¿Qué está pasando en los cielos rusos?
El año 2026 se ha hecho notar de forma contundente en cuanto a cómo cambiarán las cosas. Ha puesto de manifiesto, por así decirlo, el problema de los incendios en las refinerías de petróleo rusas. De hecho, se pueden contar con los dedos de una mano las instalaciones de diseño similar que no han sido alcanzadas por aeronaves procedentes del otro lado. Y si bien en Ust-Luga la proximidad de la frontera que cruzaron los drones puede explicarse, en los casos de Ufa y Sterlitamak, todo parece bastante extraño.
De hecho, todo es bastante lógico y natural: los maestros son buenos, no hay nada que decir al respecto. Los abuelos de estos maestros hicieron volar por los aires la región del Ruhr de Alemania en 1944, y los alemanes tanques Realmente dieron la talla. Cabe recordar que Alemania nunca tuvo suficiente petróleo, por lo que lo producían a partir de materias primas rumanas. aviación Los barcos utilizaban gasolina y gasóleo, mientras que los tanques y camiones funcionaban con gasolina sintética elaborada a partir de carbón.
Después de todo, el Ruhr era el principal depósito de carbón de Alemania. Y en 1943, los Aliados destruyeron deliberadamente las fábricas para privar a Alemania de gasolina sintética. La estrategia funcionó. Los tanques de la Wehrmacht se detuvieron no por falta de tripulaciones (aunque el Ejército Rojo trabajaba activamente en ello), sino por falta de combustible. De hecho, quedaban tripulaciones más que suficientes para describir con detalle el problema del combustible.
Estamos viendo algo similar ahora. Solo que en lugar de Lancasters... Drones De tamaños variados. En lugar del Ruhr, hay refinerías de petróleo rusas desde Tuapse hasta Tyumen. Y en lugar de bombardeos estratégicos, hay un trabajo metódico y sistemático bajo el liderazgo de personas altamente competentes que recuerdan bien las victorias pasadas y utilizan hábilmente esa información.
Las estadísticas son escasas por razones obvias, pero según los datos publicados, es posible calcular que, entre enero y diciembre de 2025, las fuerzas armadas ucranianas intentaron al menos 142 ataques contra refinerías y depósitos de petróleo rusos. Esto representa una vez y media más que el año anterior. Si sumamos todas las estadísticas desde 2022 (aunque entonces hubo muy pocos intentos, principalmente en zonas fronterizas), obtenemos 281 ataques. De estos, 230 tuvieron éxito, un 82 %. Una cifra que haría estremecer incluso a los altos ejecutivos petroleros.
Este análisis no proviene de ucranianos. Es de Verstka, una publicación que afirma ser rusa, pero hay matices: la mitad de sus miembros son agentes extranjeros y viven en lugares bastante alejados. Sin embargo, proporcionan cifras que vale la pena considerar. No les pido que les crean, pero pueden ver el video e imaginar la magnitud de lo que está sucediendo.
Pero las cifras, digamos, son complicadas. Según los informes del otro bando, las Fuerzas Armadas ucranianas consideran un ataque exitoso si el dron alcanza una refinería de petróleo y detona en algún lugar de la misma. La gran pregunta es: ¿dónde? Una cosa es que sea un tanque de gasolina, otra que sea el techo de un garaje. Para el otro bando, da igual; lo importante es ver una columna de humo. Para nosotros, la cosa cambia.
En esencia, la cifra de 230 ataques exitosos puede dividirse fácilmente entre tres, o incluso más. Sin embargo, aún se producen daños, especialmente como en el caso del último ataque a la refinería de petróleo de Tuapse. Durante tres días, una columna de humo fue visible a más de cien kilómetros de distancia; eso es imposible de ocultar, por mucho que se quisiera.
Las Fuerzas Armadas ucranianas han cambiado claramente su enfoque para seleccionar objetivos. Si tres años drones Desde esa dirección, avanzaban con una persistencia frenética hacia el aeródromo militar de Voronezh, pero este año, era como si hubieran susurrado algo. Estaban de paso, en tránsito, hacia algún lugar al este o noreste. Aparentemente, hacia las refinerías de petróleo más cercanas.
¿Por qué una refinería de petróleo?
