Las plataformas estratosféricas Barrage-1 y Argus están surcando los cielos.

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Las plataformas estratosféricas Barrage-1 y Argus están surcando los cielos.


Pseudosatélites


La inteligencia y las comunicaciones son factores clave para el éxito en cualquier conflicto militar. Naturalmente, una operación especial no fue la excepción. Entre los recursos de vigilancia y comunicaciones de Rusia, las plataformas estratosféricas o pseudosatélites ocupan un lugar especial. Ocupan el espacio, pero no están en servicio. Sin embargo, son desesperadamente necesarios desde los primeros días de una operación especial.



Todo gira en torno a la ventaja del bando contrario: las Fuerzas Armadas de Ucrania cuentan con el servicio de la constelación de satélites de la OTAN. Esto se ve reforzado por el sistema de comunicaciones por satélite Starlink de Elon Musk, cuya eficacia ha sido tal que voluntarios han comenzado a comprarlo para el ejército ruso. Esto se realiza a través de terceros países y a precios exorbitantes. Ahora, SpaceX ha intentado usar una "lista blanca" para restringir el uso de estos dispositivos en nuevas regiones de Rusia. Es demasiado pronto para determinar su eficacia, pero Occidente está pregonando la aparente ventaja que obtuvieron las Fuerzas Armadas de Ucrania precisamente porque Starlink fue desactivado en Rusia.

Una cosa es segura: con o sin Starlink, el avance del Ejército ruso hacia el oeste no se ha detenido. Esto no invalida la necesidad de crear su propia constelación de satélites para proporcionar comunicaciones de banda ancha en todo el frente. Cabe destacar que los ingenieros rusos están trabajando arduamente. A la vanguardia de este progreso se encuentra la Oficina 1440 (el nombre hace referencia a las 1440 órbitas perfectas del primer satélite del mundo), que está desarrollando la constelación Rassvet. Para 2025, se suponía que 16 satélites estarían en órbita, proporcionando a los suscriptores en la Tierra comunicaciones 5G. Sin embargo, los lanzamientos se han pospuesto hasta este año. Es difícil determinar las razones exactas, pero todo apunta a que los dispositivos están técnicamente listos. Sin embargo, ¿qué proyectos en la Rusia moderna no se han visto impulsados ​​hacia la derecha?

Por ahora, podemos confirmar que los satélites experimentales Rassvet-1 y -2 están demostrando un rendimiento excepcional: velocidades de descarga de hasta 48 Mbps y velocidades de enlace ascendente de 12 Mbps. El rendimiento podría eventualmente ampliarse a 1 Gbps. Pero por ahora, esta es una perspectiva a mediano plazo. Se necesitan equipos de comunicaciones satelitales en el frente de ataque de inmediato. Los satélites privados Yamal y Express han demostrado ser un sustituto temporal e inadecuado; son escasos y sus velocidades de transferencia de datos dejan mucho que desear. Los especialistas en comunicaciones militares se están adaptando mediante la construcción de puentes Wi-Fi, canales de fibra óptica y sus propias redes basadas en LTE clásico en el frente de ataque.


El primer lanzamiento de la plataforma estratosférica Barrage-1

Una alternativa podrían ser plataformas estratosféricas o pseudosatélites que se elevan a altitudes de 20 kilómetros o más. Son muy difíciles de recuperar desde la superficie aquí, debido tanto a su gran altitud como a su baja reflectividad. Todos recuerdan el globo meteorológico chino que sobrevoló Norteamérica y fue derribado milagrosamente sobre el Atlántico. ¿Por qué aún no sobrevuelan Ucrania los aerostatos rusos, proporcionando al ejército inteligencia y comunicaciones de alta calidad? Porque no han existido. Y ahora hay esperanza de que pronto aparezcan.

"Barrage-1" es el nombre de una plataforma de comunicaciones 5G estratosférica o, dicho de forma más sencilla, un aerostato que transporta una estación celular de 100 kilogramos. Las pruebas se realizaron en febrero de este año y los ingenieros parecen estar satisfechos con los resultados.

El Barrage-1 fue construido por Aerodrommash en colaboración con la Universidad Técnica Estatal Bauman de Moscú, con el apoyo de la Fundación para la Investigación Avanzada. El aerostato asciende a una altitud de 20 km y lleva equipos de comunicaciones 5G. En teoría, varios de estos dispositivos desplegados en Ucrania proporcionarían internet de banda ancha no solo a la zona de combate, sino también a toda la profundidad estratégica del enemigo. Esto significa que todos los aerostatos Geran podrían controlarse remotamente.

La cuestión del control de la plataforma estratosférica sigue abierta: un enorme globo de helio tarde o temprano será arrastrado por corrientes de gran altitud. Para compensar esto, se utilizó un sistema balístico neumático. El aerostato consta de dos tanques: uno interno rígido y uno externo elástico. En cuanto la automatización detecta un desplazamiento con respecto al punto de referencia, se activan los compresores a bordo. Se bombea aire exterior al tanque interno y Barrage-1 desciende, moviéndose con el viento. O, por el contrario, libera aire, elevándose por encima del viento. Estas manipulaciones permiten que el objeto se mantenga suspendido en un lugar durante un tiempo considerable. Por cierto, el diseño de los compresores del aerostato es la clave del desarrollo. Los dispositivos deben ser a la vez altamente productivos (el aire es enrarecido), ligeros y energéticamente eficientes.

Argus y el problema del 5G


El proyecto estratosférico se encuentra en las etapas finales de desarrollo. zumbido Argus, cuyas primeras pruebas están previstas para marzo de 2026. Según el sitio web oficial del desarrollador, Stratolink:

El satélite atmosférico ARGUS es un vehículo tipo aeronave no tripulada diseñado para permanecer en vuelo durante un tiempo prácticamente ilimitado y utilizar energía solar para el vuelo.

El dron tiene una impresionante envergadura de 40 metros. Su sistema de propulsión consta de cuatro motores eléctricos, su peso neto es de 315 kg y su carga útil es de 40 kg. El Argus operará a altitudes de entre 15 y 24 km, lo que lo hace prácticamente imposible de derribar desde tierra. En primer lugar, no todos... ракета Defensa capaz de alcanzar tal altitud, y en segundo lugar, no todos los radares pueden detectar y rastrear un dron tan sigiloso. El Argus puede transportar tanto equipos de comunicaciones 5G como equipos de reconocimiento y... EWEl par Argus y Barrage-1 tendrán mucho trabajo por delante en los cielos de Ucrania. Es probable que las plataformas estratosféricas trabajen juntas, complementándose y apoyándose mutuamente. Al igual que Barrage-1, Argus contrarresta activamente las corrientes de aire y también capta las corrientes ascendentes para una mayor eficiencia. Stratolink afirma que esto se logra mediante UAV equipado con inteligencia artificial.


Está previsto que la plataforma de comunicaciones estratosféricas Argus 5G se lance al cielo en marzo de 2026.

historia Argus y Barrage-1 parecen inspiradores. Hasta que analizamos las redes 5G en Rusia. O mejor dicho, nos damos cuenta de que son prácticamente inexistentes en nuestro país. En 2019, a petición del Ministerio de Defensa y el FSB, se prohibió el uso comercial de la tradicional "banda dorada" del 5G, de 3,4-3,8 GHz. Estas frecuencias están ocupadas por el ejército, y sería sorprendente que se cedieran a la población civil. ¿Cuánto dinero habría que gastar en cambiar las frecuencias de defensa? A las empresas comerciales se les asignó el rango de frecuencia de 4,4-4,9 GHz y, como era de esperar, nadie estuvo de acuerdo con estas reglas del juego. Como resultado, incluso en Kazajistán, casi la mitad de los suscriptores usan 5G, mientras que en Rusia nadie lo hace. Simplemente porque no existe el equipo necesario. Esto nos lleva a preguntarnos: ¿dónde conseguir infraestructura 5G terrestre en la línea de contacto? Ningún teléfono importado funciona en 4,4-4,9 GHz; necesitan 5G en 3,4-3,8 GHz.


El concepto Argus del desarrollador Stratolink

Se pueden depositar esperanzas en empresas como Irtey de MTS, Bulat de Rostelecom y Spektr de Rostec. Todas se encuentran en diversas etapas de finalización, pero se planea la construcción de cientos de estaciones base 5G para 2026. En concreto, operarán en el rango de frecuencia de 4,4-4,9 GHz. Es posible que la infraestructura terrestre para Argus y Barrage-1 se esté desarrollando en este rango de frecuencia. De lo contrario, la apuesta simplemente no merece la pena.
117 comentarios
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  1. +12
    2 marzo 2026 04: 37
    El globo se eleva a una altura de 20 km y lleva consigo equipos de comunicaciones 5G.

    Lo lleva el viento... Puede que proporcione comunicación por un tiempo, pero inevitablemente volará y aterrizará en algún lugar. Quizás no donde te gustaría. El equipo es bastante caro y, claramente, no es desechable. Y en cuanto a la energía, ¿de dónde la obtendrá? Muchos suscriptores necesitan mucha electricidad. Es más fácil para un satélite —se puede instalar un panel solar a pocos metros—, pero ¿qué pasa aquí?
    Argus operará a altitudes de 15 a 24 kilómetros, lo que hace que su impacto desde el suelo sea casi nulo.

    Mmm... En 1960, lograron derribar un U-2 desde una altitud de 20 km. No fue fácil, pero eso fue hace 66 años. Se han mejorado mucho los sistemas de interceptación, y el Argus no se diferencia mucho del U-2.
    No todos los radares son capaces de detectar y rastrear un dron tan sigiloso.

