Un poco sobre la defensa aérea de Irán, Ucrania y la superioridad aérea.
Un poco de historia
Es de conocimiento general que la Operación Tormenta del Desierto, llevada a cabo en 1991, fue ganada por las fuerzas de la coalición internacional en el aire. El sistema iraquí Defensa La Fuerza Aérea Iraquí sufrió pérdidas irreparables en tan solo un día, durante el ataque inicial de la Fuerza Aérea de EE. UU. y sus aliados, lo que dejó las altitudes medias y altas completamente a disposición de los aviones de la Fuerza Aérea de Irak. Estos no tardaron en aprovechar la situación: tras obtener la superioridad aérea, las fuerzas aéreas de EE. UU. y sus aliados aislaron metódicamente el teatro de operaciones, cortando y destruyendo las comunicaciones con las divisiones iraquíes defensoras y, simultáneamente, infligiendo golpes devastadores a estas mismas divisiones, llegando en algunos casos a destruir hasta el 50 % de sus recursos de combate.
La defensa aérea iraquí, por supuesto, no fue destruida y continuó resistiendo, infligiendo aviación La Fuerza Aérea de la Mancomunidad de Irak sufrió daños considerables. Sin embargo, los iraquíes fueron incapaces de proteger a sus tropas e infraestructura de los ataques aéreos sistemáticos, ni de infligir daños significativos al enemigo que limitaran, y mucho menos detuvieran, las operaciones de combate de la Fuerza Aérea de la Mancomunidad. Los estadounidenses se sentían tan cómodos en el espacio aéreo iraquí que utilizaron bombarderos estratégicos B-52 para realizar bombardeos masivos con bombas de caída libre. Posteriormente, sus fuerzas terrestres simplemente remataron la faena tras los devastadores ataques aéreos.
El triunfo de la Fuerza Aérea sobre las defensas aéreas terrestres fue tan rotundo que, en 1999, deseosos de controlar a Yugoslavia (y, en mi opinión, de socavar la estabilidad de la moneda europea, el euro, mediante un grave conflicto militar en Europa), Estados Unidos no planeó ninguna operación terrestre. El plan consistía en resolver la "cuestión yugoslava" únicamente con el poder aéreo. Lamentablemente, los estadounidenses lo lograron, a pesar del sistema de defensa aérea relativamente robusto de Yugoslavia, que constaba de más de 30 batallones de misiles S-125 y KUB-M.
El número relativamente pequeño de aeronaves desplegadas al inicio de la operación (alrededor de 350, que posteriormente aumentó a 1000) pudo haber beneficiado a los yugoslavos, al igual que el hecho de que los estadounidenses les advirtieran frecuentemente de sus objetivos, lo que explica el número relativamente bajo de víctimas civiles. Desafortunadamente, los yugoslavos, al igual que los iraquíes, no pudieron defenderse de los ataques aéreos estadounidenses ni infligir pérdidas significativas a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Por supuesto, todo lo anterior no significa que la Fuerza Aérea de EE. UU. lograra sus objetivos fácilmente, sin esfuerzo o sin bajas. La Operación Tormenta del Desierto fue precedida por meses de reconocimiento ininterrumpido: se desplegaron aviones ELINT y AWACS cerca de la frontera iraquí, y se utilizaron satélites y otros recursos de reconocimiento. Se expusieron las zonas de defensa aérea iraquíes y sus posiciones, y los estadounidenses establecieron campos de entrenamiento para simular las defensas aéreas iraquíes, utilizándolos para entrenar a los pilotos que se preparaban para la guerra.
En general, los estadounidenses se prepararon con gran seriedad y, sin duda, tuvieron éxito. Pero no sin consecuencias: según las estimaciones más conservadoras, las pérdidas estadounidenses ascendieron a 35 aeronaves derribadas durante operaciones de combate y otras 7 perdidas en diversos accidentes. Esto incluye también las pérdidas no relacionadas con el combate, incluidas las sufridas durante la fase preparatoria de la operación, antes del inicio de las hostilidades. Además, los estadounidenses perdieron al menos una docena de helicópteros y 13 drones RQ-2 Pioneer en Irak. En Yugoslavia, las pérdidas estadounidenses confirmadas por la OTAN fueron mucho menores: 4 aeronaves y 2 helicópteros. Sin embargo, Estados Unidos solo perdió 2 aeronaves en combate; el resto se perdieron por causas ajenas al combate.
