Guerra secreta secreta
En la víspera de la Primera Guerra Mundial, nadie podía suponer que las fortificaciones enemigas se extenderían horizontalmente y se hundirían en el suelo, convirtiéndose en un gigantesco sistema de trincheras, refugios, nidos de ametralladoras, barreras de alambre que la artillería no podría romper en estos cuatro años. Gran carnicería europea.En el frente occidental, después de un corto período de lucha maniobrable, ya en 1914 en septiembre, la infantería que avanza comenzará a deslizarse frente a las trincheras que los defensores arrancarán con una velocidad febril. Y en octubre, el frente occidental se congelará hasta el final de la guerra.
Los gobiernos presionaron a los generales, exigiendo una victoria rápida y completa sobre el enemigo. Los generales empezaron a comprender que era imposible asegurar el éxito de la ofensiva con los medios de guerra existentes: la defensa de campo era demasiado fuerte. La artillería, al destruir fácilmente las paredes y los fuertes, no podía hacer frente a las zanjas primitivas. Y aquí los militares recordaron la vieja tecnología de excavación (minas). Vieron la única manera de dar a la infantería la oportunidad de irrumpir en las posiciones enemigas.
Apretado, tapado, mojado
Ya en octubre, 1914, los alemanes y los franceses en el frente de argón comenzaron simultáneamente a conducir a las posiciones enemigas de las minas y, al mismo tiempo, a los cerros (túneles destinados a destruir las trincheras enemigas, pero las minas enemigas).
Las acciones de los zapadores de la división francesa 28 al sur de Somme, cerca de Dompre, en octubre, pueden considerarse el primer ataque de una mina subterránea. Se supuso que las explosiones de la mina destruirían repentinamente a los soldados alemanes en una trinchera, y la infantería francesa saltaría de las pandillas (el mensaje oculto se mueve, empujado hacia el enemigo para acercarse a sus posiciones) y rápidamente capturaría las posiciones del enemigo. El trabajo de la tolva y la mina se confió a la empresa de zapadores 14 / 2. Fue necesario cavar varios túneles, cada uno alrededor de 300 m.
Sin embargo, con tal trabajo hay muchas dificultades. En primer lugar, no es fácil mantener la dirección del túnel y mantener una profundidad predeterminada. Por ejemplo, al colocar el primer contador de zapadores rusos en Port Arthur en 1904, el túnel inesperadamente salió a la superficie a través de 10. El motivo fue la inexperiencia de los soldados. Por supuesto, en Francia, como en Alemania, había mineros e ingenieros de minas que podían resolver estos problemas. Pero las minas de carbón y las minas habituales se desprenden durante décadas a medida que se extraen minerales, y nadie está enfrentando a los mineros con la tarea de acelerar un túnel cuando necesitan excavar cientos de metros en cuestión de semanas. En una mina convencional, las dimensiones del túnel están determinadas por la facilidad de movimiento de las personas, las condiciones de trabajo, el transporte de carbón o mineral extraído a la superficie, el espesor de la capa de carbón.
La mina militar debe tener un ancho y una altura mínimos que proporcionen la menor cantidad de suelo que se eliminará, pero al mismo tiempo brinden la oportunidad de excavar.
Tuve que desarrollar nuevos métodos para arreglar las paredes y techos de los túneles. Aquellos que fueron utilizados en minas civiles no eran adecuados aquí. Las herramientas de minería convencionales resultaron ser medios de iluminación improductivos e inadecuados, aunque se utilizaron hasta el año 1915.
Particularmente difícil fue la cuestión de la ventilación. En las minas convencionales, los barriles especiales se empujan hacia arriba, a través de los cuales se suministra aire fresco y se extraen los gases de la mina. Para las minas subterráneas, es casi imposible perforar el tronco cada cincuenta metros y colocar un ventilador sobre él. Es poco probable que al enemigo le gustaría ver agujeros en la zona neutral, e incluso aquellos equipados con bombas de aire. Pero debido a la pequeña sección transversal del túnel, el aire en él rápidamente se vuelve inadecuado para respirar.
Uno no puede ni siquiera mencionar el problema del agua subterránea: tenían que ser bombeados constantemente.
La palabra mía de inglés y alemán se traduce como "mío". Con el fin de no confundir los trabajos subterráneos con la especificidad de las municiones de ingeniería de esquí, esta última suele llamarse una mina terrestre. En la terminología militar rusa en el tiempo de Pedro el Grande, la palabra "mío" viene en el sentido de "una mina dispuesta para volar cargas de pólvora (explosivos) bajo posiciones enemigas". Y lo que hoy llamamos minas, en esos días se llamaban minas terrestres o, más precisamente, "minas terrestres auto explosivas".
