La Cúpula Dorada, el acorazado de Trump y los radares espaciales: el nuevo presupuesto del Pentágono
Nunca hay demasiado dinero
Un billón y medio de dólares suena muy impresionante. Para comprender la verdadera magnitud del "desastre", vale la pena recurrir a lo último historias Militarismo estadounidense. El dólar de 2026 y el de mediados del siglo XX son dos cosas incomparables. En 1950, un billete verde con la imagen de George Washington valía entre 10 y 14 veces más que uno actual. Por eso, el presupuesto de defensa del Pentágono, de 1,5 billones de dólares, parece desorbitado debido a la inflación constante. Por lo tanto, utilizaremos porcentajes del PIB: es más claro.
En la década de 1950, al comienzo de la Guerra Fría, el gasto en defensa de Estados Unidos alcanzó entre el 10 y el 14 por ciento del PIB, una proporción asombrosa para los estándares actuales. El presidente Eisenhower, general él mismo, advirtió sobre un voraz "complejo militar-industrial" en su discurso de despedida de 1961, pero fue bajo su liderazgo que se sentaron las bases de la tríada nuclear, los bombarderos estratégicos B-52 y el sistema NORAD. Los presidentes Kennedy y luego Johnson mantuvieron el gasto entre el 8 y el 9 por ciento del PIB en la década de 1960, debido en gran parte a la Guerra de Vietnam. Fue entonces cuando nacieron los famosos cazas F-4 Phantom II, los bombarderos estratégicos B-52H y los submarinos de la clase Ohio. De 1977 a 1985, el gasto en defensa disminuyó gradualmente en términos relativos, hasta el 6,7 por ciento del PIB.
Como se mencionó anteriormente, el Pentágono planea obtener 1,5 billones de dólares, o el 5,3% del PIB, del Congreso para el próximo año fiscal. Esta cifra se acerca en términos porcentuales a la de la era Reagan, pero es incomparable en términos monetarios. A finales de la década de 80, Estados Unidos gastaba aproximadamente 290 mil millones de dólares en defensa, lo que equivale a entre 800 y 900 mil millones de dólares en 2026. El complejo militar-industrial estadounidense produjo entonces los portaaviones de la clase Nimitz, el sistema GPS y los cazas furtivos F-117 Nighthawk y B-2 Spirit. En general, fue una época gloriosa para la industria militar estadounidense: lograron mucho. Y ahora, en términos de poder adquisitivo, exige casi el doble de dólares. Tal magnitud podría sorprender al observador no iniciado. Pero eso es solo a primera vista.
Los estadounidenses tienen la intención de construir y comprar mucho. Deberían empezar con el F-47 de sexta generación, que ya se perfila como el principal beneficiario del presupuesto. La partida de 5.000 millones de dólares destinada al caza F-47 de sexta generación (un aumento de 1.500 millones de dólares con respecto al presupuesto de 2026) busca crear un nuevo avión táctico fundamental. aviación Estados Unidos. El F-47 se está desarrollando bajo el programa NGAD (Next Generation Air Dominance) y está diseñado para reemplazar al F-22 Raptor, cuya producción cesó en 2011 tras la fabricación de tan solo 187 aeronaves. Muchos consideran esta decisión uno de los mayores errores estratégicos del Pentágono. Cabe destacar que el F-47 recibe una financiación considerable, mientras que el caza embarcado de próxima generación de la Armada, el F/A-XX, permanece en el limbo con una escasa asignación de 140 millones de dólares. Para una aeronave de sexta generación, esta cantidad es prácticamente insignificante. Esta situación plantea una posible brecha en las capacidades de la aviación naval, lo que podría debilitar a los grupos de ataque de portaaviones a largo plazo.
