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En Kiel, se llevó a cabo la ceremonia del bautismo de la sexta clase de la clase NNPS Tipo-212A.

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En Kiel, se llevó a cabo la ceremonia del bautismo de la sexta clase de la clase NNPS Tipo-212A.

En las instalaciones de ThyssenKrupp Marin Systems en Kiel, se llevó a cabo la ceremonia de bautismo de un submarino U-36 de tipo no-nuclear tipo 212A destinado al suministro de la Armada alemana.


El U-36 es el sexto y último submarino de clase Tipo-212A ordenado por la Agencia Federal de Tecnología y Adquisiciones de Defensa (BWB) para la Marina alemana.

El U-36 es el segundo de los dos submarinos Tipo-212A pedidos en el segundo lote. Cuatro submarinos del primer lote fueron adoptados desde octubre 2005 del año hasta mayo 2007 del año. Bookmark U-35 celebrado en 21 en agosto 2007 del año.

El contrato para el suministro del segundo lote de submarinos navales de clase Tipo-212A (U-35 y U-36) fue firmado por BWB con el consorcio “ARGE 2. Los 212A »22 Septiembre 2006 del año. La construcción de submarinos se lleva a cabo en las instalaciones de Hovaldsvorka Deutsche Werft (HDW) en Kiel y Emden Wert und Docbetriben en Emden.

La ceremonia de lanzamiento del submarino U-35 tuvo lugar el 15 de noviembre de 2011 en las instalaciones de HDW. Según lo planeado, se convertirá en parte del alemán flota hasta finales de 2013. Se espera que el U-36 se adopte en 2014.

Según Jaynes Navy International, los nuevos submarinos con una longitud de 57 m y un desplazamiento submarino de 1860 y "Party-2" tienen varias diferencias con respecto al primer lote de submarinos, incluido el equipo de una planta de energía independiente del aire.

Ante la aparición de nuevos desarrollos tecnológicos en el diseño se realizaron algunas modificaciones. En particular, los NNS están equipados con un periscopio SERO 400 y un periscopio optoelectrónico OMS-100 fabricado por Carl Zeiss; el sistema de control de batalla automatizado integrado ISUS (Sistema de sensor subacuático integrado) de la compañía Atlas Electronics en lugar del sistema de control de combate MSI-90U del noruego Kengsberg instalado en los primeros cuatro barcos; una cámara de bloqueo para cinco personas para la liberación encubierta de nadadores sumergidos; Remolcado por boya llamada callisto. El nuevo kit de GAS incluye un sonar avanzado Atlas Electronics FAS con antenas laterales.

Las tecnologías modernas se utilizan en el diseño de submarinos para reducir la firma acústica y térmica.
Originador:
http://www.armstrade.org/
41 comentario
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  1. svp67
    svp67 20 Mayo 2013 15: 21 nuevo
    +5
    Incluyendo equipamientos con una central eléctrica independiente del aire.
    resulta un competidor directo de los barcos de propulsión nuclear ... un serio "U-bot"
    1. il grand casino
      il grand casino 20 Mayo 2013 15: 24 nuevo
      +19
      los alemanes siempre tuvieron buenos barcos ... pero los objetivos para los cuales no estaban bien creados
      1. Alexander Romanov
        Alexander Romanov 20 Mayo 2013 15: 37 nuevo
        0
        Cita: il grand casino
        .a aquí están los objetivos para los cuales no fueron creados

        Los islamistas llegarán al poder y los usarán, si pueden, por supuesto, controlarlos.
      2. Tranquilo
        Tranquilo 20 Mayo 2013 23: 00 nuevo
        +2
        destinado al suministro de la Armada alemana.



        Lo siento, querido hi ¿Y a Alemania nuevamente se le permitió recrear el ejército?

