Sistema de misiles de defensa aérea Krona contra vehículos aéreos no tripulados (UAV).
La industria de defensa rusa está desarrollando varios sistemas antiaéreos prometedores de diversas clases. Uno de ellos, el sistema de misiles de defensa aérea Krona, ya ha llegado a la fase de pruebas. En los próximos meses, el desarrollador espera completar el trabajo actual e iniciar la producción. El nuevo sistema está destinado a complementar los sistemas existentes. Defensa y ampliar sus capacidades para combatir objetivos aéreos, principalmente drones.
Progresos y planes
El Krona está siendo desarrollado por el consorcio Kalashnikov. La compañía informa periódicamente sobre su progreso y da a conocer sus planes inmediatos. En octubre de 2025, la dirección anunció que el producto estaría listo para la producción en serie a finales de 2026.
A mediados de abril de 2026 se anunció el inicio de las pruebas de campo, realizadas conjuntamente con el cliente, el Ministerio de Defensa. Durante esta fase, se espera que Krona confirme las características del diseño e identifique las áreas que requieren mejoras.
En mayo, el director ejecutivo de la empresa, Alan Lushnikov, declaró a la prensa que las pruebas se estaban desarrollando según lo previsto: se estaban llevando a cabo pruebas de funcionamiento, climáticas y mecánicas, así como lanzamientos. cohetesLa empresa se muestra optimista respecto al progreso del proyecto y espera que las pruebas finalicen pronto. Posteriormente se iniciará la producción en serie y la entrega a las fuerzas armadas.
A mediados de junio, se celebró en Minsk la exposición técnico-militar "Seguridad Nacional. Bielorrusia 2026", donde la organización reveló nuevos detalles. Según TASS, citando a un representante de la organización, el sistema se considera parte de una estrategia más amplia de modernización de la defensa aérea.
La organización describe esta estrategia de la siguiente manera: se está construyendo una defensa por capas, capaz de interceptar diversos objetivos aéreos, incluidos vehículos aéreos no tripulados (VANT) de todas las clases. En este sistema, el Krona está designado como un medio para detectar e interceptar VANT de clase media, capaces de proteger instalaciones fijas importantes.
Un representante de la compañía añadió que ya han comenzado los preparativos para la producción en serie. No especificó un plazo concreto, pero a juzgar por declaraciones anteriores, se prevé que el ensamblaje comience a finales de año.
El complejo y sus misiles
El Krona es un sistema de misiles de defensa aérea de corto alcance para la defensa aérea territorial. Sus armas se montan en bases fijas o plataformas autopropulsadas. En ambos casos, las operaciones de combate implican despliegues a largo plazo, intercambio de datos y lanzamientos de misiles.
El desarrollador afirma que el principal desafío actual al que se enfrenta la defensa aérea militar son los vehículos aéreos no tripulados (UAV) de ataque de clase media y pesada, y ha hecho especial hincapié en combatirlos.
El núcleo del sistema es un módulo de combate con forma de torreta que alberga equipos electrónicos y lanzadores. También se añaden módulos de equipo adicionales y una consola de operador.
Kalashnikov presentó dos variantes autopropulsadas. Una está construida sobre el chasis de ruedas del BTR-80, mientras que la otra se basa en la plataforma de orugas del BMP-2. En ambos casos, el vehículo de combate opera junto con un puesto de mando montado sobre un camión KamAZ de cuatro ejes. También se mencionó una variante estacionaria, pero aún no se ha presentado.
El módulo de combate cuenta con dos canales de detección independientes: radar y estaciones electroópticas. Estos canales son utilizados por el sistema de misiles de defensa aérea para monitorear la situación, detectar objetivos y lanzar misiles. El sistema también puede operar utilizando datos de radares externos.
La carga de municiones consta de dos tipos de misiles. Los misiles 9M340, tomados del Sosna, se utilizan contra objetivos a distancias de hasta 10 km y altitudes de hasta 5 km; cuentan con guiado por haz láser y un sistema optoelectrónico estándar. El segundo tipo es el misil tierra-aire 9M333, heredado del posterior Strel-10. Posee un buscador óptico-infrarrojo pasivo multiespectral (de tres canales) que opera bajo el principio de "dispara y olvida", y tiene un alcance de hasta 5 km. Cabe mencionar una salvedad con respecto a la altitud: las obras de referencia independientes indican un techo de 3,5 km, mientras que los folletos del Krona indican 5 km. Es probable que se trate de un error de redondeo o una previsión para futuras actualizaciones del misil.
