Empresa ucraniana ha desarrollado un nuevo vehículo de combate con electro-transmisión.

En Ucrania, en interés de la empresa extranjera ADCOM Military Industries, se desarrolló una plataforma de combate universal fundamentalmente nueva. Los especialistas de la Compañía Urpolis junto con los especialistas del departamento de Máquinas de Ruedas y Rastreo de NTU “KPI”, así como con los ingenieros de la compañía SIEMENS, crearon una maqueta de un vehículo de combate con electro-transmisión, en la que se trabajó el diseño y el sistema de control. En el transcurso de este trabajo, el motor diesel D-80 y el dispositivo de toma de fuerza fueron desarrollados y patentados.


Empresa ucraniana ha desarrollado un nuevo vehículo de combate con electro-transmisión.


La base del armamento era convertirse en un módulo de combate "TIFÓN" equipado con un complejo de armas y un sistema automatizado de control de incendios. El complejo de armamento incluye un cañón 30-mm ZTM-1 (2А72) y una ametralladora PKT 7,62-mm emparejada con él. La pistola montada en la máscara tiene una fuente de alimentación separada de dos bandas con recarga electromecánica o manual, un rango de disparo de hasta 4000, una velocidad de disparo de hasta 330 disparos / minuto.

Una ametralladora PKT montada en una sola máscara con un cañón asegura la destrucción de la mano de obra enemiga en rangos de hasta 1500. Los ángulos de puntería del cañón y la ametralladora (-5 ... + grados 65) permiten un disparo efectivo a objetivos aéreos de baja velocidad en rangos de hasta 2500m.



En los lados del módulo hay un lugar para instalar las guías ATGM 2-х (4-х) con un mecanismo de guía vertical. El módulo de municiones consta de: disparos 500 a la pistola ZTM-1 en las cajas de alimentación de la cesta, cartuchos 2000 para la ametralladora PKT y ATGM 2 (4).



El sistema automatizado de control de incendios incluye el dispositivo de búsqueda y apuntamiento 9Sh350-I con una plataforma de guía y estabilización, un visor 1PZ-7, un estabilizador de armas, una computadora de control y una computadora de video. Dispositivo de búsqueda y orientación equipado con dos cámaras (campo de visión estrecho y amplio), visor de rango e cámara termográfica. La imagen de la cámara se muestra en el monitor de la computadora de video. Para disparar a objetivos terrestres y aéreos, se puede usar un visor periscopio monocular 1PZ-7.



El módulo de combate "TYPHOON" se puede integrar en cualquier chasis del tipo BTR, BMP.
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122 comentarios
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  1. Canep 19 Mayo 2013 07: 31 nuevo
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    Se ve bien. Creo que la transmisión eléctrica tiene futuro. Ahora se utiliza con éxito en camiones mineros (BELAZ 7513), locomotoras diesel (todas modernas) y algunos tractores (DET-250).
    1. Maks111 19 Mayo 2013 09: 22 nuevo
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      Es cuestión de tiempo.
    2. Apasus 19 Mayo 2013 10: 13 nuevo
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      Cita: Canep
      Creo que la transmisión eléctrica tiene futuro. Ahora se usa con éxito en camiones mineros (BELAZ 7513), locomotoras diesel (todas modernas) y algunos tractores (DET-250)

      ¡No todo es tan simple como crees!
      La primera patente para una rueda de motor fue recibida por el estadounidense Wellington Adams en 1884, y el primer automóvil con dicho sistema de potencia fue construido en 1900 por Ferdinand Porsche).
      Esta tecnología, aunque aplicada, no tiene una distribución suficiente, gracias a un conjunto de
      desventajas
      ¡Otra cosa que me sorprende es Prokhorov con su skimmer bajo el nombre de E Mobile! Volvo anunció recientemente que está buscando un socio para vehículos eléctricos.
      ¡Si todo fuera tan simple, China habría llenado el mundo con tales móviles en un par de años!
      1. Canep 19 Mayo 2013 11: 06 nuevo
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        La transmisión eléctrica está justificada en máquinas de alta potencia. Se trabaja mejor en locomotoras diesel y barcos.
        1. black_eagle
          black_eagle 19 Mayo 2013 22: 05 nuevo
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          ¿Por qué los vehículos de alta capacidad usan transmisión electromecánica? Debido a que el motor eléctrico tiene el par máximo en todo el rango de velocidad, es decir, como un motor de combustión interna, el par máximo está solo en el rango de velocidad estrecho, que por cierto no coincide con el consumo mínimo de combustible y, en la práctica, está muy cerca de esos revoluciones que son peligrosas para el motor. Es por eso que para un tren de 1000 toneladas solo se usa la transmisión electromecánica para tocarlo, y en los camiones mineros, que, en condiciones de total impracticabilidad, deben transportar un peso de 100 toneladas a velocidades mínimas. ¿Se necesita tal cosa en un vehículo blindado o tanque de transporte de personal? En el mundo moderno, esta disposición debe resolverse incondicionalmente, en nuestro tiempo, un consumo de tanque de 200-300 litros por cada 100 km es un lujo inaceptable, por lo que el motor del tanque funciona en condiciones ideales a velocidades ideales, y el accionamiento mecánico con la ayuda de un pedal, simplemente no conduce el ángulo de rotación acelerador, y algo así como una resistencia variable regulará la velocidad de los ocho motores eléctricos. Lo que saldrá de esto, esperaremos, buena suerte)))
      2. Civil 19 Mayo 2013 14: 27 nuevo
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        Prokhorov es un nuevo proyecto de administración, veamos cómo se desarrollará
        1. Apasus 19 Mayo 2013 15: 09 nuevo
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          Cita: Civil
          Prokhorov es un nuevo proyecto de administración, veamos cómo se desarrollará

          Cual proyecto
          Cual administracion
          ¡Solo dejó entrar el polvo e inmediatamente a un lado! Él ya dejó el proyecto. Es como Berezovsky con su AVVA, la única diferencia es que Prokhorov no recaudó dinero de la gente, ¡pero los hitos son los mismos!
      3. Alekseev 19 Mayo 2013 21: 19 nuevo
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        El artículo es incomprensible ...
        Lo principal, y lo más interesante, en este desarrollo es la transmisión eléctrica, ¡pero escriben sobre el módulo de combate!
        ¿Y esta máquina es de metal o no?
        Ejecución de prototipo, por así decirlo.
        ¿O simplemente un "proyecto" en la mente de los expertos?
        Los proyectores ahora son abundantes ...
    3. tomar el sol
      tomar el sol 19 Mayo 2013 10: 39 nuevo
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      Cita: Canep
      BELAZ 7513), locomotoras diesel (todas modernas) y algunos tractores (DET-250).

      Por lo tanto, es necesario colocar la transmisión eléctrica solo en el chasis con orugas, para MBT, pistolas de asalto, equipo de ingeniería pesado.
      Ese sería un lugar para instalar un generador suficientemente potente.
      Pero los militares no usan transmisión eléctrica. La excavadora Caterpillar D9 se desarrolló en 1954. Se modernizó constantemente. Modificaciones: D9E, D9G, D9H, D9L, D9N, TTX D9: potencia 410 caballos de fuerza, peso 54 toneladas, longitud 8 metros, La altura es de 4 metros. Israel, para su ejército, hizo una versión blindada. D9 blindados, tanques reales para batallas callejeras, participaron en estas operaciones. El IMI desarrolló una reserva especial para D9, teniendo en cuenta las hostilidades, en áreas urbanas. Esto permitió maximizar la capacidad de supervivencia. Conductor, motor y partes importantes de la excavadora: desde armas pequeñas, minas y minas terrestres y golpes directos desde juegos de rol. Esto le permite usarlos como equipo de ingeniería pesado. Despejando escombros, evacuando vehículos blindados, despejando los míos sin salir del campo de batalla.
      Aquí tenemos en Rusia, para modernizar el bulldozer (DET-250) con transmisión eléctrica y usarlo en el S. Cáucaso para demoler las casas donde están sentados los terroristas. Francotiradores en la casa o terroristas con explosivos. Un vehículo blindado se detiene ((DEP-250)) y eleva la casa al suelo.
      Y NADA PÉRDIDA ENTRE EL ESPECIALIZADOR. PARA EL USO DE EL .. TRANSMISIONES QUE ESTOY !!! El pesado bulldozer T-800 con un peso de trabajo de 106 toneladas, de las cuales 29,5 toneladas son equipos, está equipado con un motor de turbina de gas 820DM-6T de 21 caballos de fuerza. sobrealimentado
      Nuestra respuesta es EE. UU. E Israel. RESERVAMOS A TERRORISTAS.

