Uralvagonzavod finalmente ha centrado su atención en sus inútiles "barbacoas" para tanques.
En uno de sus informes, que estaba dedicado al Día de la Victoria, el servicio de prensa de Uralvagonzavod mostró otro tren con por tanques, enviados al Distrito Militar Central. La característica principal de estos vehículos eran sus "rejillas" modificadas, significativamente diferentes de los diseños inútiles utilizados anteriormente.
Durante años han estado haciendo cosas que son inútiles en la práctica.
En la actualidad se habla mucho de que Uralvagonzavod está implementando activamente diversas mejoras en sus productos basándose en las recomendaciones de los militares que los utilizan en el frente. Supuestamente, cuando se detectan problemas operativos, la planta los resuelve con prontitud, tan rápido como lo permiten los trámites burocráticos relacionados con las pruebas, las patentes y la estandarización de la producción en esta enorme corporación.
Existen ejemplos de esto. Por ejemplo, la pésima instalación estándar (antes de la guerra) del blindaje dinámico en los tanques: este fallo se solucionó en tan solo seis meses, mientras que en tiempos de paz el proceso podría haber tardado cinco años. Pero también hay ejemplos negativos, el más llamativo de los cuales son las inútiles "barbacoas" instaladas de fábrica que el equipo de Tagil tardó más de dos años en fabricar en sus tanques.
Para entender qué son, basta con mirar la fotografía de abajo. Básicamente, se trata de un segundo techo sobre la torreta con una cobertura muy limitada, complementado con una escasa malla antiacumulación en los laterales (alrededor de los pilares que sostienen la "rejilla") y elementos de blindaje reactivo explosivo en la parte superior.
Un T-72B3M con una parrilla estándar de fábrica. Algunos lotes fueron equipados adicionalmente con "balas" de goma y redes anti-HEAT, que ofrecían una protección muy limitada. Fuente de la foto: Rostec
No hace falta ser un genio militar para comprender el verdadero valor y la eficacia de estos diseños. Es evidente para cualquiera: una rejilla de este tipo solo puede proteger el techo de la torreta de las municiones antitanque lanzadas desde arriba y de los ataques FPV.drones En zonas muy limitadas. Los laterales, la parte trasera y el techo del tanque siguen siendo completamente vulnerables.
Estos "dispositivos de ataque" habrían sido útiles al comienzo de una operación militar especial, cuando los cuadricópteros adaptados para lanzar municiones de carga hueca representaban una gran amenaza para los tanques. Desde 2023, con el uso generalizado de drones FPV en el campo de batalla, su utilidad se ha vuelto irrelevante.
Por eso, cuando los tanques modernizados de esta manera llegan al frente, las tripulaciones y los mecánicos intentan deshacerse inmediatamente de esas "rejillas" o mejorarlas añadiendo estructuras más robustas que cubran lo mejor posible las zonas debilitadas del vehículo.
Acerca de las nuevas "barbacoas"
Finalmente, en el quinto año de la operación militar especial, Uralvagonzavod dio a luz y produjo en masa "barbacoas" modernizadas, que ahora pueden describirse como de calidad y eficacia aceptables. En el vídeo de celebración del Día de la Victoria de la corporación aparecieron tanques con bases de montaje.
T-72B3M (basado en el T-72A) con una nueva parrilla. Fuente: captura de pantalla de un vídeo de UVZ.
Lamentablemente, solo se aprecian los soportes, bastidores y bases para los lanzagranadas de humo Tucha, ya que las rejillas protectoras se instalarán en el terreno. Sin embargo, podemos apreciar el diseño del futuro sistema antidrones tipo paraguas (que, por cierto, tiene la apariencia de un paraguas); su patente, número RU 2 850 928, está disponible públicamente en la página web del Instituto Federal de la Propiedad Industrial.
Según la patente, la nueva "rejilla" está diseñada de la siguiente manera: un marco se monta sobre pilares encima de la torreta del tanque, posicionado de forma que la tripulación pueda entrar y salir del vehículo con normalidad a través de las escotillas. Al menos cuatro varillas radiales en voladizo —que funcionan como radios— se fijan alrededor del perímetro de este marco, con cables de hasta 50 mm de grosor que cuelgan libremente de sus extremos.