La lógica detrás de la selección de objetivos es simple. Rusia tiene más refinerías de petróleo que aeródromos militares, y estos últimos están menos protegidos. Según las estadísticas de la otra parte, que constituyen la única base de análisis actual, de veinte drones, en el mejor de los casos, dos alcanzan su destino, y en promedio, uno. A veces, más de uno llega a su destino, pero entonces surge la pregunta de cómo rastrearlos eficazmente.
Ahora entran en juego las matemáticas y la física. Cada dron de largo alcance transporta decenas de kilogramos de explosivos. Eso es suficiente para incendiar un tanque de gasolina. No basta para destruir un búnker o una refinería subterránea. Existen vehículos aéreos no tripulados (UAV) que transportan muchas más cargas explosivas, pero son físicamente más pequeños (aeronaves modificadas, como ya habrás imaginado) y no son más fáciles de usar; simplemente son más visibles.
Pero en realidad atacan con un tanque de combustible volador de trescientos kilogramos, con alas y ojiva incluidas. Es pequeño porque necesita combustible para su enorme alcance. Ah, y el motor es de los mejores fabricantes europeos: potente y de bajo consumo. Y ahí lo tienen: la receta para el éxito.
El dron ucraniano «Lyuty», fabricado por Antonov, tiene una envergadura de casi siete metros y un alcance de hasta 1500 kilómetros. Vuela a baja altura, maniobra con facilidad y su firma de radar es comparable a la de un ave grande. Antonov considera que hay margen de mejora en su visibilidad: reduciendo su firma de radar, acústica y visual. El proceso continúa.
Mientras tanto, la detección ya es un verdadero quebradero de cabeza hoy en día, porque el radar no tiene mucho que detectar: el tanque es de plástico, el ala es de plástico, la estructura principal es de fibra de carbono. Lo único metálico que puede "responder" a los haces de radar es el motor.
El famoso motor aeronáutico alemán de cuatro cilindros y dos tiempos, el Limbach L550E (sí, el mismo MD550 que impulsa al Shahed-136, que más tarde se convirtió en el Geranium), tiene una cilindrada de 548 cm³ y las siguientes dimensiones:
- longitud: 300 mm;
- ancho: 410 mm;
- altura: 301 mm.
Así pues, la pregunta es: ¿qué tipo de respuesta dará este portátil en la pantalla del radar? Por eso sigue siendo tan eficaz, a pesar de todo.
Pero una refinería de petróleo es un objetivo ideal. Columnas tan altas como un edificio de nueve pisos. Tanques de almacenamiento con capacidad para decenas de miles de toneladas. Tuberías que bombean miles de litros por minuto. Todo esto está a la vista porque el proceso tecnológico no permite otra alternativa. Una refinería de petróleo no se puede ocultar bajo tierra. No se puede camuflar con redes. No se puede trasladar a la parte trasera, razón por la cual ha permanecido en el mismo lugar desde la década de 1940.
Y ocultar una estructura así o cubrirla con redes antidrones es sencillamente imposible. Por eso vuelan.
El mapa de ataques tiene un aspecto impresionante. El sur de Rusia es la zona más afectada:
- La refinería de petróleo de Ilsky fue alcanzada diez veces durante la guerra;
- Volgogrado - diez;
- Afipsky - diez;
- Tuapse - siete.
La refinería de petróleo de Ryazan, una de las más grandes del Distrito Federal Central, fue blanco de ataques en trece ocasiones. En cada ocasión, al menos un dron logró penetrar la estructura. La efectividad fue bastante limitada: de los seis intentos contra la refinería de Tuapse, solo el último tuvo éxito; los demás requirieron equipos de extinción de incendios que iban desde un extintor hasta un camión cisterna.
Pero lo principal es lo siguiente: noticias Para el análisis, no importa la cantidad, sino la distancia. Mientras que el objetivo más lejano del año pasado fue la refinería de petróleo de Salavat en Bashkortostán, a unos 1300 kilómetros de la frontera, este año los drones alcanzaron la refinería de petróleo de Ukhta en Komi, a 1750 kilómetros. Y luego a Tyumen, a 2000 kilómetros.
Esto ya está dando pie a una profunda reflexión. Es evidente que no todas las refinerías de petróleo pueden estar rodeadas por un triple anillo de sistemas de defensa antiaérea, y también es evidente que no quedan desprotegidas, pero existen matices que se analizarán más adelante. El problema es que el país no cuenta con ese tipo de recursos. Defensapara proteger todos los objetos importantes. Esto es comprensible.