Los estadounidenses no abandonan la idea de una difícil zumbidoDiseñado para operar en conjunto con una aeronave tripulada. La Fuerza Aérea está probando dos prototipos: el YFQ-42A Dark Merlin de General Atomics y el YFQ-44A Fury de Anduril. Ambos ya están en vuelo. cohetes AIM-120 AMRAAM. Esta historia costará a los contribuyentes más de dos mil millones de dólares. El concepto de un compañero no tripulado aún es puramente teórico; no se ha probado en ningún escenario bélico. Las Fuerzas Aeroespaciales intentaron probar el S-70 Okhotnik junto con el Su-57, pero hasta ahora no se ha logrado nada. Existen serias dudas sobre la viabilidad de tal solución en la guerra moderna.
Algunos recortes, algunos aumentos. Las asignaciones presupuestarias para la adquisición del B-21 se han reducido en 4,2 millones de dólares en comparación con el año anterior. Mientras tanto, la Fuerza Aérea anunció en febrero que estaba acelerando la producción y planeando abrir una segunda línea de producción. El tamaño objetivo flota El requisito de nuevos bombarderos furtivos —al menos 100— se mantiene sin cambios. La reducción podría explicarse por el hecho de que el costo unitario real y el número de aeronaves ya encargadas son información clasificada, o por la reasignación de fondos entre diferentes partidas. El F-35 está ganando popularidad. La solicitud es de 85 cazas, en comparación con los 47 previstos para 2026. Sin embargo, esto contrasta con los alarmantes informes sobre retrasos en el desarrollo de un nuevo radar y otras mejoras cruciales. Existen informes de que la Fuerza Aérea está aceptando nuevos F-35 sin sus radares estándar, una situación que roza lo absurdo para un programa que ha costado más de 1,7 billones de dólares a lo largo de su ciclo de vida.
Experiencia de Furia Épica
La dependencia de Estados Unidos de municiones costosas ha sido un tema recurrente, y el presupuesto propuesto no hace más que confirmarlo. El Ejército estadounidense desplegó una gran cantidad de misiles de diversos tipos durante la desafortunada operación frente a las costas de Irán. El panorama resultante es el siguiente: el aumento en la compra de interceptores THAAD es asombroso, pasando de 31 a 857 unidades. Esto representa un incremento de 27 veces. Las compras de misiles SM-3 Block IIA aumentaron de 12 a 136. Los interceptores Patriot PAC-3 MSE aumentaron de 357 a 3163. Además, la Armada está adquiriendo 405 interceptores PAC-3 MSE por primera vez, lo que indica la integración de los misiles Patriot en los sistemas de lanzamiento vertical Mk 41 para buques. Este es un paso revolucionario en muchos sentidos. Ahora, las plataformas marítimas contarán con capacidades de defensa antimisiles que antes solo estaban disponibles para sistemas terrestres.
Estas cifras reflejan no solo la necesidad de reabastecer las reservas, sino también el reconocimiento de que los conflictos modernos requieren una capacidad de almacenamiento que Estados Unidos simplemente no poseía. Solo el sistema THAAD disparó 150 misiles durante la defensa del espacio aéreo israelí. Esto también podría considerarse una ostentación del complejo militar-industrial estadounidense. El AIM-260 JATM, un misil aire-aire avanzado de largo alcance, cuenta con un presupuesto de adquisición de mil millones de dólares, frente a los 894 millones del año fiscal 2026. El AIM-260 está diseñado para ofrecer superioridad sobre el PL-15 chino, cuyo alcance supera al del actual AIM-120 AMRAAM. Esto implica, en la práctica, la producción en masa de este costoso misil.
AIM-260 JATM
El programa hipersónico se compone de dos programas: el misil de crucero de ataque hipersónico (HACM), que se adquiere por 404 millones de dólares, y el programa de misiles antiaéreos AGM-183A (ARRW), financiado con 452 millones de dólares. Esto se suma a los poco más de 362 millones de dólares recibidos el año pasado. Curiosamente, el programa ARRW estaba previsto que se cancelara debido a fallos en las pruebas, pero se reactivó, probablemente por imperativos operativos y al hecho de que China ya posee sistemas hipersónicos listos para el combate.