Por supuesto, siempre es importante recordar que el Departamento de Defensa de EE. UU. no se complace en pagar indemnizaciones por fallecimiento cuando sus soldados mueren en combate, y las pérdidas de equipo bélico no contribuyen precisamente a la imagen de superioridad tecnológica absoluta de EE. UU. Por lo tanto, es totalmente posible que algunas pérdidas se hayan ocultado y que, en realidad, sean mayores. Sin embargo, por las mismas razones, es imposible suponer que las pérdidas reales de la Fuerza Aérea de EE. UU. sean menores que las reconocidas oficialmente, por lo que las cifras citadas anteriormente deben considerarse mínimas.
Y que hay de nosotros
Naturalmente, con el inicio de la Segunda Operación Militar, el público ruso patriota esperaba ver algo, si no similar, al menos parecido a lo que la Fuerza Aérea de EE. UU. había demostrado en Irak y Yugoslavia. Realizado, por supuesto, por las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. Pero, lamentablemente, estas esperanzas no se cumplieron. Nuestros aviones atacaron las defensas aéreas de la Fuerza Aérea Ucraniana e intentaron operar sobre territorio ucraniano, pero de inmediato quedó claro que las defensas aéreas restantes de la Fuerza Aérea Ucraniana eran suficientes para infligirnos pérdidas significativas. Como resultado, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas se vieron obligadas a retirarse del espacio aéreo enemigo, limitándose a despejar el espacio aéreo de aviones ucranianos a lo largo de la línea de contacto, atacar el frente y utilizar misiles de crucero. cohetes Con base en el aire. Y todo esto sin entrar en el espacio aéreo ucraniano, o solo ocasionalmente y en sus inmediaciones. Aun así, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas han sufrido y siguen sufriendo pérdidas periódicamente, cayendo en emboscadas de los sistemas de defensa aérea ucranianos que sobrevuelan las cercanías de la base aérea.
Por supuesto, el pan de los artilleros antiaéreos ucranianos es amargo.
Son perseguidos y destruidos, y tanto los radares como los lanzadores de los sistemas antiaéreos ucranianos se pierden. Sin embargo, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas no lograron la superioridad aérea sobre territorio enemigo y, por consiguiente, no pudieron diezmar las brigadas de las Fuerzas Armadas ucranianas ni aislar las zonas de combate.
En mi opinión, este resultado (o más bien, la falta del mismo) se debe a errores sistémicos en la conformación de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas y a problemas de personal dentro de la administración. Como es bien sabido, S.V. Surovikin fue comandante de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas desde 2017 hasta 2023, y es evidente que este nombramiento siguió la línea general de nuestro partido. Según la dirección rusa, no es necesario ser un profesional para gestionar nada. Hay innumerables ejemplos de ello: el presidente del Banco Central de la Federación Rusa, que nunca había trabajado en un banco; un periodista y director de Roscosmos; el ministro de Defensa, que solo sirvió en el ejército; los dirigentes del Ministerio de Industria y Comercio y del Ministerio de Desarrollo Económico, que carecen de experiencia en la industria, y así sucesivamente.
No encuentro otra explicación para el nombramiento de un general de las fuerzas combinadas como comandante de las Fuerzas Aeroespaciales. En serio, ¿dónde están los fusileros motorizados, comandados por S.V. Surovikin, y dónde están la Fuerza Aérea, la Defensa Aérea, la Defensa Antimisiles y las Fuerzas Espaciales?
Pero, por supuesto, es desagradable admitir que nuestras Fuerzas Aeroespaciales no pueden combatir al estilo estadounidense debido a nuestra propia falta de disciplina. Por lo tanto, realmente quiero creer que el problema no son nuestras Fuerzas Aeroespaciales, sino más bien ciertas condiciones especiales bajo las cuales ni siquiera los estadounidenses serían capaces de hacer nada. Y en general, el mundo ha cambiado, y por primera vez en la historia, el componente de defensa aérea terrestre historia Su existencia ha prevalecido sobre el poder aéreo.
