Prototipos en combate. Tanque pesado KV-220

Poco después del inicio de la producción en masa de productos pesados tanque El liderazgo KV-1 del Comisariado Popular de Defensa y el Consejo de Comisarios del Pueblo decidió continuar trabajando en esta dirección e inició varios proyectos similares. El objetivo principal de estos trabajos era crear un nuevo tanque pesado, cuyo armamento y protección superarían la armadura y el arma del KV-1 existente. El 17 de junio de 1940, se emitió una resolución del Consejo de Comisarios del Pueblo, según la cual en los próximos meses se requería diseñar y construir cuatro nuevos tanques basados ​​en el KV-1, cada uno de los cuales incorporaría uno de los conceptos seleccionados para el desarrollo de la línea de tanques pesados.


Desde la planta de Kirov, exigieron ensamblar dos tanques KV-1 con armaduras más gruesas (milímetros 1) y diferentes armas: pistolas de calibre mm 90 y 76 para 85 de noviembre. Más tarde, para diciembre 1, la planta tuvo que hacer dos tanques con una armadura 100-mm aún más gruesa y el mismo conjunto de armas. Se asumió que la fabricación de cuatro vehículos blindados con diferentes protecciones y diferentes armas determinará la combinación más prometedora de armaduras y armas. Debido a razones de producción, solo se compararon dos nuevos tanques pesados. A principios de noviembre, unos días más tarde, la planta Kirovsky completó la fabricación de un tanque con una armadura 90-mm y un cañón X-NUMX mm F-32. Recibió la designación T-76. El segundo tanque, llamado T-150, salió del taller exactamente un mes después. Tenía una armadura 220 de milímetros de grosor y una pistola F-100 de calibre 30 mm.

El tanque T-220, más conocido ahora bajo el nombre de KV-220, fue un KV-1 modernizado y modificado. Según algunos datos, en los documentos de aceptación militar, el proyecto T-220 también apareció con el nombre KV-220-1. El diseño del nuevo tanque pesado en los puntos principales es consistente con el diseño del KV-1 original. En este caso, los requisitos para aumentar el nivel de protección implicaban cambios en el peso y el tamaño. Las placas principales del casco blindado soldado (partes frontales, laterales y de popa) tenían un espesor de milímetros 100. Además, un par de placas frontales era un poco más delgado - 80 mm. El techo y la parte inferior de la base blindada estaban hechos de láminas de 30 a 40 de milímetros de espesor. Al reforzar la reserva, los diseñadores de la planta de Leningrado Kirov tuvieron en cuenta la necesidad de preservar los volúmenes internos del casco blindado. Por lo tanto, las dimensiones de los compartimentos de comando y control, de combate y de compartimiento del motor se mantuvieron iguales, y el grosor adicional de la armadura afectó solo las dimensiones externas del tanque.



Los cálculos han demostrado que con un aumento similar en la reserva, el tanque pesará hasta 62-63 toneladas, lo que requerirá un nuevo motor. Para acomodar un motor más potente, la caja blindada tuvo que extenderse más de dos metros, desde 6675 a 8830 milímetros. El ancho al mismo tiempo aumentó ligeramente. La mayor longitud del casco fue compensada por un rodillo de soporte adicional en cada lado y un cuarto rodillo de soporte. El diseño del chasis sigue siendo el mismo: ruedas de carretera con suspensión de barra de torsión individual, volante en la parte delantera y delantera trasera.

Para preservar la calidad de manejo del KV-220, al menos al nivel del KV-1 original, se equipó con un nuevo motor diesel. En lugar del antiguo motor 500 de caballos de fuerza, el KV-220 instaló un nuevo B-5 con caballos de fuerza 700. Gracias al nuevo motor, la densidad de potencia del tanque se mantuvo al nivel de la KV-1 - 11-12 hp. por tonelada Las características de la velocidad también se mantuvieron iguales: la velocidad máxima en la carretera está en el nivel de 33-34 km / hy hasta 20-22 km / h sobre terreno irregular. El rango de crucero estimado del tanque KV-220 fue de 200 kilómetros a lo largo de la carretera y hasta 150 en terrenos difíciles.

