Un avión de combate F-18 disparó un cañón aeronáutico contra un buque cisterna con bandera iraní.

El Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) informó que las fuerzas estadounidenses habían interceptado el petrolero Hasna, que transportaba petróleo crudo con bandera iraní.

El barco intentaba romper el bloqueo naval en el Golfo Pérsico y el Mar Arábigo.

Según el CENTCOM, tras una serie de advertencias por radio, un F/A-18E/F Super Hornet del portaaviones USS Abraham Lincoln despegó. El avión utilizó un cañón de seis cañones M61 Vulcan de 20 mm para disparar contra el avión cisterna.

Fuego de aviación El fuego del cañón inutilizó el timón del barco, impidiendo que el Hasna continuara su viaje. Según los estadounidenses, ninguno de los tripulantes resultó herido.

CENTCOM:

Hemos dejado claro que el bloqueo se aplicará. Ignorar estas advertencias tendrá consecuencias.

El portaaviones Abraham Lincoln continúa realizando misiones de combate para bloquear la costa de Irán en el Mar Arábigo, como parte de una operación para limitar las exportaciones de petróleo iraní.

El incidente fue el último episodio en el fortalecimiento de la presencia militar estadounidense en Oriente Medio. Estados Unidos impuso un bloqueo tras la escalada del conflicto con Irán, con el objetivo de cortar el suministro de petróleo y los ingresos de Teherán por sus ventas.

Cabe recordar que Donald Trump declaró anteriormente que estaba dispuesto a abandonar la idea de escoltar a los barcos aliados en el estrecho de Ormuz con buques de guerra.

Comments

[credo]

Pero Donald no es lo que mucha gente piensa, y desde luego no parece un tirano.
Parece que ha decidido destruir las economías de la UE, China, India y los países del Golfo en la medida de lo posible. Lo único que le queda es evitar que los precios del petróleo y sus derivados se disparen en su país, y quizás lo consiga.

[Soplo 55]

credo Es un tirano, es evidente que él o su equipo están ganando dinero aprovechándose de su situación, pero esto no cambia su actitud, que no tiene nada que ver con el narcisismo ni con un complejo de superioridad.

[al3x]

Sin embargo, en los últimos meses, los Trump han incrementado su patrimonio personal en unos 4 mil millones de dólares, según informes de internet estadounidenses. Negocios, nada personal. El abuelo se esfuerza seriamente por mantener a la familia, aprovechando todo el poderío militar estadounidense e influyendo en la bolsa con tan solo tuits.

[Shurik70]

Cita: credo

Pero Donald no es lo que mucha gente piensa, y desde luego no parece un tirano.
Parece que ha decidido destruir las economías de la UE, China, India y los países del Golfo en la medida de lo posible. Lo único que le queda es evitar que los precios del petróleo y sus derivados se disparen en su país, y quizás lo consiga.

Si lo piensas de esta manera, ningún bandido parece un tirano.
Alguien tiene dinero, pero por alguna razón no está en el bolsillo del bandido.
Y para corregir esta injusticia, cualquier método servirá.
Pues sí. No un tirano. Un bandido.

[credo]

El credo de Hi es precisamente el de un tirano. Es evidente que él o su equipo se lucran aprovechándose de su posición, pero esto no invalida su desorientación, que no se debe a narcisismo ni a un complejo de superioridad.

No lo creo.
Creo que el error fundamental de muchos de nuestros políticos radica en su incapacidad para desprenderse de su propia mentalidad y ver el mundo desde la perspectiva de un protestante anglosajón. Actúan según sus propios principios religiosos y moral, que son completamente diferentes a los nuestros. Y Trump no es ningún tirano en este sentido.
Por mucho que lo critiquen en Estados Unidos y por muchos insultos que reciba, las grandes empresas locales (compañías de petróleo y gas, especuladores bursátiles, banqueros, la industria informática y otras) están obteniendo enormes beneficios gracias a él, y sin duda le estarán agradecidas por ello.

[Popandos]

El timón del barco quedó inutilizado por el fuego de un cañón de avión.

¿¡Cómo!?

[TermNachTer]

¿Y qué podría resultar dañado en un barco cuyas estructuras están hechas completamente de acero de 10 a 15 mm de espesor por el fuego de un cañón de 20 mm?

[novela66]

Puente. Localizadores. Botes salvavidas, por fin.

[TermNachTer]

El puente de mando es amplio, abarcando a veces 40 metros o más. Las antenas de radar son pequeñas y difíciles de alcanzar, y los buques de alta mar suelen tener dos radares. Además del radar, cuentan con receptores GPS, por lo que el buque no carecerá por completo de navegación. Además de los botes salvavidas, hay balsas salvavidas, generalmente dos, una a cada lado, para toda la tripulación.

[ZovSailor]

TermNachTer
Hoy, 21: 29
¿Y qué podría resultar dañado en un barco cuyas estructuras están hechas completamente de acero de 10 a 15 mm de espesor por el fuego de un cañón de 20 mm?

El texto indica que el mecanismo de dirección está dañado.
De hecho, con el fuego dirigido de un cañón de 20 mm, no era la enorme pala del timón en sí la que podía resultar dañada, sino los accionamientos hidráulicos que controlaban la rotación del timón, las mangueras hidráulicas o los puntos vulnerables donde la pala del timón se conectaba al casco, privando así al barco de maniobrabilidad y control.

