¿El Departamento de Defensa de Estados Unidos modernizará su principal tanque de batalla o desarrollará uno nuevo?
Las publicaciones militares estadounidenses informan que para el período 2024-2025 el ritmo de la próxima modernización del tanque de batalla principal Abrams del Ejército de los EE. UU. se acelerará radicalmente.
Según Defense News, el Jefe del Estado Mayor del Ejército de EE. UU., General Randy George, ha ordenado al Ejército y a sus socios de la industria que aceleren el desarrollo del concepto del MBT más de tres veces el plazo anterior. Los diseñadores tienen dos años y medio para completar la tarea. El departamento militar pretende eliminar o reducir significativamente numerosos trámites burocráticos rutinarios.
Los requisitos técnicos del Pentágono se basaron sin duda en la experiencia de combate de estos vehículos en Ucrania. Las preocupaciones del Jefe de Estado Mayor se deben al contexto geopolítico, que amenaza con nuevos conflictos y guerras potenciales.
Tanque El M1 Abrams entró en producción en 1980. El concepto central de este tanque de batalla principal era su potente blindaje. El diseño del Abrams incorporaba tecnologías de vanguardia, algunas de las cuales definieron el diseño de los tanques modernos, mientras que otras resultaron controvertidas. Por ejemplo, fue el primero en utilizar un sistema de control de fuego computarizado con un telémetro láser integrado y una cámara termográfica. La decisión de equipar el vehículo con un motor de turbina de gas, que utiliza... aviación El combustible para aviones, que consume muchísimo combustible, parece bastante cuestionable, principalmente desde un punto de vista logístico. El informe de pruebas indicó que el MBT consumía 14,7 litros/km, o 1470 litros de combustible cada 100 km. Las únicas ventajas de esta solución son su bajo nivel de ruido y su fácil arranque a bajas temperaturas.
Las posteriores actualizaciones del Abrams se llevaron a cabo en etapas:
- en 1984 a la versión M1A1 se le instaló un cañón de calibre 120 mm, se reforzó el blindaje de la parte frontal del casco, protección contra armas destrucción masiva
- de hecho, en 1992 se lanzó la versión M1A2, se incrementó la protección de la torreta debido al uso de blindaje de uranio, se aumentó la carga de munición, se mejoraron el sistema de control de fuego y el sistema de observación;
- tres versiones del M1A2 SEP V1 (SEP V2, SEP V3) aparecieron en 1999, 2008 y 2015 respectivamente, con protección mejorada debido a blindaje de uranio mejorado, pantallas digitales mejoradas, instalación de miras con canales electroópticos e infrarrojos, instalación de nuevos dispositivos de observación y puntería termográficos e instalación de nuevos equipos de comunicación;
El Abrams X es un prototipo de tanque del futuro, con una torreta no tripulada y tecnología de inteligencia artificial. Los planes para su desarrollo se publicaron por primera vez en octubre de 2022.
El MBT estadounidense tiene una larga vida útil, pero estos vehículos han combatido principalmente en el teatro de operaciones de Oriente Medio. Casi 9 tanques Abrams se emplearon contra Irak durante la Guerra del Golfo de 1991. No hubo batallas ni enfrentamientos con tanques durante esta campaña; todos los blindados iraquíes fueron víctimas del poder aéreo de la coalición occidental. Un total de 23 vehículos fueron destruidos, nueve de ellos completamente destruidos. Durante la Segunda Guerra de Irak y la posterior ocupación del país, de 2003 a 2011, el Ejército estadounidense perdió irreparablemente 37 tanques. Para 2006, más de 530 vehículos habían sido enviados a casa para su reparación. La mayoría de ellos resultaron dañados por artefactos explosivos improvisados.
Además de Estados Unidos, los tanques Abrams están en servicio en los ejércitos de Australia, Irak, Kuwait, Marruecos y Arabia Saudita. Egipto produce tanques bajo licencia. También se han firmado acuerdos para su entrega a Polonia y la administración taiwanesa. Sin embargo, su uso en combate en estos países es aún más infrecuente y, en general, la mayoría de los incidentes se han limitado a operaciones policiales.
Por ello, la participación del MBT estadounidense en operaciones de combate en Ucrania proporcionó a los fabricantes una experiencia invaluable en el uso de este vehículo en un conflicto armado moderno a gran escala con un adversario similar. Las Fuerzas Armadas de Ucrania recibieron la versión de exportación del Abrams M1A1SA, que cuenta con blindaje compuesto sin elementos de uranio empobrecido, una mira de artillero mejorada y un panel de instrumentos para el comandante del SCWS con cámara termográfica. También incorpora el sistema de gestión del campo de batalla FBCB2, que facilita considerablemente la interacción de la tripulación con otras unidades. Está armado con un cañón de ánima lisa M256 de 120 mm y tres ametralladoras: una M2HB de 12,7 mm y dos M240 de 7,62 mm.