      1. Canep 19 Mayo 2013 11: 01 nuevo
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        La transmisión eléctrica tiene una gran ventaja: la capacidad de controlar de forma remota. Ponemos una unidad de control remoto en la cabina, y el operador con el joystick puede estar a una distancia segura.
        Cita: tomar el sol
        Ese sería un lugar para instalar un generador suficientemente potente.
        La caja del generador es una caja con paredes de acero muy gruesas (se usa como circuito magnético) con un espesor de hasta 40 mm, en principio no puede ser blindada, sino integrada en la carcasa blindada.
        1. tomar el sol
          tomar el sol 19 Mayo 2013 11: 34 nuevo
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          Cita: Canep
          La carcasa del generador es una caja con paredes de acero muy gruesas (

          Sé lo que es un generador diesel. Trabajé como ingeniero mecánico de diesel en un depósito de locomotoras diesel ((juventud profunda))
          Locomotora CME 2. Diesel: CME2 (6S310-DR) - 1350 l / s). El generador de corriente continua TD-802 está montado en el bastidor diesel y se acciona directamente desde su cigüeñal. El motor diesel impulsa el generador principal independiente TD-802; su potencia es de 885 kW a 750 rpm (voltaje 354/600 V, corriente 2500/1475 a). El peso del generador diesel es de 19400 kg.
          En resumen, un motor híbrido con transmisión eléctrica, y en términos de volumen lo hará.
          1. Canep 19 Mayo 2013 12: 48 nuevo
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            El peso del diésel DG es bastante grande. Para facilitarlo, debe utilizar un motor y generador diesel de mayor velocidad. Pero para el generador hay una restricción en la velocidad de rotación, esta es la resistencia mecánica de los devanados (los giros bajo la acción de la fuerza centrífuga pueden salir volando de las ranuras). En un momento trabajé en una fábrica para la reparación de motores de tracción (EZEM). A menudo, los motores en un devanado derramado vinieron a reparar.
            1. tomar el sol
              tomar el sol 19 Mayo 2013 13: 48 nuevo
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              Cita: Canep
              Para facilitar la necesidad de usar un motor y generador diesel más rápido

              Pero esto es solo un ejemplo.
              Pero implementar está de acuerdo con todos.
              Cita: Atlon
              e eso ya es hora de ...

              Cita: Fofan
              Se ve bien.

              Cita: anton107798
              junto con la empresa conjunta

              IMPLEMENTAR ES NECESARIO, pero solo en ELECTRODOMÉSTICOS CON ARMADURA PESADA. Hemos dominado las tecnologías de producción de solo generadores diesel para equipos pesados, de ingeniería, construcción, minería, ferroviarios y equipos.
              Departamento de MTO en MBT ,, Merava-3, ¡Cualquier generador diesel entrará! ,, Pozo ,, ¿Cuántos cubos interesantes necesita este MTO?
              Pero vehículos blindados ligeros y medianos, motores diesel comunes.
              1. ATATA 19 Mayo 2013 13: 54 nuevo
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                Cita: tomar el sol
                ¿Cuántos cubos interesantes toma este MTO?

                Cuba 2-3 a simple vista.
          2. 77bor1973
            77bor1973 19 Mayo 2013 18: 51 nuevo
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            Mi amigo, olvidó mencionar cuánto pesan la cámara de alto voltaje y un montón de máquinas auxiliares, por ejemplo, la locomotora CME-3 pesa 130 toneladas, el generador de tracción es de aproximadamente 7 toneladas, el motor eléctrico es de aproximadamente 2 toneladas.
            1. black_eagle
              black_eagle 19 Mayo 2013 22: 10 nuevo
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              ¿Hay un motor eléctrico de CA o CC parado en una locomotora diesel?
        2. black_eagle
          black_eagle 19 Mayo 2013 22: 08 nuevo
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          Cita: Canep
          Una gran ventaja: la capacidad de control remoto

          El control remoto no es ficción ahora, en principio, puede hacer ejercicio y poner un conjunto de servos en cualquier vehículo, y al menos controlarlo por satélite desde cualquier parte del mundo. Una gran ventaja es el enorme torque de los motores eléctricos en comparación con los motores diesel, y especialmente la gasolina.
        3. Interfaz 19 Mayo 2013 22: 51 nuevo
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          Buscaminas, y ¿cómo el ejército ucraniano, que no tiene una constelación de satélites en órbita (a diferencia de la Federación de Rusia, Estados Unidos, China) gestionará, digamos, cientos de esas máquinas? ¿Por teléfono?)
      2. filisteo 19 Mayo 2013 15: 46 nuevo
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        La transmisión eléctrica es más efectiva en el chasis de varios ejes, siempre que todos los ejes sean líderes. No hay necesidad de numerosos ejes de transmisión, cajas, razdatki, unidades finales. La eficiencia promedio de un cardán es 0,98, un par de engranajes es 0,96, un rodamiento es 0,99 y un convertidor de torque es 0,9. Y todo esto en total se multiplica. Más ejes, más elementos, menos eficiencia. Diez cardans ya dan una eficiencia de 0,81.
        1. black_eagle
          black_eagle 19 Mayo 2013 22: 13 nuevo
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          La transmisión eléctrica es efectiva en cualquier rendimiento, no solo entre los pesos pesados, especialmente en un montón con chips modernos como volantes acumulativos, recuperación de energía durante el frenado, etc.
    4. Fofan 19 Mayo 2013 11: 09 nuevo
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      se ve bien. Creo que la transmisión eléctrica tiene un pasado. Los alemanes lo usaron con éxito en elefantes y algunas otras muestras.
    5. Atlon
      Atlon 19 Mayo 2013 11: 28 nuevo
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      Cita: Canep
      Se ve bien. Creo que la transmisión eléctrica tiene futuro.

      En realidad, ya es hora ...

      Cita: Canep
      Ahora se utiliza con éxito en camiones mineros (BELAZ 7513),

      Usado desde el principio

      Cita: Canep
      locomotoras diesel (todas modernas)

      SIEMPRE estaban con una transmisión eléctrica

      La transmisión eléctrica es una ventaja definitiva:
      1. Simplificación del chasis.
      2. plataforma ligera
      3. Protección del motor y el chasis (teóricamente, si en cada rueda por un motor eléctrico, el automóvil viajará en uno).
      4. La ausencia (que significa alta confiabilidad) de diferenciales, demultiplier, engranajes cardán y caja de cambios (cuando se usan motores paso a paso).
      5. La posibilidad de completar tales máquinas (en el futuro) con otras centrales eléctricas más modernas.
      6. Rentabilidad. Debido a una reducción significativa en el peso y la ausencia de pérdidas en una transmisión mecánica.
      7. Mayor capacidad de supervivencia y mayor recurso.
      8. Reparación y mantenimiento más simples, incluso en el campo.
      9. Ahorro de volumen interno y, como resultado, un diseño más conveniente.
      1. Canep 19 Mayo 2013 12: 19 nuevo
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        Cita: Atlon
        SIEMPRE estaban con una transmisión eléctrica

        Había algunas locomotoras diesel con transmisión hidráulica y todavía están en funcionamiento hoy. TG102:

        TGM-3

        Y los trenes diesel tienen transmisión hidráulica.
        Y Belaz-540 con una máquina hidromecánica automática.
      2. 77bor1973
        77bor1973 19 Mayo 2013 19: 20 nuevo
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        En el campo, todos los pros pueden convertirse en contras.
        1. svp67 19 Mayo 2013 22: 11 nuevo
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          Cita: 77bor1973
          En el campo, todos los pros pueden convertirse en contras.

          Y en electrotransmisión este proceso se llamará "cortocircuito".
        2. black_eagle
          black_eagle 19 Mayo 2013 22: 16 nuevo
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          Bueno, siempre tuvimos suficientes escépticos))))))))))))) Como dijo el piloto Alexander Molodchiy cuando sugirieron aumentar la carga de la bomba en media tonelada: "¿Qué sucederá si el avión tiene un motor?" explosión! Y el parloteo de la lengua como nunca sucedió "))))))))))))))))))))
    6. anton107798
      anton107798 19 Mayo 2013 12: 29 nuevo
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      junto con los especialistas del Departamento de "Vehículos sobre ruedas y orugas" NTU "KhPI"
      [/ Quote]

      Estuve en este instituto, la producción se puede establecer fácilmente allí, tanto en fundición como en mecánica. electricista ... por qué no! Y este no es un instituto de investigación, pero los sitios son poderosos, por supuesto. Estuve directamente en la fundición donde se vierten cárteres de bloque experimentales, para la protección de diplomas y para experimentos. ¡Buen instituto, poderoso!
      1. anton107798
        anton107798 19 Mayo 2013 15: 28 nuevo
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        Por favor ponga un signo negativo, entonces escriba por qué, de lo contrario surge la idea de que aquellos que menos los estúpidos carneros que vienen aquí solo ponen un signo negativo.
    7. ShturmKGB 19 Mayo 2013 13: 48 nuevo
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      Los hombres felices están sentados) Pero en serio, los mecanismos eléctricos de los que depende el movimiento del equipo militar, que se encuentran exactamente donde se mina la mina, ponen en duda la conveniencia de tal decisión.
      1. Canep 19 Mayo 2013 14: 07 nuevo
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        Este arreglo probablemente se eligió para evitar que la partida de desembarco sea explotada por una mina y los proyectiles que entren en la frente. Es por eso que los pequeños hombres son divertidos y pueden escapar rápidamente por las puertas traseras. sonreír
    8. Aristarchus 19 Mayo 2013 20: 10 nuevo
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      Cita: Canep
      Creo que la transmisión eléctrica tiene futuro. Ahora se utiliza con éxito en camiones mineros (BELAZ 7513), locomotoras diesel (todas modernas) y algunos tractores (DET-250).