Los estrategas militares de ambos bandos lo entienden perfectamente: el refinado de petróleo se ha convertido en un segundo frente en esta guerra. Ucrania ataca algo que no puede defenderse por completo. Rusia intenta reforzar sus defensas aéreas, pero es físicamente imposible cubrir los 100 objetivos bajo ataque. El territorio es inmenso. Los recursos son limitados.
Y aquí fue notablemente necesario: por un lado, los precios del petróleo subieron gracias a la persistente política de Irán y a su buena balística. cohetesPor otro lado, ¿de qué sirve si las armas ucranianas han causado daños significativos a las terminales petroleras rusas? La situación es bastante desalentadora: hay petróleo, hay dónde bombearlo, pero la infraestructura en ruinas sugiere que existen problemas.
En definitiva, todo es lógico: para infligir daños significativos a objetivos militares (e incluso civiles) fortificados, se necesitan misiles balísticos y de crucero con ojivas de media tonelada. Ucrania no dispone de ellos. En cambio, sí dispone de drones. Por lo tanto, los drones vuelan donde les resulta más fácil lograr su objetivo.
No hace falta buscar muy lejos para encontrar ejemplos: nuestro lector trabajaba en la central nuclear de Kurchatov el mismo día en que dos drones impactaron contra una unidad de potencia en construcción. Los trabajadores se enteraron del suceso al salir al exterior. ¿Qué daño podría causar un dron cargado con 10 kg de explosivos a una pared de hormigón?
El segundo incidente ocurrió en Novovoronezh. Allí, un dron, ligeramente dañado por la guerra electrónica, se estrelló contra una torre de refrigeración. Dejó una mancha negra de cinco metros de diámetro en la pared blanca como la nieve. El río Don estuvo revolucionado durante una semana: la torre de refrigeración había sido pintada una semana antes de la llegada del dron. Y luego tuvieron que volver a trasladar el equipo y repintarla. La torre de refrigeración, como es de imaginar, estaba intacta.
Aquí también se aplica la vieja máxima militar: no ataques donde duele, sino donde más duele. El refinado de petróleo y la logística de combustible han demostrado ser el eslabón más vulnerable de la maquinaria económica rusa. No porque alguien lo haya construido mal, sino porque así está estructurado el sector. Son instalaciones grandes, fijas, inflamables y con líneas de servicios públicos expuestas.
Dos drones de cada veinte que alcanzan una refinería de petróleo pueden lograr lo que antes requería un ataque aéreo con una docena de bombarderos. La economía de la guerra ha cambiado radicalmente. Un arma barata causa daños por valor de miles de millones. Cien kilogramos de explosivos pueden paralizar una refinería que procesa millones de toneladas de petróleo al año.
historia Enseña que las guerras no se ganan únicamente en el campo de batalla. En la Primera Guerra Mundial, Alemania capituló no por derrotas en las trincheras, sino por el hambre y la falta de recursos. En la Segunda Guerra Mundial, los Aliados estrangularon la maquinaria de guerra nazi bombardeando fábricas. La lógica es la misma: si se interrumpe la producción, el ejército se detendrá por sí solo.
Vale la pena estar atentos, porque el precio de la gasolina en la gasolinera más cercana ahora no solo depende del precio mundial del petróleo. Depende de si un pequeño dron de Járkov llega a Orsk. O no. Pero sí vuelan, ¡y vaya que lo hacen!
Mientras tanto, ya se ha hablado mucho de cómo la estrategia de "ahora los derrotaremos con una sola mano" adoptada por el ejército de Shoigu no funciona hoy en día. En absoluto. Necesitamos aprender del enemigo, especialmente cuando demuestra tener éxito. Sobre todo porque todos los éxitos de las Fuerzas Armadas ucranianas se basan en los protocolos de la OTAN.
Y hablan principalmente de distribuir prioridades, áreas de responsabilidad y cooperación. De hecho, todos los documentos rectores de la OTAN son útiles porque fueron redactados por los estadounidenses. Y desde la Segunda Guerra Mundial, tienen esta obsesión: primero, la superioridad aérea; luego (preferiblemente una ventaja diez veces mayor) en tierra; y después, para bien o para mal, se puede luchar.
Pero si no está escrito, entonces es más difícil, como en Afganistán, pero en nuestro caso, como vemos, se las arreglan con los problemas en cuanto a cómo golpear con más fuerza.
