Extranjeros estrella roja
El papel en la victoria sobre el enemigo, la calidad y las capacidades del equipo de combate suministrado por los aliados en virtud del Lend-Lease, siguen siendo el centro de los acalorados debates que llevan a cabo los historiadores profesionales y los aficionados. A menudo, en el debate sobre "¿qué es mejor: Sherman o T-34?" Dominado por las emociones y la política. Sin embargo, una mirada sobria a los números y los hechos no dará una respuesta definitiva a tales preguntas.
Las entregas de vehículos blindados a la URSS comenzaron en el otoño de 1941. El 3 de septiembre, Stalin envió una carta a Churchill, cuyo contenido el primer ministro también trajo al presidente Roosevelt. El mensaje de Stalin hablaba de la amenaza mortal que se cernía sobre la Unión Soviética, que solo podía eliminarse abriendo un segundo frente y enviando con urgencia 30 toneladas de aluminio a la URSS, así como al menos 000 aviones y 400 tanques mensualmente De acuerdo con el Primer Protocolo (Moscú), Estados Unidos y Gran Bretaña se comprometieron a suministrar 4500 tanques y 1800 tankettes en nueve meses.
La armadura es fuerte
El primero en la URSS en octubre 1941 con el convoy PQ-1 fue la Matilde inglesa. Los británicos adoptaron el tanque de infantería Mk II Matilda en vísperas de la Segunda Guerra Mundial, fue el más utilizado en el norte de África y en el frente soviético-alemán. Esta máquina 27 ton estaba protegida por una armadura frontal 78 mm y armada con un cañón 42 mm. Dependiendo de la modificación, se instalaron dos motores diésel AES de 6 o Leyland en tanques con una potencia total de 174 o 190 hp, la velocidad máxima alcanzó 24 km / h, más para un vehículo de apoyo directo de infantería y no fue necesaria.
Para el 1941 - 1942, la Matilda fue la máquina menos vulnerable, superando a nuestro KB en este aspecto: solo los proyectiles de los cañones antiaéreos alemanes 88 mm podían "tomarla", pero no los cañones de tanques y antitanques. El cañón "Matilda" no era inferior a nuestros "cuarenta y cinco" y, como ella, hasta el verano de 1942, los tanques alemanes de todo tipo fueron atacados.
La planta de energía y la caja de engranajes planetaria de Matilda eran muy confiables, pero el tren de rodaje bien protegido era difícil. Funcionó a la perfección en terrenos planos, pero se derrumbó rápidamente en las carreteras rusas. El pequeño volumen de la torreta de tres asientos y el pequeño diámetro del encantamiento de la torreta no permitieron que el sistema de artillería de mayor calibre se colocara en ella, lo que predeterminó el destino de la Matilda: por el 1943, ya no se usaba en las unidades de combate del ejército británico. Hasta agosto, 1943 "Matild" fue lanzado por 2987, de los cuales los británicos entregaron 1084 a la URSS.
Favorito de la tripulación del tanque
El McI Valentine también era un tanque de infantería. Por peso (16 t), más bien pertenecía a las ligeras, aunque por el grosor de la armadura (65 mm) superaba a otras máquinas pesadas. Su velocidad máxima era la misma que la de "Matilda", que se explica por un motor menos potente. El Valentine instaló un motor de carburador con potencia 135, mientras que el resto de las modificaciones fueron los motores diesel AES y GMC con los motores 131, 138 y 165 hp.
A pesar del aumento de potencia, las características dinámicas de la máquina no cambiaron, ya que su masa aumentó: al comenzar con Valentine VIII en lugar de 40-mm, se colocó el cañón 57-mm, y en Valentine XI, con una pistola de 75 mm.
Una característica de este tanque era la falta de marcos para ensamblar el casco y la torreta; Bronelistas procesadas por plantillas y tamaños para que se cierren mutuamente. Al ensamblar la caja, los nodos individuales fueron atornillados y remachados. A diferencia de la "Matilde", el chasis de "Valentine" no estaba reservado: además, los tambores de freno estaban ubicados fuera del cuerpo, lo que afectó negativamente su capacidad de supervivencia. El inconveniente fue la densa disposición del compartimiento de combate, especialmente para vehículos con una torre de tres asientos modelos III y V.
