Pionero estrategico
Cuando el comité de redacción del primer ministro trabajó en la edición de mayo, estaba blanco y blanco fuera de la ventana. Con caminos cubiertos de nieve, campos interminables, volados por la ventisca de marzo, nos dirigimos a la ubicación de la División Teikov de las Fuerzas de Misiles Estratégicos. Allí nos prometieron mostrar un coche, que no tiene análogos en el mundo.
Exploración manual
De hecho, nada de esto ha sucedido antes. Lo único con lo que se puede comparar este poderoso vehículo de cuatro ejes es el de los cohetes que transportan misiles balísticos intercontinentales. Una máquina de soporte de ingeniería y camuflaje (MIOM) apareció frente a nosotros, la última modificación de la cual (MIOM-M) acababa de entrar en servicio con el ejército ruso, o más bien con las Fuerzas de Misiles Estratégicos. Tal máquina debería ser única, porque no hay instalaciones móviles con ICBM en ningún otro lugar del mundo.
Pero este tema se está desarrollando activamente aquí, y junto con el monobloque Topol-M en 2009, los Yars RS-24 con cabeza dividida comenzaron a asumir el servicio de combate. La aparición de una nueva generación de sistemas móviles de misiles terrestres (PGRK) inevitablemente llevó a la necesidad de una tecnología de ingeniería más avanzada.
Por supuesto, no sabemos si el ICBM estuvo alguna vez atascado en el lodo, pero es obvio que las cualidades de transporte de cohetes a través del país son limitadas. Y si hay una necesidad de volver a desplegar el sistema de misiles del punto A al punto B en el mapa, primero es necesario averiguar si la tecnología de cohetes puede hacer esto y tomar una posición en ese punto. ¿Hay pantanos intransitables allí, el camino forestal marcado en el mapa cubierto de árboles, hay otros obstáculos para el trabajo de los cohetes?
Todas estas preguntas deben ser respondidas por inteligencia de ingeniería, y, por supuesto, las unidades relevantes han existido durante mucho tiempo dentro de las Fuerzas de Misiles Estratégicos. Sin embargo, hasta hace poco, el equipo técnico de estos servicios se mantuvo, digamos, en un nivel insuficientemente alto. Los grupos de reconocimiento de ingeniería se movieron en el ejército ordinario de los Urales, y una gran proporción del trabajo manual estuvo presente en el trabajo de los zapadores. Sólo un ejemplo. En el arsenal de las unidades de ingeniería de las Fuerzas de Misiles Estratégicos existe un dispositivo como un penetrómetro.
Se utiliza para evaluar la capacidad de carga de los suelos, es decir, se puede usar para determinar si el suelo en el área dada soportará el peso del tractor de cohetes, si puede conducir o incluso equipar la posición inicial. En la versión anterior, la masa del penetrómetro era 23 kg, que en sí misma es bastante, además de que el uso del dispositivo estaba asociado con un esfuerzo físico grave: el soldado tenía que colocar una barra especial en el suelo.
Y el problema radica no solo en el uso derrochador de las fuerzas de un guerrero, sino también en la pérdida de tiempo, que en todo lo relacionado con misiles balísticos y nucleares. armas, adquiere un valor especial. Por eso se decidió que el reconocimiento de ingeniería de las Fuerzas de Misiles Estratégicos debería obtener una nueva técnica que ayude a llevar a cabo las tareas de manera más rápida y eficiente.
Trazas de barrido
La máquina 15М69 (MIOM-M) se construyó sobre la base del chasis MZKT-7930 "Astrólogo" de la planta de tractor de ruedas de Minsk, el mismo que construye para el ejército ruso una serie de plataformas con ruedas pesadas, incluyendo Topoli y Yarsy ( chasis MZKT-79221). En MIOM, se utiliza el esquema 8 x 8, con dos ejes delanteros equipados con volantes. El tractor está presumiblemente equipado con un motor diesel 500 de cilindro 12 fuerte. Por lo tanto, si el tractor de cohete se atasca, MIOM tiene la potencia suficiente para tirarlo de cualquier lugar, y al mismo tiempo (por supuesto, con la ayuda de un cabrestante).