Al desarrollar una torre para un nuevo tanque, hubo algunas dificultades. Las dimensiones de la recámara del cañón X-NUMX-mm F-85 no permitieron que se ajustara a las dimensiones de la torreta original del tanque KV-30. El uso de la torreta del tanque KV-1, a su vez, se consideró imprudente debido a la distribución no demasiado favorable del espacio interno. Por lo tanto, tuvimos que diseñar una nueva torre, cuyo diseño utilizó las mejores prácticas de los dos proyectos anteriores. La unidad blindada hexagonal era significativamente más grande que la torreta del tanque KV-2, pero mucho más pequeña que la torreta KV-1. Las partes frontales de la torreta tenían un espesor de 2 milímetros, los lados y la popa eran 90 mm. De acuerdo con la experiencia del tanque KV-75 en la torreta KV-2, se proporcionó una escotilla adicional en la hoja de blindaje de popa para reparar el cañón y cargar la munición. Cabe destacar que, gracias a una nueva torre, el KV-220 resultó ser unos centímetros 220 más bajo que su predecesor KV-40.

Prototipos en combate. Tanque pesado KV-220




Para apuntar y monitorear la situación en la torreta del tanque KV-220, se instaló un panorama del comandante PT-1, una mira del periscopio PT-6I y una mira telescópica TOD-6. El tanque estaba equipado con un intercomunicador y una estación de radio KRSTB, teniendo en cuenta la posibilidad de utilizar la estación 71-TK-3 en su lugar.

Dentro del compartimiento de combate, logramos colocar un proyectil unitario 91 para el arma principal. Una única ametralladora DT, calibre 85 mm, se emparejó con un cañón 7,62-mm. Se colocaron dos ametralladoras más en la torreta de la torreta del comandante y en un soporte de bola en la placa frontal del casco. Municiones totales de las tres ametralladoras: cartucho 4032 (cargador de discos 64). Cuando operaba en el ejército, se suponía que debía entregarle a la tripulación ametralladoras para su propia defensa. La composición de la tripulación del tanque KV-220 correspondió a la tripulación de la KV-2: conductor, artillero, comandante, cargador y su asistente.

En enero, el 1941, un experimentado tanque KV-220, estaba listo para la prueba. Sin embargo, el último día de este mes, durante la primera salida al relleno sanitario, se produjo un choque de motor, que cambió el calendario de pruebas. Después de las reparaciones, durante los primeros meses, un prototipo de un nuevo tanque pesado solo pudo realizar viajes alrededor del vertedero y demostrar su rendimiento de conducción. Al final de las pruebas, la pistola F-30 no estaba lista para las pruebas de fuego. Y el arma en sí, y sus dispositivos de suspensión necesitaban refinamiento, lo que llevó mucho tiempo.

Vale la pena señalar que, como resultado, un tanque KV-220 experimentado no tiene un cañón listo para disparar. El trabajo en la herramienta se retrasó hasta la primavera de 41, y en ese momento la oficina de diseño de VG Grabina recibió varias tareas más prioritarias. Después de que el KV-220 mostró todas sus capacidades, excepto el combate, se decidió usarlo en el proyecto KV-3. Para probar la posibilidad de utilizar las soluciones técnicas existentes en nuevos tanques pesados ​​de una masa aún mayor, un KV-220 experimentado fue equipado con carga adicional. La máquina 70-ton (masa de combate aproximada del potencial KV-3) superó los kilómetros 1300, pero los evaluadores no estaban contentos. El tanque recargado se volvió menos móvil y aparecieron problemas serios en el diseño del tren de rodaje. Por ejemplo, el motor tuvo que ser operado casi todo el tiempo en los modos máximos, mientras que las barras de torsión y los balanceadores de suspensión se deformaron gradualmente bajo el peso de la máquina.