Los británicos y los canadienses 2394 fueron enviados a la Unión Soviética; en esta última, en lugar de la ametralladora BESA 1388-mm inglesa coaxial, se instaló el American 7,92-mm Browning М7,62А1914. Las máquinas fueron suministradas con pistolas 1 y 40 mm. Los tanqueros soviéticos "Valentine" fue el más popular de los tanques británicos. Basta con decir que en 57 - 1944, su producción se conservó únicamente para la satisfacción de las aplicaciones soviéticas.
Estreno del mismo nombre
El tanque de infantería pesada Mk IV Churchill es más conocido por la frase supuestamente del legendario primer ministro inglés: "El tanque que lleva mi nombre tiene más defectos que yo". Sí, su dispositivo era muy arcaico: para aumentar el volumen del casco, los diseñadores de la compañía de motores Vauxhall colocaron los elementos del tren de rodaje debajo del casco, la oruga lo bordeaba, como los del período de la Primera Guerra Mundial.
Pero lograron este objetivo: en el compartimiento de potencia instalaron un motor horizontal Bedford 12 con una potencia de 350, y gracias a una hoja de hoja ancha, usaron una torre con 57-mm (comenzando con Churchill III) y luego con cañones de 75-mm . Se instaló una pistola 40-mm en Churchill I y Churchill II, que no era suficiente para un tanque pesado, por lo que también se montó un obús 76-mm en la placa frontal. La máquina de tonos 152 protegida por una armadura 40-mm desarrollada acelera hasta 25 km / h.
Fiable, en general, el tren de rodaje tenía importantes inconvenientes: la alta rama frontal de la oruga era vulnerable al fuego de artillería, y la propia oruga a menudo cerraba la torre. Sin embargo, hasta el final de la guerra, Churchilli 5460 fue lanzado. En el 1942 - 1943 en la URSS, se instalaron las modificaciones III y IV del tanque 301, diferenciándose únicamente en el método de fabricación de la torre. Tal vez enviaron varios tanques lanzallamas de cocodrilo Churchill (tal máquina está en exhibición en el Museo de vehículos blindados en Kubinka).
Un inconveniente típico de los tanques de infantería británica, típico de los tanques soviéticos del primer período de la guerra (excluyendo a KB), fue una pequeña cantidad de compartimiento de combate y la incapacidad del tren de rodaje para las condiciones rusas. En general, estos eran vehículos confiables, superiores a los alemanes en términos de protección de armadura, y capaces de combatirlos efectivamente en términos de armadura hasta que los Tigres y Panteras aparecieran en el campo de batalla.
¡A toda velocidad con buena gasolina!
Los primeros tanques estadounidenses que llegaron a la Unión Soviética en virtud del programa Lend-Lease fueron el peso ligero del General Stuart de M3 y el promedio del Lee Lee de GeneralUMX, mejor conocido como el M3 y el M3. El M3 se considera merecidamente el mejor tanque ligero de la Segunda Guerra Mundial. Los petroleros británicos que lucharon en el norte de África le perdonaron tanto el armamento débil como el peligro de incendio del motor de la aeronave, pero Stuart les permitió colgar constantemente de la cola de las perseguidas tropas alemán-italianas.
El rendimiento dinámico del tanque fue excelente: un motor de cilindro Continental 7 con una potencia HP 250. registró un auto de 12-ton a 58 km / h; La movilidad del tanque y el rendimiento de su tren de rodaje fueron sorprendentes. Pero el cañón 37-mm, que no era inferior al 45-mm soviético en términos de penetración de armadura, resultó ser bastante débil para el año del 1942. Coloque el mismo sistema de artillería más potente que no permite el tamaño de la torre. Sin embargo, el M3l se produjo antes de 1943, hasta que fue reemplazado por un M5 más avanzado, que tenía ventajas y desventajas de su antecesor.
En 1942-1943, el Ejército Rojo recibió 1665 tanques M3 y M3A1, que, si no eran superiores, entonces no inferiores a los T-60 y T-70 soviéticos. Con la simplicidad y confiabilidad generales, el M3l mostró un inconveniente significativo: si los motores de los automóviles T-60 y T-70 consumían voluntariamente gasolina de bajo grado, el motor Stuart prefería exclusivamente alto octanaje aviación, en nuestro combustible, falló rápidamente.
Vulnerable edificio de tres pisos.