    ¿Con una envergadura de 40 metros? ¿Son los paneles solares invisibles al radar?
    Ciertamente es mejor que nada, pero no comparto el optimismo del autor.
    1. +25
      2 marzo 2026 05: 01
      ¿Para qué molestarse en abrumar al autor con tonterías como la energía eólica, la economía o las fuentes de energía para operar equipos? ¡Lo principal es la idea! Y que la implementación (o la prueba de que es *) quede en manos de los escépticos sin principios llamados "ingenieros". bebidas
      1. +4
        2 marzo 2026 05: 24
        Cita: Amateur
        Dejemos que los escépticos sin principios llamados "ingenieros" se encarguen de ello.

        ¡No soy un táctico, soy un estratega!
      2. +4
        2 marzo 2026 08: 12
        Lo principal es la Idea!

        No, lo principal es el patetismo con el que nos lo cuentan...
        Lees y recuerdas los tiempos de la revista "Modelista-Constructor"...
        1. +2
          2 marzo 2026 08: 20
          Lo principal es establecer prioridades. Decidiremos sobre la marcha si construimos el puente a lo largo del río o sobre él. Académico I.I. Mintz
          (G. Kisunko. "Zona Secreta. Confesión de un Diseñador General")
        2. -1
          2 marzo 2026 11: 07
          ¡Lo principal es la idea! Para la sierra. Más I+D (tachado). startups Bueno y variado (por suerte, no han establecido ninguna norma GOST para ellos). Lo importante es no lanzar una producción en serie. O lanzar una, pero no en casa. Que alguna planta se divierta. Y que le echen la culpa. ¡Y que se lleve una tajada extra! ¡Guau!
    2. +6
      2 marzo 2026 05: 09
      Todas ellas se encuentran en distintas fases de finalización, pero está previsto construir cientos de estaciones base 5G para 2026.
      Oh?
      1. -5
        2 marzo 2026 05: 49
        Oh?

        Exactamente. Está bien para fines publicitarios, pero es totalmente inútil, ya que no hay infraestructura que lo respalde. Solo podría ser rentable en centros logísticos, si implementan una logística totalmente controlada a distancia, e incluso allí, la necesidad del 5G es cuestionable. De lo contrario, hay un orden de magnitud más de torres con un área de cobertura menor, lo que significa muchas más zonas con cortes de conexión, mientras que la única ventaja —la velocidad de internet— no es necesaria en absoluto; la gente no ve archivos pesados ​​(principalmente multimedia) mientras está en movimiento. Para todos los demás, la velocidad no es un factor. La conectividad de red es la misma, y ​​descargar un mapa de carreteras con atascos y geolocalización es inútil. Incluso suponiendo, por ejemplo, que el transporte público en Moscú sea completamente autónomo, el 4G con auriculares es suficiente para todo este tráfico. Y para oficinas y apartamentos fijos, el internet por cable es mucho más fiable y económico. Dado que el estándar para las conexiones de oficina ahora es de hasta 30 Mbps para TODA la oficina, no solo para un ordenador.
    3. +6
      2 marzo 2026 05: 11
      Cita: Puncher
      En 1960, lograron derribar un U-2 desde una altitud de 20 km. No fue fácil, pero eso fue hace 66 años. Se han mejorado mucho los métodos de interceptación, y el Argus no se diferencia mucho del U-2.

      Así que el U-2 fue derribado en las profundidades del país. Los misiles antiaéreos tienen una limitación: cuanto más alto esté el objetivo, más cerca puede ser derribado, por lo que el Argus solo necesita volar a cierta distancia del LBS para poder impactarlo con solo algunos de los misiles del Patriot.

      Cita: Puncher
      ¿Con una envergadura de 40 metros? ¿Son los paneles solares invisibles al radar?

      Son planos, por lo que la señal del radar simplemente se reflejará en la dirección opuesta. Así es básicamente como funciona el sigilo en la aviación... No dependen completamente de la absorción de la señal.
      1. +3
        2 marzo 2026 05: 21
        Cita: Vladimir_2U
        Los misiles antiaéreos tienen una limitación: cuanto más alto sea el objetivo, más cerca estará de la distancia a la que puede ser derribado, por lo que el Argus solo necesita volar a una cierta distancia del LBS para que solo algunos de los misiles del Patriot puedan alcanzarlo.

        Bueno, sí, desde 20 km se puede comunicar a distancias muy largas. Pero la potencia... El Argus tiene una carga útil de solo 40 kg.
        Cita: Vladimir_2U
        No se confía totalmente en la absorción de la señal.

        Posiblemente. Pero él mismo sería "visto" y detectado por los sistemas RTR (¿o son los únicos que los tienen?).
        1. -1
          2 marzo 2026 05: 28
          Cita: Puncher
          Pero la energía... El "Argus" tiene una capacidad de carga de 40 kg. en total.

          No hay discusión. Pero es una cantidad considerable si la carga útil no incluye baterías ni baterías de tracción, que sin duda incluye. Hace unos meses, se creía que se necesitaba un kilovatio para operar un repetidor de 20 o 50 canales. Eso es fácil durante el día... Pero por la noche, el número de suscriptores disminuye drásticamente.
          1. +1
            2 marzo 2026 05: 36
            Cita: Vladimir_2U
            Pero por la noche el número de abonados disminuye drásticamente.

            También necesita energía para sus motores. Puede, por supuesto, planear con los motores apagados, pero eso implica el descenso.
            1. 0
              2 marzo 2026 05: 39
              Cita: Puncher
              También necesita energía para sus motores. Puede, por supuesto, planear con los motores apagados, pero eso implica el descenso.

              Sí, eso es básicamente lo que digo. Deja un par de canales para emergencias.
              Pero ahí hay que contar, además que este Argus es en realidad un prototipo.
          2. -4
            2 marzo 2026 10: 24
            ¡La carga útil del Argus se puede aumentar! Sí... en este caso, no sería posible garantizar un vuelo sin escalas de un mes, ¡pero es posible! ¡El Argus se puede recargar en pleno vuelo! Para ello, se necesitarían colocar aerostatos anclados con fuentes de energía terrestres en puntos específicos de su territorio. Estamos mejorando el Argus (dándole capacidades VTOL). ¡Debería haber suficientes Argus-M para soportar la rotación de aeronaves requerida! Los Argus-M visitan periódicamente las "centrales eléctricas" del aerostato, planean, se recargan y regresan... Por cierto, ¡no vamos a abandonar los paneles solares!
            1. 0
              3 marzo 2026 17: 06
              ¿Para qué complicarse con toda esta complejidad cuando tienes un generador inversor del tamaño de una maleta, lo llenas de combustible y funciona durante días? Luego, puedes recargarlo con un dron, usando un embudo, mientras conduces.
        2. -7
          2 marzo 2026 06: 07
          El Argus tiene una capacidad de carga de 40 kg en total.

          Mira el poste con el repetidor telefónico. Y también el microsatélite Starlink. Está mucho más lejos, y su potencia es el CUADRADO de la distancia.
      2. 0
        12 marzo 2026 00: 00
        El plano tiene dos bordes. Estos reemiten la onda. Por lo tanto, inclinarlo no ayuda mucho.
        1. 0
          12 marzo 2026 03: 06
          Cita: stankow
          EMITEN UNA RADIACIÓN EXCESIVA de la onda. Por lo tanto, inclinarla no ayuda mucho.

          Sí, vuelven a emitir... Pero la pregunta es: ¿adónde?
          El ángulo de incidencia es igual al ángulo de reflexión, por lo que una señal de radar que proviene de abajo y de un lado de una superficie horizontal plana viajará hacia abajo y hacia un lado. El lado opuesto del radar.
    4. +3
      2 marzo 2026 05: 26
      Estoy de acuerdo, el dispositivo me recordó inmediatamente al U-2. Y tampoco creo mucho en la viabilidad del proyecto...
      Estábamos desarrollando el sistema de comunicaciones operativas Sozvezdie, pero Borisov y sus subordinados se robaron cinco metros del presupuesto de desarrollo. Solo encarcelaron a un general osetio; Borisov fue enviado a gobernar el espacio, pero allí también destacó, tras lo cual desapareció del radar, al igual que Kozak, el gobernante de Ucrania... Después de eso, se hizo silencio sobre Sozvezdie...
    5. 2al
      0
      2 marzo 2026 11: 05
      Un "globo meteorológico" estratosférico chino proporcionó "comunicaciones" sobre Estados Unidos durante 20 días, con un coste de menos de 20 dólares, y fue derribado por un misil de 400 dólares lanzado desde un F-22 que costó más de 120 millones de dólares.
    6. 0
      2 marzo 2026 13: 05
      Cita: Puncher
      Ciertamente es mejor que nada, pero no comparto el optimismo del autor.