20 de mayo 1941, el tanque KV-220 se envió para su reparación. En el curso de estos trabajos, se reemplazaron las partes dañadas del chasis y se instaló un nuevo motor. El motor diésel B-2CH, equipado con supercarga, tenía una potencia 850. y debido a esto, el tanque mejoró ligeramente su rendimiento de conducción. En los últimos días de mayo, el KV-220 abandonó el taller de reparaciones y nuevamente fue al vertedero. Durante las tres semanas restantes antes de la guerra, el vehículo blindado actualizado recorrió más de quinientos kilómetros. En cuanto a la pistola, no estaba lista en junio 41-th.

Después del inicio de la Segunda Guerra Mundial, el experimentado tanque KV-220 permaneció en la fábrica de Kirov. En los primeros meses de la guerra, todos los prototipos de tanques disponibles en la fábrica se usaron en varias pruebas. A principios de octubre, las tasas de producción de tanques en la planta habían disminuido significativamente en 41 y, por lo tanto, la administración de la empresa y la oficina de diseño decidieron enviar prototipos innecesarios al frente. Debido a la falta de un cañón F-30 ya preparado, durante la reparación, el KV-220 retiró la torreta y reemplazó la unidad blindada del tanque serial KV-1 con el armamento apropiado.

5 de octubre 1941, el único KV-220, equipado con una torre del KV-1, fue a la brigada de tanques 124. El destino posterior del vehículo blindado es difícil de rastrear. Varias fuentes citan los recuerdos de un comandante de compañía de la brigada de D.I. Sin embargo, a partir de las palabras del petrolero, es imposible establecer exactamente cuál de los prototipos convertidos se refiere. Entonces, Osadchy habla de la masa de combate del tanque sobre 100 toneladas, que ninguno de los tanques enviados al frente tenía. De otras palabras del ex comandante, también es imposible sacar ciertas conclusiones. Según Osadchy, se sabe que uno de los prototipos de tanques pesados ​​con la inscripción "Para la patria!" En la torre fue destruido por el enemigo en diciembre 41. Aparentemente, debido a la detonación de las municiones, toda la tripulación murió y una torre voló desde el tanque. No se dispone de datos precisos sobre el destino posterior de las otras dos máquinas experimentales que fueron al frente.

Ahora es difícil decir qué tan exitoso fue el proyecto KV-220. Para su época, tenía una muy buena defensa y un arma de suficiente poder. La única copia del tanque KV-220 fue obviamente destruida por fuego de artillería de campo pesado, no por cañones de tanques, lo que hace posible sacar conclusiones apropiadas sobre su nivel de protección. En el contexto del proyecto KV-220, la situación con la creación de la pistola F-30 parece la peor. Como demostró la práctica más adelante, un cañón de calibre 85 milimétrico demostró ser un medio bastante efectivo para derrotar a los tanques medianos y las fortificaciones enemigas. Más tarde, sin embargo, con la aparición de una gran cantidad de tanques pesados ​​alemanes, se necesitaron armas más potentes.

Probablemente, el chasis del tanque KV-220 podría llevar una nueva torreta con una pistola de calibre más grande, y las características de este automóvil en general parecen bastante interesantes. Sin embargo, al comienzo de la guerra, la Unión Soviética no estaba de humor para afinar proyectos de tanques pesados. Por lo tanto, el KV-220 y sus dos "hermanos" basados ​​en el mismo KV-1 (T-150 y KV-3) nunca alcanzaron la producción en masa, permaneciendo en la etapa de prueba y uso forzado de combate de prototipos.