        O me estoy perdiendo algo ??? Inmediatamente me disculpo por el analfabetismo, no somos personas locales, retrasados ​​... triste  solicitar
        1. Den 11
          Den 11 20 Mayo 2013 23: 18 nuevo
          0
          ¿Y quién la prohibió? Confundes con Japón (tienen fuerzas de autodefensa)
      3. Alemán siberiano
        Alemán siberiano 21 Mayo 2013 04: 29 nuevo
        0
        sí, la creación de cualquier arma está justificada por uno, pero a menudo se usa para otro
    2. fortunophil
      fortunophil 20 Mayo 2013 15: 24 nuevo
      +30
      Cita: svp67
      Resulta ser un competidor directo de los barcos de propulsión nuclear ...

      De todos modos, la autonomía no se puede comparar con las atómicas, y el tiempo que pasa bajo el agua está aumentando, pero los submarinos nucleares aún no son competidores.
      Curiosamente, ¿y las barcas que Israel "dio" también bautizaron "? riendo Sin embargo, también podrían tener circuncisión (en el primer compartimento) wassat
      1. svp67
        svp67 20 Mayo 2013 15: 28 nuevo
        +7
        Cita: fortuneophile
        De todos modos, el sistema atómico no se compara con el sistema atómico, y el tiempo que pasa bajo el agua está aumentando, pero el submarino aún no es un competidor.

        Para el Báltico, creo que es suficiente con la "cabeza". Entonces, pueden complicar la vida de nuestro BF ...


        Cita: fortuneophile
        Me pregunto si los barcos que Israel "dio" también bautizaron "Sin embargo, podrían haber circuncidado (en el primer compartimento)


        Sí, no les importa, después de llegar a la base israelí, el rabino se pondrá en orden rápidamente.
      2. Altman
        Altman 20 Mayo 2013 16: 02 nuevo
        +2
        pero seria mejor ... cortar riendo
      3. Andrey yuryevich
        Andrey yuryevich 20 Mayo 2013 18: 35 nuevo
        +1
        y el hecho de que no haya un reactor nuclear debajo del culo, por supuesto, no cuenta ...
    3. avt
      avt 20 Mayo 2013 15: 53 nuevo
      +6
      Cita: svp67
      resulta un competidor directo de los barcos de propulsión nuclear ... un serio "U-bot"

      El robot es serio, no hay disputa, pero a expensas de la competencia con los barcos de propulsión nuclear, esto es demasiado. Estás mejor con ,, Lada "pero no con ,, Kalina" comparar. riendo
    4. Interfaz
      Interfaz 20 Mayo 2013 16: 37 nuevo
      -4
      Bueno, los alemanes son, por supuesto, "gran disciplina". Pero aún así, teniendo en cuenta las condiciones del relieve de aguas profundas y el espacio limitado en el Mar Báltico, los barcos están sujetos a criterios de evaluación diferentes a los rusos. Y la experiencia de los submarinistas alemanes en el buceo de larga duración es mucho menor que la nuestra.
    5. ShturmKGB
      ShturmKGB 20 Mayo 2013 17: 10 nuevo
      0
      Un hermoso barco ... aparentemente los diseñadores del "Mercedes" lo intentaron)
    6. manada
      manada 21 Mayo 2013 03: 42 nuevo
      0
      Cita: svp67
      resulta un competidor directo de los barcos de propulsión nuclear ... un serio "U-bot"

      que algo invisible, nuestro "pez dorado" recuerda ...
  2. Ruslan_F38
    Ruslan_F38 20 Mayo 2013 15: 24 nuevo
    +4
    Hermoso barco, por supuesto que se ve. Y sus armas son interesantes, ¿qué? Pero en general, ¿por qué submarino de Alemania? Rusia si eso protege de los estadounidenses.
    1. avt
      avt 20 Mayo 2013 15: 54 nuevo
      +2
      Cita: Ruslan_F38
      Y sus armas son interesantes, ¿qué?

      Además del torpedo estándar, han desarrollado un análogo de nuestro "Shkval" para él.
    2. bulvas
      bulvas 20 Mayo 2013 17: 16 nuevo
      +7
      Cita: Ruslan_F38
      Hermoso barco, por supuesto que se ve. Y sus armas son interesantes, ¿qué? Pero en general, ¿por qué submarino de Alemania? Rusia si eso protege de los estadounidenses.