      El optimismo excesivo del autor es cautivador, sin embargo...
      1. No hay evidencia de que una nave espacial pueda realmente mantenerse en vuelo estacionario de forma estable sobre un único punto en condiciones meteorológicas reales. Los fuertes vientos y la turbulencia son un problema grave. La estratosfera es una zona de fuertes vientos que puede derribar permanentemente una nave espacial si su sistema de control no es lo suficientemente potente.
      2. Elevar la plataforma es la mitad del trabajo. ¿Y la otra mitad? ¿El soporte terrestre?
      3. Una plataforma de 20 km solo puede brindar cobertura a un área local específica.
      4. Durante el día, es el sol. De noche, son solo baterías. Las baterías son pesadas. Cuanto más larga la noche, más baterías necesitas. Las corrientes en chorro soplan a una altitud de 20 km. Para mantenerse sobre un punto, necesitas energía.
      Energía = masa de las baterías.
      Mayor masa de batería = menor carga útil.
      El círculo vicioso.
      5. 20 km no es la panacea; los sistemas de defensa aérea de largo alcance pueden alcanzarlo sin problema. La velocidad casi nula lo convierte en un objetivo excelente.
      6. El artículo presenta la tecnología como un avance casi estratégico. En realidad, se trata de una tecnología experimental con un nicho limitado tanto en el ámbito militar como civil.
      7. Aerodrommash no es un gigante de la aviación como las grandes fábricas de aviones o holdings de defensa. Es una empresa con licencia para fabricar aeronaves, con ingresos relativamente bajos (por debajo de la media del sector en 2024). No existen líneas de producción en masa diseñadas específicamente para este tipo de aeronaves.
      8. ¿Qué hay de los paneles solares y las baterías de alta densidad? ¿Se ha optimizado la producción de paneles solares de alta eficiencia, con una eficiencia del 25-30%? ¿Qué hay del sistema de control, la navegación, las comunicaciones y los sensores? No para un prototipo, sino para la producción.
      9. ¿El nivel tecnológico básico de muchos componentes ya es propio o depende de importaciones?
      10. Las fuertes corrientes en chorro pueden requerir una corrección constante y un mayor empuje. Pero cuanto más potentes sean los motores, mayor será el consumo, mayores serán las baterías y menor la carga útil.
      11. Lunes - 40 kg. Bueno, ¿pero qué incluye? Al fin y al cabo:
      - una parte se destinará a repetidores
      - pieza para antenas
      - pieza para protección electrónica
      - Parte para sistemas de respaldo. ¿Qué queda para equipo de reconocimiento o una potente estación de comunicaciones?

      La distancia entre el prototipo y el sistema es enorme. Aún hay más preguntas que respuestas. Esta sigue siendo una solución de nicho con enormes limitaciones de ingeniería y económicas, y aún se encuentra en fase experimental a nivel mundial.
      Pero el autor intenta crear la impresión de que el problema está casi resuelto.
    7. 0
      2 marzo 2026 18: 08
      En 1960 consiguieron despegar un U-2 desde una altitud de 20 km.
      Así que, sobre tu propio territorio. Intenta derribar uno a cien kilómetros de profundidad sobre territorio enemigo y no te alcance un misil.
      Quizás no donde quisieras.
      Dicen que puedes detectar el viento y volar donde necesites, y en caso de apuro, trescientos gramos de TNT.
    8. 0
      2 marzo 2026 19: 02
      Cita: Puncher
      Llevado por el viento

      Sí, para contrarrestar la presión del viento en un aerostato/dirigible con una gran superficie vélica, la energía de los paneles solares/baterías, o incluso el combustible del tanque de combustible de a bordo para el motor de combustión interna, puede no ser suficiente.
      Por lo tanto, los globos cautivos son una opción realista, especialmente aquellos con radares a bordo, que son funcionalmente adecuados principalmente para la defensa aérea. Con vientos fuertes, el globo cautivo desciende a tierra. Se le suministra energía desde tierra a través de un cable ligero de alta tensión, y la información se intercambia mediante fibra óptica dentro del cable. La altitud de varios modelos operativos de globos cautivos oscila entre los 2000 y los 5000 metros. Ciertamente, no estamos en la estratosfera, pero al menos esta solución ha sido probada y es eficaz.
      Los vientos fuertes son sin duda un problema para un UAV estratosférico de ala fija. Sin embargo, la resistencia aerodinámica de un planeador es mucho menor que la de un globo o dirigible. Solo mediante experiencia operativa a largo plazo se podrá determinar si el empuje del motor, la potencia de la batería y las maniobras de altitud son suficientes para sobrevolar una zona limitada de la superficie terrestre con ráfagas de viento promedio.
      1. VlK
        0
        3 marzo 2026 12: 29
        ¿Por qué no hemos desplegado una red de dirigibles al menos en dirección suroeste para el quinto año del Distrito Militar Noroeste? ¿Presenta esto algún problema técnico?
    9. 0
      2 marzo 2026 19: 11
      Cita: Puncher
      Llevado por el viento... Quizás por algún tiempo proporcione comunicación, pero inevitablemente volará y aterrizará en algún lugar.
  2. +1
    2 marzo 2026 05: 03
    En mi opinión, necesitamos construir torres de telefonía móvil y seguras. Es barato y fácil, e incluso destruir una no afecta a las demás. Solo tenemos que seguir trabajando. am
    Y se pueden enviar drones con amplificadores de señal celular a la retaguardia de los Banderites, y se pueden colocar en todas partes y así se puede elevar la red a lo largo de todo el frente. hi
    1. -3
      2 marzo 2026 05: 43
      Son los mismos repetidores; existen desde hace mucho tiempo. De hecho, puedes comprar uno en Ozon e instalarlo en tu casa de campo.
    2. 0
      2 marzo 2026 19: 11
      Air Wolf, los UAV estratosféricos no excluyen, sino que complementan, las torres y enjambres de repetidores de baja altitud existentes.
  3. ay
    +5
    2 marzo 2026 05: 06
    Se necesitan dirigibles con radar para cubrir el territorio ruso de los misiles de crucero y los vehículos aéreos no tripulados.
    1. +4
      2 marzo 2026 05: 32
      Aquí también se describen dirigibles, que todavía hoy siguen despegando...
      El hermano de mi amigo, ingeniero, se graduó del Instituto de Aviación de Moscú (MAI) y consiguió trabajo en una empresa de Mytishchi diseñando una especie de avión. Tras dos años de trabajo, aún no habían creado nada, pero el dinero llegaba con regularidad, porque venía de fuera... Estamos en Rusia.
    2. -5
      2 marzo 2026 05: 43
      Por cierto, un tema que se está desarrollando activamente en Estados Unidos es el sistema AWACS en dirigibles colgados a lo largo de las fronteras.
      1. +2
        2 marzo 2026 09: 37
        Cita: Rocío brumoso
        Por cierto, un tema que se está desarrollando activamente en Estados Unidos es el sistema AWACS en dirigibles colgados a lo largo de las fronteras.

        Así que esto es para tiempos de paz: para atrapar contrabandistas. hi
      2. +2
        2 marzo 2026 12: 28
        Cita: Rocío brumoso
        Por cierto, un tema que se está desarrollando activamente en Estados Unidos es el sistema AWACS en dirigibles colgados a lo largo de las fronteras.


        Lamento decepcionarte.
        En Estados Unidos, aún no se produce en masa dispositivos similares ni sus equivalentes. ¿De qué podemos hablar? ¿En Rusia?
        Airbus Zephyr (HAPS) - ?
        Sceye- ?
        Loon- ?
        Sin éxito, no hay explotación comercial.
  4. -7
    2 marzo 2026 05: 39
    Antes no era posible. Antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, semejante iniciativa habría sido criticada duramente, y un montón de "espías" habrían hecho precisamente eso. Aquí, todos "entienden" lo que usan. Y pregúntales por qué no te has cambiado a Starlink antes de 2022, si es tan maravilloso.
    1) Un producto de objetivo específico. Lo necesitan terroristas, geólogos, silvicultores y, con muy poca frecuencia, trenes de larga distancia en zonas escasamente pobladas y transporte fluvial. El transporte marítimo, por ejemplo, se contentaría con las comunicaciones por satélite geoestacionario, que Rusia posee desde principios de la década de 90.
    2) Un orden de magnitud más caro que CUALQUIER análogo.
    3) La interferencia incluye: árboles, edificios, terreno, mal tiempo, tormentas geomagnéticas y actividad solar.
    Se trata puramente de comunicaciones en general. Ahora, en cuanto a los soldados, ¿qué se necesita?
    1) Comunicación segura. En general, lo habitual es aislar físicamente el acceso público, de modo que, por ejemplo, sea imposible realizar ataques DDoS desde dispositivos de consumo o incluso hackearlos.
    2) La intensidad de la señal es proporcional al cuadrado de la distancia. De lo contrario, se bloqueará. Starlink, por defecto, se conecta a la señal más potente en la misma frecuencia. Distancia al cuadrado: el bloqueador más cercano siempre será más potente.
    3) Área de cobertura: zona de combate mínima, máxima presencia de tropas rusas. Y eso, por ahora, es Rusia y Siria. En África, son las PMC, no las tropas, y en el resto del mundo, es absurdo. Tanto en términos de coste como de piratería.
    _______________________
    Starlink no es en absoluto innecesario. Los repetidores con frecuencias dedicadas y sin coincidencia, y por lo tanto transmisores inadecuados para uso doméstico, son todo lo contrario.
    Puedes adelantarte a la secta de San Starlink, pero aún están "descifrando las cosas". Puedes ver por ti mismo el desastre que es esto. Y con los hechos en la mano, ningún homo sapiens dirá nada. Ni siquiera ahora. Imagínate el desastre que habría sido en la década de 10, por ejemplo.
    1. +4
      2 marzo 2026 05: 53
      No estás del todo preparado para la situación. La recepción y la señal de Starlink son direccionales. Por lo tanto, interferir la recepción es, en principio, ineficaz, y para interferir la señal de los terminales de abonado es necesario estar cerca de ellos y sintonizar con precisión los satélites.
      1. -5
        2 marzo 2026 05: 58
        Soy perfectamente razonable y llevo más de 25 años trabajando profesionalmente con redes, especialmente con redes LAN, no con redes de seguridad contra incendios. La direccionalidad no es lo que Starlink busca; su tecnología está diseñada para captar la señal más potente y luego dirigirla. Ahí reside su vulnerabilidad tecnológica.
        Si te interesa, incluso una antena direccional con enfoque de haz tiene una zona de recepción y dispersión de señales que se extiende no solo hacia adelante, sino también hacia atrás y hacia los lados, aunque son más pequeñas. Por cierto, así es como las detecta la guerra electrónica.
        1. KCA
          +4
          2 marzo 2026 07: 13
          Además, cualquier transmisor de radio tiene armónicos en frecuencias adyacentes, principalmente 2x, 4x, -2x, -4x, etc. No sé si es efectivo interferir con ellos, pero el proceso de detección se simplifica.
        2. +1
          2 marzo 2026 07: 24
          Y, de nuevo, te equivocas. El satélite tiene varias antenas y se alterna entre ellas, pero la señal se mantiene enfocada en cada microzona de cobertura. De esta forma, Musk evitó la necesidad de una orientación precisa del satélite. Con varias antenas, al menos una alcanzará al suscriptor correcto.
      2. KCA
        -1
        2 marzo 2026 07: 19
        Una opción es destruir los portales terrestres, pero esto requiere saboteadores, ya que no hay portales en el aire.
      3. +1
        2 marzo 2026 18: 10
        También puedes bloquear un satélite que sabe dónde está, para que no vea la terminal detrás del ruido.
  5. -1
    2 marzo 2026 05: 51
    El número de lanzamientos comerciales se ha reducido a cero, las fábricas están inactivas... Podríamos lanzar 200 veces al año, ampliar la constelación orbital con miles de satélites, pero... Nabiullina está invirtiendo dinero en reservas. Y sin dinero, no hay satélites.
    1. +5
      2 marzo 2026 07: 20
      Cita: también un médico.
      Podríamos realizar 200 lanzamientos al año.

