Kazajstán ha impuesto restricciones a la entrada de vehículos procedentes de Rusia y otros países.

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Kazajstán ha impuesto restricciones a la entrada de vehículos procedentes de Rusia y otros países.

El gobierno de la República de Kazajistán ha endurecido drásticamente las normas de entrada para todo tipo de vehículos a motor. Formalmente, estas medidas se aplican a todos los estados fronterizos. Sin embargo, es evidente que esta decisión se tomó en respuesta a la creciente crisis del combustible, que se extiende a cada vez más regiones de Rusia, con la que la república centroasiática comparte la frontera terrestre más larga del mundo.

Según la nueva normativa, los turismos y camiones con matrícula extranjera solo podrán cruzar la frontera con Kazajistán una vez al día. El viceministro de Energía de Kazajistán, Kaiyrkhan Tutkyshbayev, hizo este anuncio ayer a los periodistas en una rueda de prensa tras una reunión del gobierno.

Se han adoptado las medidas pertinentes, prohibiendo que los camiones y los vehículos de pasajeros en general crucen la frontera más de una vez. Esto se aplica a todos los países que limitan con Kazajstán.

Al mismo tiempo, Tutkyshbayev recalcó que actualmente no hay escasez de combustible para vehículos en Kazajstán. Las medidas restrictivas en la frontera son de carácter preventivo y forman parte de una serie de medidas destinadas a prevenir la exportación ilegal de combustible y lubricantes desde Kazajstán. Se implementaron tras el fuerte aumento de las ventas de gasolina y diésel en las estaciones de servicio locales de las regiones de Kazajstán Occidental, Aktobe y Pavlodar, fronterizas con Rusia.

En las regiones fronterizas de Kazajstán, está prohibido el suministro de combustible en bidones. Se ha notificado a las autoridades locales, las fuerzas del orden, los propietarios de gasolineras y los guardias fronterizos para prevenir "planes fraudulentos" que implican la instalación clandestina de depósitos de combustible adicionales en vehículos. Se han reportado casos de este tipo no solo en la frontera con Rusia, sino también en la región de Zhambyl, fronteriza con Kirguistán.
96 comentarios
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  1. +13
    8 julio 2026 16: 16
    Bueno, estos Gengis Kan nunca fueron nuestros amigos, pero podrían haber organizado el suministro de combustible mediante buques cisterna a lo largo del Volga...
    1. 0
      8 julio 2026 16: 23
      Así pues, una pregunta para nuestras compañías petroleras rusas y para Kazajistán, en caso de que impusieran repentinamente una prohibición de exportación. Las primeras, por dichas importaciones, reciben una compensación por la diferencia entre el precio en Kazajistán y Rusia, en forma de un coeficiente de 0,9 con cargo al presupuesto ruso. Las segundas, si impusieran una prohibición de exportación, ¿por qué? ¿Acaso lo lamentan? En fin, al diablo con la amistad, nuestros abuelos lucharon en guerras, etc., pero comerciar a precios de mercado no supone una pérdida, como ocurre con la gente de mente estrecha.
      1. -1
        8 julio 2026 16: 49
        Una camisa más cerca de casa. Debido a estos viajes transfronterizos, ellos mismos sufren escasez de combustible. Rusia no es un país lo suficientemente grande como para satisfacer nuestras necesidades sin comprometer las suyas. Su industria de refinación de petróleo apenas puede cubrir sus propias necesidades de combustible. Incluso antes del bombardeo de nuestras refinerías, no había señales de exportaciones de combustible a Rusia.
        1. 0
          8 julio 2026 16: 52
          Sencillo, lógico, comprensible. Pero no se lo puedes explicar a la gente de forma tan simple y clara. No lo creerán.
          1. +9
            8 julio 2026 17: 00
            Pero no hay lógica alguna, surge la pregunta: ¿por qué es necesaria la UEEA?
            1. +1
              8 julio 2026 23: 25
              Cita: Vasilenko Vladimir
              Pero no hay lógica alguna, surge la pregunta: ¿por qué es necesaria la UEEA?

              ¿Y qué hay de la CSTO?
              1. 0
                8 julio 2026 23: 44
                aparentemente para la colección
        2. +3
          8 julio 2026 16: 56
          Debido a esos viajes a través de la frontera, ellos mismos sufren escasez de combustible; un país tan grande como Rusia no puede satisfacer nuestras necesidades sin perjudicar las suyas.
          Para los habitantes de las regiones fronterizas, entrar en Kazajstán una sola vez era suficiente para llenar el depósito de sus coches. Al parecer, conducían varias veces al día, llenando no solo sus depósitos y bidones, sino también cubos de polipropileno que almacenaban en la parte trasera de sus camiones.
          1. +3
            8 julio 2026 17: 05
            Entonces, cuando es al revés, ¿es normal?
            Una vez más, ¿para qué necesitamos entonces la UEEA?!!!!
            1. +3
              8 julio 2026 17: 25
              Cita: Vasilenko Vladimir
              ¿Entonces para qué necesitamos la UEEA?!!!!