En los materiales de los sitios:
http://aviarmor.net/
http://bronetehnika.narod.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://battlefield.ru/
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  1. redwolf_13
    redwolf_13 21 Mayo 2013 08: 17 nuevo
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    Sí, es una pena, pero habría resultado ser un buen tanque y habría derrotado al enemigo perfectamente. Las armas Grabintsy son las mejores armas del mundo
    1. Hudo
      Hudo 21 Mayo 2013 09: 41 nuevo
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      ¿Qué es realmente bueno? ¿Para juegos virtuales? La mayor masa del tanque con una caja de cambios problemática niega la ventaja en potencia de fuego.
      1. poizor
        poizor 21 Mayo 2013 17: 55 nuevo
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        Bueno, qué hacer, no todos saben sobre la capacidad de carga de los puentes. y para pesos pesados ​​de más de 60 toneladas, solo había unos pocos puentes que soportaran ese peso. No diré nada sobre el transporte en tren ...
      2. Bosk 21 Mayo 2013 19: 40 nuevo
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        El tigre, con su masa, también tuvo muchos problemas ... pero con todas sus deficiencias, todavía se lo considera uno de los tanques más peligrosos de la Segunda Guerra Mundial.
    2. Patton5 21 Mayo 2013 15: 44 nuevo
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      Menos que eso, son los kv-1, uno que no puedo entender; el t-34 fue revolucionario por qué los diseñadores de Leningrado no siguieron este camino (ángulos racionales de inclinación de las placas de armadura) con este enfoque fue posible ahorrar peso sin comprometer la seguridad
      1. Bosk 21 Mayo 2013 21: 50 nuevo
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        Cita: Patton5
        (ángulos racionales de inclinación de placas blindadas)

        Poco a poco llegamos a esto, digamos el mismo IS-3, solo podemos lamentar que esto haya sucedido al final de la guerra.
  2. avt
    avt 21 Mayo 2013 10: 06 nuevo
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    Cita: redwolf_13
    y entonces un buen tanque resultaría y vencería al enemigo perfectamente

    El KV, con todas sus ventajas, era bastante problemático en términos de transmisión y, con un aumento de masa, en principio, un buen tanque no podía funcionar. La confirmación es la transición a las IP.
    Cita: Hudo
    La mayor masa del tanque con una caja de cambios problemática niega la ventaja en potencia de fuego.

    Esto es exactamente lo que sucedió con el T-220 y el T-150. Sí, y el KV-85 era una especie de variante de bombero con una serie pequeña.
  3. Marconi41 21 Mayo 2013 10: 15 nuevo
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    Recordé el chiste
    Americanos, alemanes y rusos discutieron quién monta qué.
    Americano: voy a trabajar en Buek, visitar Ford, a Europa en Mustang
    Alemán: trabajar: en la swagina, visitando Audi, a Europa en Merc
    Ruso: para trabajar, en metro, en autobús, y a Europa ... ¡a Europa en tanque!
    1. Genady1976
      Genady1976 21 Mayo 2013 17: 15 nuevo
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      bueno riendo además tu grande Sí
  4. USNik
    USNik 21 Mayo 2013 10: 51 nuevo
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    El vehículo de 70 toneladas (la masa de combate aproximada del prometedor KV-3) cubrió más de 1300 kilómetros, pero los evaluadores no estaban satisfechos. El tanque cargado se volvió menos móvil y aparecieron serios problemas en el diseño del chasis. Por ejemplo, el motor tuvo que funcionar a toda velocidad casi todo el tiempo, y las barras de torsión y los equilibradores de suspensión se deformaron gradualmente bajo el peso de la máquina.

