Tres proyectos del nuevo caza turco se presentan en la exposición de defensa internacional en Estambul.

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Tres proyectos del nuevo caza turco se presentan en la exposición de defensa internacional en Estambul.En la exposición de defensa internacional celebrada en Estambul estos días, la compañía turca TAI (Turkish Aerospace Industries) presentó tres proyectos del nuevo caza TFX. El programa de diseño inicial del caza debe completarse este año.

Las imágenes son dibujos de tres conceptos de aeronave: monomotor con cola horizontal delantera (esquema “pato”) y sin, y bimotor en el esquema aerodinámico normal (en la foto). Actualmente, la Fuerza Aérea turca y el TAI están discutiendo estos tres conceptos.

A finales de septiembre se celebrará una reunión sobre la selección de uno de los proyectos presentados. TAI está trabajando en este programa junto con el grupo industrial sueco SAAB.

El primer vuelo del caza está programado para realizarse en 2023g. El TFX puede reemplazar a los cazas Lockheed Martin F-16C en servicio con la Fuerza Aérea de Turquía.

Como está escrito a principios de febrero 2013. Los medios turcos, un grupo de intercambio de ideas, identificaron los principios básicos y las características de un vehículo de combate prometedor.

De los seis modelos conceptuales propuestos de la Fuerza Aérea, tres han sido seleccionados, cuyo diseño continuará hasta finales de año, después de lo cual las propuestas de los diseñadores se presentarán para su aprobación a la Secretaría de la industria de defensa. Los especialistas enfrentan una tarea difícil: predecir el nivel de desarrollo de la tecnología en 2030. Con el fin de crear una aeronave competitiva moderna.

Los ingenieros y los expertos militares creen que después de 2030, el enlace aéreo constará de un caza con un piloto y cuatro vehículos aéreos no tripulados (UAV). Al mismo tiempo desarrolló una versión del caza con dos pilotos. Uno será responsable de controlar el vehículo de combate, el segundo piloto controlará el UAV. Se supone que en las 30-s del siglo actual, será posible bloquear efectivamente la comunicación de los vehículos aéreos no tripulados con puestos de comando terrestres, por lo que el problema de controlar estos dispositivos directamente en el aire se volverá urgente.

Los expertos sugieren enfundar el casco de los combatientes con armaduras basadas en compuestos de boro. Dicha armadura se ha usado durante bastante tiempo, y en la URSS, los estudios de las propiedades de este elemento químico comenzaron tan temprano en los 1970 como la base para reservar equipo militar. El boro, según los ingenieros turcos, proporciona una serie de ventajas en comparación con otras sustancias. La armadura bórica es más ligera, tiene una densidad suficiente y proporciona una protección adecuada. Soporta altas temperaturas, lo que le permite reservar el motor. Además, la armadura compuesta con contenido de boro crea el efecto de la invisibilidad del objeto para el radar.

La elección en la dirección del uso del boro no es accidental. Según los expertos, 72 por ciento. Las reservas mundiales de boro se encuentran en Turquía. Esta cantidad es suficiente para satisfacer las necesidades de todo el mundo en este elemento durante los años 450.

Un problema aparte para los especialistas turcos es el motor. Desarrollar un motor a reacción desde cero llevará aproximadamente 30 años. Por esta razón, los primeros combatientes turcos planean instalar motores importados, mientras desarrollan simultáneamente motores domésticos. "Haber Turk" señala que los desarrolladores turcos negociarán la compra de motores de los fabricantes más grandes de Estados Unidos, Europa y Rusia.

Pero a diferencia de la planta de energía, el radar del caza puede ser doméstico. Las empresas locales de defensa ya han "llenado sus manos" y ofrecen a los ejércitos tecnologías competitivas. La modernización y adquisición de equipo militar por parte del ejército turco se lleva a cabo precisamente con la condición del máximo equipamiento posible de las máquinas con nodos y sistemas domésticos.
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19 comentarios
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  1. vladsolo56
    +7
    11 Mayo 2013 07: 29
    No está claro que Rusia tenga la intención seria de vender los motores de Turquía, que nuestros políticos se hayan secado completamente el cerebro. Bueno, vamos a armar a la OTAN, para que les sea más fácil destruirnos más tarde.
    1. patline
      +4
      11 Mayo 2013 08: 20
      Bueno, vamos a armar a la OTAN, para que les sea más fácil destruirnos más tarde.

      Uhhh! Armemos a la OTAN, para que luego nos sea más fácil destruirlos.
    2. 0
      11 Mayo 2013 10: 47
      Los turcos se están rearmando. Dada su política exterior en este momento ... Ah, y no todo es bueno para ello.
      1. Razonable, 2,3
        0
        11 Mayo 2013 15: 35
        Y si alguien se está armando, incluyéndonos a nosotros, ¿es eso? ¿Muy bueno o qué?
      2. 0
        11 Mayo 2013 17: 32
        Cita: Max111
        Los turcos se están rearmando. Dada su política exterior en este momento ... Ah, y no todo es bueno para ello.