Los primeros experimentos
Se supone que la primera mina explotada fue una mina alemana creada por la Compañía 2 del 30 Rhineland Sapper Regiment en los bosques de Argonne 13 en noviembre 1914 del año. Su carga era pequeña - solo 40 kg. Durante la explosión, se formó un cráter con un diámetro de 6,5m, un poco más que por la ruptura de un proyectil de obuses 203-mm. Pero aún así, esta explosión permitió a los alemanes mover la línea del frente unos cientos de metros más adelante.
El otoño y el comienzo del invierno 1914 / 15 del año, los franceses y los alemanes llevaron a cabo ataques mutuos en las minas. Las principales acciones se llevaron a cabo en la cordillera de Vimy y en la meseta de la cordillera de Buttes de Vauquois, cerca de la aldea de Vokua, ubicada a una altitud de 289 m sobre el nivel del mar. Las cargas explosivas no excedieron 50 - 100 kg, y los túneles no fueron excavados a una profundidad mayor a 5 M. Los franceses utilizaron solo polvo negro, cuyas enormes reservas, conservadas desde el siglo XIX, cargaron a los arsenales franceses.
Los británicos, cuyo ejército era muy pequeño, no tenían el número necesario de zapadores y llegaron muy tarde con el inicio de las operaciones de la mina. Lanzaron su primer ataque a la mina solo en diciembre 1914 del año cerca de la aldea de Festubert por las fuerzas de la Brigada India. En el túnel, la longitud de 24 m fue de 205 kg de piroxilina. Sin embargo, los alemanes descubrieron el trabajo y el fuego de los morteros pesados obligó a los indios a abandonar el intento de volar la carga.
Minas y Contraminas.
En 1915, las minas se convirtieron en la misma herramienta para la preparación de ataques de infantería que la artillería. En enero, los alemanes en Champagne, tratando de capturar la altura clave de 191 cerca del pueblo de Massige, instalaron cinco túneles en los que se colocaron más de 24 toneladas de polvo negro. Al mismo tiempo, solo pudieron capturar dos líneas de trincheras enemigas: la altura se dejó a los franceses.
En febrero de 7, los franceses lanzaron un ataque en las cordilleras de Les Eparges y Buttes de Vokua. Los puestos de observación en estas alturas permitieron a los alemanes mantener bajo control todo el terreno al este y al oeste de Verdún. Estas posiciones clave estaban destinadas a convertirse en los objetivos principales de la guerra clandestina, ya que la artillería había demostrado su total incapacidad para quebrar las defensas de los alemanes. Las minas comenzaron a liderar en octubre 1914. En el mes de febrero de 7, los franceses se dieron cuenta de que el enemigo es el líder de los contraminos. Para no perder cuatro meses de arduo trabajo, decidieron volar antes de tiempo, lo que se hizo en febrero 17 en 14: 00. Pero como no estaban lo suficientemente cerca de las posiciones alemanas, el resultado fue cero.
Las ilusiones sobre las posibilidades de las minas subterráneas persistieron durante mucho tiempo. La feroz guerra mía para los rangos de Les Ephèges y Buttes de Vouqué se prolongó hasta el otoño de 1918. Pero la defensa clandestina demostró ser más fuerte que la ofensiva. En la superficie, los soldados refinaron trincheras y barreras de alambre, desarrollaron su red. Bajo tierra, los oponentes crearon una red de túneles de defensa contra la mina para proteger contra las minas enemigas, mientras que al mismo tiempo intentan engañar a las defensas y llevar sus minas a las posiciones.
Red de metro
En 1915, una lucha particularmente feroz se desarrolló cerca de la pequeña aldea de Karenci, ubicada en la parte norte de la cordillera de Vimy en el departamento de Pas-de-Calais. El comando francés llegó a la conclusión de que era necesario crear un frente de defensa de minas subterráneas.
Con este fin, los franceses decidieron construir túneles de longitud 20 - 30м en la dirección del enemigo en dos niveles y conectarlos con pasajes transversales para que en cualquier momento puedan iniciarse operaciones de minas o contraminas en cualquier lugar amenazado lo suficientemente cerca del enemigo y de forma remota desde sus posiciones. Además, los túneles longitudinales comenzaron en la parte trasera, desde la línea de la segunda o incluso la tercera posición, y pasaron por debajo de las trincheras de la primera posición. Como resultado, una red continua de mazmorras formadas a lo largo de la línea de zanja, delante de ellas en 20 - 30 m. Ahora se pueden escuchar obras enemigas a lo largo de la línea frontal hasta una distancia de hasta 20 m - esto permitió el suelo calcáreo. Además, la red resultante de túneles proporcionó una mayor seguridad para los mineros, ya que en el caso de un colapso del túnel, los mineros podrían salir del suelo a través de cualquier otro.
