El dron Squire Seaglider, capaz de volar y planear sobre el mar, ha sido presentado en Estados Unidos.

Los fabricantes estadounidenses de armas y equipos compiten abiertamente para firmar contratos con el Pentágono. Para ello, a veces presentan diseños y soluciones técnicas poco convencionales. Entre ellas se encuentra un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de combate capaz de operar tanto en el agua como en el aire.

Estamos hablando del Squire Seaglider de Regent.

Al describir su desarrollo, la compañía afirma que su hidrodeslizador no tripulado es capaz de deslizarse sobre el agua y despegar en el momento oportuno. Además, este planeo se logra mediante aletas subacuáticas, similares a las de los hidroplanos.

La plataforma, que ya luce insignias militares estadounidenses, tiene un fuselaje similar al de un barco, que se mantiene a flote gracias a flotadores unidos a alas de forma especial (que ya no son hidroalas). Las alas albergan un total de ocho hélices que impulsan el hidrodeslizador no tripulado.

La unidad de cola tiene la apariencia de una superficie horizontal colocada sobre un soporte vertical.

Las versiones más pesadas están equipadas con un diseño de 12 hélices. Esta versión también cuenta con una cola trapezoidal.

La compañía lanzó un video gráfico que muestra cómo imagina el uso del Squire Seaglider.

Se propone utilizar estos “hidrodeslizadores” en logística marítima, durante evacuaciones, así como como medios de observación (reconocimiento) y como parte de una red de reconocimiento.

Comments

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Ah, ¿dónde está nuestro Aguilucho Caspio?

[Suciomentiroso]

Sin embargo, Lun' no es exactamente el mismo concepto. Es un hidroplano, mientras que Lun es un vehículo de efecto suelo.
El problema de los ekranoplanos era que consumían demasiado combustible. Ahora que es viable el uso de un reactor nuclear compacto (como el Burevestnik), su introducción es totalmente posible.

[multicategoría]

Cita de: DirtyLiar

El problema con los ekranoplanos era que consumían demasiado combustible.

El principal problema fueron las condiciones variables, cuando se produjeron accidentes en la unión con el agua.
La cuestión de la gula es controvertida y depende en gran medida del concepto.
La versión estadounidense también se debatió en la URSS: un intento de resolver los problemas de las condiciones marginales del avión mediante un hidroplano. Parece que la nuestra no tuvo éxito. Quizás los estadounidenses tuvieron mejor suerte.

[hrych]

El principal problema son las cabezas vacías de los veteranos del Politburó, incompatibles con los genios: Alekseev, Kurchatov, Chelomey y similares. Ahora volvemos al torpedo del Juicio Final, aunque para entonces ya teníamos la Bomba del Zar y el UR-500 de Chelomey para lanzarla. Se desmantelaron cinco supercargadores terminados, y bueno, el UR-500 se convirtió en el vehículo de lanzamiento Protón, pero entonces llegó un miembro del Komsomol con la cabeza vacía, Rogozin, y completó el trabajo de sus predecesores. Como resultado, el Protón está siendo desmantelado, mientras que el Angara sigue en pruebas de vuelo, y ya estamos... rezagados. Aunque debería haber habido un UR-700 "lunar" y un UR-900 "marciano". Los ekranoplanos también tienen futuro, tanto nucleares como pequeños no tripulados. Pero cuando uno tiene la cabeza hueca, los Shoigi, Rogozin y Lavrov lo llevan a... bueno, eso es todo. Se deshicieron del primero, se deshicieron del segundo, pero su legado sigue vivo. No han cancelado el asesinato de Proton, los drones nos molestan, han dañado la flota, están arrasando refinerías de petróleo y empresas estratégicas, y la diplomacia solo nos trae vergüenza. Al parecer, la depuración es inevitable; de ​​lo contrario, los miembros del Komsomol están cambiando de partido. El padre de Rogozin, un general del partido, no acabó con Proton, pero su hijo, un general del Komsomol, sí lo hizo.

[multicategoría]

Cita: hrych

El principal problema son las cabezas vacías de los ancianos del Politburó, que son incompatibles con los Genios.

Estás perdido. Todo esto ocurrió bajo el liderazgo de los ancianos políticos, pero bajo el liderazgo de los jóvenes hay pocas esperanzas de que algo suceda.