El otro "general" - М3с - nuestros petroleros apodaron la "tumba común para siete". Después de enfrentarse a la guerra prácticamente sin tanques, los estadounidenses a menudo tomaban decisiones sobre la superficie, porque no había tiempo para una profunda elaboración de los proyectos. Por lo tanto, el cañón 75-mm se colocó en el patrocinador lateral (repisa), que fue mucho más fácil y rápido que desarrollar la torre original. El ángulo de disparo limitado de la pistola 75-mm se compensó instalando una torreta con un cañón 37-mm y una ametralladora por encima de la torreta.
Así, se formó un mastodonte de tres pisos de 27-ton con una altura de 3 m; El potente motor de avión de nueve cilindros en forma de estrella de 340, Continental, aceleró este multiligio hasta 42 km / h, por lo que los M3 eran tan buenos como los tanques alemanes para la movilidad. En cuanto a las armas, por todas las fallas en su diseño, se mantuvo bastante potente hasta 1942.
De acuerdo con los británicos, el general Lee resultó ser el tanque más fuerte que tenían en el norte de África: su cañón 75-mm rompió cualquier máquina alemana como una tuerca, y la armadura 37-mm sostuvo con confianza los ataques de los proyectiles enemigos. Fue peor con la supervivencia del chasis. En el 1941 - 1942, el 6258 "Lee" produjo seis modificaciones que diferían solo en la tecnología de fabricación. Los tanques 1386 M3 nos llegaron. A pesar de la impresionante apariencia, a los hombres y comandantes del Ejército Rojo no les importó lo que significara tanto el apodo que se les dio.
M4 Sherman y T-34: no gemelos, sino hermanos
Al darse cuenta de las fallas innatas del "General Lee", los estadounidenses participaron en la creación de un tanque mediano con una pistola 75-mm en una rotación de bash no circular. Todos los modelos de este tanque, que recibieron el nombre de ejército М4 General Sherman, eran similares en apariencia. Sólo el tipo de planta de energía difería, y las armas, las torretas y el diseño eran los mismos. Exteriormente, solo se destacó el M4А1 con un estuche moldeado. El bautismo "Sherman" recibió en noviembre el 1942 del año en el norte de África cerca de El Alaimen y demostró ser el más fuerte en este teatro de operaciones.
Al comienzo de 1943, aparecieron en el frente soviético-alemán. Desde que el Ejército de EE. UU. Fue considerado el motor de carburador estándar, el modelo M4A2 con dos motores diesel de cilindro 6 GMC 6046 potencia 375 hp no encontró uso en él y se exportó principalmente a Inglaterra y la URSS.
El armamento y la reserva "Sherman" no son inferiores al T-34. El menor ángulo de inclinación de las placas de blindaje fue compensado por su mayor grosor, y la pistola 75-mm antes de la aparición de los Tigres y las Panteras golpeó a los tanques alemanes de todo tipo. Sin embargo, una nueva pistola con un calibre de 76 mm con una velocidad inicial de un proyectil perforante de armadura 810 m / s permitió al Sherman golpear los tanques pesados del enemigo a una distancia de hasta 1 km. A los petroleros soviéticos les gustaban los Sherman con su armadura viscosa 50 - 75 mm de espesor; En las máquinas 1944 - 1945, su grosor alcanzó 75 - 100 mm.
La permeabilidad de la primera serie М equippedNUMXА4, equipada con pistas de goma, fue limitada, y pronto fueron reemplazadas por otras nuevas - con una bisagra de goma-metal (bloque silencioso), que aumentó la capacidad de supervivencia de los dedos que conectan las pistas. Además, los espolones de la garra se unieron a las pistas. Con orugas de goma, el Sherman aceleró a 2 km / h.
Las deficiencias significativas tenían una suspensión de este tanque, lo mismo que el M3. A finales de marzo, el 1945 del año cambió su estructura: en lugar de dos rodillos en el carro, se utilizaron dos pares, los resortes de amortiguación se hicieron horizontales, en lugar de verticales, como antes; En los carros ponemos los amortiguadores. Al mismo tiempo solucionó el problema de la lubricación.
Una ventaja importante de los Sherman, al igual que otros tanques estadounidenses y británicos, fue la presencia de una ametralladora antiaérea convencional o de gran calibre; en el soviético EC-2 y en los pesados cañones autopropulsados aparecieron solo en el año 1944. Se fabricaron un total de tanques 10 960 MNNUMXА4, los vehículos 2 llegaron a la USSR, incluido 4063 con pistola 1990-mm y 75, con pistola 2073-mm. En mayo-junio, el 76 del año recibió varios vehículos con suspensión horizontal que, como parte del cuerpo mecanizado de 1945, participaron en la derrota del Ejército Kwantung.