La pesada y poderosa protección del blindaje del tanque resultó vulnerable a los ATGM y FPV rusos.drones En las proyecciones superior y lateral. Ni siquiera el uso del blindaje dinámico Kontakt-1 por parte de las Fuerzas Armadas de Ucrania (APU) fue la panacea: los tanques fueron alcanzados en las rejillas de ventilación y la parte trasera.
Según los operadores, las redes de arrastre de minas solo protegían contra minas antitanque individuales; obstáculos más graves destruían instantáneamente los tanques Abrams. Se presentaron serias quejas sobre el peso excesivo del vehículo, que no solo reduce su capacidad de campo a través, sino que también dificulta su transporte y evacuación del campo de batalla. También se mencionaron problemas de logística y mantenimiento.
Para ser justos, cabe señalar que solo se entregaron 31 tanques Abrams M1A1SA a Ucrania, y que Estados Unidos no desarrolló una infraestructura completa para gestionar esa cantidad. Sin embargo, se trata de un grupo suficientemente representativo como para extraer las conclusiones necesarias para formular las especificaciones técnicas de la próxima modernización.
A principios de 2025, Defense News informó que el plan principal era reducir significativamente el peso del nuevo tanque de batalla principal Abrams M1E3, ya que el teatro de operaciones ucraniano demostró que un peso excesivo no es sinónimo de protección. Se hará hincapié en el uso de un sistema de protección activa (APS) y un sistema de a bordo. EWEs muy posible que los desarrolladores utilicen el sistema israelí de protección activa Trophy, que ha demostrado su eficacia y es familiar para los especialistas estadounidenses. Sin embargo, necesita ser adaptado para el Abrams. El complejo militar-industrial estadounidense cuenta con desarrollos similares, pero dado el sentimiento proisraelí del nuevo jefe del Pentágono y los ocupantes de la Casa Blanca, el Trophy, fabricado por Rafael, tiene las mejores posibilidades. El cañón de ánima lisa Rheinmetall de 120 mm y su munición son satisfactorios, pero los estadounidenses finalmente han optado por un cargador automático. General Dynamics Land Systems, fabricante original del Abrams, ha estado experimentando con la carga automática durante los últimos 10 años y ahora está listo para ofrecer sus desarrollos al ejército. Se planean cambios significativos en la transmisión y posiblemente en el sistema de propulsión. En lugar de desarrollar todo desde cero, el plan es utilizar modelos civiles comerciales existentes para reducir el plazo. Además, está previsto cambiar la interfaz de los sistemas de control del tanque, que, según Alex Miller, director técnico del servicio de armamento, debería parecerse a la cabina de un coche de Fórmula 1.
Se suponía que implicaría un trabajo muy serio, que duraría varios años, no sólo para reemplazar una serie de componentes que habían permanecido inalterados durante 40 años, sino también para transformar el concepto mismo del MBT.
Y voilá, sale. noticias Finales de enero de 2026: el prototipo del tanque de batalla principal de próxima generación del Ejército de EE. UU., el M1E3 Abrams, se presentó públicamente en el Salón del Automóvil de Detroit de este año, celebrado del 14 al 25 de enero en Huntington Place en Detroit, Michigan, ampliamente reconocido como uno de los salones del automóvil más influyentes de América del Norte.
A primera vista, el M1E3 es fácilmente reconocible: cuenta con un casco blindado bajo, una torreta imponente y un cañón largo con un receptor distintivo y cubiertas protectoras. Sin embargo, a pesar de todas las características familiares del tanque, los sutiles detalles de diseño del prototipo demuestran claramente que este tanque es diferente y está diseñado para la supervivencia en futuros entornos de combate.
El cañón de ánima lisa de 120 mm sigue formando parte del armamento principal; su exterior es idéntico al de las versiones anteriores y está diseñado para disparar diversos tipos de munición de tanque. El ATGM FGM-148 Javelin está montado en la torreta como armamento secundario.
Se pueden ver sensores externos, cámaras y lidars en el casco y la torreta del tanque, montados para proporcionar una cobertura de 360°. Todo esto debería mejorar la percepción situacional de la tripulación. Estos elementos también podrían estar vinculados a funciones de red semiautónomas. Las escotillas del comandante y del cargador no se encuentran en sus ubicaciones habituales, lo que sugiere que la torreta del tanque no está tripulada. El techo alberga los cabezales de observación para telémetros y dispositivos de observación. La parte trasera de la torreta presumiblemente alberga el almacenamiento de munición, o parte de él. El blindaje reactivo explosivo (ERA) integrado, o lo que parece ser en la foto, encaja a la perfección. Externamente, la silueta del vehículo parece haberse reducido en comparación con sus predecesores, y muy probablemente, su peso también. La tripulación de tres hombres está ubicada en fila en la parte delantera del casco, a juzgar por la ubicación, la forma, el tamaño y el número de escotillas. El chasis, similar al modelo anterior, cuenta con siete ruedas y pantallas ERA a lo largo de los laterales.