      Recuperen la cordura, ¿de dónde sacaron tanta capacidad aquí? ¿200 cohetes Soyuz al año? En nuestros mejores tiempos, nunca lanzábamos más de 20.
      1. +1
        2 marzo 2026 07: 21
        De hecho, hubo una época en la que solo se hacían 80 lanzamientos comerciales. Y, pregúntense, ¿cuántos cohetes Soyuz hay almacenados?
        1. +3
          2 marzo 2026 07: 45
          Cita: también un médico.
          En realidad, hubo una época en la que hicieron 80 lanzamientos solo comerciales.

          ¿En qué año se realizaron 80 lanzamientos comerciales? Si hablamos de la era soviética, los lanzamientos comerciales no existían en aquel entonces. En 1982, año récord, se lanzaron 45 cohetes Soyuz; el resto de los modelos de cohetes ya no se fabrican.
          Cita: también un médico.
          ¿Cuántos sindicatos hay almacenados?

          No tengo idea. No hay información al respecto en línea.
        2. 0
          2 marzo 2026 13: 36
          Cita: también un médico.
          Pregunte cuántas unidades Soyuz hay almacenadas.


          ¿Quién? ¿Sabes siquiera que esto es información clasificada? Y de lo que no es clasificado, te informo: según declaraciones de la dirección de Roscosmos, Rusia aspira a producir y lanzar entre 20 y 30 cohetes al año en los próximos años. todos, incluida la Soyuz-2.
      2. 0
        2 marzo 2026 18: 15
        Entonces, ¿solo se pueden lanzar naves espaciales Soyuz? A finales de la década de 1960, la URSS podía realizar fácilmente 80 lanzamientos al año.
    2. +1
      2 marzo 2026 11: 23
      Pero... Nabiullina envía dinero a las reservas. Y sin dinero, no hay satélites.

      Recordé: «Chubais tiene la culpa de todo». Tenemos la tradición de nombrar a un chivo expiatorio. En este caso: una chiva.
      En realidad, carecemos de microchips y otros componentes de alta calidad para sistemas satelitales, y los que tenemos son inferiores tanto en tamaño como en durabilidad. Y Occidente no nos venderá las máquinas para producir los microchips necesarios ni los propios microchips, por mucho dinero que nos dé Nabiullina.
      1. +2
        2 marzo 2026 11: 42
        Tenemos cohetes y algunos buenos, pero nuestros satélites...
        1. +2
          2 marzo 2026 13: 48
          Cita: Alexey Lantukh
          Tenemos cohetes y algunos buenos, pero nuestros satélites...


          ¿Por qué usan la palabra "cohetes" en plural? Solo tenemos cohetes volando. uno El vehículo de lanzamiento es el S-2. El A5 aún está en LKI, el S-5 ni siquiera ha empezado a volar, el resto del Proton está subcontratado y el propio S-5 ya no se fabrica. ¿A qué misiles se refería?
      2. +1
        2 marzo 2026 14: 46
        Pero debes admitir que sería más fácil vivir con dinero. :)
    3. +2
      2 marzo 2026 13: 39
      Cita: también un médico.
      Podríamos lanzar 200 veces al año y ampliar nuestra constelación orbital con miles de satélites, pero... Nabiullina está invirtiendo dinero en reservas. Sin dinero, no hay satélites.


      No, no pudieron. Puedo explicar por qué. Y Nabiullina no tiene nada que ver. Primero, entiendan qué es el RK y cómo se formaron los presupuestos de los anteriores FKP.
  6. +2
    2 marzo 2026 06: 16
    Habrá muchas discusiones sobre esto, aquello y... ¡pero me interesa saber qué se le ocurrirá a nuestro equipo!?!?!? soldado
    Y entonces... derribar un globo a gran altitud no es una tarea fácil, incluso para gente seria, y ¿quién en Europa puede desempeñar este papel? La pregunta es:
    Un sistema de misiles retro-aéreo basado en un "avión" de gran altitud... no necesariamente tiene que volar profundamente en territorio enemigo, pero entregar un sistema de defensa aérea serio cerca de las líneas del frente, solo para eso... es un negocio aterrador.
    En general, veremos ... soldado
  7. +6
    2 marzo 2026 06: 22
    Y aquí está el predecesor del Argus, el La252. A finales de 2010, causó mucha expectación. Despegó, ganó miles de millones y... voló a la tierra de los ponis rosados. ¿Pero no irá el Argus en esa dirección?
  8. -3
    2 marzo 2026 07: 06
    Un defecto que lo invalida todo: solo hay unos pocos. Interrumpen las comunicaciones con un solo disparo. Un callejón sin salida.
    1. 0
      2 marzo 2026 10: 51
      Cita: anclevalico
      Interrumpir la conexión de un solo disparo. Callejón sin salida.

      Adelante, haz ese disparo. ¿Listo para arriesgar tu complejo patriota?
  9. KCA
    +1
    2 marzo 2026 07: 09
    El erizo es un pájaro muy perezoso; no vuela a menos que le des una patada... ¿Dónde estaban todos esos desarrolladores antes de SVO? Solo empezaron a moverse cuando el Ministerio de Defensa empezó a oler el dinero.
    1. +6
      2 marzo 2026 08: 58
      Sólo empezaron a moverse cuando El Ministerio de Defensa olía a dinero

      Planteado de otra manera: ¿a quién ha distribuido dinero el Ministerio de Defensa hasta el día de hoy? ¿Y dónde están los resultados de ese dinero "distribuido"?
      1. KCA
        0
        2 marzo 2026 10: 06
        ¿Resultados? Geranio 1, 2, 3 y 5, Cubo, Lanceta, Ghoul, Relámpago 1 y 2, Paquete Postal, Príncipe Vándalo, Sirio, Altius, Helios, Cubo, Orlan, Ghoul... Me cansaré de enumerarlos, hay muchísimos. El Frente Popular compra algunos, el Ministerio de Defensa compra otros, y los propios fabricantes envían algunos al SVO para pruebas y publicidad.
        1. 0
          2 marzo 2026 18: 19
          Sirio, Altius, Helios

          Hm, ¿podrías contarme más sobre dónde están a partir de este momento?
          Geranio - los persas trajeron una planta ya preparada, el resto de los ghouls e incluso las lancetas son un conjunto de destornilladores más nuestro software solicita
          1. KCA
            0
            2 marzo 2026 18: 29
            Sirius, y en concreto Altius, se fabrican en mi ciudad. Kronstadt construyó una fábrica, o mejor dicho, un taller de ensamblaje. La fábrica ya existía; la compraron. El propio Kuzhugetych acudió a la inauguración con un grupo de generales. Ahora no se oye, pero zumbaban constantemente. No lo encuentro. Hay un vídeo: unos chicos conducen por la carretera y un Sirius vuela paralelo a ellos, casi afeitándolos. Volaban hacia un aeródromo privado de aviación ligera. ¿Quién volará y, en consecuencia, quién lo limpiará? Parece que, durante el desmontaje, los llevan a un lugar más conveniente. La fábrica está funcionando. Nadie es despedido. Lo habría sabido.
            1. 0
              2 marzo 2026 18: 42
              Sirius
              Sí, lanzaron uno al principio del SVO y eso fue todo. Ahora están fabricando varios Orion y defendiéndose de un montón de demandas. Pero los Orion son, en esencia, una buena cámara termográfica voladora, además de un par de cohetes pequeños. Y el Helios, que debería haber podido volar con un radar decente, ya ni siquiera aparece como prometedor en el sitio web.
              Altius
              Kronstadt nunca lo hizo, su historia es sumamente reveladora, léela
              https://www.kp.ru/daily/26964/4019281/
              Desde 2019, lo fabrica UZGA, la misma empresa que ha reemplazado al An-2 desde ese mismo año. Con resultados prácticamente idénticos. solicita
              1. KCA
                0
                2 marzo 2026 18: 53
                Sí, no el Altius, ni el Sirius, ni el Orion monomotor, ni el Sirius bimotor. Lo anoté de memoria, lo busqué en internet, pero no me creo que uno cuente. ¿Dónde están los demás? Me enseñaron el taller; había seis u ocho mesas donde pegaban los cuadros de fibra de carbono. Y aunque eso fuera todo, ¿dónde están los demás? Uno me basta para las pruebas, y además, ¿quién era ese zumbido en mi oído? Podía verlos desde mi ventana, justo en la ruta de vuelo de la fábrica al aeródromo.
                1. +1
                  2 marzo 2026 19: 15
                  ¿Dónde están los demás?

