Se han publicado nuevos detalles sobre el vehículo de efecto suelo no tripulado Squire que está desarrollando Estados Unidos.

La empresa estadounidense REGENT está desarrollando el Squire, un ekranoplano no tripulado y propulsado por electricidad, diseñado para realizar misiones de combate para el Pentágono.

El desarrollador explicó que la aeronave, que no requiere pista y tiene un bajo perfil de detección debido a su vuelo a baja altitud, es ideal para operaciones de combate en vastas áreas marítimas, con capacidad para realizar misiones de transporte, reconocimiento y evacuación. Añadió que el mando estadounidense está explorando la posibilidad de utilizar el Squire como una plataforma sigilosa, multifunción y de alta velocidad.

El ekranoplano mide 4 metros de largo, 5,5 metros de ancho y 1,6 metros de alto, y tiene un volumen interno de 2400 centímetros cúbicos (36 x 36 x 30 cm) para carga o equipo especializado. La embarcación alcanza velocidades de hasta 70 nudos. Su autonomía de crucero es de aproximadamente 100 millas náuticas. El sistema de propulsión consta de ocho motores eléctricos con hélices montadas en el ala. Las baterías de iones de litio de alta densidad alojadas en el casco se utilizan para el almacenamiento de energía.

Escudero:

Estados Unidos no cuenta con ningún modelo de ekranoplano en servicio. El proyecto más cercano a su implementación es el Squire, que se encuentra en desarrollo para el Cuerpo de Marines desde julio de 2025. Aunque el trabajo se había iniciado de forma voluntaria antes, las pruebas de los primeros prototipos a escala real comenzaron en marzo de 2025.

REGENT también ofrece el Viceroy, una versión tripulada con 12 asientos para pasajeros. Este ekranoplano está siendo considerado por el ejército como medio para el transporte rápido de grupos de desembarco.

Comments

[Arkady007]

La pregunta principal es: ¿para qué onda está diseñado este dispositivo?

[alexboguslavski]

El buque alcanza velocidades de hasta 70 nudos y tiene un alcance de aproximadamente 100 millas náuticas.

Es decir, después de una hora y media de funcionamiento a toda velocidad, este dispositivo dejará de funcionar.

Y destruyeron nuestra escuela de diseño de pantalla, e incluso el diseñador jefe Rostislav Alekseev fue perseguido.

[Andriuha077]

Cita: alexboguslavski

Y nos arruinaron

La dirección de este último notificó a Moscú y recibió autorización del Comité Estatal de la Industria de Defensa y del Ministerio de Defensa para negociar con los estadounidenses bajo los auspicios de la Comisión de Control de Exportación de Armas, Equipo Militar y Tecnologías del Ministerio de Defensa ruso. Para evitar llamar la atención sobre el tema de las negociaciones, los inquisitivos yanquis sugirieron contratar los servicios de una empresa estadounidense con el nombre neutral de Russian-American Science (RAS). Gracias a su mediación, una delegación de especialistas extranjeros tuvo la oportunidad de visitar la Oficina Central de Diseño del SPK, reunirse con los diseñadores del ekranoplano y, de ser posible, obtener información de interés. La parte rusa accedió entonces amablemente a organizar una visita de los investigadores estadounidenses a la base de Kaspiysk, donde pudieron fotografiar y grabar en vídeo el Orlyonok, preparado especialmente para la visita, sin restricciones.

¿Quién fue parte del "aterrizaje" estadounidense? El jefe de la delegación es el Coronel de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Francis, quien encabeza el programa para crear un luchador táctico prometedor. Bajo su liderazgo se encontraban destacados especialistas de centros de investigación, incluidos los de la NASA, así como representantes de compañías de fabricación de aviones estadounidenses, entre los que se encontraba Bert Rutan, quien diseñó el avión del esquema aerodinámico no convencional "Voyazher", en el que hace varios años su hermano Hizo un vuelo sin escalas alrededor del mundo. Además, según los representantes de las autoridades rusas presentes en la feria, la delegación incluyó a personas que, a lo largo de los años, recopilaron información de todas las formas posibles sobre los ekranoplanes soviéticos y, por primera vez, tuvieron la oportunidad de ver con sus propios ojos, e incluso tocar, el objeto de su atención.
Como resultado de estas visitas, que cuestan a los contribuyentes estadounidenses solo 200 mil dólares, nuestros nuevos amigos podrán ahorrar varios miles de millones y reducir significativamente, en 5 a 6 años, el tiempo de desarrollo de sus propios proyectos de ekranoplano.
2010
https://topwar.ru/691-orlenok.html

[invitado]

Cita: Andriuha077

Como resultado de estas visitas, que cuestan a los contribuyentes estadounidenses solo 200 mil dólares, nuestros nuevos amigos podrán ahorrar varios miles de millones y reducir significativamente, en 5 a 6 años, el tiempo de desarrollo de sus propios proyectos de ekranoplano.
2010

Pero lo más importante es que esta arma será utilizada principalmente contra nosotros.

[TEM]

Una sustitución burda del concepto de "vuelo en modo PANTALLA".
Este KRAKOZYABR no puede volar en este modo por definición...

[Orquestante]

Esto no es un ekranoplano en absoluto, es un hidroplano.

[abuelo borg]

Significa que nos estafaron de todas formas.

[Vladimir_2U]

Cita: Orquesta

Esto no es un ekranoplano en absoluto, es un hidroplano.

Con descarga aerodinámica del hidroplano.

[RR_Vernadsky]

¿Ocho motores? ¿Y cuál es el propósito de esta creación?

[Samoyedo]

Puede que me equivoque, pero el efecto pantalla se produce a una altura sobre la superficie del agua, aproximadamente un tercio de la cuerda del ala. El comentarista tiene razón al afirmar que esto supone un alivio aerodinámico para el hidroplano. Además, el ala es roma, para el vídeo. Pero el enfoque en sí es interesante: una combinación de varios principios.

[Pepinos]

Esto no es un ekranoplano, sino una tabla de foil sobre un hidroala. La idea de que vuele probablemente sea solo un cuento de hadas.