Lanza Havoc: La propuesta del AFSOC para un misil masivo de largo alcance.
Rocket AGM-190 en la conferencia de la Semana de las Fuerzas de Operaciones Especiales, mayo de 2026.
Durante los últimos años, el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de EE. UU. (AFSOC) y Leidos Holdings han estado trabajando en el misil de crucero pequeño, un misil de crucero avanzado lanzado desde el aire (ALCM). El proyecto está cerca de completarse: el AGM-190A, también conocido como Havoc Spear, ha finalizado su diseño y las pruebas principales, y está previsto que entre en producción en serie y comience a entregarse a las unidades de combate próximamente.
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El programa de misiles de crucero pequeños se formalizó en 2022 con la firma de un CRADA (Acuerdo de Investigación y Desarrollo Cooperativo) entre Leidos, USSOCOM y AFSOC. A diferencia de un contrato tradicional de I+D, un CRADA implica cofinanciación, derechos de propiedad intelectual compartidos y procedimientos de aprobación simplificados. Según AFSOC, esto ha acelerado el desarrollo.
Noticias Los informes de progreso se anunciaron a mediados de mayo de 2026 en la conferencia de la Semana de las Fuerzas de Operaciones Especiales. El AFSOC presentó una maqueta a escala real del misil, denominado AGM-190, y reveló oficialmente su segundo nombre, Havoc Spear. Según el AFSOC, el nombre fue elegido por el Secretario de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Troy Meinke, en noviembre de 2025 durante una visita al cuartel general del comando en Hurlburt Field. Asignación de nombres populares aviación Los sistemas de armamento son responsabilidad del ministro del ministerio correspondiente de las Fuerzas Armadas.
Los representantes del AFSOC señalaron que el ciclo de desarrollo estándar para un misil de crucero lanzado desde el aire es de 5 a 7 años. Estimaron que, en el caso del AGM-190, este período se redujo casi a la mitad: el trabajo principal de diseño y varias fases de prueba tomaron aproximadamente tres años a partir de la firma del CRADA.
El mismo discurso menciona una supuesta "evaluación de combate" del producto. No se especifica cuándo ni dónde se llevó a cabo. En la práctica del Pentágono, este término suele referirse al traslado de un lote piloto a una zona de despliegue operativo para que las tripulaciones de combate realicen pruebas de integración del sistema, y no implica necesariamente la participación en combates reales. En el momento de la publicación, no existe confirmación independiente del uso en combate del AGM-190A en fuentes abiertas.
Cronología del desarrollo.
Leidos comenzó a desarrollar una iniciativa de "misiles de crucero pequeños" en 2021. En aquel entonces, el proyecto se conocía como Black Arrow. En 2022, el AFSOC formalizó el programa SCM y adjudicó a Leidos el mencionado CRADA.
En diciembre de 2023 se realizaron las primeras pruebas prácticas: se practicó la separación segura de un misil simulado de un avión de apoyo aéreo AC-130J Ghostrider. Durante ese mismo período, la munición recibió su designación oficial AGM-190. Aproximadamente un año después, comenzaron los lanzamientos de prueba: se lanzaron misiles desde un lanzador montado en la rampa de carga del AC-130J, practicando diversos perfiles de vuelo y escenarios de despliegue. Para la conferencia de mayo de 2026, el plan de pruebas estaba prácticamente finalizado.
La Fuerza Aérea y Leidos se preparan para la producción en serie. Está previsto que los primeros lotes se entreguen a las unidades de aviación de combate próximamente. Tras las pruebas, el AFSOC prevé una importante ampliación de las capacidades de ataque de los aviones y helicópteros que operan para el AFSOC y el SOCOM. El Havoc Spear se posiciona como un arma de ataque de largo alcance con guiado de precisión, que puede utilizarse tanto de forma independiente como en apoyo de unidades terrestres.
rasgos técnicos
El AGM-190A Havoc Spear es un misil de crucero lanzado desde el aire con un diseño aerodinámico tradicional para su clase. El cuerpo del misil es cilíndrico, con una ojiva hemisférica. El ala es plegable, de relación de aspecto media, y se guarda junto al cuerpo durante el transporte. La sección de cola alberga cuatro timones en forma de X. El sistema de propulsión es un motor turborreactor compacto y de bajo consumo; el volumen restante está ocupado por el compartimento de instrumentos, la bahía de carga útil y el depósito de combustible.
El misil mide aproximadamente 2,13 metros (7 pies) de largo y pesa alrededor de 91 kg (200 libras) al momento del lanzamiento. Esto supera significativamente las dimensiones del Tubo de Lanzamiento Común (CLT), que se utiliza para transportar misiles como el Griffin o el GBU-69/B. Por lo tanto, el AGM-190 no se lanza desde un CLT, sino desde un Tubo de Lanzamiento con Rampa (RLT) especialmente diseñado, ubicado en la bodega de carga de los aviones de transporte. Al ser lanzado, el misil es expulsado de la rampa en la dirección de vuelo, con la popa primero con respecto al vehículo de lanzamiento.