                  https://newizv.ru/news/2023-11-26/v-rossii-naladili-vypusk-bespilotnogo-udarnogo-vertoleta-termit-424152
                  Me pregunto dónde están los helicópteros no tripulados, que podrían, por ejemplo, perseguir drones enemigos de movimiento lento o al menos llevar suministros a los soldados por la noche. Enciendan el video: ahí están Sobyanin y Medvedev, y están a punto de ensamblar seis drones y enviarlos al frente. Es otoño de 2023, han pasado dos años y medio desde entonces. ¿Y qué? ¿Y dónde? Aquí tenemos a todos dando consejos de diversa utilidad desde sus sofás, pero ¿qué hacen quienes tienen el poder de gestionar los flujos financieros? Parece que están despilfarrando dinero y cerrando proyectos, en medio de una guerra existencial. engañar
                  1. KCA
                    0
                    2 marzo 2026 19: 23
                    Un helicóptero no tripulado es algo más complejo que un avión o un hexacóptero, y no es sólo una cuestión de tecnología; también se necesitan operadores; los pilotos de helicópteros requieren mucho más entrenamiento que los pilotos de caza.
                    1. 0
                      2 marzo 2026 19: 25
                      Al parecer se olvidaron de prepararlos y los drones han estado almacenados en algún lugar durante el tercer año.
                      1. KCA
                        0
                        2 marzo 2026 19: 31
                        Sí, los usan, pero en la vida civil, al parecer, hay preguntas, incluso el famoso Correo Ruso los usa, Gazprom, las compañías petroleras, al parecer, no es una gran idea luchar contra ellos, incluso en la televisión mostraron una libélula volando por una tubería.
              2. 0
                2 marzo 2026 23: 49
                Alexoff, sí, dos de los UAV más ligeros, Altius y Sirius, despegaron al menos una vez. Por desgracia, Helios nunca llegó a volar.
                Al observar los acontecimientos actuales en Irán y sus alrededores (y nuestras propias pérdidas de infraestructura), se puede concluir que la detección oportuna de misiles de crucero y drones atacantes es esencial para su destrucción (si no por fuerzas terrestres, entonces por aviones de combate, como lo están haciendo las Fuerzas Armadas de Ucrania contra nuestros geranios y misiles de crucero). Las vastas extensiones de Rusia no pueden cubrirse completamente con radar, por lo que la inteligencia occidental se aprovecha de esto dirigiendo drones y misiles de crucero ucranianos hacia los huecos de esta cobertura.
                Por lo tanto, los radares aéreos (aviones AEW&C) son actualmente cruciales para la protección de la retaguardia rusa. Las Fuerzas Armadas rusas cuentan con pocos aviones AEW&C tripulados, mientras que la necesidad es dos órdenes de magnitud mayor, y no se prevé la producción de nuevos en un futuro próximo (el precio de exportación del A-50 es de 500 millones de dólares). Otros países no los venderán. Por lo tanto, se podría intentar iniciar la producción en serie de al menos vehículos aéreos no tripulados AEW&C antes del previsible ataque con misiles de crucero occidentales contra Rusia en medio de las negociaciones de "paz", lo cual es muy posible dentro de un año. Por ejemplo, integrando el radar Belka AEW&C, ya fabricado en serie y utilizado en el Su-57, en el Altius o el Sirius (¿Helios?). Las antenas circulares principales podrían montarse bajo las alas, fuera de los motores. Para una cobertura de 360 ​​grados, se podría considerar la posibilidad de instalar antenas Belka adicionales en la estructura del avión.
                1. +1
                  3 marzo 2026 00: 11
                  Las vastas extensiones de Rusia no pueden ser cubiertas completamente por un campo de radar, de lo que se aprovecha la inteligencia occidental, enviando drones y misiles de crucero ucranianos a los huecos de ese campo.
                  Necesitamos cubrir el perímetro, no el área. Y buscar huecos para taparlos. Al menos con estaciones de reconocimiento de sonido, como carecemos de la tecnología, un recluta se sienta en una torre y envía sus coordenadas en un telegrama, como: "¡Algo zumbó tres veces y silbó una, despliegan los cazas!". Tenemos esos mismos cazas, pero ¿alguna vez has oído hablar de ellos derribando un solo dron? Yo, no. Lo sospecho porque ¿y si la defensa aérea lo derriba? ¿Por qué? ¿Establecer cooperación entre la defensa aérea y la Fuerza Aérea, que hace tiempo se fusionaron en las Fuerzas Aeroespaciales? ¡Ni hablar! Los aviones simplemente no cazarán a los drones; dejen que los cazas se queden en los hangares y los Su-34 les den cobertura. Así es como solucionamos los problemas aquí. solicita
                  Y si todo es como lo describí, incluso con cobertura completa de todo el país con mil radares en vuelo, solo las defensas aéreas más cercanas lanzarán misiles. Si no hay ninguno, probablemente alertarán a los de los Zushkas, diciendo: "¡Manténganse alerta, podría dirigirse a sus instalaciones!". Y los cazas, que también se dice que tienen radares potentes con un alcance de 400 km, estarán ocupados.
                  Por lo tanto, podemos intentar llegar allí antes del muy predecible ataque occidental de los KR contra Rusia.
                  Sí, se podría hacer mucho, incluyendo instalar un radar desde un proyectil en torres de comunicación que se ocultarían entre los arbustos. Se podrían izar radares y sistemas de alerta temprana (OLS) en globos cautivos. Se podría construir una red de sensores de sonar cada kilómetro para que el cuartel general tuviera un mapa de qué vuela y dónde. Pero ahora mismo no tenemos combatientes en el poder cuyo objetivo sea ganar. Tenemos burócratas en el poder, para quienes lo más importante es que todo se ejecute correctamente y que los nuevos desarrollos solo se implementen después de cientos de aprobaciones. De lo contrario, ¿qué pasa si no funciona? Lo derriban, te despiden, ¡y luego todos quedan excluidos de la oferta! llanto
                  1. 0
                    5 marzo 2026 22: 54
                    Cita de alexoff
                    Necesitamos cubrir el perímetro, no el área. Y buscar huecos para taparlos. Al menos con estaciones de reconocimiento de sonido, ya que carecemos de la tecnología, un recluta se sienta en una torre y envía sus coordenadas en un telegrama, diciendo algo que suena tres veces y un silbido: ¡Desplieguen cazas!

                    En cuanto al "perímetro de área" de los sistemas de detección, supongamos que la primera línea de detección es la frontera estatal rusa. Un dron la cruza y la información sobre la infracción se transmite al centro. La primera pregunta es: ¿qué centro? ¿El Centro de Mando Unificado para la Defensa Aérea Panrusa (por supuesto, con redundancia 1:N)? ¿O el centro local de defensa aérea de la aldea de Gadyukino? Si se trata del centro local, ¿cómo podría cada aldea tener su propio aeródromo con aviones de combate?
                    Pregunta dos: una frontera es una línea. Cruzarla no proporciona información sobre el siguiente movimiento del intruso. Pueden esquivarla como una liebre para dificultar su detección por parte de los cazas. Por lo tanto, se debe establecer una red de dispositivos de detección en la zona comprendida entre la frontera estatal y los objetivos enemigos. Mediante esta red, el centro de control y el caza que despegue conocerán los parámetros de la trayectoria del intruso en tiempo real. El tamaño de las celdas de esta red, naturalmente, depende del alcance de los dispositivos de detección utilizados en ellas. La celda más pequeña sería para los reclutas que actúan como oyentes/observadores. ¿De dónde sacarían tantas? Por cierto, Telegram es totalmente inadecuado como medio de comunicación militar, ya que el administrador del servidor de Telegram en Londres transmitirá instantáneamente cualquier mensaje interesante de los chats secretos a las Fuerzas Armadas de Ucrania. Así que, menos mal que Telegram se va a cerrar, porque siempre habrá algún vago que siga tus consejos.
                    El tamaño máximo de celda sería adecuado para un UAV pesado con un radar integrado en su techo. El tamaño promedio de celda es adecuado para un radar terrestre menos potente y costoso.
                    Los aerostatos cautivos con radar de 360 ​​grados son adecuados para la detección a larga distancia de defensas aéreas que protegen posibles objetivos enemigos. Las armas objetivo incluyen sistemas de defensa aérea, sistemas antiaéreos FPV, ametralladoras montadas en vehículos y armas de fuego portátiles.
                    Un caza necesita un radar para la detección temprana de un intruso y para guiar sus explosivos, especialmente si se trata de un misil de crucero. La opción óptima es el MiG-29/35, ya que puede alcanzar un misil de crucero. A diferencia de los Su-29 pesados, el MiG-29/35 opera desde pistas sin pavimentar. Aunque recientemente se publicó un artículo aquí en VO sobre el uso del Su-25 como caza dron, una idea muy acertada, ya que los drones ucranianos atacan infraestructuras rusas en cantidades de cientos o más cada noche. Sin embargo, el Su-25 requiere un radar montado en un pod (Kop'e o similar) para este propósito.
                    1. 0
                      5 marzo 2026 23: 30
                      Cita: HACER
                      Pregunta uno: ¿Qué centro? El Centro de Mando Unificado de la Defensa Aérea Panrusa.

                      ¿Algo así como "ortiga"? ¿Qué clase de pregunta tonta es esa? ¿Hay algún liderazgo ahí, cuartel general, etc., o los generales solo reciben estrellas y esa es toda su autoridad?