      Todo lo anterior que ha estado utilizando durante al menos 30 años.
  2. Speckled32 19 Mayo 2013 07: 32 nuevo
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    No me gustaría sentarme en los tanques de combustible como el aterrizaje de este "multiVENA". amarrar ¿Y qué hay de la reserva que no escribieron? Clase de defensa, acción contra minas, etc. re.  solicitar
    1. Canep 19 Mayo 2013 07: 38 nuevo
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      En BMP-1 (y 2), el aterrizaje también se encuentra al lado de los tanques de combustible (parte posterior y puertas).
      1. Speckled32 19 Mayo 2013 07: 48 nuevo
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        Cita: Canep
        En BMP-1 (y 2), el aterrizaje también se encuentra al lado de los tanques de combustible (parte posterior y puertas).



        No lo sé lol Quiero decir que es hora de crear equipos teniendo en cuenta los posibles riesgos y los métodos para contrarrestarlos. Mi opinión es que al reservar no es mejor que nuestro BTR 80. Es por eso que quiero saber qué hay de nuevo en la protección de esta unidad.
        1. Canep 19 Mayo 2013 08: 02 nuevo
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          Por el contrario, en términos de protección, esta máquina será acorde con la BTR-80. Es difícil juzgar, ni el peso ni la potencia del motor están indicados por lo que uno podría juzgar al menos indirectamente el grosor de la armadura.
      2. tomar el sol
        tomar el sol 19 Mayo 2013 09: 43 nuevo
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        Cita: Canep
        En BMP-1 (y 2), el aterrizaje también se encuentra al lado de los tanques de combustible (parte posterior y puertas).

        Este es un desarrollo de 50-60 años.
        No donde no se aplicó la transmisión eléctrica, realmente en equipos militares ((vehículos blindados en serie)).
        Si todo fuera tan simple, Japs, los chinos se habrían establecido hace mucho tiempo.
        1. PN
          PN 19 Mayo 2013 11: 02 nuevo
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          Todo es correcto. Porque el equipo en serie (en masa) debe ser lo más posible: simple, confiable, no costoso. Y además, me gustaría saber qué es, ¿un homenaje a la moda de la transmisión eléctrica o un claro cálculo de ingeniería? Tome al menos el hecho de que la transferencia de energía de un tipo a otro no se realiza sin pérdida. Pero la transmisión eléctrica tiene una gran ventaja: el par frenético desde abajo.
          1. Atlon
            Atlon 20 Mayo 2013 09: 53 nuevo
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            Cita: PN
            Tome al menos el hecho de que la transferencia de energía de un tipo a otro no se realiza sin pérdida

            Por sí mismo. ¡Pero en un accionamiento mecánico las pérdidas son mucho mayores!

            Cita: tomar el sol
            No donde no se aplicó la transmisión eléctrica, realmente en equipos militares ((vehículos blindados en serie)).

            Creo que esto se debe a que la tecnología siguió el camino de mejorar y desarrollar los esquemas originales. Un accionamiento eléctrico es un concepto completamente diferente que debe desarrollarse desde cero. Nadie puede darse el lujo de dejar la producción de armas viejas y esperar hasta que nazca una nueva. Cuestiones de pensamiento puramente conservador.

            Cita: PN
            Porque el equipo en serie (en masa) debe ser lo más posible: simple, confiable, no costoso.

            La transmisión eléctrica es más simple y más confiable que la mecánica. En caso de falla de un eje de transmisión, ¿cuánto tiempo se tarda en reparar? ¿Y en caso de rotura de cable (interrupción)? Además, la falla de la caja de cambios inmoviliza todo el automóvil, y la falla de incluso la mitad de los motores eléctricos no convierte el automóvil en un objetivo conveniente.
        2. Canep 19 Mayo 2013 13: 23 nuevo
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          Cita: tomar el sol
          Si todo fuera tan simple, Japs, los chinos se habrían establecido hace mucho tiempo.

          Si hubiéramos razonado así, no seríamos los primeros en volar al espacio. En la práctica, esto es completamente posible. Solo es necesario desarrollar un motor y generador específicamente para esta máquina basado en los logros más modernos en esta área. ¿Qué pasa si resulta?
    2. avt
      avt 19 Mayo 2013 09: 38 nuevo
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      Cita: Krapovyy32
      ¿Y qué hay de la reserva que no escribieron? Clase de defensa, acción contra minas, etc. re.

      Este es el mismo diseño.  solicitar Ni siquiera había una armadura cerca. Y a juzgar por la ausencia de una fotografía, se puede suponer que ni siquiera hay madera, un diseño conceptual  solicitar en papel . ¿Pero alguien puede publicar una foto? Campaña ukrotvet Prokhorov-on e-mobile respondió e transportador. riendo
  3. Fokx
    Fokx 19 Mayo 2013 07: 47 nuevo
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    nuevamente, viejos errores: el aterrizaje no puede disparar al salir del automóvil y se sienta de espaldas a los lados, ¡que está plagado de una explosión de mina!
  4. Micado
    Micado 19 Mayo 2013 07: 58 nuevo
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    los rostros están tan contentos, especialmente con el conductor, que es obvio de inmediato que le gusta trabajar en ese agregado
    1. Orquestante 19 Mayo 2013 10: 21 nuevo
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      ¡Sus caras sonrientes también me divirtieron! riendo
  5. horoh 19 Mayo 2013 07: 59 nuevo
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    En términos de armamento, todo está claro, pero qué tipo de transmisión eléctrica y cuáles son sus características es muy interesante. guiñó un ojo
    1. Tegezen 19 Mayo 2013 09: 46 nuevo
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      Como un E-mobile. E-BMP es más corto.
      1. Fofan 19 Mayo 2013 11: 13 nuevo
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        Cita: tegezen
        Como un E-mobile. E-BMP es más corto.

        Si, el mismo archivo
  6. ruslan7608 19 Mayo 2013 08: 14 nuevo
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    Hablaron bien con las armas, incluso las mostraron en la imagen, pero qué hacen con la defensa, qué es la armadura, qué es la protección contra minas y teniendo en cuenta el hecho de que indicaron que el módulo de combate puede usarse sobre la base de vehículos blindados, parecen no haber inventado nada nuevo. Simplemente cambiarán las torres de los autos viejos, por otros nuevos y eso es todo.
  7. graso
    graso 19 Mayo 2013 08: 17 nuevo
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    No importa lo que argumenten las compañías ucranianas, no irá más allá del modelo de demostración. Los salvajes prefieren el ruso, pero nada para ellos, todo el botín fue aserrado cinco años después.
  8. borrado 19 Mayo 2013 08: 56 nuevo
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    No sé qué es esto, pero la pregunta es diferente. ¿Okraina tiene derecho a usar una ametralladora PKT y un cañón 2A72? Después de todo, este es un arma rusa. ¿Outskirts recibió una licencia de producción?
    1. BARKAS 19 Mayo 2013 09: 36 nuevo
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      Ucrania tiene derecho a usar el arma si la compra en Rusia; el permiso solo se necesita para la venta a terceros países, pero esto no es necesario si el usuario final compra el arma y lo asignará a los fabricantes ucranianos con un contrato por separado.
  9. svp67 19 Mayo 2013 09: 18 nuevo
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    Creo que durante las pruebas de la explosión, los diseñadores de esta máquina se enfrentarán a una gran decepción ...
  10. ATATA 19 Mayo 2013 09: 27 nuevo
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    Me gustaria ver foto de diseño en ejecución, no dibujos en 3D con androides.
    Si se crea, por supuesto.
    Sí, y más TTX no dolería.
    Potencia diésel, peso de toda la plataforma, sus dimensiones.
    Los asientos de la figura en el rellano no son convencionales, la parte inferior no tiene forma de V.
    No hay nada en el diesel D-80 en la red. ¿Es secreto o qué?
  11. Tan4ik 19 Mayo 2013 09: 32 nuevo
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    Bien hecho muchachos ucranianos. Me alegro por ellos.
    1. miedo32
      miedo32 19 Mayo 2013 09: 52 nuevo
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      Y aquí hay una revisión de la verdadera gente fraterna. También en Ucrania, muchas personas se regocijan sinceramente en los logros de Rusia.
  12. filisteo 19 Mayo 2013 09: 34 nuevo
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    Lee el título del artículo. Lo principal aquí es resolver la transmisión eléctrica. Todo lo demás es secundario. Sí, también el motor D-80. Una búsqueda rápida en la red no aclaró qué tipo de bestia era. Y tales desarrollos tienen futuro.
  13. Algor73
    Algor73 19 Mayo 2013 09: 35 nuevo
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    Es bueno que se hayan desarrollado, es malo, eso no es para ellos. Este es el primero. En segundo lugar, no las afueras, sino Ucrania. Aún así, el estado debe ser respetado, si te gusta, o puedes deslizarte en gritos histéricos (psíquicos). Y en tercer lugar, es una plataforma para un cliente extranjero. Dudo que allí, además del concepto mismo, haya algo más ucraniano.
    1. ATATA 19 Mayo 2013 09: 42 nuevo
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      Cita: Algor73
      Dudo que allí, además del concepto mismo, haya algo más ucraniano.