En general, el Sherman era confiable y fácil de usar, lo que fue confirmado por sus pruebas en el invierno y el verano de 1943. Al final de las pruebas, М4А2 pasó 3050 km sin daños graves. Al perder el T-34 en la dinámica del movimiento (debido a una planta de energía menos poderosa) y en la estabilidad lateral (el Sherman más alto y más estrecho a menudo caía de lado), el tanque estadounidense tenía una serie de ventajas importantes.
En particular, un miembro de la tripulación adicional (hombre 5 en Sherman versus hombre 4 en T-34) permitió que las funciones del artillero y el comandante del tanque se separaran. La combinación de estas funciones en el tanque soviético a menudo condujo a una lenta reacción al fuego enemigo y, como resultado, a la derrota en los duelos de tanques.
Las mujeres británicas están preparando el tanque "Matilda" para ser enviado a la URSS bajo el Lend-Lease. En el Reino Unido, entonces todo lo soviético era muy de moda y popular, de modo que los trabajadores con sincero placer mostraban palabras rusas en la armadura del tanque.
La tripulación del tanque mediano británico Mk II Matilda II, entregada a la URSS bajo el Lend-Lease. Bryansk Front, verano 1942 del año.
Carga de los tanques "Matilda" en uno de los puertos británicos para ser enviados a la URSS.
Cromwell MK VII La historia de los vehículos blindados de préstamo y arrendamiento estaría incompleta, por no mencionar algunos coches enviados específicamente para pruebas. Estos son cinco tanques estadounidenses М5, dos М24 "Chaffee" y uno М26 "General Pershing", así como seis británicos "Cromwell". Agregue los vehículos blindados de reparación y recuperación 115 M31, creados en base al tanque mediano M3, y 25 de los bloqueos de carreteras Valentine Bridalleader.
Una compañía de General Li, los M3 de tanques estadounidenses, suministrados bajo Lend-Lease en la URSS, está siendo empujada a la línea del frente del Ejército de Guardias Soviético 6. Julio 1943 del año.
Los residentes jubilosos de Sofía saludan a los soldados soviéticos que ingresan a la capital búlgara en los tanques "Valentine", que fueron suministrados a la URSS bajo Lend-Lease.
Las entregas de vehículos blindados a la URSS comenzaron en el otoño de 1941. El 3 de septiembre, Stalin envió una carta a Churchill, cuyo contenido el primer ministro también trajo al presidente Roosevelt. El mensaje de Stalin hablaba de la amenaza mortal que se cernía sobre la Unión Soviética, que solo podía eliminarse abriendo un segundo frente y enviando con urgencia 30 toneladas de aluminio a la URSS, así como al menos 000 aviones y 400 tanques mensualmente De acuerdo con el Primer Protocolo (Moscú), Estados Unidos y Gran Bretaña se comprometieron a suministrar 4500 tanques y 1800 tankettes en nueve meses.
La armadura es fuerte
El primero en la URSS en octubre 1941 con el convoy PQ-1 fue la Matilde inglesa. Los británicos adoptaron el tanque de infantería Mk II Matilda en vísperas de la Segunda Guerra Mundial, fue el más utilizado en el norte de África y en el frente soviético-alemán. Esta máquina 27 ton estaba protegida por una armadura frontal 78 mm y armada con un cañón 42 mm. Dependiendo de la modificación, se instalaron dos motores diésel AES de 6 o Leyland en tanques con una potencia total de 174 o 190 hp, la velocidad máxima alcanzó 24 km / h, más para un vehículo de apoyo directo de infantería y no fue necesaria.
Para el 1941 - 1942, la Matilda fue la máquina menos vulnerable, superando a nuestro KB en este aspecto: solo los proyectiles de los cañones antiaéreos alemanes 88 mm podían "tomarla", pero no los cañones de tanques y antitanques. El cañón "Matilda" no era inferior a nuestros "cuarenta y cinco" y, como ella, hasta el verano de 1942, los tanques alemanes de todo tipo fueron atacados.
