Cuatro buques de la Flota del Pacífico llegaron a Qingdao para participar en el ejercicio Interacción Marítima 2026.

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Cuatro buques de la Flota del Pacífico llegaron a Qingdao para participar en el ejercicio Interacción Marítima 2026.


Según el plan anual de cooperación militar, las fuerzas armadas de China y Rusia realizarán ejercicios conjuntos denominados "Cooperación Marítima 2026" en la zona de Qingdao, así como en aguas marítimas y espacio aéreo adyacentes. Un destacamento de buques rusos ya ha llegado a uno de los puertos militares de Qingdao: según un comunicado oficial, la concentración de fuerzas de ambos países se ha completado.






El tema del ejercicio es "Respuesta conjunta a las amenazas a la seguridad marítima". Según las partes, el objetivo es abordar conjuntamente los desafíos de seguridad y mantener la estabilidad en la región.

El contingente ruso incluía: el buque insignia del Pacífico flota guardias cohete el crucero Varyag (Proyecto 1164 Atlant), la corbeta Rezkiy (Proyecto 20380), el submarino Ufa (Proyecto 636.3 Varshavyanka) y el buque de rescate Igor Belousov.


El buque insignia de la Flota del Pacífico, el crucero lanzamisiles de la Guardia Revolucionaria Varyag (Proyecto 1164 Atlant).



Corvette "Rezkiy" (Proyecto 20380)



Submarino "Ufa" (Proyecto 636.3 "Varshavyanka")



Nave de rescate "Igor Belousov"

El contingente chino está compuesto principalmente por fuerzas de la Flota del Norte de la Armada del Ejército Popular de Liberación. Entre ellas se encuentra el destructor Anshan (Proyecto 055, casco número 103).


El nombre "Anshan" tiene una historia detrás: era el nombre del buque líder de cuatro destructores del Proyecto 7 (clase Gnevny), que China adquirió de la Unión Soviética en 1954 de la Flota del Pacífico (el buque líder tenía el número de casco 101 y el nombre anterior "Reshitelny").




Cada buque le costó a China aproximadamente 60 millones de rublos, aunque esta cifra no se puede comparar directamente con los precios de la década de 1930: un rublo en 1954 y un rublo en la década de 1930 tienen un valor diferente. Para mayor claridad, incluiremos estas cifras: en la década de 1930, la construcción de un destructor de este tipo le costaba a la Unión Soviética entre 20 y 27 millones de rublos en la parte europea de la Unión Soviética y entre 39 y 42 millones de rublos en el Lejano Oriente.

Inicialmente, China esperaba adquirir un gran lote de buques dados de baja del Reino Unido —hasta 48 unidades— con la condición de que se desmantelaran sus armas. Sin embargo, tras el estallido de la Guerra de Corea, Estados Unidos impuso un embargo y el acuerdo se abandonó. Finalmente, China recurrió a la URSS, y así fue como se construyeron los cuatro destructores Tipo 7. En 1970, el Anshan fue equipado con dos lanzadores dobles para misiles antibuque SY-1. En 1992, fue dado de baja y actualmente se exhibe en el Museo Naval de Qingdao.

Los cuatro destructores recibieron nombres de importantes centros industriales de China. Hasta la llegada de los destructores de diseño nacional (Tipo 051), siguieron siendo los buques más grandes de la nueva China, lo que les valió el apodo de "Cuatro Grandes Vajras" (四大金刚). En el budismo, "vajra" es una deidad protectora; en la tradición china, la palabra se ha consolidado como sinónimo de "protector confiable, apoyo invencible". Posteriormente, a principios del siglo XXI, los cuatro destructores del Proyecto 956 Sovremenny, adquiridos a Rusia, también recibieron este apodo. Hoy en día, con la Armada del Ejército Popular de Liberación (EPL) contando con numerosos buques de gran tamaño, el apodo ha caído en desuso.

El nuevo destructor Anshan (Proyecto 055) entró en servicio el 11 de noviembre de 2021, heredando el nombre, pero no el número, de su predecesor: se le asignó el número de casco 103. histórico El número 101 en el nuevo sistema de numeración de la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLA) se asignó al buque líder de la clase Tipo 055, el Nanchang.

