Flota del mar negro durante la primera guerra mundial. Parte de 2

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Flota del mar negro durante la primera guerra mundial. Parte de 2Las hostilidades en el Mar Negro comenzaron inesperadamente para el Imperio ruso. La Flota del Mar Negro fue tomada por sorpresa y solo la falta de suficiente potencia de fuego, la dispersión de las fuerzas, impidió a los turco-alemanes. flota Conviértete en el dueño del mar. Las principales razones de esto son el miedo al alto mando de provocar una guerra con el Imperio Otomano y la falta de iniciativa del mando de la Flota del Mar Negro.
Pero como se muestra historiapara Rusia, la guerra a menudo comienza de forma inesperada, pero los rusos “entran” en el proceso muy rápidamente e interceptan la iniciativa estratégica del enemigo. La Flota del Mar Negro no tomó un "respiro", pero respondió de inmediato: los destructores de noviembre bajo la cubierta de acorazados pusieron minas (durante los años de guerra, la Flota del Mar Negro instaló miles de minas 4) del Bósforo, el acorazado Rostislav, el crucero Kagul y los destructores 7 Disparó a Zunguldak, destruyendo los depósitos de carbón, el transporte turco 13. En el camino de regreso, el escuadrón hundió al limpiador de minas turco 6, más de las personas de 2 fueron tomadas prisioneras. 3-200 noviembre El escuadrón ruso va a buscar naves enemigas, bombardea Trebizund y se encuentra en el camino de regreso con el crucero alemán "Geben".

Pelea en Cape Sarych (noviembre 18, según 5 st.)

La lejanía de la base principal de la Flota del Mar Negro - Sebastopol, desde el Bósforo, no permitió establecer un bloqueo permanente de la flota turca. El escuadrón ruso se vio obligado a regresar periódicamente para su reparación y descanso. Dado que el Goeben era superior a cualquier acorazado ruso en potencia de fuego y velocidad, el comando ruso era mantener las fuerzas principales unidas. La sede de la flota creía que el crucero alemán podía moverse con la velocidad de los nudos 29, pero en realidad, debido a la imposibilidad de reparaciones de calidad en Turquía, la velocidad del Geben no superaba los nudos de 24. Por ejemplo: el buque insignia del escuadrón ruso "Evstafy" podría ir lo más rápido posible con la velocidad de los nodos 16, el crucero "Cahul", el nodo 23. Pero el escuadrón ruso tenía una novedad interesante: antes de la guerra, se resolvió el disparo de una conexión de barco para un objetivo.
En noviembre, 17, "Goben" y "Breslau" se lanzaron al mar para interceptar barcos rusos y, con un resultado favorable, un ataque. El mismo día, el almirante A. A. Ebergard recibió un informe del Estado Mayor de la Armada sobre los alemanes que abandonan el mar. Pero la falta de carbón no permitió iniciar la búsqueda y aumentó la vigilancia del escuadrón trasladado a Crimea. El choque ocurrió 18-th en aproximadamente 45 millas de Cape Chersonese, en Cape Sarych. En 11.40, la nave enemiga fue observada por el crucero “Almaz”, que estaba caminando en el reconocimiento, y al mismo tiempo se hizo la intercepción de radio. Los barcos rusos redujeron los intervalos entre ellos, los destructores se acercaron a las fuerzas principales. Luego se recordaron los cruceros de Almaz y Cahul, la Memoria de Mercurio, que fue de reconocimiento.