    Bggg, el nuestro en el 41 se dio cuenta de que un tanque torpe, lento y poco confiable no era necesario en las tropas. Pero los alemanes construyeron el tigre y perdieron con éxito. soldado
    1. Bongo 21 Mayo 2013 11: 09 nuevo
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      Es extraño que en el artículo ni una palabra sobre el tanque 107-mm. Pistola ZIS-6 con munición del campo M-60. Fue ella quien fue considerada la principal calidad para armamento de tanques prometedores de la serie KV.
    2. Fisgón 21 Mayo 2013 11: 25 nuevo
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      Entonces sí, pero la humedad del Tigre no le impidió golpear con éxito nuestro T-34-76, KV-1 y más tarde T-34-85. Otra cosa es que, en esas condiciones de 41 años, no era una tecnología prometedora. Ahora, si estos tanques fueron lanzados al menos hasta cierto punto antes de la guerra :)
      1. Bongo 21 Mayo 2013 11: 28 nuevo
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        La mayoría de los T-34 y KV disponibles al comienzo de la guerra se perdieron no en la batalla, sino debido a fallas y falta de combustible.
        1. carbofo 21 Mayo 2013 23: 33 nuevo
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          Cita: Bongo
          La mayoría de los T-34 y KV disponibles al comienzo de la guerra se perdieron no en la batalla, sino debido a fallas y falta de combustible.


          No es necesario exagerar, digamos así: se perdió una cantidad significativa debido a la falta de combustible y problemas técnicos, la parte de la estera no pudo soportar la falta de material y soporte técnico.
          Incluidos los capturados por el enemigo o destruidos por tripulaciones en ausencia de la capacidad de reparar o evacuar equipos.
          Al mismo tiempo, no olvidamos que en ese momento estábamos retirándonos y la capacidad de evacuar tanques era limitada.
          1. Bongo 22 Mayo 2013 13: 53 nuevo
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            ¿Y qué estoy exagerando? Este es un hecho bien conocido. Además del soporte técnico y material, vale la pena destacar la poca capacitación de los equipos y la baja confiabilidad del equipo.
      2. Coronel negro 23 Mayo 2013 17: 26 nuevo
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        El Tigre tenía una excelente óptica y un arma de 2 km dio en el blanco. Y comparar el T-34 y el T-VI no es lógico, porque Tanques de diferentes categorías de peso.
  5. avt
    avt 21 Mayo 2013 11: 18 nuevo
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    Cita: Bongo
    Fue ella quien fue considerada la calidad de las armas principales para tanques prometedores de la serie KV.

    El cual se realizó en 5 copias y dejó de fabricarse debido a la falta de disponibilidad de un tanque pesado.
    1. Bongo 21 Mayo 2013 11: 26 nuevo
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      ¿Correcto si está mal, el artículo sobre ella mencionado?
      Si crees en Shirokorada, ya se hicieron 800p., Todo lo que más tarde fue a la Martin.
  6. avt
    avt 21 Mayo 2013 11: 38 nuevo
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    Cita: Bongo
    ¿Correcto si está mal, el artículo sobre ella mencionado?
    Si crees en Shirokorada, ya se hicieron 800p., Todo lo que más tarde fue a la Martin.

    Comenzaron a producirlos en serie el 1 de julio de 1941 en 92 plantas y nunca he conocido ninguna mención de 800 unidades. Y el artículo parece ser sobre T-220 y no sobre KV-4 y KV-3.
    1. Bongo 21 Mayo 2013 11: 46 nuevo
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      HF-4, HF-3 y HF-220 se desarrollaron casi simultáneamente.
      A.Shirokorad "GENIO DE LA ARTILERÍA SOVIÉTICA" Página 149.
      1. perepilka 21 Mayo 2013 17: 28 nuevo
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        La producción en serie de pistolas ZIS-6 comenzó en julio 1 y, según el informe de la planta 92 "en julio-agosto, 1941 produjo cinco pistolas en serie de ZIS-6, después de lo cual se suspendió su producción debido a la falta de disponibilidad de un tanque pesado" Todas las afirmaciones de que varios cientos de ZIS-1941 se lanzaron en 6 no están documentadas.
        Escudo de la armadura de Svirin M.N. Stalin.
        No hay fines que se encuentran.
        En enero de 1941, el tanque experimental KV-220 estaba listo para la prueba. Al final resultó que al comienzo de las pruebas, el arma F-30 no estaba lista para pruebas de fuego. Tanto el arma en sí como sus dispositivos de suspensión necesitaban refinamiento, lo que llevó mucho tiempo.

