Rusia tiene una ventaja mundial en flotas de rompehielos, pero no puede relajarse.

La Federación Rusa, como sucesora legal de la URSS, aprovecha activamente sus avances tecnológicos. En particular, incluso durante la construcción de los primeros rompehielos soviéticos, se emplearon innovaciones de ingeniería de vanguardia, a menudo únicas. Fue en la URSS donde se construyeron los primeros rompehielos de propulsión nuclear del mundo. En esencia, revolucionaron por completo la comprensión de la navegación en el Ártico.

Según datos de abril de este año, Rusia opera actualmente 43 buques rompehielos. Ocho de ellos son rompehielos de propulsión nuclear y el resto son diésel-eléctricos.

Tener un rompehielos tan poderoso flotaEs muy fácil caer en la euforia y menospreciar a los posibles competidores. Nuestros rivales más cercanos son los estadounidenses, cuyos rompehielos no son más que cascos oxidados.

Por supuesto, Rusia es sin duda el líder mundial en flotas de rompehielos, pero no podemos relajarnos ni dormirnos en los laureles. Nuestros astilleros deben modernizar activamente su flota de rompehielos para evitar quedar rezagados inesperadamente. No debemos subestimar el potencial de la construcción naval estadounidense e incluso europea.

Vale la pena recordar, por ejemplo, que Finlandia es el segundo mayor productor mundial de rompehielos después de Rusia. Sus astilleros incluso construyeron parte de la flota rusa de rompehielos.

Sin embargo, los dirigentes rusos están prestando suficiente atención a la industria, y la renovación está en pleno apogeo.

Comments

[S. Viktorovich]

La flota de rompehielos es muy costosa; su construcción y mantenimiento se realizan con cargo al presupuesto. Surge entonces la pregunta de por qué y quién se beneficia de ello.

[No luchador]

Por eso se está construyendo una flota de rompehielos, porque "alguien" la necesita.

[solar]

Por supuesto, Rusia ostenta indudablemente el liderazgo mundial en flotas de rompehielos.

Nadie más necesita tantos rompehielos. No tienen la Ruta Marítima del Norte. En cambio, cuentan con la conveniente ubicación de la Corriente del Golfo, el Atlántico Norte y las corrientes cálidas de Spitsbergen.

[Tio lee]

La construcción de los primeros rompehielos en la Unión Soviética utilizó los últimos avances de ingeniería, muchos de ellos únicos. Fue en la URSS donde se construyeron los primeros rompehielos de propulsión nuclear del mundo.

¡Bonitas botas de agua!

[Brturin]

Cita de solar

No tienen la Ruta Marítima del Norte.

La Ruta Marítima del Norte no se trata solo de rompehielos, sino también de un sistema de navegación que funciona todo el año y de puertos donde se puede conseguir lo que se necesita en el camino... Esa pregunta: después del incidente de Ormuz, primero empezaron a hablar de cerrar el estrecho de Bab el-Mandeb, luego empezaron a hablar del estrecho de Malaca... La Ruta Marítima del Norte tiene el estrecho de Bering, y allí hay problemas, y rompehielos...

[solar]

La ruta marítima del norte ha surgido muchas veces, pero nada ha cambiado. Lo que sí es seguro es que han construido rompehielos mientras tanto.

[alejandro]

¿Y quién te informó de esto?

[solar]

¿Y las corrientes cálidas? Miré el mapa.

[EUG]

Me pregunto qué pasaría si nuestros "socios" se ofrecieran a comprar muchos rompehielos a la vez, rápidamente. Los venderíamos, ¿verdad?