                      Cita: HACER
                      Si se trata de un centro local, ¿dónde conseguirá cada una de las ciudades su propio aeródromo con cazas?

                      ¿Qué clase de combatientes se supone que tienen ahí? Al parecer, ya que cada aldea tiene geranios con una ametralladora atada.
                      Cita: HACER
                      Puede esquivarlo como una liebre para dificultar que un luchador lo detecte.

                      Esto significa que es más probable que choque con un caza que tendrá más tiempo debido a estos tambaleos cerca de la frontera.
                      Cita: HACER
                      El tamaño mínimo de celda será para los reclutas que sirvan como oyentes/observadores. ¿De dónde sacarán tantos?

                      Bueno, el ejército bajo el liderazgo de todo tipo de Tsalikovs, sí, todo es complicado, todo se fue a bienes raíces en Khamovniki, y los reclutas ni siquiera tendrán nada que ponerse.
                      Cita: HACER
                      Por cierto, Telegram es absolutamente inadecuado como medio de comunicación militar, porque el administrador del servidor de Telegram en Londres transmitirá inmediatamente mensajes interesantes de chats secretos a las Fuerzas Armadas de Ucrania.

                      Es una pena que los ejemplos sean un poco flojos. De todas formas, nuestros nobles en WhatsApp te contarán datos interesantes.
                      Cita: HACER
                      Así que gracias a Dios que van a cerrar Telegram, porque siempre habrá algunos holgazanes que seguirán tus consejos.

                      Y los tipos adecuados no usarán... ¡nada! No hay nada parecido, y los servidores de Max también se conocen, y pertenecen a VK, con sede en los Países Bajos.
                      Cita: HACER
                      A diferencia de los Sukhoi pesados, el MiG-29/35 opera desde pistas sin pavimentar.

                      Tenemos suficientes aeródromos, y los aviones de combate simplemente necesitan estar en servicio en el aire; tienen trabajo que hacer todos los días. Pero, como dije antes, aparentemente aún no hemos desarrollado un sistema adecuado de amigo-enemigo. En Israel, los aviones de combate pueden sobrevolar una cúpula de hierro en funcionamiento en enjambres y nada los alcanzará. Aquí, casi una de cada dos pérdidas de aeronaves se debe a nuestras defensas aéreas.
                      1. 0
                        6 marzo 2026 00: 12
                        Es una pena que los ejemplos sean un poco débiles.

                        Lea los comentarios para
                        https://topwar.ru/277789-zamedlenie-raboty-telegram-v-rossii-prichiny-i-posledstvija.html?utm_referrer=topwar.ru
                        , incluida la mía, sobre la disponibilidad del contenido de los chats secretos de Telegram para el administrador del servidor, debido a una vulnerabilidad fundamental del protocolo de intercambio de claves Diffie-Hellman a través del servidor ("tercero en el medio, MITM").
                        En cuanto a cómo los agentes de patrulla pueden informar al centro sobre la detección de drones una vez que Telegram se cierre, podría hacerse por SMS, correo electrónico o llamadas telefónicas al centro de llamadas. Y, por supuesto, una pregunta para el gobierno: si están cerrando Telegram para los militares, sería lógico darles un mensajero militar ruso.

                        Cita de alexoff
                        Los combatientes sólo tienen que estar de servicio en el aire

                        Dondequiera que se encuentren los cazas, listos para despegar de la pista o en el aire, todavía necesitan una designación de objetivo principal.

                        Cita de alexoff
                        Casi cada segundo de pérdida de aeronaves es obra de nuestra defensa aérea.

                        Este es ciertamente un problema que requiere una solución técnica.
                        Pero si los drones son derribados no por un sistema de defensa aérea terrestre basado en una señal de radar, sino por un piloto que, en la mayoría de los casos, puede ver el objetivo, se les debe informar sobre el aspecto de los objetivos enemigos y civiles, y dónde pueden encontrarse civiles. Y en condiciones meteorológicas adversas, cuando el objetivo no es visible, las aeronaves civiles no deben volar.
                      2. 0
                        6 marzo 2026 01: 40
                        Cita: HACER
                        Respecto a la accesibilidad del contenido de los chats secretos de Telegram al administrador del servidor

                        Está claro que un administrador podría hackearlo si quisiera. Pero ¿qué se puede hackear si Vasya-1267 envía un mensaje de texto al C2 en el chat mientras un dron vuela? Alguien con una buena red descubrirá que el dron sobrevoló un punto determinado durante 10 horas y lo comunicará a las autoridades competentes.
                        Cita: HACER
                        Y por supuesto, una pregunta para el gobierno: ¿si cierran Telegram a los militares?

                        La paradoja es que no lo cierran: funciona en cuentas personales, pero no en la retaguardia. En la retaguardia, la gente maliciosa usará ICQ, Viber, Skype, Google Mail o lanzará botellas con notas a algún afluente del Dniéper.
                        Cita: HACER
                        Dondequiera que se encuentren los cazas, listos para despegar en la pista o en el aire, todavía necesitan una designación de objetivo principal.

                        Contamos con una red ya preparada, llamada estación de telefonía móvil, con internet y electricidad. Basta con instalar las que faltan, instalarles sensores de sonido; en resumen, hacer lo que nuestros enemigos ya han hecho.
                        Cita: HACER
                        El piloto, que en la mayoría de los casos ve el objetivo, debe recibir instrucciones sobre cómo son los objetivos enemigos, cómo son los objetivos civiles y dónde se pueden encontrar civiles.

                        Creo que este es un problema completamente solucionable, y los tiempos son tales que ningún Rusty vuela en bandadas a baja altitud por la noche, y si alguien decidiera volar un jeep cerca de la frontera, bueno, que descanse en paz.
                      3. 0
                        6 marzo 2026 02: 46
                        Cita de alexoff
                        ¿Qué clase de combatientes se supone que tienen ahí? Al parecer, ya que cada aldea tiene geranios con una ametralladora atada.

                        Ni siquiera un dron de hélice puede alcanzar un geranio. Y ni hablar de un misil de crucero, de los cuales cada vez hay más. Por cierto, la pregunta sobre los misiles de crucero no es trivial. Al fin y al cabo, si un dron de largo alcance atraviesa la ventana de un rascacielos y arruina la renovación de estilo europeo del apartamento (aunque si alguien estuviera detrás de ese cristal, no le importará), los cristales de las ventanas vecinas podrían sobrevivir. Un misil de crucero, en cambio, podría destruir todo el vestíbulo de un rascacielos de arriba abajo.

                        Cita de alexoff
                        Pero ¿qué se puede hackear si Vasya-1267 envía un mensaje de texto a C2 en el chat cuando pasa un dron? Alguien con buena red descubrirá que el dron sobrevoló cierto punto durante 10 horas y lo transmitirá a las autoridades competentes.

                        Precisamente este tipo de mensaje, claramente inusual, se puede distinguir automáticamente de miles de otros mediante un programa especial en el servidor de Telegram. Telegram, como cualquier servicio de mensajería, tiene acceso a las coordenadas del smartphone. Incluso si el usuario ha desactivado la geolocalización del smartphone, pero el teléfono tiene un dispositivo Android nativo y no uno modificado, es técnicamente posible determinar sus coordenadas a través de la red (al menos para los servicios de Google, esto está comprobado). En consecuencia, los especialistas de las Fuerzas Armadas de Ucrania sabrán dónde se encuentra el espía, y el siguiente dron volará por una ruta diferente.

                        Cita de alexoff
                        Funcionará en la PC, pero no en la parte trasera. En la parte trasera, gente maliciosa usará ICQ, Viber, Skype y Google Mail.

                        Viber y Skype no funcionan en Rusia desde hace mucho tiempo.
                        La organización de los medios técnicos para la correspondencia legal entre los soldados en la zona SVO y sus familias debe abordarse con el mando del SVO. En casos excepcionales, se dispone de VK Messenger y correo electrónico.

                        Cita de alexoff
                        Contamos con una red ya preparada, llamada estación de telefonía móvil, con internet y electricidad. Basta con instalar las que faltan, instalarles sensores de sonido; en resumen, hacer lo que nuestros enemigos ya han hecho.

                        Hubo mensajes en recursos abiertos que decían que esto es lo que estamos haciendo.
                        Sin embargo, por desgracia, el verbo "se hace" está en forma imperfectiva.
                      4. 0
                        6 marzo 2026 00: 29
                        Cita de alexoff
                        ¿Algo así como "ortiga"?

                        Tenemos un equivalente parcial de "Nettle", incluyendo una versión civil. Su software de terminal se puede instalar tanto en Android como en Linux. Por cierto, si usas este sistema, no necesitas Telegram. En cualquier caso, es preferible nuestro mensajero militar.
      2. +1
        3 marzo 2026 07: 34
        No entiendo cómo puedes repartir dinero. Trabajo para una empresa de diseño; no hay adelantos de clientes gubernamentales. El pago vence una vez finalizado el proyecto. Si no cumples, te añaden a la lista de proveedores sin escrúpulos. Tú asumes todos los gastos.
        1. 0
          3 marzo 2026 07: 57
          Pago una vez finalizado el proyecto.

