Se ha aumentado la edad de jubilación de los tanques T-72A: ahora también se están convirtiendo en tanques T-72B3M.
Desde el inicio de la operación militar especial en Ucrania, la reparación y modernización de las antiguas instalaciones nacionales tanques Su uso en combate, que en otras épocas se limitaba a depósitos y bases de almacenamiento, con la única opción de desecharlo, se ha generalizado. Todos recordamos muy bien cómo empezó este proceso, y continúa hasta el día de hoy.
Los primeros vehículos reacondicionados y enviados al frente fueron los tanques T-62. Cabe mencionar que algunos de estos tanques ya se encontraban en reserva, prácticamente listos para el combate, incluso antes del inicio de la Operación Militar Soviética. Sin embargo, la decisión de retirar masivamente los T-62 del almacenamiento y reacondicionarlos mediante reparaciones importantes, la instalación de blindaje dinámico y una mira térmica se dio a conocer en otoño de 2022.
La segunda oleada de "movilización" de equipo antiguo se hizo evidente en el verano de 2023, cuando comenzaron a circular en internet imágenes de trenes que transportaban tanques T-54/55. Durante un tiempo, muchos especularon que estos tanques, esencialmente de la era estalinista, estaban siendo transportados para ser desmantelados y obtener piezas de repuesto para otros vehículos. Sin embargo, como era de esperar, terminaron en el frente, donde se utilizaron en diversas funciones, desde tareas típicas de tanques hasta servir como cañones autopropulsados improvisados.
Pues bien, la oleada más misteriosa de desmantelamiento masivo de tanques antiguos comenzó el año pasado. Y cuando digo misteriosa, lo digo literalmente, ya que durante mucho tiempo no estaba claro qué planeaban hacer con ellos. Si simplemente los estaban modernizando o convirtiéndolos en un tipo de vehículo diferente.
No es exactamente un T-72B3M
Estamos hablando de los tanques T-72A, que entraron en servicio en 1979. Analistas occidentales comenzaron a hablar de su desaparición gradual de las bases de almacenamiento y su reaparición en las instalaciones de Uralvagonzavod al menos desde el otoño o verano de 2025, citando imágenes satelitales comerciales que se difundieron rápidamente por internet. Entonces, algunos compatriotas "muy listos" causaron revuelo al publicar videos de trenes de estos tanques que transitaban por nuestro país.
Se han formulado numerosas teorías sobre el posible uso de los tanques T-72A. Algunos sugieren que podrían servir como chasis para el sistema robótico Shturm, un tanque de asalto no tripulado y controlado a distancia. También se ha planteado la posibilidad de que estos "setenta y dos" sirvan de base para una versión simplificada del BMPT, denominada "Terminator-72".
Ninguna de las dos opciones se puede descartar; desconocemos todos los planes, y no deberíamos. Sin embargo, Uralvagonzavod ha levantado el velo de secretismo, al igual que ciudadanos comunes que publican videos de tanques en movimiento. Algunos de ellos muestran tanques T-72B3M inusuales con blindaje reactivo explosivo Relikt completo y torretas T-72A.
En las redes sociales occidentales han circulado capturas de pantalla de vídeos que muestran los característicos pómulos de la torreta (corte distintivo) de los tanques originales T-72B3/B3M. Imágenes de Uralvagonzavod.
En las redes sociales occidentales han circulado capturas de pantalla de vídeos que muestran una característica en los pómulos de la torreta de los T-72A modernizados. Se incluye una imagen fija de un vídeo de Uralvagonzavod.
Es muy improbable que Uralvagonzavod decidiera fabricar tanques de forma improvisada, con el casco de un modelo y la torreta de otro. No es precisamente lógico. Lo más probable es que algunos de los tanques T-72A reactivados ya se estén utilizando en lugar del T-72B, que fue la base original para la modernización al estándar T-72B3, y específicamente a su variante más reciente, el T-72B3M.