      Es bueno que Ucrania todavía pueda crear conceptos.
      Aunque lo dudo. No se puede ver nada sobresaliente en este concepto.
      Electrotransmisión ??? Pero antes de juzgarla, debes mirar CORRIENDO Al menos un diseño.
    2. Tan4ik 19 Mayo 2013 14: 28 nuevo
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      Sí, somos hermanos eslavos, especialmente porque casi todos tienen a alguien en Ucrania) Siempre quise ir allí con parientes lejanos. Y sobre las noticias del pato, es realmente bueno, eso conectaría a todos los países eslavos y todo, el corazón de la OTAN)
  14. El comentario ha sido eliminado.
    1. El comentario ha sido eliminado.
      1. El comentario ha sido eliminado.
        1. comentarista
          comentarista 19 Mayo 2013 11: 39 nuevo
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          Cita: fear32
          Sí, Rusia asumió todas las deudas externas de la URSS, pero no olvide que todos los bienes de la Unión en el extranjero también fueron para usted.


          http://lenta.ru/news/2010/05/24/yanukovich/
          http://lenta.ru/news/2011/02/01/property/
        2. Misantrop
          Misantrop 19 Mayo 2013 13: 10 nuevo
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          Cita: fear32
          La propiedad de la Unión en el extranjero también fue para ti

          Curiosamente, ¿se puede considerar a Ucrania "propiedad de la Unión en el extranjero"? qué

          Y de acuerdo con el concepto en sí, ¿es interesante si el vehículo blindado flotante (según el boceto) tuvo en cuenta la protección de los equipos eléctricos contra la humedad? Los sellos arruinan muy rápidamente todo terreno ... ¿Y por un pulso electromagnético en la explosión de armas nucleares? Según el esquema, fundamentalmente nada particularmente nuevo. En cuanto a la implementación práctica de los problemas, saldrán muchas cosas.

          También puede lanzar la idea de una fuente de energía de respaldo. Generador de pedales en el compartimento de tropas. Si lo retuerces todo, puedes ir
          1. ATATA 19 Mayo 2013 13: 37 nuevo
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            Cita: Misantrop
            Curiosamente, ¿se puede considerar a Ucrania "propiedad de la Unión en el extranjero"?
            bueno
      2. Rodar
        Rodar 19 Mayo 2013 10: 55 nuevo
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         solicitar Las deudas y el derecho de patentes son dos cosas diferentes. Sí, Rusia pagó sus deudas, pero a cambio recibió propiedades extranjeras. Pero la ley de patentes es algo complicado y hay que mirar en cada caso, luego en la URSS también se aplicaron los derechos de autor, y esto generalmente es un bosque oscuro.
        1. comentarista
          comentarista 19 Mayo 2013 11: 44 nuevo
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          La propiedad extranjera no cubrió las deudas ni siquiera en un 5%.
          En cuanto a la ley de patentes, es algo complicado, sí. Hay un completo desastre con la propiedad intelectual de la URSS, y nadie discute con esto. El problema es que Rusia quiere entender y resolver estos problemas, y Ucrania se niega incluso a discutirlo, dándose cuenta de cuál será el resultado.
      3. Rodar
        Rodar 19 Mayo 2013 10: 59 nuevo
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         solicitar Y el pueblo soviético habló y habló tanto ruso (nacional) como su nativo. En la URSS, los idiomas nativos no fueron oprimidos, a diferencia de la Alemania fascista.
    2. El comentario ha sido eliminado.
      1. comentarista
        comentarista 19 Mayo 2013 10: 29 nuevo
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        No tienes razón Necesitas estudiar los orígenes de nuestros pueblos. Lea sobre Kievan Rus, por ejemplo.
        1. ATATA 19 Mayo 2013 11: 24 nuevo
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          Cita: comentarista
          No tienes razón Necesitas estudiar los orígenes de nuestros pueblos. Lea sobre Kievan Rus, por ejemplo.

          Conozco a Kievan Rus, y una quimera llamada Ucrania, la creación del Estado Mayor austríaco.
          Y, por cierto, el primer conjunto de leyes en Kievan Rus se llamó "Ruska Pravda"
          ¡Y luego los rusos dicen que son los finlandeses que robaron el nombre de los verdaderos rusos (ahora UKRA)! ¿O tal vez al revés? UKRA robó tierras a los rusos y ¿es hora de llevárselas a casa?
          Por cierto, está en consonancia con Ucrania / Ucrania.
          Cita: comentarista
          Solo responderé sobre las deudas de la URSS. Sí, Rusia asumió todas las deudas externas de la URSS, pero no olvide que también adquirió todos los bienes de la Unión en el extranjero. Y mucho más...

          ¿Y qué tipo de propiedad? Misiones profundas inmobiliarias, bases militares, no intercambiamos esto para cerrar nuestras deudas. Este no es un activo líquido.
          ¿Y qué más?

          Cita: fear32
          O, aparte de la diarrea verbal sobre la grasa y la terminología de Stalin, ¿no eres capaz de más?

          Cita: fear32
          No me interesa responder el resto de la herejía que escribiste.

          2/3 de tu publicación es herejía y diarrea.
          Mejor no me molestes, no puedo mirar tu circo independiente sin lágrimas y no puedo pensar. Burla de personas con cerebros de soldadura con un soldador justo en la rodilla de los animales jóvenes.
    3. comentarista
      comentarista 19 Mayo 2013 10: 22 nuevo
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      Cita: fear32
      Esta ametralladora y cañón fueron creados en la URSS y, en consecuencia, los sucesores estatales de la URSS pueden usar los derechos de estas armas. O, siguiendo su estricta lógica, ¿puede llamar al T-34 no un tanque soviético sino ucraniano, creado al mismo tiempo en Jarkov?


      Ucrania se ha convertido en el cesionario de la URSS? ¿Hiciste algún compromiso?
      ¿Quizás entonces Ucrania compartirá la responsabilidad de la represión, por ejemplo, de la hambruna ficticia? Compartamos la carga de la deuda. Si Rusia está obligada a pagar la "ocupación" de ciertos países, entonces Ucrania fraterna volverá a encajar, también es el cesionario.

      ¿O Ucrania solo tiene una sucesión de consumidores?
      1. ATATA 19 Mayo 2013 11: 32 nuevo
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        Cita: comentarista
        ¿O Ucrania solo tiene una sucesión de consumidores?

        Esta es la sucesión de Hutsul. ¡Donde es rentable aceptar, donde no SOMOS EL PAÍS AUTÓNOMO!
        Tu "+" bueno
  15. gladiatorakz
    gladiatorakz 19 Mayo 2013 09: 53 nuevo
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    El auto es interesante. Los detalles serían TTX. La ubicación de los tanques plantea preguntas.
  16. Mi direccion 19 Mayo 2013 10: 46 nuevo
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    Tomamos una fotografía del 80-th BTR, la dibujamos y escribimos lo que se nos ocurrió. Esto ni siquiera es publicidad, sobre cualquier cosa. Sueños del futuro.
    Ingeniería ucraniana en fracaso. Incluso las grúas de puente les dan miedo comprarles: el montaje es asqueroso, la calidad del metal no está en ninguna parte.
    Por Ukrainophiles, lo siento, pero estás rodando en el abismo. Repito, para mí es como la parálisis de un buen ex vecino después de que se mudó a otra área.
  17. resumen
    resumen 19 Mayo 2013 10: 57 nuevo
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    el bloque de armamento puede fortalecerse con un lanzagranadas de caballete, bueno, el aterrizaje debe girarse hacia las lagunas;
  18. Fofan 19 Mayo 2013 11: 04 nuevo
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    Pero la tripulación está feliz y sonriente, pero ¿está tan triste el grupo de aterrizaje?
    1. resumen
      resumen 19 Mayo 2013 11: 12 nuevo
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      se negó a permitir riendo
    2. Itkul
      Itkul 19 Mayo 2013 11: 56 nuevo
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      Cita: Fofan
      Pero la tripulación está feliz y sonriente, pero ¿está tan triste el grupo de aterrizaje?


