La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha recuperado un bombardero B-1B Apocalypse II del "cementerio de aviones".

7 785 18
La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha recuperado un bombardero B-1B Apocalypse II del "cementerio de aviones".

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos había iniciado previamente el proceso de retirada del bombardero B-1B Lancer. La primera gran reducción de la flota se produjo en 2003, cuando flota Treinta y tres aeronaves fueron retiradas del servicio. En 2021, 17 aeronaves fueron dadas de baja, reduciendo la flota de 62 a 45. El programa de baja se puso en marcha para ahorrar fondos destinados al mantenimiento de las aeronaves más desgastadas y para destinar recursos al nuevo proyecto del bombardero estratégico B-21 Raider.

El plan original contemplaba la retirada de todos los B-1B a principios de la década de 2030. Sin embargo, debido a la alta demanda de la aeronave y a la necesidad de mantener la capacidad de ataque hasta la introducción masiva del B-21, el programa fue revisado. El Congreso dispuso que la flota de B-1B se mantuviera en 45 aeronaves. Por lo tanto, la Fuerza Aérea planea invertir 340 millones de dólares en la modernización de las aeronaves restantes para garantizar que permanezcan en servicio al menos hasta 2037.



B-1B almacenado en el "cementerio":



Además, la Fuerza Aérea incluso ha comenzado a reincorporar aeronaves individuales del depósito de aviones de Arizona para reemplazar aquellas que se estrellaron o resultaron dañadas en accidentes. Por ejemplo, en enero de 2024, un B-1B se estrelló al intentar aterrizar durante un vuelo de entrenamiento (debido a un error del piloto, quien no logró controlar la velocidad ni el ángulo de aproximación en medio de una densa niebla y cizalladura del viento). La tripulación se eyectó con éxito, pero la aeronave se perdió, con daños que ascendieron a 456 millones de dólares.

B-1B Apocalipsis II después de la recuperación:



Según la Fuerza Aérea, el B-1B número de serie 86-0115 (anteriormente conocido como "Rage"), que fue recuperado del cementerio de aviones (donde se encontraba desde 2021) y enviado a la Base Aérea Tinker en Oklahoma para su restauración, fue sometido a casi dos años de reparaciones. La aeronave, rebautizada como "Apocalypse II", se encuentra actualmente estacionada en la Base Aérea Dyess en Texas, donde se ha integrado a la 7.ª Ala de Bombardeo.

Sin embargo, cabe destacar que solo cuatro de los 17 B-1B enviados al cementerio de aviones en 2021 fueron sometidos a conservación a largo plazo. La mayoría de los aviones restantes se almacenaron en condiciones de "no retorno". En esta categoría, los aviones reciben una protección mínima, consistente en una capa de látex en los motores y las cabinas. Su función principal es servir como donantes de repuestos para la flota activa restante. Una vez retirados todos los componentes valiosos, los fuselajes se envían para el reciclaje de metales. Técnicamente, es prácticamente imposible que los aviones en esta categoría vuelvan a volar.

18 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. +1
    7 Mayo 2026 05: 54
    Como dijo L.I. Brezhnev: "La economía debe ser económica".
    1. +4
      7 Mayo 2026 07: 13
      ¡En primer lugar, debe haber una economía!
      1. -1
        7 Mayo 2026 15: 29
        Cita: novela xnumx
        ¡En primer lugar, debe haber una economía!

        Для этого надо убрать На.е.буллину, и это как минимум...
        1. 0
          7 Mayo 2026 16: 11
          Условие необходимое - но не достаточное!
          1. 0
            8 Mayo 2026 00: 43
            Cita: novela xnumx
            Условие необходимое - но не достаточное!

            riendo И Силуанова .
            И национализировать банковский сектор .
            И всё сразу получится .
            1. 0
              8 Mayo 2026 07: 09
              А газ и нефть? Да и металл
              1. 0
                8 Mayo 2026 11: 03
                Cita: novela xnumx
                А газ и нефть? Да и металл

                Это - базис !
                Вот на нём новую Индустриализацию и проводить . Продавать за рубеж - меньше , перерабатывать с максимальным переделом для СВОИХ нужд и на экспорт - больше . Лучше уж удобрения да пластики и газы разные (гелий к примеру) продавать , а все сливки (фракции) газа кроме метана - на газохимию - в пластики и прочие . Их продавать и удобней , и выгодней .
                И вообще лучше самолёты продавать , чем наше Чёрное Золото за необеспеченные валюты иностранные .
  2. +3
    7 Mayo 2026 08: 54
    Чёрная, пречёрная зависть к их возможностям, бюджетам и даже кладбищам.
    Когда смотришь про конгресс США показывают - фриков, психов, лоббистов лгбт итд..а оказывается там думают о авиации ,о армии и о американцах...Чудеса !
    1. +4
      7 Mayo 2026 10: 55
      Cita: Preguntador
      а оказывается там думают о авиации ,о армии и о американцах...Чудеса !