        Es toda una carrera por tu propia cola. En el momento en que vuelvan a equipar a la mitad del ejército, la nueva arma está desactualizada, y la existente se volverá inútil ... y el círculo se cierra, continuarán corriendo en un círculo entre armas viejas y muy viejas, respectivamente, aquellos que venden m solo comerán grasa.
    3. 0
      11 Mayo 2013 17: 30
      Cita: vladsolo56
      No está claro que Rusia tenga la intención seria de vender los motores de Turquía, que nuestros políticos se hayan secado completamente el cerebro. Bueno, vamos a armar a la OTAN, para que les sea más fácil destruirnos más tarde.


      Sí, déjalo ser. Estarán satisfechos con el motor y nunca volverán a construir el suyo. Creo que sería más correcto decir: coloquemos a los turcos en (una aguja ... sí, solo) los productos de nuestra industria de defensa. Entonces los alemanes y los británicos, y los estadounidenses se caerán ellos mismos.
  2. +1
    11 Mayo 2013 07: 31
    Las imágenes son dibujos de tres conceptos de aeronave.

    Los ingenieros y los expertos militares creen que después de 2030, el enlace aéreo constará de un caza con un piloto y cuatro vehículos aéreos no tripulados (UAV). Al mismo tiempo desarrolló una versión del caza con dos pilotos. Uno será responsable de controlar el vehículo de combate, el segundo piloto controlará el UAV

    Sí, Turquía está tratando de ser un "creador de tendencias" en la aviación. Audazmente por su parte ...
    1. +1
      11 Mayo 2013 09: 23
      Cita: svp67
      Sí, Turquía está tratando de ser un "creador de tendencias" en la aviación. Audazmente por su parte ...

      Para ser un pionero de la aviación, primero debes construir algo volador, e incluso más de un modelo. Mientras tanto, solo aprenden a cortar y coser.
      1. +3
        11 Mayo 2013 09: 27
        Cita: Vladimirets
        Por ahora simplemente estudiar para cortar y coser.
        Pero con grandes ambiciones ... lol
      2. +1
        11 Mayo 2013 09: 34
        Cita: Vladimirets
        Para ser un pionero de la aviación, primero debes construir algo volador, e incluso más de un modelo.

        Mientras tanto, ¡incluso ordenan vehículos aéreos no tripulados de Israel!
        Cosieron chaquetas como los chinos, y luego inmediatamente la quinta generación de aviones, aunque no hay nada ... ¡pero salieron!
  3. Rustiger
    0
    11 Mayo 2013 07: 32
    Las imágenes son dibujos de tres conceptos de aeronave.

    Aquí hay algo que me divierte últimamente "noticias" de la serie
    "Y aquí estamos, ¿cómo vamos a recuperar pronto (¿2030 ?!) algo que aún no has visto, ¡pero por ahora mira estas fotos!" riendo
    Lógicamente, podemos asumir que la tecnología militar, si pasa algo allí, debería ser una especie de "SORPRESA" para un potencial adversario.
    Y entonces esto ni siquiera es un "ruido de sables", sino simplemente un intento de "asustar" a los que "ahora tengo una piedra en el pecho". ... ... o galletas? wassat

    Nosotros también podemos. . . o mogem. . ., en imágenes
    1


    Y aquí tienes al menos un diseño vacío en un túnel de viento, si no un modelo de vuelo.
    1. +3
      11 Mayo 2013 08: 00
      Para hacer esto, debe construir una tubería, bueno, pronto aparecerá también para el año 30.
      1. Rustiger
        +1
        11 Mayo 2013 08: 38
        Cita: Edward72
        necesita construir una tubería, bueno, antes aparecerá en el año 30 también.

        Bien puede ser. . . E incluso un fan aparecerá en él también si
        ¿Y ahora se podía encontrar plastilina y cartón? Para la fabricación de juguetes. O habría ordenado a los chinos. En un corto período de tiempo, proporcionarían a toda la región de Turek proyectos futuristas bellamente empaquetados para un siglo por delante.
        En mi escuela, en el escritorio de al lado estaba sentado mi amigo Andrey E. Así que "entregó" tales "proyectos conceptuales" de aviones, autos de carreras y barcos durante una lección que ahora sería envidiosa en el Pentágono. Y sin ordenador, un bolígrafo. ... ...
  4. 77bor1973
    +2
    11 Mayo 2013 08: 11
    Y para esto, organizar algo como TsAGI y 50 años de experiencia.
  5. piña
    +2
    11 Mayo 2013 08: 26
    Tampoco hay tontos sentados allí, ellos saben cómo manejar los flujos financieros. Hasta 2030 aún lejos, y los fondos del presupuesto ya han sido asignados, solo queda tratarlos correctamente, a quién y cuánto.
    El luchador todavía está bien, piensan globalmente en Ankara. Ir a un nuevo aeropuerto por 23 mil millones de dólares. Al norte de Estambul para construir y cavar un canal de mar cerca del Bósforo. Ahí es donde puedes cavar dinero.
  6. 0
    11 Mayo 2013 08: 48
    Los turcos entienden que Estados Unidos no es eterno. Cuando el señor supremo no lo haga, Turquía se intercalará entre una Europa hostil y no menos hostil Siria (si sobrevive), Irak, Irán. Entonces será mejor tener, si no uno muy bueno, pero tu propio luchador.
  7. +3
    11 Mayo 2013 09: 12
    Sí, por supuesto. En una especie de caza furtivo iraní, del tamaño de un "Zaporozhets" y alimentado por una toma de corriente 220. Para construir tales aviones, primero debe crear una escuela de ingenieros de aviación. Y recorra todo el camino de las estructuras de aviación, desde simples hasta complejas. Ni siquiera estoy hablando de ciencias afines, de las cuales hay muchísimas. El dinero no ayudará a crear una estructura compleja. Aquí para comprar, sí, ayudarán. E incluso entonces hay muchos problemas.
    1. graso
      +1
      11 Mayo 2013 15: 44
      sin tonterías, propone el concepto de un moderno derecho de lucha soberano de cualquier estado independiente. ya sea Turquía o la República de Vanuatu.
      1. 0
        12 Mayo 2013 01: 09
        Cita: graso
        sin tonterías, propone el concepto de un moderno derecho de lucha soberano de cualquier estado independiente. ya sea Turquía o la República de Vanuatu.