      ¿Por qué, y ya no es hora de hablar con Gran Bretaña?
      1. manada
        manada 21 Mayo 2013 03: 40 nuevo
        0
        Cita: bulvas
        ¿Por qué, y ya no es hora de hablar con Gran Bretaña?

        y los francos tienen algo de qué hablar .........
  3. Armata
    Armata 20 Mayo 2013 15: 33 nuevo
    +8
    Buen submarino Y los nuestros no pueden terminar la instalación por su cuenta. Esto es triste.
    1. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 20 Mayo 2013 15: 39 nuevo
      +8
      Cita: Mecánico
      Y no podemos terminar para su instalación.

      Pero exportamos barcos para exportar hoy y decimos que mañana entregaremos a la Flota del Mar Negro
      1. Pimply
        Pimply 21 Mayo 2013 01: 27 nuevo
        0
        La pregunta es qué tan modernos son esos barcos que se exportan.

        Ahora dviglo similar alemán se desarrolla con urgencia.
    2. avt
      avt 20 Mayo 2013 16: 16 nuevo
      +4
      Cita: Mecánico
      Riego submarino. Y los nuestros no pueden terminar la instalación por su cuenta. Esto es triste.

      Bueno, aquí no es necesario estar triste. Quizás no necesitemos perseguirlos, no sabemos qué hay en "Sarov" y se está probando, y cuál es el resultado también, creo que muy pocas personas intentarán decirlo. riendo Diga lo que diga, los barcos son experimentales, aunque los alemanes lo están haciendo bien. Debería ser como el Tirpitz antes del Primer Imperialista: ... barco de buceo ... "de un discurso en el Reichstag en 1907.
  4. El comentario ha sido eliminado.
  5. piña
    piña 20 Mayo 2013 16: 19 nuevo
    +3
    Cita: Mecánico
    Buen submarino Y los nuestros no pueden terminar la instalación por su cuenta. Esto es triste.


    Este es el problema, habiendo completado uno, emprenden el otro. Lo principal es obtener pagos por adelantado, y con el final del trabajo puede tirar.
  6. Kowalsky
    Kowalsky 20 Mayo 2013 16: 35 nuevo
    +6
    Es por eso que los alemanes no pueden ser ignorados militarmente, es por la capacidad de construir submarinos.
    1. Mozart
      Mozart 20 Mayo 2013 16: 44 nuevo
      +2
      En general, están bien con las armas.
  7. annenkov242
    annenkov242 20 Mayo 2013 17: 32 nuevo
    -11
    Permitir un poco de sal, en una conversación tan agradable.
    Ningún "barco" se puede comparar con nuestra arma más poderosa: ¡EL PODER DEL ESPÍRITU RUSO! Y que los alemanes, siempre fueron comandados por los olímpicos, no caeríamos bajo su yugo.
    1. il grand casino
      il grand casino 20 Mayo 2013 23: 04 nuevo
      +5
      Es decir, en la Gran Guerra Patria, todos nuestros constructores podrían no haberlo intentado ... y por lo tanto habrían derrotado al adversario ... con un rastrillo. El espíritu es bueno, pero aún necesita ser reforzado con el poder de armas buenas y de alta tecnología.
  8. jagdpanzer
    jagdpanzer 20 Mayo 2013 17: 46 nuevo
    +4
    después de todo, no se irá con un solo espíritu, no tiene que empujarlos con un claxon, necesita construir e, lo más importante, invertir en I + D, pero no en una similitud
  9. mirag2
    mirag2 20 Mayo 2013 17: 59 nuevo
    +1
    Pido disculpas por la falta de enlaces y precisión, pero leí en alguna parte que la velocidad del "análogo" alemán de Squall es 200 km / h más :(
  10. 120352
    120352 20 Mayo 2013 18: 08 nuevo
    0
    TTX no es suficiente, pero el hecho de que no sea volátil es fundamentalmente importante. En nuestro país, sugieren comenzar a construir en 3-4 años. Ponerse al día de nuevo? No llegar tarde ...
  11. 1c-inform-city
    1c-inform-city 20 Mayo 2013 18: 39 nuevo
    +1
    Ni un solo bote vendido en el extranjero ha sido puesto en servicio.
    No pueden establecer el servicio. Ni alemán, ni sueco ni francés, todo está en operación de prueba. Por lo tanto, no solo nosotros no podemos.
  12. Kolyan 2
    Kolyan 2 20 Mayo 2013 18: 40 nuevo
    +2
    También se pone triste cuando miras el momento del descenso. Estaríamos así
    1. manada
      manada 21 Mayo 2013 03: 50 nuevo
      0
      Cita: Kolyan 2
      También se pone triste cuando miras el momento del descenso. Lo haríamos

