¿El Ministerio de Industria y Comercio destruye lo mejor del mundo interceptor Mig-31?
La dirección más peligrosa para golpear a Rusia con misiles de crucero y aviación - norte. En la época soviética, el espacio desde la península de Kola hasta Chukotka estaba inmediatamente cubierto por dos ejércitos de defensa aérea: el 14 (Novosibirsk) y el 10 (Arkhangelsk). Albergaba docenas de campos de aviación con interceptores de combate, cientos de divisiones de misiles antiaéreos y unidades de las tropas técnicas de radio (RTV), que llevaban a cabo el control continuo del espacio aéreo sobre el Océano Ártico.Durante 20 durante los años de perestroika, todo colapsó. Y ahora hay un agujero en 22 600 kilómetros. En la situación actual, cuando no hay recursos financieros ni oportunidades industriales para crear dicha protección, el Comité de Defensa de la Duma del Estado retiró el MiG-31. La velocidad máxima es 3000 km / h, 600 km / h más que la aeronave Su-27 y la quinta generación americana F-22 Raptor.
“Los misiles aire-aire P-37 en el MiG-31 pueden golpear cualquier objetivo pequeño a una distancia de 300 kilómetros (y los misiles estadounidenses de mayor alcance de la misma clase de Phoenix son hasta 160 kilómetros). El equipo aerotransportado, aunque está desactualizado, todavía permite el intercambio de información radioelectrónica entre aviones MiG-31 que vuelan a una distancia de hasta 200 kilómetros entre sí. Como resultado, un grupo de cuatro interceptores de este tipo pueden cubrir de manera confiable el espacio hasta 1000 kilómetros de los aviones enemigos y los misiles de crucero ”, dijo a Argumentam.ru el almirante Vladimir Komoyedov, presidente del Comité de Defensa de la Duma Estatal.
Según el almirante, “un techo de trabajo en un kilómetro 20-22 permite usar este caza contra objetivos en el espacio cercano, así como el uso de pequeños anti-satélites en órbita. Lo que hace que el automóvil sea muy interesante para las fuerzas de Defensa Aeroespacial que se están formando en el país. No sin razón, la codificación del MiG-31 de la OTAN es Foxhound ("Fox Hound") ".
Según los expertos, después de actualizar, principalmente la electrónica de a bordo, los cazas interceptores MiG-31, incluso más que 10, no tendrán años iguales en el mundo. Se publicaron varias modificaciones de MiG-31 total alrededor de las piezas de 500. Ahora hay autos 122 en el ala. El comando de la Fuerza Aérea en el marco de la modernización está tratando de crear una clase de vehículos completamente diferente a la de los interceptores de combate: el bombardero delantero. Y para interceptar dejar Su-27 y Mig-29. Ambas máquinas son significativamente inferiores en el rango de intercepción "Hound".
- En la época soviética, yo en el MiG-31 participé en ejercicios sobre el Océano Ártico. Junto a mí también hubo un caza Su-27 y un avión de patrulla de radar de largo alcance A-50. El oponente designó al bombardero estratégico Tu-95, que volaba desde el polo. A-50 me dio la orientación. Hice un disparo de intercepción a máxima velocidad. Y aquellos que no me golpearon, terminaron el Su-27. Por lo tanto, no es necesario oponerse de un tipo de luchador a otro. Cada uno tiene su propia tarea, dice el Honorable Test Pilot, héroe de Rusia, Roman Taskaev.
Está claro que la Fuerza Aérea solo está tirando el tiempo, porque pronto habrá cuernos y patas del MiG-31. Según el diputado de la Duma Estatal, dos veces Héroe de la Unión Soviética Svetlana Savitskaya, el Ministerio de Industria y Comercio ya envió una orden a la planta de Nizhny Novgorod, Sokol, firmada por el Ministro Manturov a 2013 para desmantelar la línea de producción MiG-1993 detenida en 31.
Los expertos estadounidenses ya han dicho: "Los propios rusos sacaron sus colmillos de la zanja".
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