El automóvil tiene una estructura de tres secciones: en la parte delantera hay un compartimiento de control con un lugar de trabajo para el conductor, luego hay un compartimento residencial (kung) para el personal y, finalmente, un cuerpo de carga. Una de las principales características distintivas de la nueva máquina de ingeniería es un alto grado de autonomía. No solo tiene una reserva de combustible decente, sino que también ofrece una vida de ocho personas durante tres días.
Para los estándares del ejército, dentro del Kung es lo suficientemente cómodo: las instalaciones para el personal se asemejan a un compartimiento de un tren de pasajeros. Cuatro camas para cálculo de descanso alternativo y una pequeña cocina. Pero ¿por qué el coche es un equipo tan grande?
Todo quedará claro si simplemente enumeramos las funciones que MIOM debe realizar y su cálculo. En primer lugar, con la ayuda de una máquina, se realiza una comprobación del terreno en general. Para ello, en el cuerpo se encuentran las denominadas dimensiones de los imitadores. En la posición replegada, se pliegan, pero al mando de la tripulación despliegan estas estructuras en un ángulo de 90 °, aumentando artificialmente las dimensiones del MIOM en anchura y altura.
Si los simuladores encuentran obstáculos (por ejemplo, en forma de ramas gruesas de árboles), significa que el tractor de cohetes no pasará aquí y es necesario tomar medidas para ampliar el paso. Los soldados trabajan en el aparejo de cinturones y con seguro: la altura de la máquina, incluso sin simuladores de dimensiones, es 3,9 M. En segundo lugar, la tarea de cálculo incluye un complejo de radiación, reconocimiento químico y biológico del área, así como la remoción de minas de las barreras explosivas. La máquina está equipada con la protección adecuada y le permite superar áreas de áreas contaminadas.
En tercer lugar, la tripulación tiene que realizar las tareas de disfraz (los medios de enmascaramiento se están sometiendo a pruebas). Para esto, MIOM está equipado con un cuerpo de carga donde se almacenan los contenedores de metal. En solo cinco minutos, con la ayuda de un compresor accionado por una unidad de energía diesel, el contenido de los contenedores se transforma en modelos inflables, idénticos en apariencia y dimensiones a los tractores de cohetes. La "división falsa" está diseñada para engañar al observador desde la altura del enemigo.
Otro dispositivo de enmascaramiento es un dispositivo de nivelación montado en la popa de la máquina. No solo ayuda a hacer frente a los escombros nevados, sino también ... cubre suavemente las pistas de los tractores de cohetes que se encuentran a lo largo del camino nevado o de tierra.
¿Y qué pasa con el penetrómetro? No, ahora ya no tiene que seguir adelante. La evaluación de la capacidad de carga de los suelos se realiza mediante un pequeño gabinete, montado directamente en la punta de la máquina. En el armario - accionamiento hidráulico y manómetro. El luchador de cálculo atornilla una varilla larga con una pequeña plataforma redonda al final de la varilla de transmisión y la coloca en el suelo. Ahora solo tiene que iniciar la unidad, que comenzará a empujar lentamente la barra en el suelo y mirar los instrumentos.
La foto muestra claramente la disposición de tres secciones de la máquina de ingeniería. La parte más alta es el compartimiento de vida central. En la pendiente del techo y a bordo del Kung, puedes ver los imitadores de tamaño plegado.
15М69 ingeniería y máquina de enmascarar
La unidad está diseñada y fabricada por el TsKB Titan (Volgogrado).
Realiza sus tareas en la composición del PGRK "Yars" o "Topol-M", así como de forma independiente.
Longitud: 15900 mm.
Anchura con posición de desplazamiento: 3300 mm.
La masa de una unidad totalmente equipada con una tripulación de personas 8: no más de 42 643 kg.
Velocidad máxima: 70 km / h.
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