¿Qué tan peligrosos son los submarinos iraníes?
El submarino iraní Fateh
En el contexto del intercambio misil A pesar de la Guerra del Golfo y el bloqueo del Estrecho de Ormuz, las acciones de los submarinos iraníes y el papel que pudieron haber desempeñado en este conflicto siguen siendo prácticamente desconocidos para los medios. Solo han surgido informes sumamente contradictorios sobre el hundimiento de dos, o incluso de todos (!) los submarinos iraníes por parte del poderoso "Tío Sam" el 3 de marzo de 2026. La ausencia de submarinos iraníes en la base naval de Bandar Abbas en las imágenes satelitales se consideró una prueba "convincente" de ello. Las imágenes de su destrucción, presentadas por el CENTCOM estadounidense, son indescifrables.
Despliegue de buques en la base naval de Bandar Abbas el 25 de febrero de 2026.
La República Islámica de Irán posee una fuerza naval y una fuerza naval. flota (NEDAJA) y el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (NEDSA), cuyas áreas de responsabilidad abarcan el Mar Caspio y las zonas más allá del Estrecho de Ormuz (el Golfo de Omán y el Océano Índico), mientras que las fuerzas navales del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica operan en el Golfo Pérsico. Los submarinos también son utilizados por la unidad Takavaran, una unidad de fuerzas especiales de la Armada de la República Islámica de Irán, que forma parte del Cuerpo de Infantería de Marina de la Armada.
Bandera de la Armada iraní
Bandera del IRGC
Irán realizó sus primeros intentos de adquirir submarinos durante el reinado del Shah. A mediados de la década de 1970, se firmó un contrato con Estados Unidos para la adquisición de tres submarinos de la clase Tang, y el entrenamiento de los futuros submarinistas iraníes comenzó en Estados Unidos. En diciembre de 1978, el primer submarino, el USS Trout (SS-566), bautizado como Kooseh, fue entregado a Irán por un costo de 26.650.000 dólares. Sin embargo, estalló la Revolución Islámica en Irán y el nuevo gobierno se negó a aceptar el submarino. Un destino similar corrió el pedido de seis submarinos Tipo 209 a Alemania Occidental.
USS Trout
Diez años después, el gobierno de la República Islámica de Irán finalmente decidió adquirir submarinos, eligiendo a la URSS como proveedor, a pesar de las protestas y la oposición de Estados Unidos.
Entre 1990 y 1991, la URSS e Irán firmaron acuerdos para la construcción de seis submarinos diésel-eléctricos del Proyecto 877EKM (clasificados en Occidente como clase Kilo), el suministro de armamento y asistencia técnica para el establecimiento de seis bases costeras submarinas en Bandar Abbas. El valor total del contrato ascendía a 1,6 millones de dólares. Sin embargo, bajo la presión de Washington, Moscú cedió, la cooperación técnico-militar ruso-iraní se vio reducida y los acuerdos nunca se implementaron por completo.
La construcción de los submarinos para Irán se llevó a cabo en San Petersburgo, en los astilleros del Almirantazgo. El costo de los tres submarinos se estima en 750 millones de dólares. Las tripulaciones iraníes recibieron entrenamiento en Riga. La velocidad de construcción de los submarinos es impresionante. El primer submarino encargado por Irán se colocó en quilla el 5 de abril de 1991, se botó el 24 de septiembre de 1991 y se trasladó a Ust-Dvinsk (Riga) en octubre, donde se firmó el certificado de aceptación el 25 de diciembre de 1991. En noviembre de 1992, el submarino llegó a Bandar Abbas, donde fue entregado al cliente el 21 de noviembre, recibiendo el nombre de 901 "Tareq".
En 1993 y 1997, llegaron a Bandar Abbas dos submarinos más de la clase Varshavyanka, construidos en los astilleros del Almirantazgo: el 902 "Noor" y el 903 "Yunes". Irán también adquirió 1800 minas navales lanzadas desde submarinos a Rusia, lo que le permitió bloquear el acceso al estrecho de Ormuz.