      Nuestros astilleros también están cargados, pero están siendo construidos por indios, vietnamitas, etc.  solicitar Ellos ganan dinero.
  13. waisson
    waisson 20 Mayo 2013 19: 10 nuevo
    +2
    Submarinos Clase "212A".
    El proyecto se desarrolló conjuntamente con Italia y Noruega.
    4 unidades en construcción: S 181 "U 31", S 182 "U 32", S 183 "U 33", S 184 "U 34".
    4 unidades prevista para la construcción: "U 35", "U 36", "U 37", "U 38".
    2 unidades en construcción en Italia: S 526 "Salvatore Todaro", S 527.
    2 unidades previsto para la construcción en Italia: S 528, S 529.

    Submarinos Clase "212B".
    El proyecto se desarrolló conjuntamente con Italia y Noruega.
    Construcción planificada para Noruega.

    Submarinos Clase "213". Proyecto. Planeado para construcción.

    Submarinos Clase "214".
    Exportar versión del tipo "212a".
    1 unidad en construcción para Grecia: "Archimedes".
    3 unidades planeado construir bajo licencia en Grecia.
    3 unidades planeaba construir para Corea del Sur con montaje en Ulsan.

    Submarinos Clase "215". Proyecto.
    Opción de exportación
  14. waisson
    waisson 20 Mayo 2013 19: 14 nuevo
    +6
    diseño
    El barco tiene una estructura de dos cascos. Carcasa liviana - reforzada con fibra de vidrio. Duradero: acero de baja magnética, consta de dos secciones cilíndricas de diferentes diámetros. En proa - armas y tripulación, en popa - SEU.

