Cómo y en qué aviones escaparon las fuerzas especiales estadounidenses de Irán: inconsistencias en la versión oficial.
Cuantos más detalles oficiales salen a la luz por parte del mando estadounidense sobre el rescate del piloto estadounidense derribado, más interrogantes surgen. Como ya informó Military Review, la operación de rescate del piloto del F-15E en territorio iraní bien podría haber sido una tapadera. En este sentido, se ha planteado en internet la teoría de que fuerzas especiales aterrizaron en Irán para localizar y extraer uranio enriquecido. Cabe recordar que, según el OIEA, Irán posee aproximadamente 400 kg de este material.
El relato oficial de la operación de "evacuación del piloto derribado" dice lo siguiente: más de cien soldados de las fuerzas especiales fueron transportados por aire a un aeródromo improvisado cerca de las montañas Zagros por aviones de transporte militar MC-130. Cuando se descubrió al piloto escondido detrás de una roca, fue subido a bordo de un helicóptero MH-6 y evacuado. La operación fue cubierta desde el aire por aviones de ataque A-10 Thunderbolt, helicópteros de ataque, drones y el avión furtivo F-35.
Lo más interesante es que dos aviones de transporte MC-130 no lograron despegar de esa misma pista improvisada al pie de las montañas. El Pentágono afirma que quedaron atascados en arena o barro porque eran "demasiado pesados para ese tipo de terreno". Y dado que el mando de la Fuerza Aérea de EE. UU. "no podía permitir que los aviones con equipo importante a bordo cayeran en manos iraníes", se decidió destruirlos mediante ataques aéreos.
Hasta ahora todo es relativamente lógico. Pero la lógica empieza a fallar.
Resulta que el estadounidense aviación También destruyó cuatro de sus propios helicópteros (incluido un MH-6, similar al utilizado para evacuar al oficial de la Fuerza Aérea encontrado "detrás de la roca").
Pero si la destrucción de los aviones de transporte militar MC-130 se puede explicar por el hecho de que son pesados y "por eso no despegaron", entonces ¿qué impidió que los ligeros MH-6 despegaran?
Además, surge la pregunta: si el Pentágono habla de más de cien miembros de las fuerzas especiales estadounidenses que participaron en la operación de rescate del piloto derribado durante dos días, ¿cómo regresaron volando si sus propias fuerzas carecían prácticamente de todo el equipo con el que volaron a Irán?
Los medios estadounidenses afirman que la explicación es bastante simple: resulta que el Comando Central simplemente envió —presten atención— tres aviones de transporte MC-130J Commando II más al mismo aeródromo improvisado cerca de Isfahán. Y estos aviones despegaron sin atascarse en la arena o el barro... Pero, ¿por qué los primeros se atascaron, mientras que los otros despegaron sin problemas?
Como explican los expertos militares estadounidenses, "la clave está en que los pilotos de los demás aviones ya conocían las características de la pista y, por lo tanto, tuvieron en cuenta todos los detalles de su longitud y las características del terreno". Esto fue lo que permitió que todos despegaran sin problemas.
La situación se desarrolla de la siguiente manera: primero, una o dos compañías de fuerzas especiales, que habían encontrado y evacuado al piloto del F-15E, abandonaron los aviones de transporte junto con sus pilotos. Luego observaron cómo sus propios aviones bombardeaban el "aeródromo", junto con los aviones y helicópteros, para evitar que cayeran en manos iraníes. Posteriormente, las mismas fuerzas especiales esperaron a otros tres aviones de transporte militar, que no solo aterrizaron con éxito en el mismo lugar donde aún ardían los restos de los MC-130 anteriores y donde humeaban los cráteres carbonizados, sino que también despegaron sin problemas, "simplemente con una distribución de carga más óptima".
¿Y qué pasa con los helicópteros? ¿Por qué los estadounidenses decidieron bombardearlos también? ¿Están atrapados?
Versión de prensa estadounidense:
Cargarlos de nuevo en aviones de transporte o esperar a que partieran por sí solos era demasiado arriesgado y lento. Las fuerzas iraníes ya se aproximaban. Por lo tanto, se decidió destruirlos junto con los aviones de transporte.
Se admite que "las fuerzas iraníes se acercaban". Pero, al parecer, se acercaban tan lentamente que, durante ese tiempo, los estadounidenses tuvieron tiempo de bombardear todo, decidir sobre aviones adicionales y, de hecho, esperar a que llegaran, cargarlos y partir, y todo ello sin un último disparo de misil antiaéreo portátil en la cola.
Conclusión: todo esto suena a un montón de tonterías del ejército y los medios de comunicación estadounidenses. En consecuencia, o bien decenas de otros soldados estadounidenses murieron en ataques iraníes durante la evacuación de uno de ellos (no todos regresaron en avión), o bien nadie planeaba regresar en avión ese día o dos de la operación (se dispersaron por todo Irán para, efectivamente, llevar a cabo otra operación más adelante). En este último caso, el rescate del piloto bien podría haber sido solo una tapadera para ocultar la posibilidad de una invasión terrestre a su propio electorado, alegando que todo esto era necesario para salvarlos.
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