[hrych]

La destrucción de nuestros logros en misiles y armas nucleares ocurrió bajo el gobierno de Brézhnev y la camarilla golpista. Este mismo equipo también es responsable del asesinato del Monstruo del Mar Caspio y del cierre de todo el proyecto. No es el cierre de un solo proyecto lo que da miedo, sino el cierre de toda una zona: los ekranoplanos, la Bomba del Zar, sus sistemas de lanzamiento, etc. Todo esto se hizo antes del golpe y el derrocamiento de Jruschov. Inmediatamente comenzaron a desmantelar las supercargas y a cerrar los proyectos de supertorpedos y supermisiles, y comenzaron a acosar a Alekseyev. La repentina muerte de científicos destacados, no a una edad avanzada (a diferencia de los miembros longevos del Politburó), que fueron la base de todo, incluido el propio Alekseyev, quien falleció el mismo año que el ekranoplano. El Monstruo del Mar Caspio permaneció a flote durante una semana después del accidente, y no se molestaron en remolcarlo a la orilla; lo dejaron hundirse. Bueno, ¿para qué recordarlo? Observad cómo los americanos y los chinos fabricarán ekranoplanos de propulsión nuclear utilizando materiales compuestos y otros, robando nuestros desarrollos, y Musk se distanciará de Angara, al que los chinos ya han superado.

[multicategoría]

Cita: hrych

La destrucción de nuestros logros en materia de misiles y armas nucleares tuvo lugar durante el gobierno de Brezhnev.

Las fuerzas nucleares crecieron continuamente desde la época de Beria hasta el comienzo de los tratados de desarme.
Bajo Brezhnev sólo se firmaron acuerdos de limitación.
Además, es necesario distinguir entre el Brezhnev capaz y el Brezhnev que escribió siete veces carta de dimisión al Politburó.

Cita: hrych

y la camarilla que llevó a cabo el golpe

contradice la unificación con Brezhnev.

Cita: hrych

Los ekranoplanos, la Bomba del Zar, sus vehículos de lanzamiento, etc. Todo esto se hizo antes del golpe y el derrocamiento de Jruschov. Inmediatamente comenzaron a desmantelar los supercargadores y a clausurar los proyectos de supertorpedos y supermisiles, y comenzaron a acosar a Alekseyev. La repentina muerte de científicos destacados, no a una edad avanzada (a diferencia de los longevos líderes del Politburó), que fueron la base de todo, incluido el propio Alekseyev. Murió el mismo año que el ekranoplano.

En lo que respecta al programa Ekranoplan, hay información muy contradictoria.
Por un lado, se trata de un proyecto de construcción a largo plazo, terrible y costoso, con perspectivas poco claras, y es bueno que se haya cerrado.
Por otra parte, elogian mucho lo logrado, pero no hay datos claros.
También leí sobre una operación de la India en la que usaron ekranoplanos para un ataque con misiles contra una base naval pakistaní, pero aún no sé si es cierto. En general, no estoy seguro de que los ekranoplanos fueran útiles.
En cuanto a los estadounidenses, recuerdo que esta fue su cuarta ola de interés en los ekranoplanos. Vi uno diseñado para zonas montañosas remotas: fabricaron un ekranoplano monoplaza, como el deslizador de Star Wars, para sobrevolar arroyos de montaña. No crean que la URSS lo inventó todo.

[hrych]

Musk sigue el camino real (aumentando los motores de queroseno), mientras que los chinos siguen el camino de Chelomey y no les da vergüenza lanzar taikonautas con una mezcla de heptil-amilo. ¿Y nosotros qué? No existía nada remotamente comparable a nuestros ekranoplanos. El ekranoplano-portamisiles se construía en hierro, mientras que alguien como Alekseyev habría construido un ekranoplano-portaaviones, etc. Un Brezhnev joven y obstinado no es muy diferente de un Brezhnev viejo y senil. La esencia del brezhnevismo fue la toma del poder por una camarilla del Politburó, donde el Primer Secretario es una figura decorativa. Un presidente figura decorativa. Esta forma de gobierno se llama oligocracia. Así que llevaron al país al borde de la catástrofe. Ahora tenemos la oligocracia que continúa bajo una forma diferente.

[multicategoría]

Cita: hrych

Musk va por el buen camino (aumentando los motores de queroseno)

El problema que Korolev (y los diseñadores del motor) no pudieron resolver fue el control del flujo. No sé si sea posible con la tecnología actual, pero en aquel entonces, la tarea era insuperable. Solo la milagrosa modificación del motor de F1, que apareció de la nada y luego desapareció, por alguna razón ni siquiera detectó el problema. Lo complicado fue que todos los lanzamientos se realizaron con la modificación H, que era casi diez veces más débil que la versión anunciada, y por lo tanto, el Apolo no voló más allá de la órbita terrestre. La pregunta es si el tercer equipo de Musk podrá resolver todos los problemas. Los dos primeros fracasaron.

