Vehículo de combate de infantería Lynx mejorado para el Pentágono
Vehículo de combate de infantería Lynx KF41 en su configuración básica.
El Pentágono quiere reemplazar el veterano M2 Bradley y lleva varios años buscando un sustituto adecuado. Entre los candidatos se encuentra el vehículo blindado alemán Lynx, un proyecto liderado por Rheinmetall. Este Lynx cuenta con importantes ventajas.
Tecnología de nueva generación
Durante décadas, el Pentágono ha intentado sin éxito crear un vehículo de combate de infantería de nueva generación. En 2018 se realizó un nuevo intento. Inicialmente, el programa se denominó NGCV (Vehículo de Combate de Nueva Generación), luego OMFV (Vehículo de Combate con Tripulación Opcional) y finalmente MICV (Vehículo de Combate de Infantería Mecanizada). Por último, el vehículo fue designado XM30, y en servicio pasará a llamarse M30.
Entre 2018 y 2020, se determinó el grupo de participantes, pero el trabajo se estancó y el programa tuvo que suspenderse. En el verano de 2021, se relanzó y se volvieron a recibir solicitudes.
Proyectos finalistas
Se presentaron cinco proyectos al concurso. En junio de 2023, dos pasaron a la siguiente fase: el Lynx KF41 mejorado de Rheinmetall y el Griffin III de General Dynamics. Ambas compañías obtuvieron contratos para completar el diseño y la construcción de los prototipos.
Modificación para la competición OMFV
Entre 2024 y 2025, los competidores finalizaron el desarrollo de sus vehículos y defendieron sus diseños. El ensamblaje de los vehículos comenzó en octubre pasado. Los primeros vehículos de combate de infantería llegarán al campo de pruebas a finales de 2026, tras lo cual se someterán a pruebas comparativas. El ganador se determinará a principios de 2028.
La producción a pequeña escala está prevista para 2028-2029, cuando los vehículos se entregarán a las fuerzas armadas para su prueba. Si no surgen dificultades, la producción a gran escala comenzará a principios de la próxima década.
Hay una salvedad: en febrero de 2026, el Pentágono anunció la posible incorporación de nuevos participantes en proyectos de alta preparación. Aún no está claro cómo afectará esto a la situación.
Producto "Lynx"
La empresa estadounidense Rheinmetall Vehicles participó en la primera competición OMFV junto con Raytheon. Los alemanes se encargaron de la plataforma y la coordinación general, mientras que los estadounidenses se ocuparon de los componentes e instrumentos individuales. Tras el relanzamiento del programa, se formó el consorcio Team Lynx, integrado por Raytheon, Textron Systems, L3Harris, Allison Transmission y Anduril Industries.
Armamento del nuevo vehículo de combate de infantería
El enfoque se mantuvo: tomamos la plataforma básica y la adaptamos a los requisitos del Ejército de los EE. UU. En esta ocasión, rediseñamos por completo la electrónica de a bordo y modificamos el modelo de interacción dentro del consorcio.
Plataforma rastreada
El American Lynx se basa en el KF41, que debutó en 2018. Se ha mantenido la configuración básica, pero se ha revisado la gama de motores.
El casco blindado soldado presenta un diseño de montaje frontal. La parte frontal puede resistir proyectiles de pequeño calibre, mientras que los laterales y la parte trasera están protegidos contra balas y metralla. Se encuentran disponibles módulos de blindaje adicionales opcionales y protección activa contra armas antitanque.
Electrónica moderna para diversos fines
El corazón del vehículo es un motor diésel que produce hasta 1150 CV (el cliente elige el modelo específico). La transmisión Renk estándar se ha sustituido por una híbrida Allison eGen. El chasis permanece sin cambios. Alcanza una velocidad máxima de 65-70 km/h y tiene una autonomía de 500 km.
La tripulación está compuesta por dos personas: el conductor y el comandante/operador se ubican en la parte delantera. En la parte trasera hay capacidad para ocho soldados. El desembarco se realiza a través de la rampa trasera o las escotillas superiores.
Capacidades de combate
Al Pentágono se le está ofreciendo una torreta de perfil bajo. En el centro hay un montaje de cañón oscilante, a la derecha y arriba hay miras optoelectrónicas, y en el lado de estribor hay un lanzador para un UAV o cohetes.
Alojamiento de la tripulación del BMP
- Cañón automático Bushmaster XM913 de 50 mm: varios cientos de proyectiles;
- Ametralladora M2HB de 12,7 mm montada en una mira panorámica para el comandante;
- Sistema aéreo no tripulado (UAS) con munición merodeadora Coyote.
El complejo permite realizar reconocimientos a lo largo de decenas de kilómetros y la destrucción de objetivos detectados, ya sea con un cañón o zumbido- Kamikaze. El calibre de 50 mm aumenta significativamente el alcance y la penetración contra objetivos protegidos.
El fuego se dirige mediante un sistema de puntería y control de tiro L3Harris, operativo las 24 horas del día, los 7 días de la semana, con reconocimiento de múltiples objetivos. El sistema de gestión de combate Anduril proporciona a la tripulación información táctica actualizada en tiempo real.
Ventaja competitiva
En parámetros clave, el Lynx supera a todas las variantes del M2 Bradley. Comparado con el Griffin III, ambos vehículos son similares, pero el Lynx tiene una ventaja: ya se encuentra en producción en serie y está en servicio en varios ejércitos. Esto confirma la madurez del proyecto y contribuye a las perspectivas de unificación de la OTAN.
Los primeros prototipos comenzarán a probarse este año. Un año y medio de pruebas de campo será suficiente para que el Pentágono tome una decisión. El tiempo dirá si el optimismo del equipo Lynx está justificado.
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