Proyecto Submarino 877
Los submarinos iraníes de la clase Varshavyanka participaban regularmente en ejercicios en el Golfo Pérsico, el Golfo de Omán y el Estrecho de Ormuz. Por ejemplo, en la primavera de 1998, los tres submarinos participaron en el ejercicio naval Ettihad, cuyo objetivo era demostrar la capacidad de Irán para controlar el acceso al golfo. También realizaban periódicamente misiones más largas en el Océano Índico y el Mar Rojo. En el verano de 2011, el submarino Yunes llevó a cabo una patrulla de 67 días en el Golfo de Adén y el Mar Rojo, estableciendo un récord nacional para la misión más larga.
Sin embargo, el estado técnico de los submarinos se deterioró progresivamente. Esto se debió tanto a las duras condiciones ambientales —altas temperaturas y salinidad del agua de mar— como a la falta de repuestos originales. A raíz de las sanciones internacionales impuestas por el Consejo de Seguridad de la ONU a finales de 2006, la Armada iraní tuvo problemas con el suministro de repuestos, así como con el mantenimiento y las reparaciones necesarias para estos submarinos. Las reparaciones en astilleros nacionales solo lograron mantener parcialmente su buen estado técnico.
Entre 2020 y 2021, todos los submarinos ingresaron al astillero de Bandar Abbas para reparaciones mayores y modernización, lo que también permitiría el uso de misiles de crucero. Para el verano de 2025, al menos uno de los submarinos había recuperado su capacidad operativa. Esto se evidencia en un informe de la agencia de noticias iraní IRNA que indica que, la noche del 14 de junio de 2025, durante la denominada «Guerra de los Doce Días», lanzó misiles desde el Golfo Pérsico contra objetivos en Israel.
El 3 de marzo de 2026, Estados Unidos lanzó un ataque con misiles contra la base naval de Bandar Abbas e informó de la destrucción de uno de los submarinos de la clase Varshavyanka. Sin embargo, Irán lo niega. Lo más probable es que los misiles impactaran en una plataforma de aterrizaje cercana al submarino, que sufrió solo daños menores.
A finales de la década de 1980, Irán comenzó a desarrollar pequeños submarinos, tanto de forma independiente como probablemente con la ayuda de especialistas norcoreanos. Según varios informes de medios extranjeros, entre 1988 y 1993, Corea del Norte transfirió a Irán nueve pequeños submarinos con un desplazamiento sumergido de aproximadamente 90 toneladas. Irán también adquirió otro desarrollo interesante de ingenieros norcoreanos: el Taedong B, un híbrido entre una lancha torpedera de alta velocidad y un minisubmarino. Dos submarinos Taedong B coreanos fueron entregados a Irán en 2002 y posteriormente se fabricaron de forma independiente bajo el nombre de Zulficar. Están en servicio con el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica y su propósito principal es el desembarco de equipos de reconocimiento y sabotaje.
“Taedong B” - “Zulficar”
En febrero de 2004, surgieron los primeros informes sobre el desarrollo por parte de Irán de un minisubmarino de fabricación nacional, el Ghadir. Naturalmente, sus características de rendimiento son información clasificada, por lo que los datos proporcionados son aproximados. Su desplazamiento en superficie/sumergido es de 117/125 toneladas, su velocidad es de 10/8 nudos y su tripulación, según diversas fuentes, oscila entre 7 y 18 personas. Su armamento consiste en dos tubos lanzatorpedos de 533 mm diseñados para disparar diversos tipos de torpedos, incluido el misil torpedo Hoot (similar al Shkval ruso), misiles de crucero y sistemas de colocación de minas. Los submarinos también pueden utilizarse para el desembarco de buzos de combate.
Según datos incompletos, al menos 21 submarinos de este tipo entraron en servicio entre 2005 y 2022.