      Y se alegraría si viajara en un barril con combustible diesel. Aunque esto puede ser un dispositivo de expulsión, en el entendimiento de los ucranianos
  19. Rodar
    Rodar 19 Mayo 2013 11: 05 nuevo
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    En general, la ubicación de los tanques de combustible no es tan estúpida, una explosión de mina cae en las primeras ruedas, si es diésel, entonces es aceptable, además, los tanques se pueden fortalecer con armadura adicional y las ruedas están cubiertas. Sí, y también quería agregar, esto es solo soldados en la imagen están sentados en el tanque de gasolina, y en la vida 6 paracaidistas estarán en la armadura y 4 como en la imagen.
  20. Genady1976
    Genady1976 19 Mayo 2013 11: 32 nuevo
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    Los ratones engullirán el cableado y vendrán guiñó un ojo
    1. resumen
      resumen 19 Mayo 2013 11: 36 nuevo
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      En el transporte de personal blindado se incluirán 20 trampas chinas para ratones))
  21. Sukhov 19 Mayo 2013 13: 15 nuevo
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    BMP: ¡bien! ¿Son mejores los helicópteros?
    qué
    ¿Alguien ha comparado el costo de resolver problemas estándar con BMP y plataformas giratorias?
    Como:
    - destrucción de la columna del tanque,
    - traslado de personal
    - la persecución de bandidos,
    - "desmantelamiento" de edificios en los que los bandidos se refugian
    - etc. etc.?
    wassat
    1. Cara de sol
      Cara de sol 19 Mayo 2013 14: 14 nuevo
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      Cita: Sukhov
      - destrucción de la columna del tanque,

      Ka-52 todavía tiene prohibido disparar ATGM debido a la aviónica cruda.
      Cita: Sukhov
      transferencia de tropas

      Esta es la tarea de los helicópteros de transporte. Había un Mi-24, solo que no tenía tareas. Con el concepto de volar BMP, tira los pantalones, por lo tanto, y los usó como tambores.
      Cita: Sukhov
      - la persecución de bandidos

      Inusual para la tarea militar. Es más probable que VV.
      Cita: Sukhov
      - "desmantelamiento" de edificios en los que los bandidos se refugian

      En un gran desarrollo?
      1. Canep 19 Mayo 2013 14: 18 nuevo
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        Hola al sol guiño
      2. Melchakov
        Melchakov 19 Mayo 2013 14: 26 nuevo
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        Cita: Girasol
        Ka-52 todavía tiene prohibido disparar ATGM

        ¡Vamos! amarrar
        1. Cara de sol
          Cara de sol 19 Mayo 2013 14: 29 nuevo
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          No hay evidencia de un Ka-52 disparando ATGM en la red. Sí, tampoco puede mover un arma. Y la ballesta en los autos en torzhok tampoco está allí.
      3. Lopatov 19 Mayo 2013 14: 32 nuevo
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        Cita: Girasol
        Ka-52 todavía tiene prohibido disparar ATGM debido a la aviónica cruda.

        Que exactamente

        Cita: Girasol
        Esta es la tarea de los helicópteros de transporte. Había un Mi-24, solo que no tenía tareas. Con el concepto de volar BMP, tira los pantalones, por lo tanto, y los usó como tambores.

        No arruinaron la idea, filtraron la idea. Gracias misha


        Cita: Girasol
        En un gran desarrollo?

        ¿Y con qué interfiere?
  22. resumen
    resumen 19 Mayo 2013 13: 42 nuevo
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    Las tareas BMP y las plataformas giratorias son ligeramente diferentes (
    1. Cara de sol
      Cara de sol 19 Mayo 2013 14: 20 nuevo
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      Pero el cruce entre el BMP y el plato giratorio (o Mi-24) no tiene problemas En general! Que la verdad no deja de usarlo en todo el mundo como CONMOCIÓN helicóptero. Es cierto que lo hace mal.
  23. edw
    edw 19 Mayo 2013 14: 30 nuevo
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    Aunque este es un invento de la bicicleta y, pero en general, la idea es buena, un artículo más.

    Sin embargo, maldición, ¿por qué casi todo el desarrollo actual es solo una reorganización de los componentes y ensamblajes existentes? (Este soy yo sobre la planta de energía: un generador diesel). Resulta que la instalación requiere compacidad, sencillez y máxima eficiencia, y aquí la solución engorrosa para equipos de gran tonelaje: se utilizan locomotoras Belazov y diesel, esto no es bueno.

    También hay desarrollos, hay patentes para generadores dos veces más compactos combinados con un motor de combustión interna. Brevemente, en el bloque de cilindros de cerámica alrededor de los pistones en movimiento, los devanados están construidos para generar electricidad. ¡Y eso es todo! El movimiento alternativo de los pistones con elementos magnéticos proporciona electricidad sin transformaciones intermedias, transmisiones, cajas de engranajes, pérdidas por fricción. Y los devanados de las revoluciones aumentadas no dormirán lo suficiente y el calor del motor puede eliminarse normalmente (cobre, especialmente si coloca refrigerante dentro de los devanados).
    Y aquí algún proyecto de una estación de energía móvil de mediados del siglo pasado es directo, pero está blindado. Y aterrizando las espaldas a los lados del estúpido.
  24. Tan4ik 19 Mayo 2013 14: 30 nuevo
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    Cita: Girasol
    Pero el cruce entre el BMP y el plato giratorio (o Mi-24) no tiene problemas En general! Que la verdad no deja de usarlo en todo el mundo como CONMOCIÓN helicóptero. Es cierto que lo hace mal.

    Que eres ?! Belens comió demasiado? No pensé que todo fuera tan malo contigo, contacta a un especialista.
  25. Lopatov 19 Mayo 2013 14: 43 nuevo
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    Tuvieron que venir a la transmisión eléctrica durante mucho tiempo. Esta misma máquina se puede organizar a su gusto. Los estadounidenses iban a usar ruedas de motor, lo hicieron más inteligentes aquí
  26. nod739 19 Mayo 2013 14: 44 nuevo
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    Cita: ShturmKGB
    Los hombres felices están sentados) Pero en serio, los mecanismos eléctricos de los que depende el movimiento del equipo militar, que se encuentran exactamente donde se mina la mina, ponen en duda la conveniencia de tal decisión.


    solo la ventaja más importante: independencia total, detonación de minas, arrancó del volante y el resto giró.
    y en una mecánica no siempre es el caso, si la transmisión está dañada, el cardán o el puente o la caja de cambios, las ruedas asociadas con ella se mantendrán firmes ...

    El principal inconveniente es el aumento en el precio debido a motores eléctricos, un generador, equipo, etc. La ventaja principal es una distribución más racional de la energía y una disminución de las cargas dinámicas en el diésel, y como resultado un recurso más largo, la recuperación de energía eléctrica durante el frenado, el ahorro de aceite en todas las cajas de engranajes / cajas, la reducción en el número de piezas giratorias de hierro y los costos de energía para su desenrollado, reducción de la fricción, y mejoras generales de eficiencia ... al menos en equipos pesados ​​de minería
    1. Misantrop
      Misantrop 19 Mayo 2013 19: 31 nuevo
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      Cita: nod739
      recuperación de energía de frenado
      ¿Cómo, por el escape de escape inverso al combustible diesel? amarrar wassat
      1. Lopatov 19 Mayo 2013 19: 38 nuevo
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        A través de la batería. Es caro Como opción, a través del volante. Pero nadie parecía meterlo en el coche.
        1. svp67 19 Mayo 2013 19: 45 nuevo
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          Cita: Spade
          A través de la batería. Es caro Como opción, a través del volante. Pero nadie parecía meterlo en el coche.
          un volante permitirá "acumular energía" por un tiempo muy corto, y el uso de un volante no es una opción muy razonable en el esquema propuesto: ¿qué girará? ¿Separar el motor eléctrico / generador o hacer una unidad separada del motor? Es más fácil, al igual que con una función de este tipo, un motor-generador, "enseñar" un par de motores eléctricos en uno de los ejes, excepto el primero ...
          1. Lopatov 19 Mayo 2013 20: 03 nuevo
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            Cita: svp67
            volante de inercia: le permitirá "acumular energía" durante muy poco tiempo

            Pero es más barato que la batería. Escuché sobre cargadores diesel con volantes que se encienden mientras están dentro del barco. Entonces es lo suficientemente largo.
            Por otro lado, si esto se destruye, hay grandes problemas.

            En el esquema propuesto, generalmente es mejor no molestarse con la recuperación. Todo esto solo aumentará el costo.

            Se supone que el motor funciona de manera óptima, lo que ahorrará combustible. Sin embargo, aquí no estoy seguro. Probablemente de todos modos, sin baterías, funcionará como de costumbre.

            Cita: svp67
            Después de todo, es más fácil, con tal función, un motor-generador, "enseñar" un par de motores eléctricos en uno de los ejes, excepto el primero ...