        El principal problema para el KV-200 fue el sistema de artillería, que la Planta No. 92 se comprometió a proporcionar. Un prototipo de arma F-30 se lanzó a fines de 1940 y se probó con éxito (aunque con algunos problemas que tuvieron que resolverse durante las pruebas) en febrero-marzo de 1941. A fines de abril de 1941, el F-30, que para entonces fue renombrado en el ZIS-12, se sometieron al ANIOP para realizar pruebas de campo, pero antes de la guerra no se probaron. Esto sucedió por varias razones. Poco antes de la guerra, también se probaron pruebas de calibre 95 mm y 107 mm, que tenían las mejores características de penetración de armadura y el impacto de un proyectil altamente explosivo. A la luz de la amenaza de tanques alemanes "pesados" con armadura anti-proyectil, la prioridad estaba de su lado, lo que implicaba todo tipo de obstáculos en su avance hacia la producción en masa. Lo que resultó después de solo unos pocos meses, presumiblemente, no debe recordarse. Sin embargo, la experiencia de trabajar en el F-30 fue útil para la Oficina de Diseño de Grabin en 1943, cuando se presentaron armas de 85 mm para la instalación en el tanque medio T-34 en la competencia.
        Entonces, en febrero de 1941, el tanque experimental KV-220 fue presentado para pruebas de fábrica. Inmediatamente se hizo evidente que los cañones F-30 estaban desequilibrados y que era imposible realizar disparos dirigidos desde él. Como se mencionó anteriormente, el F-30 se crió solo en abril de 1941, cuando otros programas de artillería se volvieron más prioritarios.
        Esto es desde aquí http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/kv220.htm. En general, están tratando de hacer lo mejor, si no han completado una cosa. ¿Qué hay de los tanques, qué hay de las armas?
  7. Aleks tv 21 Mayo 2013 14: 46 nuevo
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    Fue interesante leer.
    Gracias a Cyril por una infu rara.
  8. Agrio 21 Mayo 2013 21: 22 nuevo
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    Cita: USNik
    Bggg, el nuestro en el 41 se dio cuenta de que un tanque torpe, lento y poco confiable no era necesario en las tropas. Pero los alemanes construyeron el tigre y perdieron con éxito.

    El principal problema del "Tigre" no está en sus características de rendimiento, sino en su costo: un millón de Reichsmarks. Esto es 12 veces más caro que el Messerschmitt-109 y solo 4,7 veces más barato que el submarino de la séptima serie, capaz de operar en la costa de los Estados Unidos. Tales tanques, por definición, no podrían ser muchos, y el resultado de la Segunda Guerra Mundial fue decidido precisamente por la tecnología de masas.
  9. Yemelya
    Yemelya 21 Mayo 2013 21: 28 nuevo
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    Es de destacar que, gracias a la nueva torre KV-220, resultó ser unos 40 centímetros más baja que su predecesora KV-1

    Algo no es como. Quizás el KV-2 estaba destinado.

    La tripulación del tanque KV-220 correspondía a la tripulación KV-2: conductor, artillero, operador de radio, comandante, cargador y su asistente.

    La tripulación del KV-2 estaba compuesta por 6 personas.

    Las dimensiones del compartimento de control, combate y motor-transmisión se mantuvieron iguales.

    El combate aumentó claramente. Esta frase es válida solo por aproximadamente. 150
  10. Yemelya
    Yemelya 21 Mayo 2013 22: 58 nuevo
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    acerca de. 220 o KV-3 con una torre KV-1 (en el fondo):
  11. suslopha
    suslopha 22 Mayo 2013 19: 31 nuevo
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    ¡cosas interesantes!