La planta de energía y la caja de engranajes planetaria de Matilda eran muy confiables, pero el tren de rodaje bien protegido era difícil. Funcionó a la perfección en terrenos planos, pero se derrumbó rápidamente en las carreteras rusas. El pequeño volumen de la torreta de tres asientos y el pequeño diámetro del encantamiento de la torreta no permitieron que el sistema de artillería de mayor calibre se colocara en ella, lo que predeterminó el destino de la Matilda: por el 1943, ya no se usaba en las unidades de combate del ejército británico. Hasta agosto, 1943 "Matild" fue lanzado por 2987, de los cuales los británicos entregaron 1084 a la URSS.
Favorito de la tripulación del tanque
El McI Valentine también era un tanque de infantería. Por peso (16 t), más bien pertenecía a las ligeras, aunque por el grosor de la armadura (65 mm) superaba a otras máquinas pesadas. Su velocidad máxima era la misma que la de "Matilda", que se explica por un motor menos potente. El Valentine instaló un motor de carburador con potencia 135, mientras que el resto de las modificaciones fueron los motores diesel AES y GMC con los motores 131, 138 y 165 hp.
A pesar del aumento de potencia, las características dinámicas de la máquina no cambiaron, ya que su masa aumentó: al comenzar con Valentine VIII en lugar de 40-mm, se colocó el cañón 57-mm, y en Valentine XI, con una pistola de 75 mm.
Una característica de este tanque era la falta de marcos para ensamblar el casco y la torreta; Bronelistas procesadas por plantillas y tamaños para que se cierren mutuamente. Al ensamblar la caja, los nodos individuales fueron atornillados y remachados. A diferencia de la "Matilde", el chasis de "Valentine" no estaba reservado: además, los tambores de freno estaban ubicados fuera del cuerpo, lo que afectó negativamente su capacidad de supervivencia. El inconveniente fue la densa disposición del compartimiento de combate, especialmente para vehículos con una torre de tres asientos modelos III y V.
Los británicos y los canadienses 2394 fueron enviados a la Unión Soviética; en esta última, en lugar de la ametralladora BESA 1388-mm inglesa coaxial, se instaló el American 7,92-mm Browning М7,62А1914. Las máquinas fueron suministradas con pistolas 1 y 40 mm. Los tanqueros soviéticos "Valentine" fue el más popular de los tanques británicos. Basta con decir que en 57 - 1944, su producción se conservó únicamente para la satisfacción de las aplicaciones soviéticas.
Estreno del mismo nombre
El tanque de infantería pesada Mk IV Churchill es más conocido por la frase supuestamente del legendario primer ministro inglés: "El tanque que lleva mi nombre tiene más defectos que yo". Sí, su dispositivo era muy arcaico: para aumentar el volumen del casco, los diseñadores de la compañía de motores Vauxhall colocaron los elementos del tren de rodaje debajo del casco, la oruga lo bordeaba, como los del período de la Primera Guerra Mundial.
Pero lograron este objetivo: en el compartimiento de potencia instalaron un motor horizontal Bedford 12 con una potencia de 350, y gracias a una hoja de hoja ancha, usaron una torre con 57-mm (comenzando con Churchill III) y luego con cañones de 75-mm . Se instaló una pistola 40-mm en Churchill I y Churchill II, que no era suficiente para un tanque pesado, por lo que también se montó un obús 76-mm en la placa frontal. La máquina de tonos 152 protegida por una armadura 40-mm desarrollada acelera hasta 25 km / h.
Fiable, en general, el tren de rodaje tenía importantes inconvenientes: la alta rama frontal de la oruga era vulnerable al fuego de artillería, y la propia oruga a menudo cerraba la torre. Sin embargo, hasta el final de la guerra, Churchilli 5460 fue lanzado. En el 1942 - 1943 en la URSS, se instalaron las modificaciones III y IV del tanque 301, diferenciándose únicamente en el método de fabricación de la torre. Tal vez enviaron varios tanques lanzallamas de cocodrilo Churchill (tal máquina está en exhibición en el Museo de vehículos blindados en Kubinka).
Un inconveniente típico de los tanques de infantería británica, típico de los tanques soviéticos del primer período de la guerra (excluyendo a KB), fue una pequeña cantidad de compartimiento de combate y la incapacidad del tren de rodaje para las condiciones rusas. En general, estos eran vehículos confiables, superiores a los alemanes en términos de protección de armadura, y capaces de combatirlos efectivamente en términos de armadura hasta que los Tigres y Panteras aparecieran en el campo de batalla.