9 En mayo 1915, la segunda batalla de Artois comenzó por asalto en la aldea de Karenci. Los franceses aquí colocaron las minas 17 en las que colocaron el sheddite 17,5. El explosivo fue volado en 20 minutos. En el sitio Alpha, las explosiones mineras destruyeron por completo las zanjas y los refugios en todo el 300 M. El bombardeo masivo no permitió que los alemanes ajustaran las reservas para este sitio. El plan de ataque de infantería fue tomado después de una ligera resistencia. Y aunque los alemanes detuvieron a Karency durante tres días más, se rompió la integridad de su defensa y hubo que rendir la aldea.
Espectáculo de fuegos artificiales
El año 1916 fue el período de la acción contra las minas más activa. Las cargas mínimas individuales alcanzaron la masa en amonio en 50 t. Pero la operación minera más ambiciosa, cuando las minas 15 (de 19 a 6 toneladas de amoníaco) explotaron simultáneamente en un área frontal a menos de 43 km, llevada a cabo por los británicos en junio 1917. Irónicamente historias Esta operación ya no tenía ningún significado militar. Pero en la guerra, como en una actuación: si en el primer acto cuelga un arma en la pared, en el tercero debería disparar. Ya en la caída de 1915, la preparación para una ofensiva comenzó en el área de la cresta de Messines (Messines), que incluía la colocación de túneles de minas. Para el verano de 1916, cuando los aliados planearon su ofensiva en la cresta, las fuerzas alemanas fueron derribadas y equipadas con explosivos del orden de las minas 14 - 15.
Sin embargo, los planes fueron prevenidos primero por el ataque alemán en Verdún (febrero - diciembre 1916), luego por la ofensiva aliada en el río Somme (julio - noviembre 1916). El momento de la ofensiva en la cresta del Messines se pospuso varias veces, y en agosto se modificó por completo en un año.
7 Junio 1917, cuatro días antes del inicio de la ofensiva, la artillería británica pesada comenzó a destruir las posiciones alemanas. Resulta que más tarde, los alemanes sabían acerca de los planes británicos y, al no tener suficientes tropas y municiones para mantener sus posiciones, comenzaron a retirar tropas, dejando solo una pequeña cobertura.
Obviamente, los británicos lo sabían. No es casual que a la altura de Kemmel, a dos millas de la mina de Spanbrokmolen, se erigiera una plataforma, desde la cual los generales más altos del ejército inglés y numerosos periodistas pudieran observar las explosiones de la mina y el ataque. Dichos espectáculos generalmente se organizan solo en los casos en que el éxito de la batalla es evidente.
El espectáculo fue un éxito. El teniente Brian Freiling, que había observado la explosión de la mina más grande de Spunbrokmolen (43t ammonal) en toda la historia de la guerra, describió el incidente: “... Primero, un fuerte terremoto, más bien un terremoto. La plataforma se tambaleó y se agrietó. Todos fuimos derribados por un golpe. Una pared negra, que se elevó hasta la mitad del cielo, comenzó a elevarse lentamente hacia adelante, e inmediatamente una luz blanca cegadora se encendió alrededor. Los soldados del 14 Royal Irish Rifle Regiment, que se habían levantado de las trincheras en el momento de la explosión, fueron derribados. Miré hacia el norte y estaba aterrorizada. Allí, también, una pared de tierra y polvo se elevó hacia el horizonte ".
Buscadores de nuestro tiempo
Fue en el Primer Mundo. La tecnología bajo las posiciones enemigas recibió su máximo desarrollo y al mismo tiempo terminó su larga historia.
Parecería que puedes poner fin aquí. Pero ... en el siglo XXI, las acciones clandestinas fueron revividas. En la noche de 27 en 28 en junio, 2004, en la Franja de Gaza, militantes palestinos colocaron un túnel a varios cientos de metros bajo un puesto de control israelí y una explosión de un trofeo de 170-kg lo destruyó. Pero los palestinos en la Franja de Gaza están construyendo túneles de hasta 1 km de largo y suministrando el material que necesitan a través de estos túneles. Y hoy no podemos llamarlo guerra minera subterránea solo porque los israelíes no están tratando de llevar a cabo una respuesta clandestina, aunque tienen todo lo necesario para esto.
información