El grupo chino también incluía:


Destructor Kaifeng (Proyecto 052DL, número de casco 124; el helipuerto se ha ampliado 4 metros en comparación con el modelo básico 052D para operar el helicóptero Z-20).



Fragata "Ukhu" (Proyecto 054A, número de casco 539)



El buque de suministro integrado Kekexili Hu (Proyecto 903, número de casco 903; "hu" en chino significa "lago": los buques de suministro de la Armada del Ejército Popular de Liberación tradicionalmente reciben nombres de lagos).



Buque de rescate de submarinos Yanchenghu (casco número 847)

Y un submarino diésel-eléctrico (tipo no revelado). Ambas partes desplegarán helicópteros de cubierta y unidades de infantería de marina en los ejercicios.

El ejercicio se divide en tres fases: concentración de fuerzas, planificación en bases y ensayo de misiones en el mar. En las bases, las partes participarán en la planificación conjunta, impartirán seminarios profesionales, organizarán visitas a buques, un partido amistoso de baloncesto y una recepción. En el mar, practicarán reconocimiento conjunto, defensa aérea y antimisiles, y ataques contra objetivos navales.

Tras los ejercicios, algunas fuerzas realizarán patrullas conjuntas en el océano Pacífico. Desde 2021, las armadas rusa y china han llevado a cabo seis patrullas de este tipo; a continuación, un breve resumen de cada una.

Primero (del 17 al 23 de octubre de 2021). El ejercicio tuvo lugar inmediatamente después del ejercicio "Interacción Marítima 2021". Una fuerza conjunta de 10 buques y seis helicópteros embarcados partió de la bahía de Pedro el Grande, cruzó el mar de Japón y entró en el océano Pacífico occidental a través del estrecho de Tsugaru, para luego atravesar el estrecho de Osumi y adentrarse en el mar de China Oriental. Recorrieron aproximadamente 1700 millas náuticas. Fue la primera vez que buques rusos y chinos navegaron conjuntamente por el estrecho de Tsugaru y rodearon las islas japonesas.

Segundo. Este viaje siguió al del Vostok-2022 y se convirtió en el más largo. Ruta: Mar de Japón → Estrecho de La Perouse → Mar de Ojotsk → Mar de Bering (zona de las Islas Aleutianas) → regreso al Pacífico occidental. Distancia total: más de 7000 millas náuticas.

El tercero. Tras el ejercicio "North. Interaction-2023", el destacamento zarpó nuevamente del Mar de Japón, atravesó el estrecho de La Perouse y entró en el Mar de Ojotsk. Posteriormente, se dirigió hacia el norte, al Mar de Bering y al norte del Océano Pacífico. En una etapa, los buques se aproximaron a las Islas Aleutianas, cerca de Alaska, permaneciendo en aguas internacionales.

Cuarto Aquí, por el contrario, la patrulla precedió a los ejercicios. Los buques rusos y chinos se encontraron frente a la isla de Jeju (República de Corea), atravesaron el estrecho de Osumi hacia el océano Pacífico occidental, se unieron al portaaviones Shandong y se dirigieron al sur hacia el mar de China Meridional, lugar donde se realizan los ejercicios "Joint Maritime 2024".


El quinto. El ejercicio se desarrolló en el marco de los ejercicios estratégicos rusos "Océano-2024" y chinos "Interacción Norte-2024". Los buques transitaron por los estrechos de Corea y La Pérouse, de importancia estratégica, y entraron en el Océano Pacífico Norte. El objetivo principal era la seguridad de las instalaciones económicas marítimas y las comunicaciones.

El sexto. Comenzó inmediatamente después de la conclusión de los ejercicios "Interacción Marítima 2025" cerca de Vladivostok. El destacamento zarpó del Mar de Japón, atravesó el estrecho de La Perouse y se adentró en el Pacífico occidental, llegando al sector oriental de la Ruta Marítima del Norte en dirección a Alaska. El aspecto clave: por primera vez, submarinos rusos y chinos, separados de las fuerzas de superficie, realizaron simultáneamente misiones de patrulla submarina, navegando hacia el sur a través del estrecho de Corea hasta Qingdao.


