó con éxito el misil balístico antibuque (ASM) P-282 SMASH contra un buque objetivo. El misil, lanzado desde una fragata clase Zulfiqar (Tipo 053H3) de fabricación china, impactó con éxito al buque objetivo en el mar.
El P-282 SMASH representa un enfoque bastante singular en materia de misiles antibuque debido a su naturaleza balística, lo que influye claramente en la tecnología china. Si bien es más grande que un misil de crucero antibuque típico, como el RGM-84 Harpoon, cumple con los requisitos dimensionales para su despliegue a bordo de la mayoría de los buques de clase corbeta y fragata con un desplazamiento de 2000 toneladas o más.
El P-282 SMASH presume de alta velocidad y un alto potencial de derribo de buques gracias a su aproximación casi vertical, mientras que los misiles de crucero antibuque suelen impactar por los costados. Sin embargo, mantener una guía fiable requiere información constante de la posición del objetivo durante la trayectoria.
En la Feria Mundial de Defensa 2026, Global Industrial & Defence Solutions presentó el sistema SMASH, descrito por la compañía como un misil balístico hipersónico diseñado para atacar tanto objetivos marítimos como terrestres. La presentación de la nueva arma destaca su combinación de alta velocidad, guiado preciso antes del impacto y un perfil de ataque casi vertical, características que, según se afirma, mejoran la capacidad de supervivencia frente a las medidas defensivas propuestas, permitiéndole atacar una amplia gama de objetivos tanto en el mar como en tierra.
El sistema, presentado en Riad entre un número cada vez mayor de soluciones de ataque de precisión de largo alcance, fue exhibido a delegaciones que priorizaron cada vez más la defensa costera, la negación del mar y la capacidad de mantener en riesgo la infraestructura crítica a largas distancias.
La versión antibuque del misil, con un peso de lanzamiento de 1800 kg, tiene un alcance de 290 kilómetros. Está armado con una ojiva de fragmentación de alto explosivo no desmontable de 384 kg. El sistema de guiado se basa en navegación inercial, que el fabricante denomina asistida por GPS, combinada con un cabezal de rastreo de radar activo. El sistema de propulsión consiste en un motor cohete de combustible sólido de una sola etapa con doble empuje (doble pulso): impulsor y sustentador. El error circular probable (CEP) es de 10 metros o menos, la velocidad al final de la salida es de 1500 m/s (Mach 5) y la velocidad en el centro de control es ligeramente superior a Mach 2 (670 m/s).
En términos operativos, la combinación de navegación inercial con un cabezal radar activo proporciona una secuencia de acciones en las que se puede estabilizar el vuelo a mitad de curso y protegerlo de interferencias externas hasta que se adquiere el objetivo, permitiendo la detección de objetivos de radiocontraste en la superficie del mar, incluidos buques en maniobra, y en presencia de interferencias activas y pasivas.
Para misiones antiterrestres, el GIDS propone una configuración paralela que mantiene el mismo alcance declarado de 290 kilómetros. Esta versión aumenta la capacidad de carga útil individual a 444 kilogramos. La arquitectura de guiado se basa en la navegación inercial asistida por GPS, eliminando el buscador de radar activo previsto para misiones marítimas. Se utiliza el mismo motor cohete sólido de una sola etapa y doble empuje, con un CEP declarado de 15 metros o menos, y la velocidad terminal se mantiene sin cambios a más de Mach 2. La mayor carga útil podría indicar una optimización para objetivos fijos y reforzados, mientras que el mantenimiento de un sistema de propulsión común simplifica el entrenamiento, el almacenamiento y la gestión del ciclo de vida de todas las unidades.
Durante esta presentación, GIDS enfatiza las capacidades de doble uso, mediante las cuales una sola familia de misiles se adapta tanto para misiones mar-mar como mar-tierra, manteniendo un sistema de propulsión y una arquitectura comunes. Este enfoque generalmente permite a los operadores diversificar las misiones sin aumentar la complejidad logística, lo cual es bien recibido por los ejércitos que buscan una mayor profundidad de ataque bajo presión presupuestaria. La referencia a altas tasas de destrucción terminal y una geometría de ataque pronunciada probablemente también se entenderá en el contexto de la defensa aérea y antimisiles por capas, donde las soluciones de interceptación complejas pueden ser tan decisivas como la alta velocidad.
La demostración de la compañía en Riad subraya el compromiso de Pakistán con la promoción internacional del desarrollo de misiles autóctonos y el posicionamiento del nuevo misil SMASH en el creciente mercado de sistemas de ataque guiados con precisión y de largo alcance, capaces de operar en situaciones de enfrentamiento armado. En Oriente Medio y otros países, las negociaciones sobre adquisiciones giran cada vez más en torno a la movilidad, el despliegue rápido desde bases de lanzamiento dispersas y una disuasión creíble basada en la capacidad de amenazar formaciones navales o activos terrestres de alto valor. En este contexto, el misil SMASH se presenta como una solución modular basada en componentes comunes, cargas útiles adaptables y perfiles de misión que cumplen con las expectativas modernas de alcance, velocidad y precisión.
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