            ¿Redistribuir la energía entre los motores?
            1. svp67 19 Mayo 2013 20: 44 nuevo
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              Cita: Spade
              ¿Redistribuir la energía entre los motores?

              batería de recarga
              1. Lopatov 19 Mayo 2013 20: 56 nuevo
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                Cual de ellas El hecho del asunto es que la batería del chasis es pesada y costosa. Y el arranque habitual en especial no necesita recargar. El generador principal se encargará de esto.
                1. svp67 19 Mayo 2013 21: 05 nuevo
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                  Cita: Spade
                  Cual de ellas El hecho del asunto es que la batería del chasis es pesada y costosa. Y el arranque habitual en especial no necesita recargar. El generador principal se encargará de esto.

                  A juzgar por la abundancia de consumidores eléctricos, la carga en el generador será grande y, en parte, en tiempos difíciles se “extinguirá” debido a la capacidad de la batería, de modo que la batería probablemente no solo será “de arranque”.
                  Aunque mientras más analizo este esquema, más estoy convencido de que su simplicidad es solo una apariencia ...
                  1. Lopatov 19 Mayo 2013 21: 11 nuevo
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                    Cita: svp67
                    Aunque mientras más analizo este esquema, más estoy convencido de que su simplicidad es solo una apariencia ...

                    A mi también me parece
        2. Misantrop
          Misantrop 20 Mayo 2013 00: 25 nuevo
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          Cita: Spade
          Alternativamente, a través del volante. Pero nadie parecía ponerlo en autos todavía

          ¿Y si usas una torre como volante? Es bastante pesado y deshabitado qué lol
  27. svp67 19 Mayo 2013 15: 21 nuevo
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    Y así es como, en la opinión de "Valor", nuestro prometedor transporte blindado de personal "Boomerang" se parece a algo muy similar, incluso en el dispositivo, a lo que ofrecen los ucranianos ...
  28. Ruslan_F38
    Ruslan_F38 19 Mayo 2013 15: 40 nuevo
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    Ucrania renace, bueno, por supuesto, solo que en mi opinión está en la dirección equivocada, sería mejor establecer relaciones con Rusia que remachar tanques.
    1. Cara de sol
      Cara de sol 19 Mayo 2013 17: 00 nuevo
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      Es mejor remachar a quienes no tienen análogos en el garaje. Incluso puedes reírte de ellos.
      1. Alexander D.
        Alexander D. 19 Mayo 2013 20: 06 nuevo
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        Remaches UVZ sin igual, que no es un producto, ya no tiene análogos))) En Ucrania, remacharán silenciosamente "análogos" bastante normales
  29. uzer 13 19 Mayo 2013 16: 42 nuevo
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    Los expertos técnicos han señalado acertadamente que el accionamiento eléctrico en la transmisión es ventajoso para usar en máquinas pesadas. Esto puede simplificar significativamente el esquema de transmisión y reducir las pérdidas de potencia mecánica. Además, tales transmisiones ya se han creado y se usan ampliamente en la producción. No existen obstáculos para su uso en equipos militares Si aborda el asunto sabiamente, al mismo tiempo puede resolver las tareas que lo acompañan: aumentar el suministro de energía del vehículo de combate, reducir el centro de gravedad, aplicar un diseño más racional, etc.
  30. cth; fyn 19 Mayo 2013 17: 16 nuevo
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    Comparte tu sonrisa
    Y ella volverá a ti más de una vez ... riendo
  31. roial
    roial 19 Mayo 2013 17: 17 nuevo
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    Cita: svp67
    Y así es como, en la opinión de "Valor", nuestro prometedor transporte blindado de personal "Boomerang" se parece a algo muy similar, incluso en el dispositivo, a lo que ofrecen los ucranianos ...

    Eso es exactamente lo que la opinión. ¿Y en la vida real, al menos una maqueta está disponible o es solo un proyecto empresarial para cortar una masa?
    ¿Y no desde aquí lo copiaron?
    BTR-4MV


    1. Lopatov 19 Mayo 2013 17: 25 nuevo
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      Lo que probablemente se llama "Horror" en tus fotos

      Y es más probable que el vehículo blindado de transporte Bumerang sea copiado de los modelos escandinavos y alemanes.
      1. Señor de los sith 19 Mayo 2013 18: 41 nuevo
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        Específicamente, ¿qué es el "Horror"?
        1. Lopatov 19 Mayo 2013 18: 53 nuevo
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          En todo. ¿Cuál es el significado de rehacer la nariz del automóvil? ¿Se verá ahora como una polka competidora? Es eso desde lejos.
          1. Señor de los sith 19 Mayo 2013 20: 10 nuevo
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            Posiblemente explicado riendo
            1. Lopatov 19 Mayo 2013 20: 14 nuevo
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              Si solo pudiera razonablemente explicarme la necesidad de tal alteración, sería feliz.
              1. svp67 19 Mayo 2013 20: 20 nuevo
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                Cita: Spade
                Si solo pudiera razonablemente explicarme la necesidad de tal alteración, sería feliz.

                Pensando, aquí la pregunta principal es aumentar la resistencia de la armadura de la parte delantera del casco, y quizás el BTR4 tenga problemas con la "rigidez" del casco. Realmente me gustaría leer, o al menos ver los resultados de las pruebas sobre el debilitamiento de BTR4.
                1. Lopatov 19 Mayo 2013 20: 28 nuevo
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                  ¿Por qué minarlo? Inicialmente, no se le hicieron tales requisitos. En teoría, la granada límite debajo del fondo.

                  Sí, su "rostro" es algo arcaico para un automóvil moderno, pero ¿por qué inventarlo bajo "Patria" o "Boxer"? No funcionará. En el viejo instalado extra. un conjunto de protección, creo, eso fue suficiente.
                  1. svp67 19 Mayo 2013 20: 35 nuevo
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                    Cita: Spade
                    ¿Y por qué minarlo?
                    Entonces, ¿crees que a donde irá el auto blindado dado, el lado opuesto no instalará barreras explosivas para minas? Lo que no es un oponente típico.

                    Cita: Spade
                    Según la idea de una granada debajo del fondo.

                    Es decir, ¿crees que es más fácil o más seguro lanzar una granada debajo del fondo que poner una mina en el camino?
                    1. Lopatov 19 Mayo 2013 20: 52 nuevo
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                      Cita: svp67
                      Entonces, ¿crees que a donde irá el auto blindado dado, el lado opuesto no instalará barreras explosivas para minas? Lo que no es un oponente típico.

                      Este es un vehículo blindado de transporte de personal. Toda su tarea es llevar a la infantería al campo de batalla, proporcionando protección contra fragmentos y varios tipos de grupos de reconocimiento de infantería ligera y sabotaje. Habrá un montón de autos, una columna de la compañía de al menos 9 vehículos blindados de transporte de personal. Y los zapadores deben proteger la columna de las minas.
                      Necesita una patrulla con protección contra explosiones, compre. Simplemente será más caro. Pero ellos necesitan menos.
                      Necesita una máquina que opere en el campo de batalla, compre un vehículo de combate de infantería. Lo que también será más caro.

                      No es necesario exigir a la BTR lo que no se pretende que haga. Este es un camión regular.

                      Cita: svp67
                      Es decir, ¿crees que es más fácil o más seguro lanzar una granada debajo del fondo que poner una mina en el camino?

                      Es solo que el viejo estándar, hasta donde recuerdo, sigue siendo soviético.
                      1. svp67 19 Mayo 2013 21: 00 nuevo
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                        Cita: Spade
                        No es necesario exigir a la BTR lo que no se pretende que haga. Este es un camión regular.

                        No ordinario, sino blindado. Y ese propósito, que usted indica, es más adecuado para BTR152, BTR60. Pero tal máquina, con una pistola automática y misiles guiados antitanques, ya está diseñada para resolver problemas más serios ...
                        Y para el caso, los "Tigres" y "Lynxes" son generalmente vehículos blindados, pero fueron pruebas para explotar ese obstáculo, gracias a los cuales, durante algún tiempo, los "Lynxes" fueron más preferibles, mientras que este indicador en el "Tiger" no estaba alineado. ..
                      2. Lopatov 19 Mayo 2013 21: 16 nuevo
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                        Cita: svp67
                        Pero tal máquina, con una pistola automática y ATGM, ya está diseñada para resolver problemas más serios ...