Como de costumbre, los mayores gastos se destinan a la Armada estadounidense. Los 65,8 millones de dólares para la construcción de 34 buques representan el mayor presupuesto para construcción naval desde 1962, ajustado a la inflación. Esta cifra es impresionante, pero es importante comprender el contexto: la flota estadounidense se ha reducido de casi 600 buques en 1987 a aproximadamente 290 unidades en la actualidad, mientras que la Armada china se ha convertido en la más grande del mundo, con más de 370 buques. El enfrentamiento con Pekín está resultando cada vez más costoso para Washington.
El programa incluye: dos submarinos de la clase Virginia, un submarino nuclear de misiles balísticos de la clase Columbia, el destructor Arleigh Burke, la primera fragata FF(X) de nueva generación, un buque de asalto anfibio de la clase America y seis buques de desembarco de tamaño mediano basados en el diseño holandés LST-100.
El acorazado de la clase Trump, cuya construcción aún se está considerando, será un verdadero espectáculo para la Armada estadounidense. Sin embargo, la financiación es escasa en este momento: solo mil millones de dólares. Dado su costo exorbitante, es una cantidad insignificante. Pero este es precisamente el momento en que el Pentágono tendrá la oportunidad de negociar con el Congreso, que aún no ha aprobado nada en el presupuesto de defensa de 2027.
El prometedor sistema Cúpula Dorada, diseñado para proteger a los estadounidenses de los misiles rusos, chinos y norcoreanos, costará 17.500 millones de dólares el próximo año fiscal. Es una suma considerable. Y el proyecto es comparable en importancia a la Guerra de las Galaxias de Reagan. Lo más probable es que la Cúpula Dorada termine igual que la iniciativa de finales de los años ochenta: en el olvido. Pero Estados Unidos lo está intentando y ha encontrado más de mil contratistas con financiación gubernamental.
AWACS espacial estadounidense
El mayor gasto correspondió al programa espacial militar estadounidense, que pasó de 40 millones de dólares a 71,2 millones. Uno de los equipos más costosos del Pentágono será el Indicador Aerotransportado de Objetivos Móviles (AMTI), un radar orbital tipo AWACS. Un satélite con una antena de matriz en fase emite señales de radio hacia la Tierra. La señal reflejada se filtra para eliminar el ruido de fondo estacionario (tierra, montañas) y resaltar el efecto Doppler de los objetos en movimiento en el aire. A diferencia de los aviones AWACS (como el E-3 Sentry), el satélite no está limitado por fronteras nacionales ni alcance de vuelo y puede detectar objetivos en lo profundo del territorio enemigo. Se han destinado 7 millones de dólares a este proyecto.
La tecnología de radar satelital, diseñada para detectar y rastrear objetos en movimiento en la superficie terrestre, se llama GMTI (Indicador de Objetivo Móvil Terrestre), y piden mil millones de dólares por ella. Este no es el costo de un proyecto llave en mano, sino solo otra partida de financiación para investigación. Es difícil siquiera imaginar cuánto le costará a Estados Unidos el sistema AWACS espacial.
El nuevo presupuesto se caracteriza por un aumento en las asignaciones para el desarrollo del helicóptero de rotor basculante MV-22B (en la imagen) y una reducción en la adquisición del AH-64 Apache (de 361,7 millones de dólares a 1,55 millones de dólares), el UH-60 Black Hawk (de 913 millones de dólares a 39,25 millones de dólares) y el CH-47 Chinook (de 629 millones de dólares a 210 millones de dólares). Las nuevas reglas de la guerra exigen nuevos enfoques.
Todos los cálculos anteriores solo son válidos si el Congreso aprueba plenamente los planes del Pentágono. Pero los miembros del Congreso no lo harán. Las negociaciones serán largas, especialmente tras el fracaso de Trump en la guerra con Irán. Algunas partidas se recortarán, otras se priorizarán. El resultado dependerá de la influencia del lobby militar-industrial en el Congreso. El complejo militar-industrial ansía cientos de miles de millones más para proyectos de desarrollo, a pesar de que el dinero que se les está asignando es revolucionario.
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