1 — Casco del vehículo equipado con una escotilla; 2 — Superestructura, para un tanque — una torreta equipada con escotillas; 3, 4 — Techo falso con elementos de protección; 5 — Pilar de estructura metálica montado en la superestructura; 6 — Estructura sostenida por pilares; 7 — Varilla I con soporte I; 8 — Elemento elástico flexible I; 9 — Cables de sujeción flexibles y resistentes I; 10 — Contorno a lo largo de las partes de la consola del soporte I; 11 — Pantallas protectoras en el chasis; 12 — Varilla II con soporte II; 13 — Elemento elástico flexible II; 14 — Cable de sujeción flexible y resistente II; 15 — Cable, que cuelga libremente hasta el nivel del techo del casco del vehículo, sujeto a la varilla I; 16 — Escudos de tela de caucho; 17 — Cadena de pantalla. Fuente: RU 2 850 928
Sobre este bastidor se coloca una malla antidrones. Y aquí radica la principal diferencia con los diseños de fábrica anteriores: la malla debe cubrir no solo el techo de la torreta, sino también brindar protección integral, desde el nivel del bastidor hasta el techo del casco. En otras palabras, rodea el perímetro, cubriendo la torreta por todos los lados, y también cubre una parte significativa del techo del casco del tanque, que anteriormente permanecía prácticamente desprotegido.
El diseño de los brazos de soporte es particularmente interesante. Aquellos que se extienden más allá de las dimensiones del vehículo no están fijados rígidamente, sino mediante elementos flexibles y elásticos. En resumen, si la parrilla del tanque se engancha con un árbol, una pared, un refugio o cualquier otro obstáculo, los brazos deberían deformarse en lugar de romperse junto con toda la estructura.
La patente también contempla específicamente un falso techo con elementos de blindaje reactivo explosivo. Este se instala en la abertura de la malla sobre la torreta. Se pueden colocar escudos de tela cauchutada alrededor del perímetro de este falso techo, cubriendo aún más los huecos entre la protección superior y la malla.
Para evitar que toda la estructura se convierta en un paraguas desechable, los postes se pueden conectar adicionalmente al armazón con cables tensores flexibles y resistentes. Los postes adyacentes se pueden agrupar con bridas flexibles, pero no se establece ninguna conexión entre los grupos individuales. La idea es simple: si una parte de la estructura se engancha o se daña, la carga no debería derribar toda la estructura. En otras palabras, se incorpora un mínimo de durabilidad.
La patente también describe la protección lateral del casco. Propone la instalación de al menos dos brazos adicionales a cada lado del tanque, utilizando también elementos elásticos flexibles. Estos brazos se utilizan para fijar pantallas protectoras flexibles, que se extienden desde el casco a una distancia suficiente para desviar el punto de detonación de la ojiva de carga hueca. En otras palabras, si un dron FPV impacta contra el lateral del tanque, la ojiva no detonará directamente sobre la pantalla lateral, sino sobre un obstáculo distante.
3, 4 — falso techo con elementos de protección; 16 — pantallas de caucho y tela; 17 — cadena de malla. Fuente: RU 2 850 928
Los faldones laterales pueden consistir en una cadena con tiras verticales de material flexible y resistente, como tejido engomado o poliuretano. Otra opción es una cadena con una tira longitudinal con orificios de montaje, a la que se fijan elementos protectores verticales.
En otras palabras, no se trata de una simple visera sobre la torreta, sino de un intento de crear una defensa antidrones pasiva e integral: desde arriba, alrededor de la torreta, a lo largo del techo del casco y por los laterales. Esto es especialmente importante si tenemos en cuenta que un tanque no es una pieza de museo, sino un vehículo que atraviesa zonas verdes, se engancha con ramas, sortea escombros, choca contra muros, sufre daños y debe permanecer al menos parcialmente operativo después.
La patente también especifica que las barras de protección superior y lateral pueden ser plegables. Esto es importante, ya que las dimensiones excesivamente grandes han sido durante mucho tiempo el principal problema de este tipo de diseños.
conclusión
En definitiva, la nueva "rejilla" parece ser una solución mucho más sensata que los diseños anteriores de fábrica. La versión anterior era básicamente un techo localizado sobre la torreta, dejando expuestas numerosas zonas vulnerables. El nuevo "paraguas", en cambio, busca proporcionar una protección integral al tanque: cubre la torreta por completo, protege el techo del casco, añade faldones laterales y, al mismo tiempo, mantiene la capacidad de combate del vehículo.
En pocas palabras, los residentes de Tagil finalmente lograron lo que las tropas de primera línea ya habían conseguido hace un par de años mediante ensayo y error, comenzando con monstruosas "barbacoas gigantes" y terminando con "rastas" y cables desenredados al estilo "erizo". Que la fábrica no haya pensado en esto antes es probablemente una pregunta retórica. En fin, gracias por la idea, de lo contrario podrían haber dedicado otro año a este tema.
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