Debido a la densa niebla y el humo, que lideraba el buque insignia por delante, la batalla se redujo a un tiroteo de "Geben" y "Evstafiy" (capitán de rango 1 V.I. Galanin). El veterano artillero VM Smirnov, quien dirigió el fuego de la brigada de los acorazados (estaba en "John Chrysostom"), no pudo determinar con precisión la distancia a la nave enemiga, por lo tanto, los proyectiles de los otros acorazados volaron con el vuelo. La batalla fue solo de minutos 14, los barcos rusos (con el cable 34-40, 6-7 km), dispararon el calibre principal de las carcasas 30. Los artilleros rusos "Evstafiya" de la primera volea golpearon el objetivo, el "hotel" de 12 pulgadas rompiendo la armadura 150-mm del alemán, provocó un incendio en la popa del lado izquierdo. Fue un éxito, generalmente incluso los buenos artilleros (como los alemanes) obtuvieron de la volea de 3. Goeben cambió de rumbo y devolvió el fuego. Pronto, los alemanes se dieron cuenta de que los rusos habían tomado en cuenta la sangrienta lección de Tsushima, durante los minutos de la batalla de 14, "Goeben" recibió los golpes de 14, incluidos los proyectiles 3 y 305 mm. Aprovechó su superioridad en velocidad y, mientras que los otros acorazados rusos no fueron fusilados, entró en la niebla.
La lucha con el guerrero ruso obsoleto no fue barata para los alemanes: pérdidas totales de 112 a personas 172 (según varias fuentes). Pero "Evstafy" sufrió pérdidas, debido a los proyectiles 19-ti 280 mm, que el crucero alemán lanzó cuatro (4) y alcanzó el acorazado ruso. El buque insignia perdió personas 58 (33 murió, 25 resultó herido).
¿Qué conclusiones se pueden hacer después de esta batalla transitoria? Primero, un equipo de antiguos acorazados podría resistir un nuevo tipo de acorazado (dreadnought). Un acorazado será derrotado, pero en el recinto representan una fuerza formidable si las tripulaciones están bien preparadas, lo que fue confirmado por la batalla 10 de mayo 1915. En segundo lugar, la batalla mostró un buen entrenamiento de los artilleros rusos, pero el alto mando mediocre del escuadrón, A. A. Ebergard, no pudo organizar un ataque combinado de sus fuerzas.
13 (26) Diciembre “Goeben” explotó las minas 2 cerca del Estrecho del Bósforo, el área del lado del puerto era la plaza 64. metro, y derecha - 50 cuadrado. metros, "agua sorbida" de 600 a 2000 toneladas. Los especialistas de Alemania tuvieron que ser llamados para su reparación, el trabajo de restauración se completó básicamente en abril 1915.
Al final de 1914, el 5 de los submarinos alemanes ("UB 7", "UB 8", "UB 13", "UB 14" y "UB 15") cruzó el Mar Negro desde el Mediterráneo, y esto complicó la situación.

Ayuda: Andrei Avgustovich Ebergard, comandante de la Flota del Mar Negro de 1911 a 1916 de junio. 1878 completó el Cuerpo de Cadetes Navales, de 1882 a 1894, en el Pacífico, 1894-1896. Agente marítimo en el Imperio Otomano. Luego sirve en el cañón Donets (1896-1897), el acorazado Catalina II y Chesma en el Mar Negro. 1898 fue transferido nuevamente al Océano Pacífico, el comandante del canónico "Manjur" (1899-1901), participa en la represión del levantamiento de Ihetiuan. Desde 1902, el rango de capitán del rango 1, desde enero 1903, el capitán de bandera de la sede del Jefe del Escuadrón del Pacífico; a partir de marzo, 1904, el capitán de la bandera de la sede naval del Emperador Steward en el Lejano Oriente EI Alekseev. 1905 fue comandado por el acorazado Alexander III, Panteleimon, de 1906, el asistente del Jefe del Estado Mayor de la Infantería de Marina, 1907 fue el Contraalmirante, 190-1911. Jefe del Estado Mayor Marino, 1909, ascendido a vicealmirantes.

año 1915
Consistentemente, la Flota del Mar Negro se deshizo de las deficiencias. Para el reconocimiento de los caminos turcos, comenzaron a utilizarse los destructores y la hidroaviación, se incrementó la eficacia de los agentes. Pero aún así, la ausencia de una base en la parte suroeste del mar no permitió el bloqueo completo de las fuerzas turcas.
Desde principios de enero hasta finales de marzo, 1915, el escuadrón ruso realizó viajes de 9 a las costas enemigas, y se llevaron a cabo ataques de artillería en Zunguldak y Trapezund. Se hundieron 10 de barcos de vapor, barcos de vela con cargas militares. Submarinos rusos empezaron a patrullar el rn Bósforo. Se creó el escuadrón destructor de Batumi: la división 5 ("Enviable", "Zavetny", "Voiced" y "Vigilant"). Marzo 28 Por primera vez, el escuadrón del Mar Negro disparó y atacó con un ataque con bombas (transporte hidráulico "Nikolay I" con hidroaviones 5) en las fortificaciones del Bósforo. Los puertos en los distritos de Kozlu, Eregli, Zunguldak también fueron bombardeados.

El plan de la operación de Odessa y su fracaso.