[hrych]

El mismo diseñador diseñó las estufas de queroseno de Korolev y los cohetes de heptilo de Chelomeyev. Glushko fue otro genio. Hoy en día, los sistemas de control informático y similares facilitan el control, pero el principio mismo de construir una torreta enorme es inestable a bajas velocidades. Los prometedores misiles de Chelomeyev no sufren de esto, y los cúmulos de bloques universales son idea suya, que están intentando implementar en el Angara. Pero lo que Korolev nos hizo fue aplastar a Chelomey con su autoridad. Y si bien fue eliminado, el cohete N-1 también murió con él. Un tema de debate, por supuesto. Pero también estaban Energia, Buran y similares. Existe una conexión directa entre gente vacía, con mentalidad de Politburó y con la mirada fija en Occidente. Dejaron de lado tanto el problema de Korolev como el de Chelomeyev, y nos llevaron a un callejón sin salida. Un tal Gubanov abrió el camino en esta dirección, pero la historia ya ha juzgado. Ahora mismo, ante sus ojos, están destruyendo Protón. Nuestra única oportunidad de seguir siendo líderes y embarcarnos en el fiel viaje, al estilo Chelomey, a Marte, donde la Luna solo está entrenando. Algo que, por cierto, mencionó Musk. Rogozin casi mata a Protón, pero aún no hemos llegado al punto de no retorno. Tenemos varios lanzadores en Baikonur en perfecto estado de funcionamiento, y no hemos perdido nuestra experiencia en diseño de motores, etc. Pero cuando la plataforma de lanzamiento de la Soyuz se dañó, no había dónde lanzar cosmonautas. Bueno, lo arreglarán, pero es aterrador lo que ha hecho Rogozin. Quería hacernos caer en trampolines.

[don_Reba]

Cita de: DirtyLiar

Aquí están los hidroplanos

¿Pero no tiene “sobre el agua”, aire (alas)?

El efecto ekranoplano aparece cuando el espacio bajo el ala no es mayor que 1-1.5 de su cuerda, y es más pronunciado a bajas altitudes, a partir de unos pocos metros.

[don_Reba]

Cita de: DirtyLiar

Ahora que el uso de un reactor nuclear compacto (Burevestnik) es realista,

¿Nos puede hablar un poco del "reactor nuclear compacto"?
¿Marca/modelo, liberación de energía específica, peso, factor de capacidad, potencia térmica/potencia en el eje, ciclo de vida?

[Suciomentiroso]

Claro que sí. El Burevestnik. Un cohete propulsado por un reactor nuclear. Naturalmente, no hay especificaciones.

[don_Reba]

Cita de: DirtyLiar

Claro que puedes. Burevestnik. Un cohete propulsado por un reactor nuclear.

"Hijo"... antes de abrir la boca o pulsar las teclas
Es necesario leer y comprender (si lo hay, claro está):

El procedimiento para la aceptación de un producto (armas, equipo militar y especial —VSME) en servicio en la Federación Rusa es un proceso de varias etapas regulado por las normas estatales (en particular, GOST RV 15.307-2002) y las órdenes del Ministerio de Defensa. Incluye el desarrollo, las pruebas estatales, la aceptación militar y, si los resultados son positivos, la aceptación oficial para el servicio por orden del Ministerio de Defensa ruso, seguida del registro.

¿Puedes describirme estas etapas de tu "vereyusnik" (a mí, un tonto)?
(No ofrezca caricaturas ni propaganda).

[Suciomentiroso]

Cuando dejes de ser grosero con los desconocidos, tal vez entonces te respondan con normalidad.

[Vasyan1971]

Cita de sdivt

Ah, ¿dónde está nuestro Aguilucho Caspio?

Se está oxidando en alguna parte...

[don_Reba]

Cita de sdivt

Oh, ¿dónde está nuestro Aguilucho Caspio?

La clave aquí es CASPIO

Durante todo el año predominan las olas menores de 2 metros de altura (90% de los casos)

[Andrey Malashchenkov]

Sí, la guerra naval en el Mar Negro (que, por desgracia, no nos salió bien) demostró que los drones navales son un arma muy seria, y el mundo entero se armará urgentemente con ellos... En cuanto a los drones presentados, todo es utópico (y nos viene bien). ¿Qué tenían de aterrador los drones ucranianos en el Mar Negro? Era que eran invisibles al radar contra el mar. Y esta maravilla decidió volar y revelarse de inmediato... bueno, que Dios los bendiga...