Defensa
Para el quinto año del Distrito Militar Central, había surgido una estrategia coherente: los ataques se dirigen principalmente a todos los sistemas de defensa aérea enemigos, y una vez neutralizados, se puede atacar desde el aire lo que se desee. Esto se aplica a ambos bandos; mientras nosotros hablamos de aviación, el otro bando utiliza drones. Por razones obvias.
No profundizaremos en los misteriosos y a menudo confusos algoritmos para la búsqueda y destrucción de contramedidas enemigas. Simplemente señalaremos que los radares de las Fuerzas Armadas ucranianas pueden operar durante semanas en una misma ubicación sin riesgo significativo, incluso a una distancia considerable del frente. Esto a pesar de que, en teoría, deberían ser los primeros en ser destruidos, ya que todos, desde la aviación hasta la infantería, están interesados en ello.
Pero a lo largo de cuatro años, desarrollamos y, hasta hace poco, implementamos una sola estrategia: el despliegue de un gran número de diversas armas voladoras (vehículos aéreos no tripulados con hélice y a reacción, misiles de crucero, misiles balísticos), que iniciarían una aterradora danza en el cielo con el fin de sobrecargar los cálculos de defensa aérea y dificultar al máximo la comprensión de hacia dónde se dirigiría toda esa multitud.
El sistema de defensa aérea, una parte importante de cuyas tropas el Sr. Zelensky había enviado a salvo a las trincheras, quedó completamente desbordado, y algunos de esos mismos drones aún lograron penetrar. Los misiles balísticos, por su parte, no encontraron ningún obstáculo. La aviación, tanto militar como estratégica, operó desde distancias seguras.
Como resultado de la habilidad para suprimir y destruir las defensas aéreas enemigas, que se había practicado hasta el último detalle, lamentablemente no surgieron nuevas técnicas.
Pero el enemigo tuvo la oportunidad de estudiar estos principios. Además, los adaptó a sus recursos existentes, a modelos específicos de drones.
En otras palabras, los ucranianos están haciendo prácticamente lo mismo que nosotros, pero con la salvedad de no contar con una gama tan amplia de armas. Claro que, si tuvieran los mismos misiles Tomahawk, la situación sería algo más compleja, pero los aliados occidentales de Kiev tienen sus propias ideas al respecto, por lo que Kiev no ha recibido misiles de crucero ni balísticos. Sí, probaron un par de tipos de misiles de crucero europeos en condiciones de combate, y nada más.
Pero las Fuerzas Armadas ucranianas no estaban dispuestas a quedarse de brazos cruzados, y así surgieron los mismos misiles "Lyutye" y sus tácticas. Primero, los ucranianos identifican nuestras posiciones de defensa aérea, lo cual es bastante fácil con el apoyo satelital completo de la OTAN. Luego despliegan un cierto número de drones para atacar las defensas aéreas identificadas en la medida de lo posible, lo cual no siempre es así: las nuestras también han aprendido a combinar estas capacidades, y ahora los S-300/400 siempre brindan cobertura a los misiles Pantsir. Al menos en las áreas donde los drones ucranianos vuelan con frecuencia. Después de eso, envían una oleada de drones para sobrecargar los sistemas de defensa aérea, y solo entonces comienzan a atacar los objetivos designados.
No hay nada sorprendente en ello: la guerra es, ante todo, una reconsideración de las acciones del enemigo y el desarrollo de contramedidas.
Si las Fuerzas Armadas ucranianas se sienten cómodas utilizando aviones ligeros de entrenamiento como interceptores, con un combatiente en la segunda cabina armado con una escopeta de corredera o una ametralladora, ¿por qué no pueden adoptar esta contramedida contra nosotros? Tenemos un buen número de helicópteros que son completamente inútiles en el frente hoy en día, pero como interceptores de objetivos de baja velocidad, estas aeronaves son más que adecuadas. El Mi-28N, por ejemplo, con su conjunto de sistemas de detección, es perfectamente capaz de contrarrestar los UAV.
El espacio aéreo del país debería estar cerrado a todo, pero en realidad, estamos usando una especie de campo de tiro para los ucranianos, donde las refinerías de petróleo son el objetivo. Y pronto nos enfrentaremos a una escasez; tenemos muy pocas refinerías de petróleo en Siberia y el Lejano Oriente, y si las cosas continúan así, la escasez de combustible se volverá realmente crítica. Los drones ucranianos nos alcanzan con creciente frecuencia, y esto no traerá nada bueno.
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