El ejercicio «Joint Maritime 2026» se está llevando a cabo en la base de la Flota del Norte de la Armada del Ejército Popular de Liberación en Qingdao. A juzgar por la ubicación de la base y las rutas anteriores, los observadores prevén que la patrulla conjunta tenga lugar en el Pacífico occidental, al sur de Japón. Al mismo tiempo, Estados Unidos está realizando un importante ejercicio internacional, «Rimpac 2026», en Hawái. Creo que los medios de comunicación casi con toda seguridad vincularán estas dos maniobras en una sola narrativa: Rusia y China contra Estados Unidos. Esperamos los titulares.
7 comentarios
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  2. 0
    7 julio 2026 06: 55
    Las fechas de "Interacción Marítima 2026" y RIMPAC 2026 coincidieron, y es probable que los medios de comunicación estén repletos de información sobre la "confrontación directa" entre Rusia, China y Estados Unidos.

    Existe una realidad: nuestra Flota del Mar Negro debía dominar el Mar Negro. ¿Cómo es posible que se estén realizando ejercicios exitosos en un lugar, mientras que en otro la flota se ha retirado de Sebastopol y el buque insignia Moskva se ha perdido? Quien se beneficie de todo esto debería haber ganado un enfrentamiento directo con Rusia hace mucho tiempo.
    1. +2
      7 julio 2026 22: 09
      Algunas fotos divertidas tras la llegada de marineros rusos a Qingdao:

      Foto 1: Un oficial ruso hizo el saludo de pionero a un niño que llegó con flores.
      Foto 2: Mujeres chinas curiosas toman fotografías de marineros rusos por iniciativa propia.
      Foto 3: Residentes de Qingdao, sorprendidos, graban a marineros rusos comiendo brochetas de calamar frito en la calle.
      Fotos 4 y 5: Los marineros echaron un pulso con un joven chef en un puesto callejero y, sorprendentemente, ¡todos perdieron! Parece que este chef se esfuerza mucho en su trabajo. En general, los marineros de la Flota del Pacífico tuvieron mucha más suerte que sus compañeros en el Mar Negro…
  3. 0
    7 julio 2026 09: 21
    La composición de las fuerzas en sí misma es indicativa.

    Dos buques insignia, construidos con 40 años de diferencia...
    1. 0
      7 julio 2026 12: 40
      ...y no recuerdo muelles similares en Rusia. no
      1. +1
        7 julio 2026 22: 16
        Residentes curiosos de Qingdao filmaron a marineros rusos relajándose en la orilla. https://www.bilibili.com/video/BV1djM46REZD https://www.bilibili.com/video/BV16ATX6iE2t https://www.bilibili.com/video/BV1eEM46WEkE
        En mi comentario anterior, también adjunté algunas capturas de pantalla.
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  5. 0
    7 julio 2026 23: 44
    En 1937, el tipo de cambio oficial del antiguo rublo soviético era de 5,3 rublos por dólar estadounidense. En 1947, el gobierno soviético anunció una reforma monetaria: un nuevo rublo se canjeaba por 10 antiguos rublos. Dos semanas después de la firma del Tratado de Amistad y Alianza Sino-Soviético en 1950, Stalin anunció una reforma del rublo de oro, modificando el tipo de cambio a 4 rublos por dólar. Desde 1934 hasta 1973, el dólar se mantuvo vinculado al oro a 35 dólares por onza troy. Por lo tanto, el rublo se volvió más valioso en la década de 1950 que en la de 1930.
  6. 0
    8 julio 2026 03: 14
    Me pregunto cuánto tiempo más durará el recurso de la central eléctrica principal de Varyag, que está siendo impulsada sin capital ¡¿anualmente?!
    solicita pero ella (такую No habrá nada con qué restaurar la GEU... Lo que