La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha recuperado un bombardero B-1B Apocalypse II del "cementerio de aviones".
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La Fuerza Aérea de los Estados Unidos había iniciado previamente el proceso de retirada del bombardero B-1B Lancer. La primera gran reducción de la flota se produjo en 2003, cuando flota Treinta y tres aeronaves fueron retiradas del servicio. En 2021, 17 aeronaves fueron dadas de baja, reduciendo la flota de 62 a 45. El programa de baja se puso en marcha para ahorrar fondos destinados al mantenimiento de las aeronaves más desgastadas y para destinar recursos al nuevo proyecto del bombardero estratégico B-21 Raider.
El plan original contemplaba la retirada de todos los B-1B a principios de la década de 2030. Sin embargo, debido a la alta demanda de la aeronave y a la necesidad de mantener la capacidad de ataque hasta la introducción masiva del B-21, el programa fue revisado. El Congreso dispuso que la flota de B-1B se mantuviera en 45 aeronaves. Por lo tanto, la Fuerza Aérea planea invertir 340 millones de dólares en la modernización de las aeronaves restantes para garantizar que permanezcan en servicio al menos hasta 2037.
B-1B almacenado en el "cementerio":
Además, la Fuerza Aérea incluso ha comenzado a reincorporar aeronaves individuales del depósito de aviones de Arizona para reemplazar aquellas que se estrellaron o resultaron dañadas en accidentes. Por ejemplo, en enero de 2024, un B-1B se estrelló al intentar aterrizar durante un vuelo de entrenamiento (debido a un error del piloto, quien no logró controlar la velocidad ni el ángulo de aproximación en medio de una densa niebla y cizalladura del viento). La tripulación se eyectó con éxito, pero la aeronave se perdió, con daños que ascendieron a 456 millones de dólares.
B-1B Apocalipsis II después de la recuperación:
Según la Fuerza Aérea, el B-1B número de serie 86-0115 (anteriormente conocido como "Rage"), que fue recuperado del cementerio de aviones (donde se encontraba desde 2021) y enviado a la Base Aérea Tinker en Oklahoma para su restauración, fue sometido a casi dos años de reparaciones. La aeronave, rebautizada como "Apocalypse II", se encuentra actualmente estacionada en la Base Aérea Dyess en Texas, donde se ha integrado a la 7.ª Ala de Bombardeo.
Sin embargo, cabe destacar que solo cuatro de los 17 B-1B enviados al cementerio de aviones en 2021 fueron sometidos a conservación a largo plazo. La mayoría de los aviones restantes se almacenaron en condiciones de "no retorno". En esta categoría, los aviones reciben una protección mínima, consistente en una capa de látex en los motores y las cabinas. Su función principal es servir como donantes de repuestos para la flota activa restante. Una vez retirados todos los componentes valiosos, los fuselajes se envían para el reciclaje de metales. Técnicamente, es prácticamente imposible que los aviones en esta categoría vuelvan a volar.
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