El almirante V. Sushon decidió aprovechar el hecho de que el Goeben fue restaurado en gran parte y aplicar represalia - en odessa. ¿Por qué eligió Odessa? Fue en Odessa donde las tropas rusas pudieron concentrarse, para capturar el Bósforo, por lo tanto, habiendo destruido los transportes, Souchon interrumpió los planes del comando ruso y al mismo tiempo mostró que la flota turca estaba viva y era capaz.
El Imperio Otomano en ese momento podría haber sido derrotado debido a un ataque de las direcciones de 3: desde febrero 18, la flota anglo-francesa atacó los Dardanelos, comenzó la operación de los Dardanelos; La flota rusa bombardea el Bósforo y prepara al ejército de desembarco en Odessa, y la toma de Constantinopla en Estambul por los rusos es un sueño terrible de los turcos en las últimas décadas. Y al final de 1914, el comienzo de 1915, las tropas rusas destruyen el 3 del ejército turco bajo Sarykamysh, el camino a Anatolia está abierto. Y aquí es posible eliminar la amenaza de una sola dirección.
El plan de la operación fue bastante simple: el Goben y Breslau cubren las fuerzas de ataque de Sebastopol, el crucero "Medgidiye" y el "Hamidiye" con destructores 4 disparados contra Odessa en ese momento, destruyendo los transportes anfibios. El plan de los turcos estaba condenado al éxito. Sin embargo, el caso fue estropeado por los campos de minas rusos. El Imperio ruso en ese momento era el líder mundial en el campo mío. armas. Turcos y alemanes claramente subestimaron el peligro de la mina. Por lo que pagaron.

El comandante de la operación fue el capitán alemán del crucero "Medgidiye" - Buksel. En abril, 1, el destacamento turco salió del Bósforo, en la noche de 3 se encontraba en el distrito de Odessa. El destacamento se desvió del curso un poco por la noche y desembarcó cerca de 15 millas al este del punto objetivo. Byuksel cambió de rumbo y se trasladó al oeste, a Odessa. Planeaba comenzar los bombardeos desde el norte, luego moverse hacia el sur y el sureste para seguir bombardeando. Adelante se fueron los destructores con redes de arrastre, para buscar minas. Detrás de ellos exactamente a raíz del crucero. De repente, en "6.40", el "Megidiye" fue volado, la explosión ocurrió en el lado de babor, el crucero comenzó a hundirse rápidamente con un rollo en el lado de babor. No se ahogó completamente, era una profundidad demasiado pequeña. Los turcos tiraron los disparos de las armas, destruyeron el walkie-talkie, la tripulación se llevó a los destructores. En 7.20, uno de los destructores torpedeaba un crucero, para sumergirlo completamente. El destacamento turco se retiró.
La flota rusa se retiró de Sebastopol y atacó a los cruceros alemanes, no aceptaron la batalla y huyeron. Lo que es interesante es que el enemigo fue descubierto por primera vez con la ayuda de hidroaviones.
8 de junio 1915 del año "Medgidiye" se levantó, la reparación inicial se llevó a cabo en Odessa, luego la reparación de capital en Nikolaev, se volvió a equipar y un año después, en junio, 1916 ingresó en la Flota del Mar Negro como "Prut". Como parte de la flota, participó en varias operaciones, en mayo 1918 fue capturado por los alemanes, transferido a los turcos, y allí, gracias a las reparaciones rusas, sirvió al servicio de la flota turca hasta el año 1947.