          Bueno, si hablamos de contrataciones públicas, entonces no será "hoy o mañana" que el Gobierno de la Federación de Rusia emitirá un decreto sobre pagos anticipados por contratos celebrados...
  10. -1
    2 marzo 2026 07: 11
    Los satélites experimentales "Rassvet-1, -2" demuestran un nivel absolutamente mundial: la velocidad de descarga desde el satélite es de hasta 48 Mbit/seg, la velocidad de retroalimentación es de 12 Mbit/seg.
    Eso es ciertamente bueno. Pero el indicador clave de capacidades de clase mundial es la supervivencia en órbita. 10-15 años, no 1,5-2 años como la nuestra. Claro que, para una guerra ahora mismo, todo está genial. Eso si planeamos ganar en un año.
    Pero no se pueden comprar componentes de radio desde la cima de una parábola "en el mercado mundial". Solo puedes fabricarlos tú mismo. Ya veremos...
    1. 0
      2 marzo 2026 08: 16
      Por supuesto, por la guerra en sí misma ahora mismo - enEso es genial. Si planeamos ganar dentro de un año....

      estos cuentos de hadas...
      1. -2
        2 marzo 2026 08: 40
        Es posible. Depende de la voluntad de la dirección.
        1. 0
          2 marzo 2026 08: 56
          Es posible. Depende de la voluntad de la dirección.

          Ayer me encontré con un discurso en la Duma Regional de Novosibirsk, donde un diputado dijo: "Mi unidad ha sufrido más pérdidas en 2025 que en los dos últimos años... Los chicos llegan con contrato después de un año de servicio...".
          1. -2
            2 marzo 2026 09: 02
            Ayer me encontré con un video de chicas. ¿Y qué? ¡En la guerra hay pérdidas! ¡Ni hablar! ¡Así no se gana una guerra! Recuerdo eterno a los soldados rusos. Y sí, hubo, hay y habrá pérdidas. No sé si esperas una victoria sin derramamiento de sangre como en un videojuego, o si quieres rendirte...
            1. -1
              2 marzo 2026 09: 05
              No puedo decir si estás esperando una victoria sin derramamiento de sangre como en un juego de computadora, o si quieres rendirte...

              Ya he escrito, y más de una vez, que paso periódicamente por delante de una pancarta que dice: "Aquí yacen 30.000 personas desaparecidas...", aunque hay más de 100.000 desaparecidos...
              Pero entonces éramos casi 250 millones...
              1. -2
                2 marzo 2026 09: 08
                Solo están tirando sombra, intentando darle publicidad a los muertos. No les perdonaron la vida, y temes incluso revelar tu propia postura. ¿Qué? ¿Necesitamos ganar sin perder? Es imposible, pero sigues insistiendo... ¿Cómo que... huele mal? Estamos acumulando "me gusta", ¿verdad? ¿O el abuelo sugiere que nos rindamos? Vergonzoso.
                1. -3
                  2 marzo 2026 09: 13
                  Todos ustedes están arrojando sombra sobre la valla, tratando de ganar publicidad de los muertos.

                  cuantos años tienes
                  ¿Cuántos murieron en tus brazos?
                  1. -2
                    2 marzo 2026 09: 15
                    ¿Deberíamos seguir usando Afedron? ¡Qué cosa tan desagradable!
              2. +1
                2 marzo 2026 14: 49
                ¿30000 mil en una tumba? ¡¿Dununa?!
                1. 0
                  2 marzo 2026 14: 53
                  ¿30000 mil en una tumba? ¡¿Dununa?!

                  Una pancarta a la entrada del pueblo de Mostki desde San Petersburgo...
                  En 1941-42 pereció allí el 2º Ejército de Choque.
                  1. 0
                    4 marzo 2026 05: 44
                    Entiendo de qué hablas. Por cierto, estuve en "Myasnik". Pero las pérdidas allí no se limitaron a una aldea, ni siquiera en el "corredor" por donde la 2.ª División estaba rompiendo el cerco. Hubo pérdidas en todo el cerco... Sin embargo, eso, por supuesto, no cambia mucho las cosas.
                    1. 0
                      4 marzo 2026 07: 19
                      Pero esto, por supuesto, no cambia mucho.

                      Allí colgaban pancartas donde y como querían...
                      1. 0
                        4 marzo 2026 21: 06
                        Podría contaros muchas historias de "búsquedas", pero prefiero guardar silencio.
    2. KCA
      0
      2 marzo 2026 18: 39
      No confundan los satélites de comunicaciones, que se lanzan a la órbita geoestacionaria a 38.000 km, con los satélites de reconocimiento marítimo, las series Legend y Liana, que, debido a sus misiones de búsqueda del AUG, volaron en órbita baja. Ni siquiera tenían paneles solares, ya que se encontraban en las capas superiores de la atmósfera. Con paneles, no habrían volado ni medio año. La fuente de energía eran RTG, y no solo eso.
  11. 0
    2 marzo 2026 09: 51
    Así se ve ahora el mapa de viento sobre el teatro de operaciones:
    https://www.meteoblue.com/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0/%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D1%8B#coords=4.19/50.59/35.47&map=wind~hourly~auto~250%20mb~none
    En casi todas las altitudes, la dirección es de oeste a este, con una velocidad creciente a medida que aumenta la altitud. ¿Desde dónde se supone que se lanzan estos dispositivos, Cracovia? La desviación de la altitud no funciona, porque la dirección del viento no cambia con la altitud.
    1. +1
      2 marzo 2026 22: 11
      cpls22, a través del enlace que nos proporcionaste
      https://www.meteoblue.com/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0/%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D1%8B#coords=5.21/49.912/37.52&map=wind~hourly~auto~250%20mb~windAnimationOverlay
      El mapa de viento que se muestra aquí corresponde a una presión de 250 mb, lo que corresponde a una altitud aproximada de 10 000 m, donde los núcleos de las corrientes en chorro de la troposfera superior se ubican en latitudes medias. Su enlace no proporciona información para altitudes cercanas a los 20 000 m (estratosfera). Otros recursos en línea indican que la estratosfera tiene sus propias corrientes en chorro, con núcleos a una altitud aproximada de 50 000 m. Por lo tanto, 20 000 m es la altitud entre los núcleos de las corrientes en chorro troposféricas y estratosféricas, donde no deberían producirse velocidades de viento extremas.
      1. 0
        2 marzo 2026 22: 16
        Cita: HACER
        Según otros recursos en línea, la estratosfera posee sus propias corrientes en chorro, con núcleos a una altitud aproximada de 50.000 metros. Es decir, 20.000 metros es la altitud entre los núcleos de las corrientes en chorro troposféricas y estratosféricas, donde no deberían producirse vientos de velocidades extremas.

        ¿Debería serlo o no? ¿Podrías compartir un enlace a recursos en línea que ofrezcan mapas de viento por altitud? Esto no está sujeto a debate; me interesa de verdad.
        1. +1
          2 marzo 2026 22: 40
          cpls22,
          Cita: https://honzales.livejournal.com/109229.html
          Los ejes de las corrientes en chorro troposféricas se encuentran cerca de la tropopausa y en el hemisferio norte están a una altitud de 6-8 km sobre el Ártico, 8-12 km en latitudes templadas y 12-16 km en los subtrópicos.

          La velocidad y dirección reales del viento a una presión de 250 mb (que, según Yandex AI, corresponde a una altitud de aproximadamente 10.000 m) en la zona SVO en Ucrania se pueden ver en su enlace.

          Cita: https://honzales.livejournal.com/109229.html
          Las corrientes en chorro estratosféricas se encuentran por encima de la tropopausa. (...)
          El eje de esta corriente en chorro estratosférica se encuentra a una altitud de 50-60 km a una latitud de unos 50 grados, con velocidades del viento que varían entre 180 y 360 km/h.

          También puedes ver
          https://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/3542/%D0%A1%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B5
          https://big-archive.ru/geography/earth_atmosphere/36.php?ysclid=mm9h4f6m8l997821769
          https://studfile.net/preview/9437557/page:24/
          En general, hay mucho material sobre este tema en Internet.
          1. 0
            2 marzo 2026 23: 06
            Cita: HACER

            En general, hay mucho material sobre este tema en Internet.

            Gracias. Aunque me interesan los mapas reales de dichas corrientes.
            Además, el perfil de velocidad a altitudes cercanas a los 20000 metros no está claro. Lógicamente, las velocidades allí deberían ser mayores que en las capas inferiores y menores que en la estratosfera.
            1. +1
              2 marzo 2026 23: 16
              Cita de cpls22
              Lógicamente las velocidades allí deberían ser mayores que en las capas inferiores y menores que en la estratosfera.

              El núcleo o eje de una corriente en chorro a gran altitud es una línea o plano de cierta anchura a lo largo del cual la velocidad del aire supera la de las capas superiores e inferiores. Según datos en línea (enlaces arriba), las corrientes en chorro troposféricas y estratosféricas tienen núcleos diferentes, con altitudes que varían aproximadamente en 40 000 m. Por lo tanto, es lógico suponer que los vientos a altitudes de aproximadamente 20 000 m tienen velocidades significativamente menores que los de altitudes de 10 000 m y 50 000 m.
              1. +1
                2 marzo 2026 23: 31
                Cita: HACER
                Según datos en línea (enlaces arriba), las corrientes en chorro troposféricas y estratosféricas tienen núcleos diferentes, con altitudes que difieren en aproximadamente 40 000 m. Por lo tanto, es lógico afirmar que los vientos a altitudes de aproximadamente 20 000 m tienen velocidades significativamente menores que los de altitudes de 10 000 m y 50 000 m.

                Claro gracias
  12. +3
    2 marzo 2026 10: 40
    ¡Hurra, hurra! En el cuarto año de la guerra descubrimos que necesitábamos comunicaciones e inteligencia. am
  13. 0
    2 marzo 2026 11: 24
    Cita: Puncher
    El globo se eleva a una altura de 20 km y lleva consigo equipos de comunicaciones 5G.

    Lo lleva el viento... Puede que proporcione comunicación por un tiempo, pero inevitablemente volará y aterrizará en algún lugar. Quizás no donde te gustaría. El equipo es bastante caro y, claramente, no es desechable. Y en cuanto a la energía, ¿de dónde la obtendrá? Muchos suscriptores necesitan mucha electricidad. Es más fácil para un satélite —se puede instalar un panel solar a pocos metros—, pero ¿qué pasa aquí?
    Argus operará a altitudes de 15 a 24 kilómetros, lo que hace que su impacto desde el suelo sea casi nulo.