Existen numerosos argumentos a favor de esta postura. Por ejemplo, esta es la primera vez que la Fuerza Aérea se enfrenta a sistemas de defensa aérea modernos, a pesar de que los S-300 ucranianos tenían más de 30 años al inicio de la Segunda Guerra Mundial, aproximadamente la misma edad que los S-300 iraquíes al comienzo de la Operación Tormenta del Desierto. Sin embargo, al menos los S-300 iraquíes fueron modernizados, mientras que Ucrania ha sufrido una escasez crónica de fondos para la modernización de su defensa aérea. También se suele pasar por alto que, por muy buenos que sean los S-300, presentan algunas deficiencias. Y nuestras fuerzas armadas, tras haberlos operado durante décadas, conocen en detalle estas deficiencias y las tácticas utilizadas para emplearlos: son todas iguales. Todo esto facilita su combate.
O, por ejemplo, hablan mucho de objetivos externos, ignorando el hecho de que, debido a la geografía, los aviones AWACS de la OTAN simplemente no pueden monitorear el espacio aéreo sobre la mayor parte de Ucrania. Algunos afirman que la constelación de satélites estadounidense es capaz de rastrear nuestros aviones tácticos en tiempo real y proporcionar información de objetivos a los sistemas de defensa aérea ucranianos, pero si Estados Unidos tiene satélites tan omnipresentes, ¿por qué la OTAN utiliza aviones de reconocimiento cerca de nuestras fronteras con Irán? Otros afirman que Ucrania está abrumada por sistemas de defensa aérea de fabricación extranjera, ignorando el hecho de que las primeras entregas de estos sistemas llegaron casi un año después del inicio de la Segunda Operación Militar.
Pero el 28 de febrero de este año, el león israelí rugió, los estadounidenses se vieron consumidos por una rabia épica y nuestras miradas se dirigieron a Irán con la esperanza de que los persas fueran capaces de repeler esta agresión no provocada.
Defensa aérea de Irán: una breve descripción general.
Las opiniones sobre la defensa aérea persa eran diversas, pero en general, a fecha de 2025, parecía bastante buena. Los persas reconocieron la necesidad de una defensa aérea escalonada y un control del espacio aéreo ya en la década de 70. Inicialmente, compraron radares y sistemas de defensa aérea en el extranjero, los modernizaron y posteriormente iniciaron la producción nacional.
Tomemos, por ejemplo, los sistemas de misiles antiaéreos MIM-23 I-Hawk, adquiridos durante la época del Shah. Estos sistemas resultaron muy útiles durante la guerra Irán-Irak, pero, como es lógico, los misiles se agotaron rápidamente y la industria iraní no pudo reponer sus reservas en aquel momento. En consecuencia, en la década de 80, el país tuvo que comprar misiles a Estados Unidos e Israel por vías indirectas, de forma ilegal, como parte del escándalo Irán-Contra. Algunos se importaron, por supuesto, pero era imposible obtener grandes cantidades de esta manera.
En resumen: Irán está desarrollando su propio sistema de misiles de defensa aérea Mersad, similar al Hawk mejorado, pero superior, ya que casi todos los componentes electrónicos del sistema se han actualizado a modernos componentes de estado sólido. Inicialmente, el Mersad estaba armado con un misil MIM-23B de fabricación iraní, denominado Shahin. Posteriormente, el sistema de misiles de defensa aérea se equipó con un misil más avanzado, el Shalamcheh, que cuenta con un sistema de guiado significativamente mejorado, lo que se traduce en una mayor resistencia a las interferencias y una mayor probabilidad de impacto. Además, el nuevo misil está equipado con una ojiva más eficaz.
No entraré en detalles sobre el sistema de defensa aérea de Irán y sus múltiples matices. Para quienes deseen comprender el tema, recomiendo con gusto la brillante obra del respetado Sergei Linnik. Defensa aérea de la República Islámica de Irán (Parte 5)El enlace lleva al último artículo de la serie, pero contiene enlaces a todos los anteriores. Cabe mencionar que esta serie se publicó en la primera mitad de 2017, por lo que no incluye los últimos avances en defensa aérea.
Voy a pasar por arriba.