                        Y personalmente, considero estas "campanas y silbatos" superfluas.
                        Se necesita BMP: compre un vehículo con seguimiento normal. Y luego será como con los italianos en Irak cuando sus tanques con ruedas estuvieron atrapados en las calles de Nasiriya durante 6 horas.
  32. svp67 19 Mayo 2013 17: 32 nuevo
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    Cita: roial
    Eso es exactamente lo que la opinión. ¿Y en la vida real, al menos una maqueta está disponible o es solo un proyecto empresarial para cortar una masa?
    ¿Y no es desde aquí que lo copiaron? BTR-4MB


    Creo que lo más probable es que con este Stryker MGS
  33. svp67 19 Mayo 2013 17: 37 nuevo
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    o desde este tanque con ruedas "Centauro" y BMP Freccio
    1. Lopatov 19 Mayo 2013 17: 43 nuevo
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      Más bien AMV con una torre que parece un pulpo
  34. svp67 19 Mayo 2013 17: 40 nuevo
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    Y todo esto en conjunto sugiere que de los conjuntos de instrucciones existentes para el desarrollo de vehículos blindados de transporte de ruedas en este momento se considera el más prometedor ...
  35. svp67 19 Mayo 2013 18: 23 nuevo
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    Cita: roial
    Eso es exactamente lo que la opinión. Pero en la vida real, al menos hay una maqueta o solo un proyecto de negocios para cortar una masa ". ¿Y no se extrae de aquí? BTR-4MB


    ¿Y no me diga cuántos BTR-4, ni siquiera el "MV" está en servicio con la UNA?
  • Feedain
    Feedain 19 Mayo 2013 17: 17 nuevo
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    Rad za Ukraincov, tak derzhat.Nadeyus tolko ne prosto budut delat novie BTRi a delat kachestveno ...
  • roial
    roial 19 Mayo 2013 17: 41 nuevo
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    Cita: Spade
    Lo que probablemente se llama "Horror" en tus fotos

    Y es más probable que el vehículo blindado de transporte Bumerang sea copiado de los modelos escandinavos y alemanes.


    Riendo por mucho tiempo. Incluso fotos de nashol
    Cita: Spade

    Diseños escandinavos y alemanes

    Parece que ... solo necesitas modificar un pequeño archivo.
    1. Lopatov 19 Mayo 2013 17: 48 nuevo
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      Entonces, a dónde ir. Máquinas con un diseño similar y con el requisito inicial de la capacidad de instalar adicionales. Las reservas se verán muy similares.
      Sin embargo, esta imagen ni siquiera es una maqueta de los criadores, son los frutos puros de la imaginación del artista con "Courage"
  • waisson
    waisson 19 Mayo 2013 19: 11 nuevo
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    Por supuesto, me alegro por los hermanos ucranianos porque están buscando sus ideas extraordinarias; tenemos poco de lo que arrepentirnos, pero tengo varias preguntas sobre cuán maniobrable es en una batalla en una batalla, porque un tractor es innecesario
    1. Alexander D.
      Alexander D. 19 Mayo 2013 20: 11 nuevo
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      en interés de la empresa extranjera se desarrolló ADCOM Military Industries

      Y sus rifles motorizados conducirán en el probado BTR-80 inmortal hasta que se pudran)))
  • a.hamster55 19 Mayo 2013 19: 30 nuevo
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    ¿Y toda esta fealdad probablemente esté bien protegida de un impulso electromagnético durante el debilitamiento de las armas nucleares?
    1. Lopatov 19 Mayo 2013 19: 34 nuevo
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      Por qué no? No creo que esta desgracia sea más vulnerable que varios tipos de equipos de comunicación, radar, etc.
  • shurup 19 Mayo 2013 20: 18 nuevo
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    Queda por desarrollar un tanque híbrido, donde las baterías serán simultáneamente elementos de armadura activa montada. Y el cambio es conveniente.
    1. svp67 19 Mayo 2013 20: 22 nuevo
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      Cita: shurup
      Queda por desarrollar un tanque híbrido, donde las baterías serán simultáneamente elementos de armadura activa montada. Y el cambio es conveniente.
      Entonces no la batería, ni los condensadores, y la protección contra el robo y la infantería enemiga podrían basarse en esto lol
      1. shurup 20 Mayo 2013 00: 14 nuevo
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        Entre el tanque y el lanzagranadas después del último disparo se forma un canal para la descarga de condensadores.
        El lanzagranadas recibe una descarga eléctrica indolora. En el sentido de que no tiene tiempo para sentir el dolor.
        Todo esto se refiere a lo que se llama. soluciones no tradicionales, que no vi en el desarrollo presentado.
  • Chicot xnumx 19 Mayo 2013 20: 22 nuevo
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    Muchos camaradas ucranianos se interesaron en la transmisión electromecánica en el BTT. No hace mucho tiempo, se discutió el concepto de MBT T-100-140. Un concepto interesante, debo decir, aunque no sin fallas ...
    Este APC (o vehículo de combate de infantería con ruedas, como lo desee) tampoco es interesante en mi opinión. Pero "lavar los huesos" y "rendir homenaje" a este concepto con ruedas se ve obstaculizado por la información extremadamente escasa proporcionada en el material ...

    Cita: tomar el sol
    La excavadora Caterpillar D9 se desarrolló en 1954. Se ha actualizado constantemente Modificaciones: D9E, D9G, D9H, D9L, D9N, TTX D9

    Hasta donde sé (si me equivoco, entonces correcto), los tractores industriales pesados ​​importados utilizan una transmisión hidrostática. La transmisión electromecánica se usa solo en nuestro hogar
    Cita: Canep
    tractores (DET-250)

    Y también en DET-320, DET-350, DET-400 (por ahora esta es una lista completa de tractores diesel-eléctricos). Todos ellos se producen en ChTZ ...

    DET-250 en el trabajo. ¿Por qué no un tanque! .. guiño
    1. Aristarchus 19 Mayo 2013 21: 19 nuevo
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      .... producido en ChTZ. "En la legendaria fábrica en la era soviética, el gigante - ChTZ. Oh, no hay poder anterior, y desafortunadamente la demanda no es la misma, y ​​el uniforme militar no se produce en absoluto, excepto los motores. Honrar y alabar a los diseñadores, ingenieros, trabajadores, los que crearon ese equipo. Mi abuelo trabajó como diseñador en esa fábrica, en una oficina de diseño cerrada, esta es su creación. Abuelo, te recuerdo y les cuento todo a tus bisnietos.
      1. Chicot xnumx 19 Mayo 2013 22: 00 nuevo
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        Cita: Aristarco
        Mi abuelo trabajó como diseñador en esa fábrica, en una oficina de diseño cerrada, esta es su creación.

        ¡Aristarco, tu abuelo se inclina profundamente ante la muerte! ¡Buen coche! Mi padre trabajaba para él en Norilsk ... Y me dejó dirigir cuando me llevó a trabajar con él. Así que no sé sobre DET-250 por rumores ...
        De hecho, lo recuerdo así ...
        1. Aristarchus 19 Mayo 2013 22: 17 nuevo
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          Gracias por las palabras amables. Cuando tenía 12 años, habló mucho sobre su trabajo, dijo que DET sería muy popular, que podrían alimentar a un pequeño pueblo, que era un automóvil único. Sobre la automatización del sistema de combustible de motores para tanques, que el motor funcionará en cualquier condición, sobre instalaciones de turbinas de gas, en general, muchas cosas. Es una pena que esto permanezca solo en la memoria, antes de que el lanzamiento fuera decenas por turno, y ahora son unidades por mes. Sin demanda.
          1. Chicot xnumx 20 Mayo 2013 00: 02 nuevo
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            Cita: Aristarco
            Habló mucho sobre su trabajo, dijo que el det sería muy popular, que esta es una máquina única.

            Creo que espero que DET siga teniendo demanda. Esta es una máquina verdaderamente única y necesaria ...

            "Heredero en línea recta" - DET-320
        2. tomar el sol
          tomar el sol 19 Mayo 2013 23: 29 nuevo
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          Cita: Chicot 1
          ¡Aristarco, tu abuelo se inclina profundamente ante la muerte! ¡Buen coche! METRO

          Nadie discute. Solo necesita hacer una versión militar (DET).
          Volcado para más Reserva por separado y reserva de mina.
          ""
          La planta de tractores de Chelyabinsk planea lanzar la producción de excavadoras blindadas para las necesidades del ejército ruso. Algunos expertos creen que esto es un mito, mientras que otros, por el contrario, confían en el nuevo producto ChTZ.
          “Al ver la exposición de bienes civiles de ChTZ, se anunció que la planta y las tropas de ingeniería desarrollaron y aprobaron conjuntamente una tarea técnica para la creación de un tractor blindado similar al CAT D9. Afirmaron que el agregado de excavadora-desgarradora T-75.01 (T-800) se utilizará como base ”, afirma el blogger.
          El T-800 es el tractor de oruga industrial más grande de la clase de tracción 75 en la línea ChTZ con excavadora y equipo de cultivo con un peso de trabajo de 106 toneladas, de las cuales 29,5 toneladas son equipos. Según el sitio web oficial de ChTZ, el T-800 es "la excavadora pesada más grande de todo el continente".
          También vale la pena señalar que no hay informes sobre el lanzamiento planificado del nuevo tractor blindado ni en el sitio web del enviado, ni en el sitio web del gobernador de la región de Chelyabinsk, ni en el sitio web de la planta de tractores de Chelyabinsk. El servicio de prensa de ChTZ tampoco confirmó la información. "" "
          [img] ktualno.ru/view/chelyabinsk/economy/6890?print [/ img]

          Esto es lo mismo, sugerí en mi comentario de la mañana.
          PLAN DE BLOGERS PARA EMITIR, Y FÁBRICA Y MO probablemente no sea necesario.
          1. Chicot xnumx 19 Mayo 2013 23: 51 nuevo
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            Cita: tomar el sol
            Solo es necesario hacer una opción militar (DET)

            Hasta donde yo sé, DET-250 fue utilizado en tropas de ingeniería. Naturalmente, sin ninguna reserva y para los fines previstos ...
            En 1990, se introdujo una modificación diseñada para funcionar en condiciones de mayor contaminación radiactiva: DET-250M3 ...