Es difícil determinar si se trata de un fenómeno generalizado. Es posible que los T-72A se estén modernizando al estándar T-72B3M junto con los T-72B. Sin embargo, el hecho de que se encuentren en la misma fábrica también podría indicar, en teoría, que los tanques T-72B y sus variantes simplemente están empezando a escasear. Esto no es de extrañar: llevamos cinco años en combate y los tanques T-72B, que entraron en servicio en la URSS a mediados de la década de 1980, no abundaban precisamente.
Tarde o temprano, dadas las condiciones actuales, esto podría suceder; pase lo que pase, incluso con los tanques T-80BVM y T-90M en producción, el T-72B3M sigue siendo el principal carro de combate de nuestro ejército. Esto significa que el porcentaje de estos vehículos de combate perdidos como daños irreparables es mucho mayor que el de otros tanques.
Dicho esto, no crean que tenemos suficientes tanques, parafraseando a cierto extremista terrorista ucraniano, para durar solo dos o tres semanas. Las reservas acumuladas durante la era soviética, por supuesto, se están agotando gradualmente. Pero incluso en el peor de los casos, con solo T-72A almacenados, Uralvagonzavod seguirá abasteciendo al frente con el equipo necesario durante los próximos años.
¿Es mejor el original?
Aquí, por supuesto, puede surgir una pregunta razonable: ¿acaso los tanques T-72A adaptados al estándar T-72B3M no serán peores que los originales?
De hecho, si comparamos las versiones originales de ambos vehículos, el T-72B, que entró en servicio a mediados de la década de 1980, sin duda tiene ventaja: cuenta con un mejor blindaje frontal, un armamento más completo, etc. Pero estas diferencias se aplican a vehículos que no han sido modernizados.
Durante la modernización de los tanques T-72A al estándar T-72B3M, se pueden realizar modificaciones menores. Los vehículos pueden conservar los mismos motores que el T-72B3M original y equiparse con el mismo cañón 2A46M-5 de 125 mm con un cargador automático modificado para disparar los nuevos proyectiles Svintsy. Lo mismo se aplica al sistema de control de tiro con una mira multicanal (térmica y óptica) Sosna-U, el equipo de comunicaciones, etc.
Un T-72B3M (T-72A) terminado con la inscripción "Relikt" en la torreta y el casco (fondo). Captura de pantalla de un video de Uralvagonzavod.
Es decir, en términos de movilidad, capacidad para observar el campo de batalla, buscar y atacar objetivos, no habrá diferencias.
La protección es prácticamente la misma. A juzgar por los vídeos, el T-72A, al igual que el T-72B3M original, está equipado con el mismo conjunto de blindaje reactivo explosivo adicional, que maximiza la cobertura de las zonas vulnerables del tanque, como los laterales, la parte trasera y el techo. Además, incorpora un conjunto completo de blindaje reactivo explosivo "Relikt" en la parte frontal de la torreta y el casco (en las versiones posteriores del T-72B3M original, el "Relikt" solo se encuentra en la parte frontal del casco).
Dada la naturaleza específica de la operación militar especial, el blindaje "Relikt" es prácticamente equivalente al blindaje frontal de los T-72A y T-72B3M. En esencia, en términos de protección, el T-72A modernizado es prácticamente una copia del T-80BVM, con un blindaje pasivo que presenta componentes idénticos: relleno de cuarzo (arena) en la parte frontal de la torreta y fibra de vidrio en la parte frontal del casco.
Así pues, en teoría, las tropas no pierden nada; incluso si el T-72A se convierte en la base del estándar T-72B3M a gran escala, su relevancia en el campo de batalla no será menor que la del original. El único problema es que los tanques T-72B3M originales podrían algún día estar en peligro de extinción, como ya ocurrió con el T-80U, un tanque extremadamente raro cuya producción cesó hace mucho tiempo. Pero este problema es en gran medida historicoy no es práctico.
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