[voyaka uh]

"Esta cosa maravillosa decidió volar y revelarse inmediatamente".
. . .
Esta maravilla despegará cuando vuele sin ser detectada (o destruida) lo suficientemente cerca de sus objetivos. Por ejemplo, cuando necesite sobrevolar las barreras de protección a la entrada de un puerto.

[yuri_yo]

Este milagro despegará cuando vuele desapercibido.

¿Por qué si ya estás en tu destino?
Es bueno para entrenar el cerebro, pero en realidad, ¿por qué necesitas algo así?

[voyaka uh]

Le expliqué: los puertos están cerrados con barreras de protección, cadenas y boyas.
Éstos son los que hay que sobrevolar para poder atacar a los barcos que se encuentran dentro del puerto.
Esta es una de las aplicaciones prácticas.

[yuri_yo]

Los puertos están cerrados con barreras de protección, cadenas y boyas.
Eso es lo que se necesita

Es suficiente con saltar...
Pero seguramente sería mejor añadir un manipulador con pinzas, un par de láseres y, preferiblemente, un cañón electromagnético...

[Andrey Malashchenkov]

Probablemente viste cómo el dron estadounidense entró en el puerto de Novorossiysk y se estrelló, y viste cómo le dispararon y fallaron, dispararon y fallaron, y todo porque apuntaban visualmente y sin radar, pero si hubiera despegado y hubiera sido detectado por el radar, los mismos cañones del Pantsir lo habrían destruido instantáneamente... En cuanto a las barreras, están atravesadas por dos vehículos aéreos no tripulados: el primero hace un agujero, el segundo hace un desastre...

[don_Reba]

Cita: Andrey Malashchenkov

y este maravilloso milagro decidió volar y revelarse inmediatamente... bueno, que Dios esté con ellos...

Superficie subyacente (reverberación del mar, efecto multitrayecto y aparición de marcas falsas debido a la interferencia de señales directas y reflejadas)
El movimiento en la interfaz y la alta velocidad no permiten el uso de la acústica.
El radar los detecta pobremente y de forma pensada, y los sonares y torpedos los ignoran.
Lo único que queda es el DShK y el ojo del tirador.

[ideo098]

Nada nuevo; los ekranoplanos se inventaron e incluso fabricaron hace mucho tiempo en Rusia. Quizás, con nuevas tecnologías y motores, vuelvan a tener demanda.

[chip4ik]

Todo es genial mientras el mar esté en calma, las olas sean >2 metros y ya está.

[Nikolaevich I]

En su día, durante el auge de los ekranoplanos, también se propusieron los ekranoplanos (¡un tipo de ekranoplano capaz de volar como un avión!). Una vez propuse "ekranoplanos terrestres"... Potentes cargas de alto explosivo (por ejemplo, FAB) con dispositivos de sustentación aerodinámica... ¡similares a los ekranoplanos! Es decir, algo así como un FAB con un UMPK y un motor cohete de combustible sólido en la versión "original". Vuelo hacia el soporte a una distancia mínima del suelo, solo unos metros (¡un metro!). ¡Armas para grupos de asalto!

[don_Reba]

Cita: Nikolaevich I

Una vez sugerí "ekranoplanos basados ​​​​en tierra".

Talar árboles y restos de edificios, líneas eléctricas y otras colinas, rasurarlas.
No... probablemente encontrará utilidad sobre los lagos salados de los EE.UU., pero en las estepas de Ucrania ya preveo dificultades con sus barrancos, plantaciones forestales y otros restos de Bajmut.

Cita: Nikolaevich I

Es decir, algo así como un FAB con un UMPK con un motor cohete de propulsante sólido en la versión “original”!

🤔

9M723 ¿no?
Aaah, es demasiado bajo
¿9M728 y 9M729?
Pero ellos (los dañinos) no quieren volar por debajo de los 50 m sobre las estepas ucranianas, incluso con TERCOM (Terrain Contour Matching).
La ventaja de los UMPK es que tienen una calidad aerodinámica de 5-10 (
(Relación sustentación-resistencia), es decir, aproximadamente: al lanzar un FAB desde un UMPK desde 10 km, se obtiene una autonomía de 50-100 km. Gratis (con condiciones).
¿Y aquí (en su NRU-how) está la “caída” (¿desde qué altura?), de modo que va 5 metros, corta árboles, desperdicia masa en el motor de cohete sólido y cae 5-10 km después en la colina/plantación forestal más cercana?
Déjame recordarte:

El efecto ekranoplano consiste en un aumento brusco de la sustentación y una disminución de la resistencia aerodinámica al sobrevolar una superficie (agua, tierra, hielo) a una altitud que representa una pequeña fracción de su cuerda (normalmente entre 1 y 5 m). Esto crea un colchón de aire de mayor presión, lo que permite a la aeronave transportar una gran carga a altas velocidades (superiores a 500 km/h) con un menor consumo de combustible que las aeronaves.