            DET-250M3
            1. tomar el sol
              tomar el sol 20 Mayo 2013 00: 09 nuevo
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              Cita: Chicot 1
              transmisión hidrostática

              No escribí que en el D9 hay una transmisión electromecánica.
              Cita: Chicot 1
              Hasta donde yo sé, el DET-250 se usó en tropas de ingeniería. Naturalmente sin ninguna reserva y a su manera.

              De eso se trata. Solo tienes que reservar. No sé qué es el grupo DET-250MZ. Todos nos estamos preparando para una guerra nuclear.
              Pero hemos estado luchando desde 1979, hasta la actualidad, con pandillas y terroristas.
              Realmente en MO y el Estado Mayor no había nadie que tuviera la idea ((teniendo en cuenta la experiencia militar israelí)) Parece que SU D9, equiparan a los palestinos.
              Necesito mi propia versión de un bulbozer de asalto blindado. Con una buena reserva, y el cubo no es un vertedero de 2 metros. Es para apoyar a la infantería durante la tormenta de edificios.
              ¡NO SOLO INGENIERÍA PERO Y TORMENTA!
              1. Chicot xnumx 20 Mayo 2013 00: 29 nuevo
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                Cita: tomar el sol
                No escribí que en D9 la transmisión electromecánica

                Como se trataba de una transmisión electromecánica y se mencionó DET-250 en su comentario, calculé que atribuyó el Katarpillari a tales tractores ...
                Cita: tomar el sol
                Necesita su propia versión de un bulbozer de asalto blindado. Con buena reserva

                Creo que DET-400 es bastante adecuado para este papel ... Pero para esto puede usar una excavadora con transmisión hidrostática ... Cada uno de estos discos tiene sus propias ventajas y desventajas ...
                Pero tal técnica es necesaria, y aquí estoy de acuerdo con usted completa y completamente ...

                DET-400
                1. tomar el sol
                  tomar el sol 20 Mayo 2013 00: 42 nuevo
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                  Cita: Chicot 1
                  Creo que DET-400 es bastante adecuado para este papel ... Pero para esto puedes usar una excavadora con un hidrovolumen

                  Honestamente, no soy especialista en excavadoras.
                  ¿Qué tipo de transmisión, electromecánica o con una transmisión de hidrovolumen? Estoy de acuerdo, no fundamentalmente. Deje que los especialistas ... los ingenieros decidan.
                  Cita: Chicot 1
                  Pero tal técnica es necesaria, y aquí estoy de acuerdo con usted completa y completamente ...

                  Cien% bueno
              2. constructor 20 Mayo 2013 00: 57 nuevo
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                ¿Encajaría eso?
  • Aristarchus 19 Mayo 2013 21: 07 nuevo
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    ¿Qué hay de nuevo en él? ¿Qué se inventa? sobras.
  • roial
    roial 19 Mayo 2013 21: 39 nuevo
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    Cita: Alexander D.
    Y sus rifles motorizados conducirán en el probado BTR-80 inmortal hasta que se pudran)))


    ¿Y para qué comprar equipos sofisticados sin una reparación normal y una base técnica? Sí, y 80-current tenemos suficiente para 50 años.
    No somos tan ricos como usted, no tenemos petróleo ni gas. Al extranjero "bobby" y "scows" para comprar.
    ¿Manejas tu Iveki para repararlo sobre la colina o cómo?
    1. Cara de sol
      Cara de sol 19 Mayo 2013 21: 51 nuevo
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      Cita: roial
      Sí, y 80-current tenemos suficiente para 50 años.

      70-k. 80 años Urkaini poco y todo está en orden.
    2. svp67 19 Mayo 2013 22: 20 nuevo
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      Cita: roial
      ¿Manejas tu Iveki para repararlo sobre la colina o cómo?

      ¿O cómo ... en el cambio de "Tigres", y tu ejército todavía está armando UAZ?
      1. Lopatov 19 Mayo 2013 22: 30 nuevo
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        Sí, es mejor tener una armadura UAZ que un tigre.
        1. tomar el sol
          tomar el sol 19 Mayo 2013 23: 05 nuevo
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          Cita: Spade
          y mejor blindado UAZ que el tigre.

          Por todo mi no amor por "Tiger", probablemente bromeaste.
          Y hablando de transmisión eléctrica.
          Los suecos fueron los primeros en introducir SEP en el APC, pero ninguna de las opciones entró en la serie.
          Rueda con motor eléctrico integrado en el buje.
          SEP6 / 6

          2 de septiembre
          1. Lopatov 19 Mayo 2013 23: 14 nuevo
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            Cita: tomar el sol
            Por todo mi no amor por "Tiger", probablemente bromeaste.

            Bueno no. BB shniki 30 piezas UAZ blindado lo van a comprar. Precio marginal de 1.6 millones Comparar con el "Tigre"
            1. tomar el sol
              tomar el sol 19 Mayo 2013 23: 46 nuevo
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              Cita: Spade
              pero no. BB shniki 30 piezas UAZ blindado van a comprar

              En principio, en comparación con SMP-2M, no hay una gran diferencia (((excepto el precio))).
              Qué UAZ, qué, tigre, no hay protección contra minas.
              Una reserva a prueba de balas es lo mismo.
              Y donde, "Typhoons", por 1 ml ... $$$ o Euro. En general, probablemente no verán.
              ¿Pero de dónde vino la composición de 30 Tigres?
      2. Cara de sol
        Cara de sol 19 Mayo 2013 22: 42 nuevo
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        Cita: svp67
        cambiar a tigres

        No le des boh. Es mejor atar una placa blindada a una antigua UAZ, recordando el levantamiento de Praga, que comprarla.
  • roial
    roial 19 Mayo 2013 21: 54 nuevo
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    Bueno, esos también son adaptables)
  • roial
    roial 19 Mayo 2013 22: 43 nuevo
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    Cita: svp67
    ¿O cómo ... en el cambio de "Tigres", y tu ejército todavía está armando UAZ?

    ¿Y cuál es tu "Tigre" de la UAZ es muy diferente?
    1. Lopatov 19 Mayo 2013 22: 46 nuevo
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      Por lo que escuché, 5 veces más caro. Esto se refiere a opciones blindadas. Y entonces nada.
    2. svp67 19 Mayo 2013 22: 48 nuevo
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      Cita: roial
      ¿Y cuál es tu "Tigre" de la UAZ es muy diferente?

      NUESTRO Tigre se distingue de NUESTRA UAZ por el hecho de que el primero es el "PolBTR" y el segundo es el "Volga" modificado GAZ21
      1. tomar el sol
        tomar el sol 19 Mayo 2013 22: 56 nuevo
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        Cita: svp67
        Tiger "Tigre" de NUESTRO UAZ difiere en que el primero es un "vehículo de combate medio blindado", y el segundo es un GAZ21 "Volga" modificado

        Hoy, todo un escalón, se dirigió hacia el sur. Todos, Tigres, SMP-2M, conté 30 autos. El avión no es explosivo, lo principal no es un BTR-80/82
        1. tomar el sol
          tomar el sol 20 Mayo 2013 00: 21 nuevo
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          Genial. Los turcos crearon una excavadora flotante. AZMİM - vehículo anfibio blindado.
          "" El primer bulldozer anfibio del mundo fue desarrollado por ingenieros militares turcos como resultado de cuatro años de trabajo de investigación y desarrollo. La excavadora se llama AZMİM - Amfibi Zırhlı İstihkam İş Makinesi, es decir, un vehículo de ingeniería blindado anfibio, "" [media = http: //pro-tank.ru/blog/975-armor
          ed-and-amphibious-army-bulldozer-turkey]
          Sucede incluso!
  • ilya63
    ilya63 20 Mayo 2013 00: 29 nuevo
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    lo que se está discutiendo ahora es el punto muerto y la muerte, el equipo militar debe ser, en primer lugar, confiable (sin problemas), fácil de operar (para que cualquier mono pueda usarlo) y mantenible (preferiblemente en el campo), y el Sr. Porsche ha jugado lo suficiente con una transmisión electromecánica ". "(Solo hace que la estructura sea más pesada), pero el módulo de combate no está mal, pero en lugar de un cañón de 1-30 mm, se instalaría un cañón de motor cuádruple (aumentaría la potencia de fuego y se mejoraría la precisión del golpe) en una torre deshabitada, similar a las instalaciones en barcos de la Armada