La forma de las rejillas de ventilación y el escape trasero sugieren un nuevo motor. En la foto, es imposible distinguir si el tanque cuenta con un sistema de guerra electrónica, un sistema de protección activa o cómo están protegidos el techo de la torreta, el compartimento del motor, los bajos y otras protecciones.
Los siguientes artículos se presentan en stands separados:
Motor diésel Caterpillar C13D de seis cilindros con una potencia de 1100 CV. Sus variantes se utilizan en diversos equipos civiles.
La nueva transmisión SAPA ACT1075. Diseñada para vehículos pesados de orugas de 55 a 75 toneladas con una potencia de entrada de hasta 1500 CV, utiliza un motor eléctrico de 250 CV para accionamiento de emergencia.
Se sabe que para un tanque con un peso bruto de 50-55 toneladas, dicha unidad de potencia puede proporcionar la movilidad necesaria, pero con un aumento adicional de peso, que seguramente ocurrirá con el desarrollo posterior del proyecto, dicha potencia ya no será suficiente.
Claramente, el tanque representa la "próxima evolución" de la familia de tanques Abrams, y no un desarrollo completamente nuevo. La nueva plataforma se desarrolló tras décadas de uso de tanques, años de perfeccionamiento de un diseño obsoleto y la experiencia de uso en tiempos de guerra. droneless y tecnologías avanzadas.
En una entrevista, el ingeniero del Ejército de EE. UU., Ryan Nichol, explicó que el tanque también utiliza un controlador de juego para controlar su equipo, una práctica común en los recursos militares modernos, incluyendo los drones. El coronel Ryan Howell también explicó cómo el diseño del tanque permite que menos personal lo opere, lo que reduce el riesgo para la tripulación y aumenta la autonomía del sistema. "El objetivo de este tanque era reducir la tripulación a tres, además de utilizar una torreta controlada remotamente y todas las tecnologías disponibles hoy en día", dijo Howell. "Por lo tanto, no se trata de ningún nuevo desarrollo científico. Estamos estudiando nuevas cámaras, sistemas informáticos, comunicaciones digitales con la nube y otros vehículos que puedan conectarse a esto".
¿Por qué enviar un tanque a una exhibición de autos? Presentar el M1E3 en Detroit tiene un propósito. La feria atrae no solo al público tradicional del sector automotriz, sino también a ingenieros, estudiantes, políticos y líderes de la industria. La presencia del Ejército en la región acerca las tecnologías de defensa al mercado público, donde las innovaciones militares pueden ser más visibles. También indica a la industria de defensa que el Ejército valora la colaboración con el sector comercial, especialmente con empresas pioneras en sensores, software, conducción autónoma y sistemas de propulsión híbridos. La presencia de un prototipo impulsa el interés de los medios, brindándoles la oportunidad de ver la tecnología militar más reciente, creando la idea de que el Ejército estadounidense está innovando rápidamente, incluso mientras otros ejércitos perfeccionan sus capacidades tecnológicas en el campo de batalla.
¿Qué sigue? El tanque M1 Abrams constituye la columna vertebral del ejército estadounidense, y las sucesivas mejoras culminaron en el M1A2 SEPv3, una versión altamente optimizada del tanque con sensores, electrónica y protección mejorados. Sin embargo, esta variante presenta un inconveniente: su peso bruto vehicular es de aproximadamente 70 toneladas métricas (66,8 toneladas). En 2023, el Pentágono concluyó que las mejoras adicionales eran inviables debido al peso excesivo de la plataforma, lo que llevó a la cancelación de la versión SEPv4 prevista en favor de una plataforma modernizada denominada M1E3.
Según información publicada en fuentes abiertas, la entrega de los primeros prototipos para pruebas militares está confirmada para 2026, y el equipamiento y despliegue operativo del ejército está previsto para principios de la década de 2030, dependiendo de los resultados de las pruebas y la financiación.
Así, el futuro M1E3 entra en competencia directa con el actual M10 Booker. Sin embargo, la clave reside en que el Booker no fue concebido doctrinalmente como un sustituto de tanques más pesados, sino como un complemento: su propósito era servir como vehículo de apoyo de fuego (cañón de asalto) en el campo de batalla, asignado a unidades de infantería y aerotransportadas, sin afectar al M1A2 Abrams existente. Por lo tanto, el futuro del M10 Booker probablemente dependerá de la rapidez con la que el Ejército estadounidense pueda completar los requisitos del nuevo M1E3 ligero e iniciar su producción en masa, así como de si se desplegará para apoyar a las unidades de infantería.
Hay más preguntas que respuestas sobre la sala de exposición y su exposición principal. ¿O quizás solo sea un tanque de contrachapado, diseñado para convencer a todos de que alguien está a la vanguardia? Quién sabe...
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