        Lattffiyu y Estonia nadaron ...
  8. +1
    11 Mayo 2013 09: 36
    ¡Increíble! ¡Todos se apresuraron a construir combatientes! Resulta ser tan simple. ¿Pero Burkina todavía no está construyendo aviones de combate?
  9. Totalanigila
    -1
    11 Mayo 2013 09: 38
    ¿Es cierto que una parte de nuestros productos militares de exportación se pueden marcar como favoritos, que, si los encarga el cuartel general, los desarman o limitan su funcionalidad?
    1. 0
      11 Mayo 2013 09: 42
      Cita: TotalAnigila
      ¿Es cierto que una parte de nuestros productos militares de exportación se pueden marcar como favoritos, que, si los encarga el cuartel general, los desarman o limitan su funcionalidad?
      Bueno, quién te lo dirá directamente. Digamos que esto es posible, pero si alguien encuentra algo allí accidentalmente, entonces esto es, por supuesto, un simple malentendido, simplemente sucedió que no somos culpables ...
  10. Borat
    +1
    11 Mayo 2013 10: 27
    ¡Mierda! Dame al menos dos marcas de automóviles turcos. ¡La industria de la aviación desde cero e inmediatamente un luchador!
    ¡Los artículos de cuero y la agricultura de invernadero son la suerte del ex imperio otomano! ... Lo siento, todavía son turistas.
    1. +1
      11 Mayo 2013 15: 15
      Cita: borat
      ¡Los artículos de cuero y la agricultura de invernadero son la suerte del ex imperio otomano! ... Lo siento, todavía son turistas.

      Lo siento. Más alcohol chamuscado y cigarrillos.
    2. Rustiger
      +2
      11 Mayo 2013 16: 59
      Cita: borat
      Dame al menos dos marcas de automóviles turcos.

      Sí, fácilmente.
      En Turquía, autobuses de marcas locales como BMC, temsa и Otokar. Tofas fabrica modelos con licencia de FIAT. Los modelos asequibles están disponibles sobre la base de FIAT 131, descontinuado en Italia. Sahin, Dogan и Kartal.
      Sin embargo, la compañía también produce modelos modernos: uno con un motor de carburador de 4 cilindros, Tipo con motores de 88 a 148 hp y Tempra con el motor más potente de 4 cilindros, dos litros y 16 válvulas.. Desde 1995, Tempra se ha exportado a países europeos en las versiones sedán y vagón. La versión de carga y pasajeros de Station Wagon tiene una demanda especial (especialmente en Turquía). Muchos modelos se venden con éxito en Asia y África.
      En general, Turquía es el sexto mayor fabricante de automóviles en Europa.
      Busque fotos usted mismo (si lo desea), solo le di la dirección general de la búsqueda. . .

      Cita: retirado
      Lo siento. Más alcohol chamuscado y cigarrillos.

      Lo siento. Según los huéspedes de algunos hoteles "económicos", también los piojos púbicos, y los "machos alfa dominantes" en las playas, que no saben hacer otra cosa que esparcir celulitis rusas solitarias "matronas no pobres", también producen gonorrea y tricomoniasis (?) riendo
      ¿Qué demonios son estos aviones? qué
      1. +2
        11 Mayo 2013 20: 04
        Cita: Rustaiger
        ¿Qué demonios son estos aviones?

        De hecho ... Con tanta riqueza.
  11. piña
    0
    11 Mayo 2013 11: 29
    Al autor del artículo. Por cierto, el nombre completo del evento es "Exposición Internacional de la Industria de Defensa".
  12. Red777
    0
    11 Mayo 2013 13: 54
    Como resultado, obtienes otro "underfighter". Simplemente no tienen especialistas ni oficinas de diseño para hacer aviones.
  13. KononAV
    +1
    11 Mayo 2013 23: 23
    No tendrán éxito. Pero es más insultante que esto sea por el dinero de nuestros turistas.

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