    Planta de energía SEU
    Funciona en modo totalmente automático sin personal de mantenimiento.
    Generadores diesel
    Primero: MTU 8V183 / 396 2300 CV (Siemens): para nadar en el modo RPD, en la superficie y para cargar baterías (AB).
    El segundo es el motor no volátil SINAVYCIS Permasin de Siemens, un motor eléctrico de corriente continua con un regulador de frecuencia integrado en la electrónica IGBT con una capacidad de 382 hp. Diseñado para proporcionar viajes económicos. Está alimentado por una planta de energía Howaldtswerke Deutsche Werft AG, que consta de 9 celdas de combustible de intercambio de protones SINAVYCIS PEM BZM34 de Siemens, incluidos tanques con oxígeno criogénico y tanques de hidruro metálico (una aleación de metal especial combinada con hidrógeno (todo está fuera de un estuche resistente) )
    Las baterías de alta capacidad de plata-zinc se dividen en dos grupos de 144 celdas cada uno.
    Motor de remo accionado por generador AB o diesel.
    principales características
    Tipo de barco: DPL multipropósito
    Designación Tipo 212
    Velocidad (superficie) 12 nudos
    Velocidad (bajo el agua) 20 nudos
    Profundidad de trabajo 400 metros
    Profundidad de inmersión máxima 700 metros
    Autonomía de natación 30 días.
    Tripulación27 personas
    dimensiones
    Desplazamiento superficial 1450 toneladas
    Desplazamiento bajo el agua 1840 toneladas
    La mayor longitud (en la línea de flotación de diseño) 56,3 metros
    Ancho de carcasa naib.6,8 metros
    Calado promedio (en la línea de flotación de diseño) 7 metros
    central eléctrica
    Celda de combustible diesel-eléctrica, no volátil, 2 baterías de plata-zinc con 144 celdas cada una)
    armas
    Torpedo
    armamento de mina 6 proa TA 533 mm calibre, 12 torpedos de los tipos DM-2A3 Seehecht y DM-2A4, hasta 24 minas de fondo y hasta 36 minas de anclaje en lugar de torpedos
    Armas de misiles RPC "Tritón"
    1. Den 11
      Den 11 20 Mayo 2013 20: 37 nuevo
      +2
      A 700 metros puede bucear? No enfermizo
    2. NO EXCEPTO NOSOTROS
      NO EXCEPTO NOSOTROS 20 Mayo 2013 23: 40 nuevo
      +1
      No preguntamos cómo lo sabes ... creemos en la palabra ... gracias por la información ...
    3. Dimyan
      Dimyan 21 Mayo 2013 09: 19 nuevo
      0
      Los alemanes, no importa cómo lo conviertas, merecen respeto. Mi difunto abuelo, que pasó por la guerra, siempre decía que el enemigo era fuerte y una guerra terrible, pero nosotros aún éramos más fuertes. Y el bote es realmente bonito.
  15. shpuntik
    shpuntik 20 Mayo 2013 19: 34 nuevo
    +1
    Sí ... Necesitamos llevar a los alemanes a los ingleses, dejarlos vengarse de ellos para el primer y segundo mundo. ¿Quizás entonces, nuestros oligarcas, los ejes volvieron a la Madre Rusia?
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. Den 11
      Den 11 20 Mayo 2013 20: 48 nuevo
      +2
      Los Hans como nación están "pasmados" y nadie va a tomar en cuenta sus opiniones. Allí (Alemania) gobierna gente completamente diferente. Quien no ha visto, mira, una persona da toda la alineación en Alemania.
      [media = www.youtube.com / watch? v = vRaysU7DkC0]
      1. shpuntik
        shpuntik 21 Mayo 2013 22: 32 nuevo
        0
        Den 11 (4) Ayer, 20:48 ↑
        Quien no ha visto, mira, una persona da toda la alineación en Alemania.
        www.youtube.com/watch?v=vRaysU7DkC0

        Miró, gracias por el enlace. "El mundo lo gobiernan los perros ...", así canta la Defensa Civil. Tenemos que aprender a resistirnos a esto.
  16. Vtel
    Vtel 20 Mayo 2013 20: 21 nuevo
    +4
    La ceremonia del bautizo del submarino no nuclear U-36 tuvo lugar en Kiel

    No puedes bautizar un bote, no es una persona, solo puedes rociarlo con agua bendita.
    1. Rustiger
      Rustiger 21 Mayo 2013 01: 34 nuevo
      0
      Aparentemente significaba "santificar". O tal vez por "bautismo" se entendía un cierto rito (no el de la iglesia) o un ritual de lanzamiento al agua, aunque tenía que realizarse antes de las pruebas en el mar.
  17. uzer 13
    uzer 13 20 Mayo 2013 21: 07 nuevo
    0
    Tal submarino, incluso en mí, no un hombre de la marina, causa una cierta sensación de envidia. Todo lo que es necesario, ya tiene, incluso una planta de energía independiente del aire. No sé sobre el casco, pero este barco es superior a sus contrapartes domésticas en equipos técnicos. Compárelo con un crucero de misiles atómicos, diseñado para viajes de larga distancia, tampoco es necesario, están creados para otras tareas. ¡Nos estamos quedando atrás! Sí, no quería hablar. Antes de cortar el Baby en chatarra, no sería malo encender el cerebro primero.
  18. crambol
    crambol 20 Mayo 2013 21: 23 nuevo
    0
    Comenta el artículo. Año 1966. Bahía de Kiel Detrás de la espalda está Hovaldswerke. Detrás del barco - paseo de Bellevue.
  19. Fofan
    Fofan 20 Mayo 2013 22: 46 nuevo
    0
    jajajaja ¿por qué necesitan submarinos? ¡Sus terroristas y asesinos viven en el siguiente bloque!
  20. mínimo
    mínimo 20 Mayo 2013 23: 22 nuevo
    +4
    No creo que valga la pena ironizar sobre los alemanes en los barrios o sobre la islamización de Europa. Tenemos mucho más de esto bueno si alguien no sale y no lo sabe.
  21. Sukhov
    Sukhov 20 Mayo 2013 23: 38 nuevo
    +2
    Puesta en marcha de un nuevo submarino
    notado a la antigua usanza: vodka submarino!
    riendo
  22. Misantrop
    Misantrop 20 Mayo 2013 23: 43 nuevo
    0
    Honestamente, dos de los parámetros anteriores están en duda. Esto es 700 m de profundidad de inmersión y 20 nodos submarinos. En este movimiento, su autonomía en mi humilde opinión será significativamente menor que los 30 días declarados. Este no es un submarino nuclear con su reserva de energía. . Bueno, plata-zinc AB eleva el costo de su operación es muy notable. Además del precio de la plata en sí, el número de ciclos de recarga para estas baterías es significativamente menor que para las baterías de plomo-ácido.
  23. VohaAhov
    VohaAhov 21 Mayo 2013 04: 26 nuevo
    +2
    Cita: waisson
    diseño
    El barco tiene una estructura de dos cascos. Carcasa liviana - reforzada con fibra de vidrio. Duradero: acero de baja magnética, consta de dos secciones cilíndricas de diferentes diámetros. En proa - armas y tripulación, en popa - SEU.