[Dedok]

Fabricantes estadounidenses de armas y equiposEstán luchando abiertamente para estar entre los que firmaron el contrato. con el Pentágono.

¿Y cómo sucede esto aquí?
¿Qué ocurriría si el responsable de la adquisición de Kalashnikov fuera puesto en prisión preventiva?

[Alejandro X]

No tener armas adicionales sería perjudicial en caso de conflicto armado. Si hay dinero para el desarrollo y la producción, ¿por qué no crear algo nuevo?

[amr]

Cita: multicaat

El principal problema fueron las condiciones variables, cuando se produjeron accidentes en la unión con el agua.
La cuestión de la gula es controvertida y depende en gran medida del concepto.

Tras estudiar este tema un tiempo, y solo por diversión, llegué a la conclusión de que la tasa de accidentes fue la razón para abandonar este concepto. En primer lugar, el coste de cualquier error es muy alto, lo cual, como usted mismo dijo, "en la unión con el agua" era muy obvio. A altas velocidades, cualquier hundimiento u ola provocaba un accidente. Además, el hecho de que solo se usaran con buen tiempo (solo navegaban o volaban con oleaje de 2-3 puntos) limitaba su radio de acción, por lo que prácticamente no funcionarían en la zona oceánica.
Su misión principal debía ser una respuesta y ataque ultrarrápidos contra grupos de portaaviones o una operación anfibia ultrarrápida. Durante la operación, se concluyó que la variante Lun era un callejón sin salida en esta etapa. Durante las pruebas, se hizo evidente que el ekranoplano Lun no ofrecía ventajas claras sobre aviones y buques de guerra. Su carga útil y alcance eran significativamente inferiores a los de los aviones de transporte, mientras que su velocidad y seguridad eran inferiores a las de los aviones. PERO, a alta velocidad, al flotar a solo unos metros sobre el agua, eran discretos. Ahora no estoy del todo seguro de que esta ventaja sea efectiva. Además, dado el progreso de las Fuerzas de Defensa Aérea, es evidente que la tecnología de la información o los acuerdos secretos suelen ir por delante.
Y lo que hayas inventado ahora realmente no importa.
También es una lástima que sólo un par de años después del colapso de la URSS, todos estos desarrollos fueron comprados por los estadounidenses por unos centavos... así que lo más probable es que cualquier desarrollo en esta área sea una investigación más profunda del caso Alekseev.
Además, con la llegada de los misiles de crucero modernos, su precisión y alcance superan todas las ventajas del Lun. ¡Recuerden cómo se usaron esos ridículos misiles Karakurt y Buyan para atacar Siria y Ucrania!
De todos los proyectos interesantes de esta serie, el que más me da pena es "ZUBR". Es mucho más barato y las ventajas son evidentes.

Lo único que no entendí del artículo fue: «La compañía presentó un video gráfico que muestra cómo prevé el uso del Squire Seaglider». La descripción del video es deficiente, lo que cuestiona la calidad del artículo... Es decir, la compañía prevé usar este jeep como algo similar, volando sobre el agua.

[Konnik]

Cita: amr

De todos los proyectos interesantes de esta serie, el que más me da pena es "ZUBR". Es mucho más barato y las ventajas son evidentes.

Estos barcos de desembarco y minas son imparables tanto en agua como en tierra. Una gran ventaja.

[isv000]

El ekranoplan de Lun. No valoramos lo que tenemos; cuando lo perdemos, lloramos.
En la década de 90, "socios" del Salvaje Oeste escarbaron en todos los archivos de importancia de la antigua Unión Soviética. Mucho de esto no solo se ha perdido, ocultado o incluso vendido en el extranjero por nuestros propios ladrones...
Da vergüenza pensar: un Buran, una vez "comprado" por uno de los ladrones, permanece inactivo en Kazajistán. Ante cualquier tímido intento de devolver el transbordador a su puerto de origen, este "emprendedor" simplemente le da un codazo a Rusia. Y nosotros guardamos silencio...

[don_Reba]

Cielos.
10.2025

El consorcio Ukroboronprom anunció un nuevo acuerdo con la empresa estadounidense LeVanta Tech Inc. para colaborar en el concepto "flotar y volar": vehículos capaces de nadar y volar simultáneamente. Se trata de la serie de drones Halia, diseñados para operar en la superficie del mar con capacidad para cambiar a modo aéreo.

¿Coincidencia? No, no lo creo.