A pesar de su pequeño tamaño, los buques de la clase Ghadir son capaces de realizar viajes relativamente largos. Por ejemplo, el Ghadir 953 atracó en el puerto pakistaní de Karachi en mayo de 2014. Según informes de los medios iraníes, entre cuatro y cinco buques de la clase Ghadir patrullaban constantemente los accesos al estrecho de Ormuz.
Según el comandante de la Armada de la Guardia Revolucionaria Islámica, durante la actual Guerra del Golfo se llevaron a cabo ataques con misiles contra objetivos costeros. Es posible que se trate de los ataques "Ghadir".
Submarinos de la clase Ghadir
En la primavera de 2006, surgieron los primeros datos sobre la construcción del minisubmarino Nahang en Irán. Los detalles sobre esta embarcación son extremadamente escasos; se cree que está diseñada principalmente para apoyar a las fuerzas especiales submarinas y el tendido de minas, aunque es posible que también pueda estar armada con dos torpedos de 533 mm.
Modelo de submarino "Nahang"
Entre 2013 y 2019, el submarino de mayor tamaño «Fateh» entró en servicio. Otros tres submarinos del mismo tipo se encuentran en construcción. Según estimaciones de los medios, el submarino tiene un desplazamiento de entre 530 y 600 toneladas, una velocidad de entre 11 y 14 nudos, un alcance de snorkel de 3600 millas (a 8 nudos) y una profundidad de inmersión de entre 200 y 250 metros. Su armamento consta de cuatro tubos lanzatorpedos de 533 mm (con capacidad para seis torpedos o misiles de crucero, u ocho minas).
Submarino "Fateh"
En 2024, en la exposición DIMDEX 2024 celebrada en Doha, se presentó una maqueta del submarino de la clase Fateh con un sistema de propulsión independiente del aire Stirling desarrollado por la Universidad Tecnológica Malek Ashtar (MUT).
Modelo del submarino tipo “Fateh” con un VNEU
Según el CENTCOM estadounidense, el 3 de marzo de 2026, durante la Operación Furia Épica, el "Fateh" fue hundido como resultado de un ataque con misiles.
Irán está construyendo un submarino de gran tamaño, el Besat, con un desplazamiento sumergido de entre 2000 y 3000 toneladas y un sistema de propulsión independiente del aire (AIP) alimentado por pilas de combustible. Se prevé que su armamento consista en seis tubos lanzatorpedos, que también le permitirán disparar misiles de crucero contra objetivos marítimos y costeros.
Modelo de submarino "Besat"
También hay informes que indican que Irán planeaba construir un submarino de propulsión nuclear. En diciembre de 2016, el presidente iraní Hassan Rouhani ordenó a sus diseñadores que comenzaran a trabajar en un submarino nuclear. Sin embargo, dada la situación actual, es poco probable que esto suceda en un futuro próximo.
Para apoyar las actividades de los buceadores de combate, Irán opera transportes ligeros de buceadores, como el Al Sabehat 15 de dos plazas. Y en 2020, la Guardia Revolucionaria Islámica presentó otro nuevo desarrollo: un gran buque submarino zumbido con la central eléctrica diésel "Nazir-1". Posteriormente, también se mostraron sus versiones mejoradas. La longitud de este submarino zumbido Mide aproximadamente 9,1 m de largo, 1,8 m de diámetro, tiene una profundidad de inmersión de 200 m, un alcance de crucero de 270 millas y una autonomía bajo el agua de hasta 24 horas.
Transportador ligero de buceadores Al Sabehat 15
Dron submarino con planta de energía diésel-eléctrica "Nazir-1"
El interés de Irán en los submarinos pequeños se debe no solo a su relativa simplicidad y bajo costo, sino también a la singular hidrografía e hidrología del Golfo Pérsico y el Estrecho de Ormuz. Su profundidad media es de apenas 35 metros, y la máxima (en la desembocadura del Estrecho de Ormuz) alcanza los 102 metros. El golfo es rico en islas, bancos de arena y arrecifes de coral. Recuerdo estar en un buque gasero cargando en Ras Tanura: un viaje de diez horas a través de un estrecho canal de navegación excavado en un banco de arena.