En términos de estaciones de radar Irán buscaba garantizar una cobertura de radar continua no solo de su propio espacio aéreo, sino también del de sus vecinos inmediatos. Con este fin, los persas construyeron los radares Sepeh, de largo alcance, diseñados para monitorear el espacio aéreo a una distancia de hasta 3000 km, y el radar Ghadir, diseñado para monitorear el espacio aéreo a una distancia de hasta 1100 km y a una altitud de hasta 300 km. Mediante estos radares, Irán podía monitorear el espacio aéreo y el espacio cercano sobre Arabia Saudita, Egipto, Israel, Turquía, Pakistán, el oeste de la India, así como partes del mar Arábigo y Europa del Este, siempre y cuando, por supuesto, estos radares de largo alcance funcionaran a su máxima capacidad.
Y podrían haberlo logrado fácilmente. Irán no es precisamente un líder en progreso científico y tecnológico, pero, al igual que China, siempre está dispuesto a aplicar ingeniería inversa a las tecnologías que necesita. Además, China no apoya particularmente las sanciones contra Irán, razón por la cual el sistema de defensa aérea Mersad utiliza componentes chinos. Por lo tanto, no se debe ser demasiado indulgente con el complejo militar-industrial iraní en lo que respecta a la tecnología de radar; después de todo, lograron llevar el radar de matriz de fase activa Najm 802 a la etapa de pruebas militares, incluso si adquirieron componentes de China.
En general, en 2025, Irán contaba con una gran cantidad de radares convencionales, sin capacidad de detección más allá del horizonte, en su arsenal, tanto de producción nacional como adquiridos de Rusia y China, y previamente de Estados Unidos. Estos incluían radares de matriz de fase con un alcance de hasta 400 km, y el Fath-14 con un alcance total de 600 km. Cabe destacar que, además de las bandas de decímetros y centímetros, algunos radares iraníes utilizan la banda métrica (por ejemplo, el 1L119 Nebo-SVU), lo que, en teoría, debería haber proporcionado a la defensa aérea persa la capacidad de detectar objetivos con baja sección transversal de radar, como el B-2 Spirit y el F-35, muy apreciados por la comunidad militar.
Lo que resulta particularmente interesante es que Irán suele instalar sus radares en lugares elevados. Por ejemplo, el radar aerotransportado de alerta temprana Nazir estaba ubicado en las montañas a una altitud de 2900 metros, lo que lo convertía en una especie de aeronave AWACS estacionaria.
En lo que respecta a los sistemas de misiles de defensa aérea. En esencia, Irán ha logrado crear un sistema de defensa aérea multicapa, con sistemas de largo, medio y corto alcance en cantidades impresionantes. No existen cifras precisas sobre el número de sistemas de defensa aérea, pero en cualquier caso, hablamos de cientos de lanzadores, sin contar, por supuesto, los MANPADS.
El sistema de defensa aérea de largo alcance consta de cuatro divisiones del S-300PMU-2 y del Bavar-373, desarrollado en Irán.
Irán afirma que incluso la primera modificación del Bavar-373 (2019) es capaz de detectar objetivos aéreos a una distancia de 320 km, y que sus misiles tierra-aire pueden interceptarlos a un alcance de 200 km y una altitud de 27 km. Además, en 2022 se recibió información de que el Bavar-373 (2022), una versión mejorada, rastreó un objetivo a una distancia de 450 km y lo interceptó con un nuevo misil tierra-aire a una distancia superior a los 300 km.
Y aquí está lo interesante. Los propios iraníes afirman que el Bavar-373 es superior al S-300PMU-2 y se aproxima a las capacidades del S-400. Esto se confirmó indirectamente por la falta de interés de los persas en adquirir sistemas de defensa aérea rusos de largo y medio alcance. Es evidente que el ejército iraní tuvo amplia oportunidad de comparar el S-300PMU-2 y el Bavar-373. Según algunos informes, los chinos tenían en muy alta estima el Bavar-373. Esta valoración podría, por supuesto, ser exagerada, pero en cualquier caso, cabe suponer que el Bavar-373 es, como mínimo, competitivo con el S-300PMU-2.
El S-300PMU-2 se desarrolló tras la disolución de la Unión Soviética en 1997 y, por supuesto, era superior a los modelos S-300 anteriores en servicio en las Fuerzas Armadas ucranianas. Esto significa que, al menos en lo que respecta a sistemas de defensa aérea de largo y medio alcance, cabe esperar que Irán tenga una ventaja técnica sobre los sistemas de defensa aérea ucranianos.
Además de los sistemas S-300PMU-2 y Bavar-373, Irán contaba con varios sistemas S-200 obsoletos, y en 2024 se presentó el nuevo sistema de defensa aérea Arman.