    Mmm... En 1960, lograron derribar un U-2 desde una altitud de 20 km. No fue fácil, pero eso fue hace 66 años. Se han mejorado mucho los sistemas de interceptación, y el Argus no se diferencia mucho del U-2.
    No todos los radares son capaces de detectar y rastrear un dron tan sigiloso.

    ¿Con una envergadura de 40 metros? ¿Son los paneles solares invisibles al radar?
    Ciertamente es mejor que nada, pero no comparto el optimismo del autor.

    ¿Y alguna vez se te ocurrió que el globo se eleva sobre cables que impiden que sea arrastrado y arrastra consigo el cable de alimentación?
    1. 0
      2 marzo 2026 14: 50
      ¿Y todo esto cuanto pesa?
  14. +1
    2 marzo 2026 12: 01
    No estoy seguro del Argus, pero un aerostato es una idea perfectamente razonable. En las décadas de 1950 y 1960, los estadounidenses aterrorizaban las defensas aéreas soviéticas con ellos. Derribar un aerostato no es tarea fácil. Fíjense en lo mucho que lucharon los estadounidenses contra los chinos y luego lo promocionaron como un gran logro. Desperdiciar un misil Patriot en un globo barato, y aun así hay que derribarlo. Y los F-16 y los Mirage no vuelan a altitudes de 20 kilómetros. Alquilar un F-22 de EE. UU. es absolutamente fantástico. El principal problema es permanecer en una zona determinada. Pero desde una altitud de 20 kilómetros, se puede cubrir casi toda la LBS hasta una profundidad de 100 kilómetros. Así que el aerostato podría estar en nuestro territorio.
  15. +1
    2 marzo 2026 12: 56
    Análogo a una constelación de satélites. Docenas de dirigibles estacionarios.
    Dado que la doctrina de la Federación Rusa es de defensa, es decir, el portaaviones NO está ubicado en territorio enemigo, el portaaviones y repetidor AWACS más efectivo y económico es un dirigible estratosférico.
    Instalar AWACS en un dirigible no tripulado estratosférico estacionario es varias veces más barato que un avión y un satélite. A una altitud de 25-40 km, el tiempo de funcionamiento continuo es de 12 meses (bajado y mantenido). El dirigible en forma de disco con un diámetro de 250 metros tendrá una fuerza de elevación de 40 toneladas. La aeronave se lanza a un punto determinado y mantiene las coordenadas dadas con motores eléctricos. La energía proviene de paneles solares y baterías. A esta altura, las células solares producen más de 75 W por metro cuadrado. Con una superficie de células solares de 35000 m2625. m, bien iluminado por el sol, tenemos 20 kW/h. A una altitud de 35 (535) km, el horizonte visible óptico es de 709 (1000) km, la visibilidad de radio directa es de XNUMX km. Un dirigible de este tipo, AWACS más detección óptica y térmica, le permite detectar y rastrear cualquier objeto volador, incluso un dron ultrapequeño, un globo inflado, un pájaro y también objetos terrestres. El AWACS en el dirigible permitirá cerrar los agujeros que tiene hoy la defensa aérea rusa. El clima no lo afecta de ninguna manera, prácticamente no hay viento allí, una aeronave así puede permanecer suspendida durante décadas. Es poco probable que lo derriben a tal altura. El dirigible puede tener misiles aire-aire a bordo.
    El dirigible estratosférico AWACS, como recurso de defensa aérea nacional, no tiene rival. Está ubicado dentro del país, puede navegar, no se ve afectado por el clima y puede mantenerse en vuelo estacionario durante años, lo que hace improbable su derribo a tal altitud.
    Se resolverán los problemas del AWACS, el control de drones y un repetidor.
    Es imposible comparar cuál es mejor: un radar terrestre, un dirigible, un globo, un avión o un satélite, cada uno de ellos tiene sus propias ventajas, desventajas y propósitos; En términos de precio, en relación a los objetivos planteados, fabricación + puesta en servicio + operación, el dirigible estratosférico AWACS resulta ser el más barato entre los aviones.
    1. +1
      2 marzo 2026 14: 53
      Cita: Vlad Gor
      Dado que la doctrina de la Federación Rusa es de defensa

      ¡Uy! ¿Así que Rusia se ha puesto a la defensiva en la Ridnaya Nenko?
      1. 0
        2 marzo 2026 15: 39
        Las fronteras de la Gran Rusia se definieron en 1975 mediante los Acuerdos de Helsinki, lo que significa que todo el espacio postsoviético es territorio ruso. Toda Ucrania, dentro de las fronteras de 1975, es parte integral de Rusia. Desde 1991, Ucrania ha estado ocupada por separatistas, junto con países de la OTAN.
        1. 0
          4 marzo 2026 21: 09
          Cita: "El 28 de enero de 2003, durante la visita del presidente ruso Vladimir Putin a Kiev, se firmó el Tratado sobre la frontera estatal entre los dos países, que fijó su parte terrestre[1].

          Ucrania ratificó el acuerdo el 20 de abril de 2004 y la Federación de Rusia el 22 de abril.[4][5]
          https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80_%D0%BE_%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE-%D1%83%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B5
          1. 0
            5 marzo 2026 00: 49
            El Tratado "Sobre la amistad, la cooperación y la asociación entre la Federación Rusa y Ucrania" de fecha 31 de mayo de 1997 dejó de ser válido el 1 de abril de 2019 debido a su denuncia por parte de Ucrania. La terminación de este Tratado libera a la Federación de Rusia de cualquier obligación en relación con Ucrania.
  16. 0
    2 marzo 2026 17: 25
    Había un fuerte viento en la estratosfera y el globo simplemente fue arrastrado por el viento.
    El dron parecía un U-2. 40 km no es una carga útil muy grande.
    1. 0
      2 marzo 2026 21: 34
      A altitudes de hasta 20 km, existen corrientes en chorro permanentes causadas por la rotación terrestre. A altitudes de hasta 15 km, donde opera la aviación civil, estas corrientes están bien estudiadas porque son constantes. A altitudes de 25 km o más, no hay meteorología; allí todo es constante. Las corrientes de aire a altitudes superiores a 25 km están poco estudiadas. La presión del viento a 30 km, por lo tanto, no existe. Mi comentario anterior se refiere al AWACS en un dirigible estratosférico. Mejor no mencionar la Federación Rusa. La investigación y el desarrollo del AWACS del A-100 comenzaron en el año 2000, se gastó el dinero y no se hizo nada.
  17. GMV
    0
    2 marzo 2026 20: 17
    No entiendo por qué tenemos que decirle al público (¡básicamente a nosotros mismos!) qué estamos haciendo, cuáles son nuestros principios y, lo más importante, ¡dónde se lleva a cabo nuestra investigación! ¿Están todos nuestros Institutos Centrales de Investigación ya cubiertos por un triple anillo de defensa aérea? ¡Enviemos las coordenadas a Occidente de inmediato!
  18. 0
    3 marzo 2026 12: 37
    Llevo mucho tiempo escribiendo sobre la necesidad de instalar estaciones de comunicaciones en globos estratosféricos. Derribar un objetivo a más de 30.000 metros costará más que el propio objetivo.
  19. 0
    3 marzo 2026 12: 58
    ¡Por qué no! ¡Lanza una docena de muñecos, de juguete, de cartón y uno funcional! ¡Y que los derriben hasta que se pongan azules! ¡Y sobre toda la Europa gay! ¡Qué risa! El efecto superará a todos los pañales del mundo...
  20. 0
    3 marzo 2026 14: 29
    Cita: Chack Wessel
    ¿Y todo esto cuanto pesa?

    No decenas de toneladas, te lo aseguro.
  21. 0
    3 marzo 2026 14: 45
    Inteligencia y comunicaciones... Y aquí tropezaremos inmediatamente: si no hemos encontrado los componentes electrónicos para los satélites, ¿dónde los conseguiremos para estos UAV?
    1. 0
      9 marzo 2026 21: 10
      Y si, por ejemplo, un dron estratosférico tiene reabastecimiento de combustible, entonces permanecerá en el aire durante meses.
  22. +1
    11 marzo 2026 23: 41
    No entiendo en absoluto: ¿por qué escribir sobre esto en los medios de comunicación?
    ¿Por qué demonios estos avances, tan cruciales para las comunicaciones militares, no están clasificados? ¿Por qué periodistas comunes y corrientes escriben sobre ellos en los medios? ¡Están babeando ante una futura "victoria" que dista mucho de ser evidente, ya que los dispositivos ni siquiera han sido probados adecuadamente!

    ¿Cómo se puede escribir sobre estos secretos ANTES DE SU USO REAL EN LA GUERRA?
    Además, no es un hecho que vayan a ser incorporados al servicio.
    ¡Pero ya tienes que presumir! Debemos gritarlo a todo el mundo:
    "¡NO HAY ANÁLOGOS!"
    Están rebosantes de orgullo... por el éxito planeado.
    Están tan contentos como si ya estuvieran despiezando la piel de un oso sin matar.
  23. 0
    12 marzo 2026 00: 18
    Nada de esto sucederá; es como un sueño, un sueño, o algo así. Todas las operaciones con drones se paralizaron, sin forma de monitorearlas ni ajustarlas, todas esas maravillosas reuniones en Telegram y Discord cesaron, y el ladrillo milagroso llamado "Azart" adquirió una nueva apariencia. Alguien, en su entusiasmo, escribiría un plan para mañana y el despliegue de personal en un mensaje de texto en ese ladrillo.