Las profundidades del Golfo Pérsico
Todo esto hace que el uso de grandes submarinos en esta zona sea prácticamente imposible. Sin embargo, las grandes fluctuaciones de temperatura y salinidad, la poca profundidad y la presencia de arena y materia orgánica en suspensión en el agua de mar contribuyen a la invisibilidad hidroacústica.
Utilizando torpedos, misiles y minas. оружиеLos submarinos iraníes son capaces de bloquear eficazmente el acceso al Golfo Pérsico a través del estrecho de Ormuz. Al fin y al cabo, su punto más angosto mide tan solo 54 kilómetros y está dividido en dos canales de transporte, cada uno de aproximadamente 2,5 kilómetros de ancho, separados por una zona de amortiguación de 5 kilómetros.
Rutas marítimas en el Estrecho de Ormuz
La Armada iraní utiliza torpedos de fabricación rusa, norcoreana y nacional. Entre estos últimos se encuentra el torpedo de estela teledirigido YT-534-UW1 "Valfajr" de 533 mm, que transporta una carga explosiva de 220-250 kg. Su producción en serie comenzó en 2015. Se presume que su prototipo es el torpedo norcoreano PT-97W.
Torpedos YT-534-UW2 “Valfajr”
Los marineros iraníes también podrían utilizar el misil submarino de alta velocidad/torpedo supercavitante de la clase Khut, desarrollado a principios de la década de 2000. Este torpedo alcanza velocidades de entre 320 y 360 km/h al propulsarse a través de una cavidad de gas. Probablemente sea una variante del torpedo soviético B-111 Shkval, que entró en servicio con la Armada Soviética en 1977.
El Shkval está equipado con un motor cohete alimentado por un combustible sólido que reacciona con el agua de mar. Entre sus principales inconvenientes se encuentran sus altos niveles de ruido, que pueden revelar el camuflaje del submarino, su corto alcance efectivo (7 km) y la falta de un sistema de guiado.
Torpedo "Khut"
Irán también opera el torpedo "Ajdar" de 533 mm. Su batería de iones de litio le permite viajar a velocidad de crucero durante un máximo de 96 horas a una distancia de más de 320 millas, o a una velocidad de 22-25 nudos a una distancia de hasta 70 millas.
Los submarinos iraníes también están diseñados para colocar minas de fabricación nacional y extranjera. Algunos ejemplos son: una mina de fondo autotransportable con torpedo, con un alcance de aproximadamente 20 km y una carga explosiva de 320 kg; la mina de fondo Maham-2 con una carga similar; y otras. Todas estas minas están equipadas con detonadores multicanal (magnéticos, acústicos e hidrodinámicos), así como con dispositivos de temporización y detección de múltiples detonadores.
Mina autopropulsada naval iraní
Mina naval Maham-2
Según informes de prensa, Irán también posee minas antipersona propulsadas por cohete EM-52 de fabricación china, también conocidas como Te-1. Cada mina mide 3,7 metros de largo, 0,45 metros de diámetro, pesa 629 kg y contiene 140 kg de explosivo. Puede desplegarse a profundidades de hasta 200 metros. Está equipada con sensores magnéticos, acústicos e hidrodinámicos y puede monitorear un radio de 3 kilómetros. Al detectar un objetivo, la mina se desplaza hacia él a una velocidad de hasta 80 m/s y puede alcanzar objetivos dentro de un radio de hasta 300 metros.
Mina EM-52
Carga de una mina EM-52 en un tubo torpedo
Lanzamiento de un misil de crucero Jask-2 desde un submarino de la clase Ghadir.
Los buques pueden utilizar misiles de crucero, como misiles antibuque como el Jask-2 o el Nasr-1 con un alcance de hasta 35 km, el Noor con un alcance de hasta 120 km, el Qader (300 km, que también puede utilizarse contra objetivos terrestres), así como misiles de crucero de largo alcance para disparar contra objetivos terrestres.
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