      Всё прозаичней. Там бережно относятся к вещам. Рынок вторичных вещей огромен и ими пользуются. Взять хотя бы электростартеры для авто, или генераторы. У нас при выходе из строя дорога одна - свалка меди и металла. А у них: старый принёс получил такой же отребилденный. Сломанный отправляется на завод. Там разбирают, дефектуют, перематывают, ставят более современную электроную начинку если нужна, красят и на прилавок, так же на подмен.
      Чего удивляться, что у них всё сохраняется. Менталитет надо менять, а не гордится: Россия - щедрая душа.
      1. -2
        7 Mayo 2026 15: 28
        Cita: PROXOR
        Чего удивляться, что у них всё сохраняется. Менталитет надо менять, а не гордится: Россия - щедрая душа.

        У них техника хранится в пустыне, где практически нет осадков и самолёты хранятся в жарком климате. Где в России подобные места?! Не предлагаете же вы строить ангары с климат-контролем? Тогда точно дешевле будет новый самолёт построить...
        1. -1
          8 Mayo 2026 09: 28
          Cita: isv000
          У них техника хранится в пустыне, где практически нет осадков и самолёты хранятся в жарком климате. Где в России подобные места?! Не предлагаете же вы строить ангары с климат-контролем? Тогда точно дешевле будет новый самолёт построить...

          В Китае снега нет, кроме Тибета, но и климат очень влажный. Тем не менее, МиГи-19е они сохранили и теперь переделывают их в БПЛА и ведомых.
          Напомнить Вам, сколько корпусов огромных промышленных гигантов снесли? Сколько туда можно было техники под крышу загнать?
          1. -2
            8 Mayo 2026 13: 15
            Напомни, сколько можно вместить стратегов в эти корпуса?
    2. 0
      7 Mayo 2026 17: 25
      Cita: Preguntador
      Чёрная, пречёрная зависть к их возможностям, бюджетам и даже кладбищам.

      Нам не завидовать а что-то делать с властями надо, но что - я не знаю... solicita Радикальные методы не пойдут, проходили уже, кроме подмены понятий и смены "элит" не получили ничего кроме репрессий...
      1. +1
        8 Mayo 2026 09: 38
        Cita: isv000
        не получили ничего кроме репрессий...

        А в текущей ситуации по другому общество не вылечить. После Сталина общество было обновлено кардинально, народ работал на народное хозяйство, на благо общего дела. Но падонок Хрущ ввёл много либерализма, стали подкручивать отчёты, ибо старого НКВД уже не было. Можно было е бояться за шкуру за дачу ложных цифр.
        Проводя параллели, сейчас без репрессий это общество не спасти. Я не говорю, что всех к стенке. Наоборот. Пусть капают тоннель на Сахалин. Готовят полотно для железных дорог. Да мало ли мест где нужен тяжёлый физический труд. Пусть искупляют свою вину.
  3. -2
    7 Mayo 2026 11: 16
    Пора вернуть ту-16, ( или у Китая арендовать аналогичные машины, вместе с экипажами), снарядить "слонами", фаб9000, да хорошенько, не спеша, щедро проутюжить 404 (с изменением ландшафта).
    1. -1
      7 Mayo 2026 15: 30
      Cita de Serafín
      Пора вернуть ту-16

      У нас их уже нет, а за рубежом они были у Ирака и КНР, одни уничтожены, другие модернизируются в носители КР ВБ и нужны КНР...
  4. -2
    7 Mayo 2026 15: 23
    В Штатах частенько по кладбищам шныряют, сейчас вот самолёты а, бывало, и мертвечиной не гнушаются. За Бидона вон усопшие аж в 19-м веке "голосовали" на выборах... sentir
  5. 0
    8 Mayo 2026 18: 09
    На вид В1ВLancer каракатица. В нашем Ту160 видна красота, стремительность и мощь