AGM-190 en configuración de vuelo
Según la información disponible públicamente, el sistema de propulsión utiliza el motor turborreactor Pratt & Whitney TJ150-7. Las características de rendimiento declaradas del misil incluyen alta velocidad subsónica, un techo de servicio de aproximadamente 9000 metros y un alcance de lanzamiento de más de 400 millas náuticas (más de 740 km). Los desarrolladores atribuyen estas cifras al vuelo a gran altitud y a la aerodinámica del ala plegable. Al momento de la publicación, estas cifras solo están respaldadas por declaraciones del desarrollador y del cliente.
En la configuración presentada, el AGM-190A solo ataca objetivos con coordenadas predeterminadas: el piloto automático sigue una ruta preestablecida mediante navegación inercial y por satélite. El desarrollador menciona una arquitectura modular para los sistemas a bordo, que permite, en particular, la instalación de cabezales buscadores.
La carga útil también es modular. AFSOC y Leidos posicionan el misil como un diseño de hardware modular y adaptable a la misión: es capaz de transportar cargas útiles cinéticas y no cinéticas. Dependiendo de la misión, la bahía de carga útil puede integrarse con una ojiva de fragmentación de alto explosivo unitaria (contra objetivos blandos y ligeramente blindados) o módulos especializados, como EW o sensores de reconocimiento. Los detalles sobre la disponibilidad de la variante acumulativa no se divulgan en fuentes abiertas.
Esta modularidad permite a AFSOC utilizar el Havoc Spear no solo como un arma de ataque de precisión, sino también como un arma de saturación. Defensa El concepto de mando de Efectos de Precisión Mejorados (EPE, por sus siglas en inglés) está diseñado para contrarrestar las capacidades de guerra electrónica del enemigo y neutralizar sus sistemas de guerra electrónica. Las clases de objetivos declaradas incluyen objetos fijos y móviles, como radares, lanzadores y vehículos blindados ligeros. Entre los posibles modos de uso se incluyen ataques masivos, interferencias o su función como señuelo dentro de un grupo.
El misil AGM-190 puede ser transportado por diversos tipos de aeronaves y helicópteros: puede suspenderse en soportes estándar o externamente. Un escenario especial implica el lanzamiento desde la rampa de carga del AC-130J mediante el sistema RLT. Esta configuración resulta de interés para el AFSOC por varias razones: el planeador de transporte AC-130J transporta una cantidad de armamento significativamente mayor que una aeronave táctica; tiene una gran autonomía de vuelo y puede permanecer sobrevolando la zona objetivo; y, por último, la recarga mediante la rampa es teóricamente posible en vuelo, algo que los soportes bajo las alas no permiten.
Misiles AGM-190 en contenedores en la rampa de un avión AC-130J.
Anteriormente se mencionó la posibilidad de desplegar el sistema en plataformas terrestres, pero esta propuesta aún no se ha desarrollado. Su viabilidad probablemente dependa de los planes del SOCOM.
Misil de propósito especial
La característica clave del AGM-190 es su cliente. El AFSOC lanzó el programa SCM, y los requisitos del misil se adaptaron a las necesidades específicas del Comando de Operaciones Especiales. Esto influyó tanto en la elección del vehículo de lanzamiento inicial (el AC-130J con rampa RLT) como en el énfasis en un rendimiento de alcance medio con bajo peso. Aún se desconoce si el AGM-190 se integrará en el conjunto de armamento de aviación táctica de uso general.
En cuanto a sus características generales, el misil ocupa una posición intermedia en la gama de armas aire-aire de pequeño tamaño de Estados Unidos. En comparación con sus competidores más cercanos de "menor alcance" (el AGM-176 Griffin, el GBU-69/B SGM y, especialmente, el misil de energía cinética AGM-114R9X), el Havoc Spear se diferencia por su alcance significativamente mayor y el uso de su propio motor turborreactor: esos misiles están diseñados para usarse a distancias de unos pocos kilómetros a unas pocas decenas de kilómetros.
El AGM-190 se distingue de sus "vecinos de nivel superior" por un conjunto diferente de prioridades: navegación simplificada sin buscador en la versión básica, enfoque en la producción en masa y un portador no estándar en la forma del AC-130J. En esta serie se encuentran el JAGM (de corto alcance, pero con buscador y dirección antitanque), el británico SPEAR 3 (de una clase similar en alcance, peso y dimensiones, incluyendo un motor turborreactor de sustentación, pero diseñado para un portador táctico y una ojiva diferente) y el señuelo/ataque MALD-X. Por lo tanto, el nicho del Havoc Spear es un misil de crucero de clase media de largo alcance relativamente barato para misiones del AFSOC, y no un misil universal. оружие aviación táctica.
La arquitectura modular (tanto en lo que respecta a los sistemas a bordo como a la carga útil) no es exclusiva de las municiones estadounidenses modernas. Sin embargo, en este caso, se combina con la compacidad y la compatibilidad con sistemas de lanzamiento no convencionales, lo que hace que el proyecto sea especialmente idóneo para operaciones especiales.
AFSOC declaró que los principios organizativos del programa SCM han recibido grandes elogios dentro de la agencia y se utilizarán en proyectos futuros; no se reveló el costo del programa.
De este modo, el AFSOC está adquiriendo rápidamente armamento que cumple con los requisitos de su misión. El misil está completando su ciclo de pruebas y se encuentra en fase de producción en serie. La eficacia del AGM-190 en misiones reales solo se evaluará una vez que llegue a las unidades operativas y se confirmen los resultados de su uso en combate.
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