[Rocío brumoso]

Por lo que entiendo, los sistemas de propulsión no cuelgan como mangueras al agua, sino que generalmente se encuentran por debajo de la línea de flotación. Además, no estoy seguro de que los sistemas hidráulicos sean la única forma de girar el timón; sin duda existe un sistema mecánico, y este cumple su función.

[ZovSailor]

Rocío brumoso
Ayer, 23: 11
Por lo que entiendo, los sistemas de propulsión no cuelgan como mangueras al agua, sino que generalmente se encuentran por debajo de la línea de flotación. Además, no estoy seguro de que los sistemas hidráulicos sean la única forma de girar el timón; sin duda existe un sistema mecánico, y este cumple su función.

Sin duda, esto ocurre cuando el buque cisterna está cargado, lo que complica el tiro de precisión con el timón oculto bajo la línea de flotación.
Pero incluso unos pocos golpes accidentales en los sistemas hidráulicos o en los puntos vulnerables del casco de pluma pueden provocar la pérdida de control y maniobrabilidad de la embarcación.
Si se perforan las mangueras de la dirección hidráulica, es posible el control manual, pero esto conlleva riesgos para la tripulación y depende de la gravedad de los daños en cada caso.

[silberwolf88]

El pelirrojo está deseando que le den otra paliza... está provocando a Irán en vano... tienen muchas cartas bajo la manga... los traviesos hutíes, con su posible bloqueo del paso de barcos, valen algo.
Deberían haberse escabullido antes de que fuera demasiado tarde.

[Kmet]

Irán necesita adoptar una estrategia que obligue a todos los buques que salgan del estrecho de Ormuz a hacer escala en puertos iraníes y, tras el pago correspondiente, continuar su viaje con los dispositivos de identificación iraní activados. Esta medida estratégica socavaría la base misma del bloqueo estadounidense. Estados Unidos intenta aislar a Irán cerrando las rutas marítimas, pero esta lógica se invertiría, ya que no sería Irán el aislado, sino todos aquellos que no cooperen con Irán, sin excepción, puesto que el bloqueo estadounidense asumiría ahora los riesgos por igual. Además, Estados Unidos simplemente no tiene los recursos para inspeccionar todos los buques. Mientras tanto, el comercio petrolero de Irán se recuperaría.
Esto no solo complicará el bloqueo, sino que lo volverá inútil y contraproducente para Estados Unidos, que corre el riesgo de enfrentarse a una guerra comercial global. No hay necesidad de entrometerse en los asuntos ajenos; es mejor ocuparse de los propios. Además, el costo de mantener la flota y sus operaciones en el Golfo volverá a generar inquietud y nerviosismo.

[Nagant]

Cita: Kmet

Cada barco que quiera salir de Ormuz tendrá que hacer escala en puertos iraníes y desde allí, después del pago

Ya se ha anunciado que los armadores que paguen a Irán por el transporte marítimo estarán sujetos a sanciones. En concreto, se les prohibirá realizar transacciones bancarias en dólares y atracar en puertos estadounidenses. Lo peor de todo es que todas las empresas que operen en Estados Unidos tendrán prohibido hacer negocios con estos armadores, bajo la amenaza de ser vetadas para operar en el país.

[Kmet]

Mmm, efectivamente (estudié las reacciones de todos los participantes; me gustó especialmente la de los Emiratos Árabes Unidos). Así que se quedarán atrapados en esta prisión petrolera porque realmente no tienen escapatoria.

[traflot1832]

El compartimento del timón casi siempre se encuentra en los últimos 99,9 metros de la popa. El acero de 10 mm no supone ningún obstáculo para un cañón de 20 mm. Si se impacta en la popa justo encima del conjunto hélice-timón, el impacto será certero; sin duda, se destruirá el mecanismo de dirección o las líneas de alta presión que accionan el eje del timón, dejando esa pieza de hierro de varias toneladas colgando a horcajadas. El compartimento del timón del Tirpitz estaba blindado, pero, por casualidad, un torpedo impactó en la pala del timón en posición lateral, no frontal, y ese fue el fin del Tirpitz.

[Miguel]

Cita: tralflot1832

Tirpitz ha terminado.

Ojalá todos fueran así: en calma, tras haber agotado su munición, con las válvulas de fondo abiertas, y hundiendo el buque insignia del escuadrón enemigo.

[Nagant]

Cita: tralflot1832

El compartimento del timón del Tirpitz estaba blindado, pero por casualidad un torpedo impactó en la pala del timón cuando estaba de costado, y no de frente, y ese fue el fin del Tirpitz.

No Tirpitz, sino Bismarck.

[Miguel]

Cita: Nagan

No Tirpitz, sino Bismarck.

Claramente, es un error tipográfico. O tal vez fue intencional, para aquellos que no lo entiendan.
tralflot1832 - un marinero y no será en vano.

[Nagant]

¡Menuda habilidad! Acertar en el timón con el cañón de un avión requiere mucha destreza. Es una solución sencilla y eficaz, como se suele decir; toda la munición del cañón cuesta una fracción del precio del misil guiado más barato.

[traflot1832]

Cita: Michael

Claramente, es un error tipográfico. O tal vez fue intencional, para aquellos que no lo entiendan.

Lo siento, es un error tipográfico.