En lo que respecta a los sistemas de defensa aérea de alcance medio Se observa un patrón similar. Irán tomó como base sistemas y misiles existentes, los reprodujo y luego los mejoró. Por ejemplo, es muy probable que su sistema de defensa aérea de alcance medio Talash estuviera armado con un misil tierra-aire basado en el misil antiaéreo naval RIM-66 SM-1MR.
Posteriormente, Irán desarrolló su propio sistema de defensa aérea, adoptando el Raad-2 en 2012, seguido del sistema Khordad, una versión mejorada basada en este. El Khordad 15, la versión más reciente, es capaz de atacar simultáneamente seis objetivos a una distancia de hasta 120 km (según otras fuentes, 150 km) y a una altitud de hasta 27 km. Cabe destacar que este sistema de defensa aérea contaba con un modo especial para objetivos furtivos.
Existe información que indica que en 2025 China transfirió cierto número de sistemas de defensa aérea HQ-22 a Irán, un sistema bastante moderno que entró en servicio en la República Popular China en 2016.
En lo que respecta a sistemas de defensa aérea de corto alcance. Los 29 vehículos de combate Tor-M1 son probablemente los mejores, pero hay otros, como el Azarakhsh, que utiliza copias iraníes del famoso misil Sidewinder y un radar capaz de detectar objetivos a 50 km.
En términos de MANPADS La imagen es prácticamente la misma que en la parte del sistema SAM.
En la parte del cañón artillería. Irán sigue dando gran importancia a esta tecnología. Por ejemplo, en 2009 se adoptó el cañón antiaéreo Saeer de 100 mm. Una batería de estos cañones se controla centralmente desde un puesto de mando; los cañones disparan de forma autónoma, pero son capaces de disparar 60 proyectiles por minuto a una altitud de 15 km y un alcance de 21 km. Por supuesto, todo esto está completamente obsoleto y la eficacia del Saeer es muy cuestionable. Sin embargo, los iraníes poseen un gran número (aproximadamente 1000) de montajes Oerlikon GDF-001 de 35 mm, cuya producción han perfeccionado bajo el nombre de Samavat. Se trata de cañones antiaéreos bastante eficaces con una cadencia de fuego de hasta 1100 proyectiles por minuto.
En términos de gestión. Este tema ha sido poco tratado, pero desde el principio, los iraníes buscaron construir no solo una red de sistemas de misiles antiaéreos y radares, sino integrarlos en un único sistema controlable. Después de que sus sistemas de control automatizados existentes quedaran completamente obsoletos a principios de la década de 2000, los persas los adquirieron de Rusia y China, y también los fabricaron ellos mismos. De Rusia, recibieron al menos el Senezh-M1E (suministrado junto con el sistema de misiles antiaéreos S-200VE), el Baikal-1ME (S-300PMU-2) y probablemente el Ranzhir-M1 (sistema de misiles antiaéreos Tor-M2E y sistema de misiles antiaéreos/GPS Pantsir-S1E).
En términos de reconocimiento radiotécnico y EW. Esto puede parecer extraño, pero Irán también ha logrado avances significativos en este ámbito. Por ejemplo, en 2012, el canal de televisión iraní IRIB informó que las estaciones de reconocimiento electrónico 1L122 "Avtobaza" se utilizaron durante importantes ejercicios de defensa aérea. Esta estación es un sistema de detección pasiva difícil de detectar por radar. El "Avtobaza" es capaz de detectar los sistemas electrónicos de las aeronaves y determinar las coordenadas de los aviones y vehículos aéreos no tripulados enemigos, además de transmitir automáticamente estos datos a los sistemas de misiles de defensa aérea, cuarteles generales y otras ubicaciones. A los iraníes les gustó la idea y, como resultado, adoptaron su propio equivalente del "Avtobaza", el Alim.
En cuanto a la guerra electrónica, los oficiales de inteligencia estadounidenses, que sobrevolaban las fronteras de Irán, se toparon repetidamente con radiación que interfería hábilmente con su trabajo, razón por la cual las capacidades de guerra electrónica de Irán eran muy valoradas en Estados Unidos.