Plan para la Operación Bósforo

Después de la Guerra de Crimea (1853-1856), el Imperio ruso planificó varias opciones para librar la guerra con el Imperio Otomano. Después de la guerra ruso-turca 1877-1877 finalmente quedó claro que solo las fuerzas terrestres pueden ser derrotadas solo a costa de grandes pérdidas, pérdidas de recursos y tiempo. Distancia demasiado larga desde el Danubio y el Cáucaso hasta Estambul, además de estar protegida por fuertes fortalezas.
Por lo tanto, con el renacimiento de la Flota del Mar Negro, surgió la idea de una operación del Bósforo. Con su ayuda, fue posible decapitar al viejo enemigo de un solo golpe y realizar el viejo sueño ruso: regresar al seno del mundo ortodoxo, el antiguo Tsargrad-Constantinopla. Para implementar este plan, se necesitaba una poderosa flota blindada, un orden de magnitud más fuerte que las fuerzas navales turcas. La flota se construyó a partir de 1883, año en que se construyeron acorazados del tipo "Emperatriz Catalina la Grande", se construyeron un total de barcos 4 ("Chesma", "Sinop", "George the Victorious"), y dos de ellos participaron en la Primera Guerra Mundial - "Sinop" y "George Victorioso Además, la marina y la Flota de Voluntarios (para el transporte de tropas) se desarrollaron intensamente. En caso de guerra, estos acorazados serían suficientes para liquidar la flota turca. Fueron construidos para realizar dos tareas: 1) escuadrón de combate; y 2) la destrucción de las fortificaciones costeras, la supresión de baterías enemigas.
Pero la derrota en la guerra ruso-japonesa hizo a un lado estos planes. La tarea de revivir la flota pasó a primer plano. Pero justo hasta la aparición de Turquía "Geben" con "Breslau", en teoría, la Flota del Mar Negro podía realizar esta operación, había suficiente fuerza.
Después de que los Aliados lanzaron la operación Dardanelles, la flota rusa realizó sistemáticamente acciones demostrativas contra el Bósforo. Si los británicos tuvieran éxito en los Dardanelos, la Flota del Mar Negro tendría que ocupar el Bósforo. Las tropas rusas fueron obligadas a Odessa, se llevó a cabo una carga demostrativa en los transportes. La actividad vigorosa creó la apariencia de preparar una operación de aterrizaje a gran escala. Aunque antes de la puesta en servicio de nuevos acorazados, ella casi no habría tenido éxito. Sí, y la ofensiva alemana 1915, no permitió asignar grandes fuerzas para la operación.
Una verdadera oportunidad apareció solo en 1916: el Frente de Cáucaso realizó una exitosa operación de Erzerum, el Frente del Sudoeste aplastó con éxito austrohúngaros, las tropas alemanas intentaron derrotar a los ejércitos anglo-franceses o al Oeste. El comando ruso tenía reservas para la operación. El nuevo acorazado 2 se puso en funcionamiento, este "Goeben" fue neutralizado. La operación estaba prevista para comenzar en 1917, pero la revolución de febrero arrojó al imperio al abismo de la anarquía y la Guerra Civil. El sueño de los eslavófilos rusos nunca se convirtió en una realidad geopolítica: Tsargrad no se convirtió en la tercera capital del Imperio ruso.
Desde marzo de 28 a 10 en mayo, la flota rusa 4 veces bombardeó el Bósforo. En este caso, el acorazado 2 se disparó contra fortificaciones costeras, 3 se cubrió desde el mar. En mayo, 10, el Goben atacó a los barcos en la cubierta (Evstafy, John Chrysostom y Rostislav). Ninguno de los partidos tuvo éxito cuando el acorazado ruso Panteleimon entró en la batalla e hizo tres impactos con proyectiles 4-mm de inmediato, el Goeben no sufrió graves daños, pero al darse cuenta de que la superioridad estaba del lado del enemigo, se fue. El tiroteo en sí solo duró 305 minutos.
Septiembre 3 en el lado de Alemania fue Bulgaria. En septiembre, el 1915 del año, cuando el nuevo acorazado 2 del tipo Dreadnought entró en la Flota del Mar Negro, se creó la brigada de barcos 3, cada uno superior en poder al Geben. 1-i en la composición: acorazado "Emperatriz María" y el crucero "Cahul". 2-I en la composición: acorazado "Emperatriz Catalina la Grande" y el crucero "Memoria de Mercurio". 3-I en la composición: los acorazados "Evstafy", "John Chrysostom" y "Panteleimon". Las naves lineales "Three Saints" y "Rostislav" estaban listas para el combate. Desde el punto de vista organizativo, los acorazados "Emperatriz María", "Emperatriz Catalina la Grande" y cruceros del tipo "Cahul" se consolidaron en la brigada 1 de la flota, y el acorazado "Eustachy", "John Chrysostom" y "Panteleimon" - en la brigada 2 de la brigada flota
En general, desde entonces, la flota rusa ha recibido una superioridad total, está disparando constantemente en la costa enemiga. Con el advenimiento de nuevos submarinos en la flota, incluido un minero como el "Cangrejo", fue posible cruzar las comunicaciones del enemigo con la ayuda de ellos. Al comienzo, el submarino utilizó el método posicional: tomó la posición y estaba de servicio, esperando la nave enemiga. Desde el verano del 1915 del año, el método de crucero se usó cuando el barco patrullaba en un área determinada, sustituyéndose alternativamente entre sí.
La novedad de la flota rusa fue la interacción de submarinos y destructores de los destructores. Este método se probó a sí mismo, aumentó la efectividad del bloqueo de los distritos del Bósforo y del carbón de Turquía. El reconocimiento aéreo también se estaba desarrollando rápidamente, los pilotos marinos rusos se encontraban entre los líderes mundiales en este campo.
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