Military Review

Generación de lo invisible.

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Generación de lo invisible.


En Rusia, se inició la investigación sobre la formación de la aparición de una nueva generación de destructores. Los militares dejan claro que están considerando la posibilidad de construir barcos poderosos de la zona oceánica, superiores en rendimiento a los barcos estadounidenses modernos de la clase Orly Burke y acercándose a los barcos más nuevos de la clase Zamvolt. Impresionante y el tiempo asignado para la creación del proyecto - 30 meses.

Según el interlocutor, un barco prometedor, cuyo número de proyecto aún no ha sido asignado, será de uso múltiple, lo que determinará la elección de sus armas. "El destructor recibirá un complejo de misiles. armas con lanzadores de lanzamiento verticales universales para disparar misiles de alta precisión contra objetivos terrestres, de superficie y submarinos. Las defensas aéreas de la nave serán proporcionadas por misiles antiaéreos de largo, mediano y corto alcance ", explicó.


Destructor tipo 45 de la Armada Británica.

Sobre el papel de los barcos modernos de clase destructora en el sistema moderno de armas navales y la situación con este tipo de barcos en la actualidad. flotas, dijo el periódico VZGLYAD cuando el Comandante en Jefe de la Armada Vladimir Vysotsky anunció por primera vez que tal barco sería depositado a más tardar en 2012.

"Esta nave será más funcional, más" seria "que el destructor 956 a bordo. El nuevo destructor tendrá capacidades significativamente ampliadas ", informaron las palabras Vysotsky de ITAR-TASS.


Tipo sueco Corvette "Visby"

Tenga en cuenta que en el año 2009, se tomaron y se tomaron muchas decisiones sobre las perspectivas para la construcción de la Armada Rusa. El mensaje de hoy debe mostrar que estas soluciones se están implementando. El año pasado, asumimos que el destructor de la Armada rusa sería cercano al concepto de diseño del proyecto del barco 21956, demostrado hace tres años en el Salón Internacional de la Armada (MICM-2007). Pero, como se supo, este proyecto está destinado principalmente a clientes extranjeros. El barco para la flota nacional aún no se ha desarrollado.

Francamente, 30 meses para el diseño del proyecto: la tarea está al borde de la realidad, especialmente en las realidades rusas modernas, donde la situación con la construcción naval no es muy buena. Pero no tan mal. En los últimos 10 años, Rusia ha vendido lo más en el mundo de buques de guerra de varias clases: cuatro destructores, ocho fragatas, submarinos diesel-eléctricos, misiles y botes de patrulla, lanchas de aterrizaje “Bison”, etc.


Clase de fragata italiano-francés "horizonte"


Sin embargo, ahora estamos hablando del problema de la mayor complejidad, similar a la creación del complejo PAK FA, aunque la construcción naval es un área de la industria relativamente más conservadora que la construcción de aviones, y el cambio generacional aquí es más suave. Ni el ejecutante específico ni la autoridad de control han sido nombrados todavía. Sin embargo, aparte del Northern Design Bureau, casi nadie puede reclamar el papel de un contratista.

Pero algo aclaró las características del proyecto. El barco resulta ser más versátil que el "Orly Burke" de la serie principal, e incluso más que el "Tipo 45" ("Atrezo"), más centrado en la resolución de tareas de defensa aérea / defensa de misiles. Así, el grupo aéreo de la nave rusa consistirá en dos helicópteros antisubmarinos, y no uno, como en los compañeros de clase. Se debe asumir que uno de los vehículos antisubmarinos puede ser reemplazado por un helicóptero ARLO y una designación de objetivo, mientras que las capacidades antisubmarinas no caerán tan drásticamente debido a la presencia de una segunda máquina.


Destructores como "Orly Burke"

El nuevo barco estará equipado con más de una instalación de artillería del calibre principal o, posiblemente, una instalación pareada (en este caso podemos hablar de la versión marina de la unidad de coalición). Tal instalación de artillería es necesaria con el apoyo de aterrizajes anfibios.

Y, finalmente, se dijo sobre el desplazamiento de la nave, sobre 10 mil toneladas (en realidad será más que en el proyecto), que para el destructor es un indicador muy sólido, lo que lo hace el más pesado de su clase: solo algunos de los Orly Burke La modernización, que se aproxima al proyecto ruso, y el supersweaver estadounidense (proyecto DDG-100) más pesado (y más caro del mundo) tiene un desplazamiento de diseño de mil toneladas de 14.

Pero el barco ruso, como el DDG-100, será más pesado que los cruceros de las fuerzas de defensa de misiles Ticonderoga (EE. UU.) Y Moscú (Rusia). Así sucedió ya en el naval. historiascuando las naves más universales se hicieron más grandes y pesadas que las naves que se consideraron la fuerza de ataque principal de la flota.

Es obvio que además de la composición ampliada de las armas, una parte significativa de ellas se gastará en proporcionar "rango de navegación ilimitado".
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3 comentarios
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  1. PATRON
    PATRON 22 Septiembre 2011 14: 50
    0
    ¡Esperemos y creamos!
  2. dmitri077
    dmitri077 26 января 2012 15: 14
    0
    no hay límite para la ingenuidad
  3. gonario
    gonario 25 Agosto 2012 12: 53
    0
    Si tales barcos son construidos por británicos y franceses, Rusia podrá hacerlo.