Día de la aviación de largo alcance de la fuerza aérea rusa.
Día lejano aviación La Fuerza Aérea Rusa se estableció en 1999 por orden del Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea Rusa.
El día que inició el desarrollo de la aviación de largo alcance en Rusia se puede llamar 23 de diciembre 1913, cuando el pesado bombardero de cuatro motores "Ilya Muromets", la legendaria descendencia del diseñador de aviones Igor Sikorsky, realizó el primer vuelo.
Exactamente un año después, 23 1914 de diciembre del año, por decreto del emperador Nicolás II, se formó el primer escuadrón mundial de este tipo de aviones. Esta fecha se considera el día de la creación de la aviación de largo alcance (estratégica) rusa.
El destino posterior del escuadrón "Muromtsev" no es simple. A pesar del hecho de que durante la primera guerra mundial, los bombarderos realizaron varios cientos de vuelos con la pérdida de un solo Ilya Muromets, y en 1917 el escuadrón ya incluía veinte bombarderos, en septiembre el 1917 del año todos los aviones se quemaron para evitar ser presa de las tropas alemanas. Se acercó a la ubicación del escuadrón.
El Decreto del Consejo de Comisarios del Pueblo, adoptado por 22 en marzo 1918, aprobó la formación del grupo del Norte de aeronaves Ilya Muromets: así comenzó una nueva etapa en el desarrollo de la aviación de largo alcance.
Más tarde, un bombardero TB-3 adoptó una aviación de largo alcance, diseñada bajo la dirección de A. N. Tupolev. Actualmente, la aviación de largo alcance, que forma parte de la tríada nuclear estratégica junto con los submarinos y misiles, está equipada con los bombarderos estratégicos Tu-160 (bombarderos 15), Tu-95MS y Tu-22М3.
El portador de misiles Tu-95MS se desarrolló hace 50 hace años y es el único bombardero estratégico en el mundo que está equipado con motores turbohélices. Los aviones Tu-22М3 son parte de la aviación marítima de largo alcance.
Una de las tareas principales de la aviación de largo alcance de Rusia es la derrota de las instalaciones militares del enemigo a una distancia de muchos miles de kilómetros de sus bases, así como la realización de reconocimiento aéreo operacional y estratégico.
El día que inició el desarrollo de la aviación de largo alcance en Rusia se puede llamar 23 de diciembre 1913, cuando el pesado bombardero de cuatro motores "Ilya Muromets", la legendaria descendencia del diseñador de aviones Igor Sikorsky, realizó el primer vuelo.
Exactamente un año después, 23 1914 de diciembre del año, por decreto del emperador Nicolás II, se formó el primer escuadrón mundial de este tipo de aviones. Esta fecha se considera el día de la creación de la aviación de largo alcance (estratégica) rusa.
El destino posterior del escuadrón "Muromtsev" no es simple. A pesar del hecho de que durante la primera guerra mundial, los bombarderos realizaron varios cientos de vuelos con la pérdida de un solo Ilya Muromets, y en 1917 el escuadrón ya incluía veinte bombarderos, en septiembre el 1917 del año todos los aviones se quemaron para evitar ser presa de las tropas alemanas. Se acercó a la ubicación del escuadrón.
El Decreto del Consejo de Comisarios del Pueblo, adoptado por 22 en marzo 1918, aprobó la formación del grupo del Norte de aeronaves Ilya Muromets: así comenzó una nueva etapa en el desarrollo de la aviación de largo alcance.
Más tarde, un bombardero TB-3 adoptó una aviación de largo alcance, diseñada bajo la dirección de A. N. Tupolev. Actualmente, la aviación de largo alcance, que forma parte de la tríada nuclear estratégica junto con los submarinos y misiles, está equipada con los bombarderos estratégicos Tu-160 (bombarderos 15), Tu-95MS y Tu-22М3.
El portador de misiles Tu-95MS se desarrolló hace 50 hace años y es el único bombardero estratégico en el mundo que está equipado con motores turbohélices. Los aviones Tu-22М3 son parte de la aviación marítima de largo alcance.
Una de las tareas principales de la aviación de largo alcance de Rusia es la derrota de las instalaciones militares del enemigo a una distancia de muchos miles de kilómetros de sus bases, así como la realización de reconocimiento aéreo operacional y estratégico.
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