¡A toda velocidad con buena gasolina!
Los primeros tanques estadounidenses que llegaron a la Unión Soviética en virtud del programa Lend-Lease fueron el peso ligero del General Stuart de M3 y el promedio del Lee Lee de GeneralUMX, mejor conocido como el M3 y el M3. El M3 se considera merecidamente el mejor tanque ligero de la Segunda Guerra Mundial. Los petroleros británicos que lucharon en el norte de África le perdonaron tanto el armamento débil como el peligro de incendio del motor de la aeronave, pero Stuart les permitió colgar constantemente de la cola de las perseguidas tropas alemán-italianas.
El rendimiento dinámico del tanque fue excelente: un motor de cilindro Continental 7 con una potencia HP 250. registró un auto de 12-ton a 58 km / h; La movilidad del tanque y el rendimiento de su tren de rodaje fueron sorprendentes. Pero el cañón 37-mm, que no era inferior al 45-mm soviético en términos de penetración de armadura, resultó ser bastante débil para el año del 1942. Coloque el mismo sistema de artillería más potente que no permite el tamaño de la torre. Sin embargo, el M3l se produjo antes de 1943, hasta que fue reemplazado por un M5 más avanzado, que tenía ventajas y desventajas de su antecesor.
En 1942-1943, el Ejército Rojo recibió 1665 tanques M3 y M3A1, que, si no eran superiores, entonces no inferiores a los T-60 y T-70 soviéticos. Con la simplicidad y confiabilidad generales, el M3l mostró un inconveniente significativo: si los motores de los automóviles T-60 y T-70 consumían voluntariamente gasolina de bajo grado, el motor Stuart prefería exclusivamente alto octanaje aviación, en nuestro combustible, falló rápidamente.
Vulnerable edificio de tres pisos.
El otro "general" - М3с - nuestros petroleros apodaron la "tumba común para siete". Después de enfrentarse a la guerra prácticamente sin tanques, los estadounidenses a menudo tomaban decisiones sobre la superficie, porque no había tiempo para una profunda elaboración de los proyectos. Por lo tanto, el cañón 75-mm se colocó en el patrocinador lateral (repisa), que fue mucho más fácil y rápido que desarrollar la torre original. El ángulo de disparo limitado de la pistola 75-mm se compensó instalando una torreta con un cañón 37-mm y una ametralladora por encima de la torreta.
Así, se formó un mastodonte de tres pisos de 27-ton con una altura de 3 m; El potente motor de avión de nueve cilindros en forma de estrella de 340, Continental, aceleró este multiligio hasta 42 km / h, por lo que los M3 eran tan buenos como los tanques alemanes para la movilidad. En cuanto a las armas, por todas las fallas en su diseño, se mantuvo bastante potente hasta 1942.
De acuerdo con los británicos, el general Lee resultó ser el tanque más fuerte que tenían en el norte de África: su cañón 75-mm rompió cualquier máquina alemana como una tuerca, y la armadura 37-mm sostuvo con confianza los ataques de los proyectiles enemigos. Fue peor con la supervivencia del chasis. En el 1941 - 1942, el 6258 "Lee" produjo seis modificaciones que diferían solo en la tecnología de fabricación. Los tanques 1386 M3 nos llegaron. A pesar de la impresionante apariencia, a los hombres y comandantes del Ejército Rojo no les importó lo que significara tanto el apodo que se les dio.
M4 Sherman y T-34: no gemelos, sino hermanos
Al darse cuenta de las fallas innatas del "General Lee", los estadounidenses participaron en la creación de un tanque mediano con una pistola 75-mm en una rotación de bash no circular. Todos los modelos de este tanque, que recibieron el nombre de ejército М4 General Sherman, eran similares en apariencia. Sólo el tipo de planta de energía difería, y las armas, las torretas y el diseño eran los mismos. Exteriormente, solo se destacó el M4А1 con un estuche moldeado. El bautismo "Sherman" recibió en noviembre el 1942 del año en el norte de África cerca de El Alaimen y demostró ser el más fuerte en este teatro de operaciones.
Al comienzo de 1943, aparecieron en el frente soviético-alemán. Desde que el Ejército de EE. UU. Fue considerado el motor de carburador estándar, el modelo M4A2 con dos motores diesel de cilindro 6 GMC 6046 potencia 375 hp no encontró uso en él y se exportó principalmente a Inglaterra y la URSS.