En términos de experiencia en combate. Al comienzo de "Furia Épica", los iraníes ya contaban con cierta experiencia en defensa aérea. Primero, la guerra Irán-Irak de 1980-1988, y segundo, la guerra de doce días del 3 al 24 de junio de 2025. No mucha, pero los artilleros antiaéreos ucranianos ni siquiera tenían esa experiencia al inicio del Distrito Militar Central.
Ventajas y desventajas de la defensa aérea de Irán
Desde luego, no quiero que el estimado lector se forme la impresión, basándose en todo lo anterior, de que el sistema de defensa aérea de Irán es una fuerza supremamente poderosa. Nada más lejos de la realidad. Una ventaja innegable es que el liderazgo iraní ha dedicado considerable atención a esta rama de las fuerzas armadas, lo cual se debió, obviamente, en parte a la imposibilidad de construir una fuerza aérea moderna debido a las sanciones. La cooperación con Rusia y China ha sido muy beneficiosa para Irán, especialmente con esta última, ya que una parte significativa de los componentes de los sistemas iraníes proviene claramente de China.
En mi opinión, las ventajas de la defensa aérea de Irán son:
1. Base industrial propia;
2. Una potente red de radares terrestres;
3. Los sistemas de defensa aérea iraníes más recientes son de muy alta calidad, a pesar de que incluso los modelos más antiguos son capaces de crear problemas para la aviación moderna;
4. Una buena combinación de sistemas de defensa aérea de largo, medio y corto alcance con artillería de pequeño calibre y sistemas portátiles de defensa antiaérea (MANPADS) eficaces;
5. Disponibilidad de sistemas ELINT, de guerra electrónica y de control automatizado, incluso si algunos de ellos son insuficientes o están desactualizados;
6. Experiencia en combate, aunque esté desactualizada y sea limitada.
Pero junto con esto, también existen serias desventajas:
1. La diversidad de armas y sistemas. Considero que esto representa un verdadero problema para la defensa aérea iraní, que cuenta con sistemas de producción nacional y de fabricantes estadounidenses, rusos y chinos. Es importante destacar que incluso los sistemas de producción nacional, basados en contrapartes importadas completamente diferentes, difícilmente serán compatibles entre sí. La gran cantidad de radares, sistemas de defensa aérea y otros equipos en el arsenal de defensa aérea de Irán probablemente genere numerosos problemas en términos de capacitación del personal, logística, transferencia de información y mando y control. Todo esto podría derivar en una familiaridad insuficiente con el equipo por parte del personal de mantenimiento y una baja tasa de preparación técnica. Probablemente sea seguro asumir que, a pesar de los conocidos esfuerzos por organizar el mando y control y la implementación de sistemas de control automatizados, el sistema de defensa aérea de Irán consiste en un conjunto de armas bastante capaces, pero incapaces de funcionar como un sistema unificado. O, al menos, incapaces de funcionar como un sistema contra un adversario de alta tecnología como Estados Unidos e Israel.
2. Falta de un componente de defensa aérea aerotransportada. Los intentos de modificar y utilizar aviones iraquíes que volaron a Irán durante la Operación Tormenta del Desierto como aviones AWACS fracasaron, por lo que el Estado persa carece de radares voladores. El problema con los cazas interceptores es prácticamente el mismo, ya que los mejores cazas que Irán posee actualmente son los MiG-29 de producción temprana, y estos son completamente incompetentes frente a los cazas polivalentes de los países desarrollados.
La situación podría haber mejorado en cierta medida con la entrega de los Su-35S, pero estos aviones llegaron a Irán hace poco tiempo, y es evidente que los pilotos iraníes no han tenido tiempo de familiarizarse con ellos.
3. La extrema debilidad de la Fuerza Aérea iraní. A primera vista, esto parece ser un problema de la Fuerza Aérea, no de la Defensa Aérea. Sin embargo, cabe señalar que el equipamiento completamente obsoleto de la Fuerza Aérea persa provoca un estancamiento en la teoría de la guerra aérea y la incapacidad de poner a prueba técnicas tácticas modernas mediante ejercicios de combate. En otras palabras, el estancamiento en el desarrollo de la Fuerza Aérea afecta inevitablemente la calidad de la Defensa Aérea.
Ahora veamos cómo se desempeñaron la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea de Irán durante la guerra actual y si Irán puede ganarla o al menos lograr la paz en términos aceptables para sí mismo.
Continuará ...
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