    Planta de energía SEU
    Funciona en modo totalmente automático sin personal de mantenimiento.
    Generadores diesel
    Primero: MTU 8V183 / 396 2300 CV (Siemens): para nadar en el modo RPD, en la superficie y para cargar baterías (AB).
    El segundo es el motor no volátil SINAVYCIS Permasin de Siemens, un motor eléctrico de corriente continua con un regulador de frecuencia integrado en la electrónica IGBT con una capacidad de 382 hp. Diseñado para proporcionar viajes económicos. Está alimentado por una planta de energía Howaldtswerke Deutsche Werft AG, que consta de 9 celdas de combustible de intercambio de protones SINAVYCIS PEM BZM34 de Siemens, incluidos tanques con oxígeno criogénico y tanques de hidruro metálico (una aleación de metal especial combinada con hidrógeno (todo está fuera de un estuche resistente) )
    Las baterías de alta capacidad de plata-zinc se dividen en dos grupos de 144 celdas cada uno.
    Motor de remo accionado por generador AB o diesel.
    principales características
    Tipo de barco: DPL multipropósito
    Designación Tipo 212
    Velocidad (superficie) 12 nudos
    Velocidad (bajo el agua) 20 nudos
    Profundidad de trabajo 400 metros
    Profundidad de inmersión máxima 700 metros
    Autonomía de natación 30 días.
    Tripulación27 personas
    dimensiones
    Desplazamiento superficial 1450 toneladas
    Desplazamiento bajo el agua 1840 toneladas
    La mayor longitud (en la línea de flotación de diseño) 56,3 metros
    Ancho de carcasa naib.6,8 metros
    Calado promedio (en la línea de flotación de diseño) 7 metros
    central eléctrica
    Celda de combustible diesel-eléctrica, no volátil, 2 baterías de plata-zinc con 144 celdas cada una)
    armas
    Torpedo
    armamento de mina 6 proa TA 533 mm calibre, 12 torpedos de los tipos DM-2A3 Seehecht y DM-2A4, hasta 24 minas de fondo y hasta 36 minas de anclaje en lugar de torpedos
    Armas de misiles RPC "Tritón"


    Parece un anuncio (para compradores extranjeros). Este barco no puede tener máx. Profundidad de inmersión de 700 metros. Lo más probable es que esta cifra no supere los 400 metros.
    El barco está destinado a operaciones en los mares norte y noruego. El mar Báltico es una tarea secundaria. Escuché en alguna parte que en un motor no volátil, el bote puede moverse a una velocidad que no exceda los 4 nudos.
  24. Clever
    Clever 21 Mayo 2013 09: 26 nuevo
    +1
    Creo que los alemanes son más fríos, nadie en el mundo puede hacer barcos no nucleares ... Pueden comparar la corriente de Kaptsov con un barco atómico))) Le gusta comparar lo incomparable)