El armamento y la reserva "Sherman" no son inferiores al T-34. El menor ángulo de inclinación de las placas de blindaje fue compensado por su mayor grosor, y la pistola 75-mm antes de la aparición de los Tigres y las Panteras golpeó a los tanques alemanes de todo tipo. Sin embargo, una nueva pistola con un calibre de 76 mm con una velocidad inicial de un proyectil perforante de armadura 810 m / s permitió al Sherman golpear los tanques pesados del enemigo a una distancia de hasta 1 km. A los petroleros soviéticos les gustaban los Sherman con su armadura viscosa 50 - 75 mm de espesor; En las máquinas 1944 - 1945, su grosor alcanzó 75 - 100 mm.
La permeabilidad de la primera serie М equippedNUMXА4, equipada con pistas de goma, fue limitada, y pronto fueron reemplazadas por otras nuevas - con una bisagra de goma-metal (bloque silencioso), que aumentó la capacidad de supervivencia de los dedos que conectan las pistas. Además, los espolones de la garra se unieron a las pistas. Con orugas de goma, el Sherman aceleró a 2 km / h.
Las deficiencias significativas tenían una suspensión de este tanque, lo mismo que el M3. A finales de marzo, el 1945 del año cambió su estructura: en lugar de dos rodillos en el carro, se utilizaron dos pares, los resortes de amortiguación se hicieron horizontales, en lugar de verticales, como antes; En los carros ponemos los amortiguadores. Al mismo tiempo solucionó el problema de la lubricación.
Una ventaja importante de los Sherman, al igual que otros tanques estadounidenses y británicos, fue la presencia de una ametralladora antiaérea convencional o de gran calibre; en el soviético EC-2 y en los pesados cañones autopropulsados aparecieron solo en el año 1944. Se fabricaron un total de tanques 10 960 MNNUMXА4, los vehículos 2 llegaron a la USSR, incluido 4063 con pistola 1990-mm y 75, con pistola 2073-mm. En mayo-junio, el 76 del año recibió varios vehículos con suspensión horizontal que, como parte del cuerpo mecanizado de 1945, participaron en la derrota del Ejército Kwantung.
En general, el Sherman era confiable y fácil de usar, lo que fue confirmado por sus pruebas en el invierno y el verano de 1943. Al final de las pruebas, М4А2 pasó 3050 km sin daños graves. Al perder el T-34 en la dinámica del movimiento (debido a una planta de energía menos poderosa) y en la estabilidad lateral (el Sherman más alto y más estrecho a menudo caía de lado), el tanque estadounidense tenía una serie de ventajas importantes.
En particular, un miembro de la tripulación adicional (hombre 5 en Sherman versus hombre 4 en T-34) permitió que las funciones del artillero y el comandante del tanque se separaran. La combinación de estas funciones en el tanque soviético a menudo condujo a una lenta reacción al fuego enemigo y, como resultado, a la derrota en los duelos de tanques.
Las mujeres británicas están preparando el tanque "Matilda" para ser enviado a la URSS bajo el Lend-Lease. En el Reino Unido, entonces todo lo soviético era muy de moda y popular, de modo que los trabajadores con sincero placer mostraban palabras rusas en la armadura del tanque.
La tripulación del tanque mediano británico Mk II Matilda II, entregada a la URSS bajo el Lend-Lease. Bryansk Front, verano 1942 del año.
Carga de los tanques "Matilda" en uno de los puertos británicos para ser enviados a la URSS.
Cromwell MK VII La historia de los vehículos blindados de préstamo y arrendamiento estaría incompleta, por no mencionar algunos coches enviados específicamente para pruebas. Estos son cinco tanques estadounidenses М5, dos М24 "Chaffee" y uno М26 "General Pershing", así como seis británicos "Cromwell". Agregue los vehículos blindados de reparación y recuperación 115 M31, creados en base al tanque mediano M3, y 25 de los bloqueos de carreteras Valentine Bridalleader.
Una compañía de General Li, los M3 de tanques estadounidenses, suministrados bajo Lend-Lease en la URSS, está siendo empujada a la línea del frente del Ejército de Guardias Soviético 6. Julio 1943 del año.
Los residentes jubilosos de Sofía saludan a los soldados soviéticos que ingresan a la capital búlgara en los tanques "Valentine", que fueron suministrados a la URSS bajo Lend-Lease.
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