La munición puede constar de uno o dos tipos de misiles; los materiales promocionales muestran una variante con 6 misiles 9M340 y 4 misiles 9M333. La preferencia por el 9M340 también se explica por sus dimensiones: los contenedores para el misil 9M333, más pesado, son más grandes y caben menos misiles en los rieles.
Contra los drones
El objetivo principal del Krona son los vehículos aéreos no tripulados (VANT), no los "consumibles" baratos como el Shahed, sino los aviones de reconocimiento y ataque de clase media y pesada, mucho más costosos. Parte de su diseño, tanto técnico como operativo, está adaptado a estos.
Si bien el sistema Krona opera desde una posición fija y preparada, sus vehículos autopropulsados son capaces de cambiar de ubicación rápidamente. Esto permite adaptar el sistema de defensa aérea a la situación actual y a las amenazas previstas.
La elección del chasis es crucial. Un sistema SAM basado en el BTR-80 o el BMP-2 será relativamente sencillo de fabricar y operar: el ejército no tendrá que familiarizarse con una plataforma desconocida ni lidiar con todas las complicaciones que esto conlleva.
El Krona incorpora un radar y un sistema de contramedidas electrónicas. Sus dos canales independientes aumentan las probabilidades de detectar y rastrear incluso objetivos complejos, incluidos drones medianos y pequeños. Gracias al seguimiento óptico, el vehículo no emite radiación, lo que dificulta el reconocimiento electrónico enemigo. Esto conlleva una reducción del alcance de detección y una mayor dependencia de la visibilidad, ya que el seguimiento óptico es inferior al radar en cuanto a su capacidad para operar en cualquier condición meteorológica.
La lógica es similar con los misiles: ambos tipos son comerciales, lo que elimina la necesidad de desarrollarlos desde cero y producirlos por separado, simplificando así su adquisición. La combinación de dos sistemas de misiles tierra-aire (SAM) proporciona dos líneas de interceptación en la zona de corto alcance. Los misiles guiados por láser 9M340 atacan objetivos a distancias de hasta 10 km, con el operador guiando el misil hacia el impacto. Si un ataque masivo o vehículos aéreos no tripulados (UAV) con tecnología furtiva penetran, los misiles autónomos 9M333 ("dispara y olvida") toman el relevo a distancias de hasta 5 km.
Y aquí es donde surge la pregunta principal sobre el concepto. Si hablamos de vehículos de producción masiva y bajo costo como el Shahed, entonces la interdicción con misiles es francamente poco rentable: un solo misil tierra-aire suele costar más que el misil mismo. droneCuando es atacado por decenas de drones, la munición del Krona, compuesta por diez misiles, se agota instantáneamente. Por lo tanto, el sistema se centra en un tipo de objetivo diferente. Su mayor eficacia no reside en los enjambres de drones baratos, sino en los UAV de reconocimiento y ataque, menos numerosos y más costosos, de clase media y pesada, los misiles de crucero y los helicópteros. En este nicho, el Krona se sitúa junto al Pantsir, el Tor y el Sosna, desempeñando la función de sistema de defensa cercana para cubrir objetivos estacionarios.
La principal ventaja de Kalashnikov reside en la facilidad de fabricación y operación del sistema. De ser así, la producción avanzará más rápido, lo que permitirá proteger con mayor celeridad las instalaciones clave. Al menos, eso es lo que cree el desarrollador.
En resumen, el Krona tiene como objetivo aumentar el número de unidades de fuego en el sistema de defensa aérea y cubrir la brecha en la lucha contra los UAV medianos y pesados. En otras palabras, debe integrarse en la defensa escalonada existente y asumir la responsabilidad de proteger las zonas pobladas, las instalaciones industriales y las posiciones de otras armas antiaéreas.
La función exacta de Krona dentro del sistema general está clara. Sin embargo, la fecha de su entrada en producción es una incógnita. Se ha prometido que el ensamblaje comenzará este año y, con las pruebas casi finalizadas, el cronograma parece realista. No obstante, en proyectos de esta magnitud, los cambios de cronograma son frecuentes, por lo que las fechas anunciadas deben tomarse con cautela.
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