Si los MC-130 estaban atrapados en territorio iraní, ¿cómo terminaron cerca?: más inconsistencias
La publicación de imágenes del lugar que Estados Unidos señala como el sitio de evacuación del piloto rescatado del F-15E da más motivos para preguntarse: ¿fue todo exactamente como lo informa el mando estadounidense?
Recordemos que, según la versión oficial, los aviones de la Fuerza Aérea de EE. UU. que transportaron a más de cien miembros de las fuerzas especiales a un aeródromo improvisado ("abandonado") en la provincia de Isfahán no pudieron regresar porque "estaban sobrecargados y se atascaron en tierra". Según la versión oficial, se utilizaron todos los medios para evitar que los aviones de transporte militar MC-130, así como los helicópteros (incluidos los MH-6) "con equipo costoso" cayeran en manos iraníes. aviación Decidieron bombardearlo justo en la pista de aterrizaje.
Esta foto muestra lo que queda de dos aviones de transporte militar de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Parecería que un incendio es solo un incendio, los escombros son solo escombros, si se quema, se quema.
Sin embargo, lo que queda de los aviones de transporte caracteriza claramente su configuración previa al ataque. Los aviones estaban muy cerca uno del otro. Y no se trata en absoluto de un caso en el que una onda expansiva haya lanzado repentinamente un avión de transporte de varias toneladas a cientos de metros de distancia hacia otro, preservando la estructura de ambos (se muestran los ejes de los aviones, los contornos de los motores en las alas, los ejes de las alas mismas y la sección de cola de uno de los MC-130). Esto habría sido físicamente imposible. Y aquí, la distancia entre los aviones es repentinamente inferior a 10 metros.
Si los aviones estaban inicialmente tan cerca el uno del otro, significa que o bien nunca tuvieron la intención de despegar y podrían haber sido destruidos inmediatamente después del aterrizaje y el rodaje, o bien intentaron despegar pero terminaron interfiriendo entre sí, sufriendo daños críticos. Ambos escenarios son plausibles. Sin embargo, las circunstancias subyacentes son diferentes.
Según el primer caso, los pilotos podrían haber recibido órdenes de "agrupar" equipo militar para un ataque aéreo posterior más focalizado contra él. Como mínimo, para reducir cohetes Gastar menos dinero y realizar menos misiones aéreas y con drones. Y si ese era el plan, se deduce que ninguna fuerza especial tenía intención de regresar a la base en esas aeronaves tras una "búsqueda exitosa del piloto derribado". Por consiguiente, estas fuerzas especiales bien podrían permanecer en Irán hoy en día, con los propósitos que Trump ha definido como "la destrucción de la civilización". Quizás esto explique la total reticencia del presidente estadounidense a compartir planes secretos incluso con sus aliados de la OTAN. Cabe recordar que Trump declaró recientemente su negativa a responder a las preguntas de Merz sobre sus planes, por temor a "filtrarlo todo".
Si se trata de la segunda opción, entonces Estados Unidos simplemente no admitirá que la operación no salió según lo planeado, y que los aviones tuvieron que ser destruidos no porque se quedaran atascados en el suelo, sino por un simple error de los pilotos "en tierra", que impidió que las fuerzas especiales despegaran "al primer intento".
Y el Pentágono y la Casa Blanca aún no han mostrado ninguna imagen del piloto rescatado. Claramente, ese no es su estilo de comunicación.
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