              Los dolores fantasma de los ancianos soviéticos en el poder
            2. +1
              8 julio 2026 19: 36
              Para evitar desabastecimiento en casa, por favor, relea atentamente esta regla: «no más de una vez al día». ¿Un tanque lleno y un par de cartuchos durarán varios días? ¿O siquiera un solo día? Esto es para protegernos de la especulación y evitar un colapso similar en las zonas fronterizas.
              Kazajstán ya ha solicitado oficialmente suministros de gasolina y diésel. La cuestión radica en la capacidad de sus refinerías; además, están cosechando.
              Aquí se presentan quejas sobre nuestros comerciantes, quienes solo crean escasez artificial y aumentan los precios. Sin embargo, están obligados a encontrar alternativas en situaciones de fuerza mayor.
              ¡Y las autoridades, tanto locales como de alto nivel, tienen que trabajar! Su negligencia arruinará la cosecha. ¿Acaso quieren provocar una verdadera hambruna? Porque si la cosecha se pierde, será enteramente culpa suya. Y el pueblo hambriento les rendirá cuentas en las elecciones. Es una cuestión de principios. Esto ha sucedido más de una vez. Zelensky también fue elegido gracias a las protestas.
            3. +1
              8 julio 2026 23: 54
              La UEEA está aparentemente diseñada para dividir los mercados entre oligarcas vecinos sin recurrir constantemente a órganos reguladores.
              Lo que está sucediendo aquí es diferente, no se trata del reparto de la riqueza de una superpotencia colapsada, sino de un problema real que los "pactos" entre hombres de los años 90 no pueden solucionar.
              Aquí, de alguna manera, necesitas invertir (en logística, en apretarte el cinturón, en sistematizar tus métodos), pero los tipos de los 90 solo saben arrastrar las cosas a sus escondites, pero no pueden invertir en nada.
        3. -1
          8 julio 2026 17: 26
          Dejen de inventar y difundir mentiras. ¿Cómo sabemos que su refinería de petróleo no está dando abasto? ¿Y si, por el contrario, no están utilizando su capacidad de reserva para paliar la escasez? ¿Y si participan en el bloqueo?
          1. +4
            8 julio 2026 17: 40
            Abajo en los comentarios. traflot1832 Se rumorea que importaron combustible el año pasado. Si hubieran tenido capacidad de reserva, probablemente no habrían tomado esa medida.
            1. 0
              8 julio 2026 18: 03
              Pueden importar petróleo durante las reparaciones de sus propias instalaciones o en regiones donde no existe una refinería nacional, donde está más cerca de Rusia.
              1. 0
                8 julio 2026 18: 54
                Los kazajos ya han prohibido en varias ocasiones la exportación de combustible desde el país. Sin duda, no tienen capacidad de producción sobrante, sobre todo teniendo en cuenta que la cosecha se acerca.
              2. 0
                8 julio 2026 19: 11
                En respuesta, podríamos prohibir la importación de sandías kazajas a Rusia. Podemos vivir perfectamente sin ellas, pero no las venderán en ningún otro lugar.
    2. 0
      8 julio 2026 23: 21
      Cita: isv000
      Bueno, estos Gengis Kan nunca fueron nuestros amigos, pero podrían haber organizado el suministro de combustible mediante buques cisterna a lo largo del Volga...

      Así pues, debemos recordar a los "socios" de Garant los volúmenes de agua dulce del Volga que se suministran a varias regiones de Kazajistán para fines agrícolas. Guardamos un silencio tímido al respecto, aparentemente avergonzados. hi
      1. 0
        9 julio 2026 11: 29
        Cita: kapitan92
        Cita: isv000
        Bueno, estos Gengis Kan nunca fueron nuestros amigos, pero podrían haber organizado el suministro de combustible mediante buques cisterna a lo largo del Volga...

        Así pues, debemos recordar a los "socios" de Garant los volúmenes de agua dulce del Volga que se suministran a varias regiones de Kazajistán para fines agrícolas. Guardamos un silencio tímido al respecto, aparentemente avergonzados. hi

        Kazajistán paga por el agua que llega de Uzen.

        Cita: kapitan92
        Volga, que se suministra en ALGUNOS(???) regiones de Kazajistán
        Rusia limita con una región a lo largo del Volga: Kazajistán Occidental.
        Y no hay nada especial allí: la región de Kazajistán Occidental es una zona de estepas y semidesiertos, por lo que los volúmenes de bombeo son pequeños.
        1. 0
          9 julio 2026 16: 22
          Cita: tu1970
          por lo tanto, los volúmenes de descarga son pequeños

          En 2023, se reconstruyó el acueducto y se sustituyeron las tuberías y los equipos en un tramo de 177 km. La capacidad se ha incrementado de 110 mil metros cúbicos a 170 mil metros cúbicos de agua por día. Sección Astracán - Mangyshlak
          170 metros cúbicos por día, a pesar de la disminución de la profundidad de los mares Volga y Caspio. ¡Algo así!
          https://kz.kursiv.media/2023-12-13/dmnv-vodovod-iz-rossii/
    3. -1
      9 julio 2026 11: 25
      Cita: isv000
      También podrían organizar el suministro de combustible mediante buques cisterna a lo largo del Volga.

      El 2 de julio, Reuters informó de que Kazajistán había acordado suministrar a Rusia 50 toneladas de gasolina en julio y agosto.
      Se trata de un volumen relativamente pequeño para el mercado ruso, pero Kazajistán podría ser un proveedor conveniente debido a su frontera compartida y la corta distancia logística. Sin embargo, a juzgar por los datos, el país tiene poca capacidad ociosa: la capacidad real de refinación de sus refinerías es casi igual a su capacidad combinada.
      Los kazajos temen que cunda el pánico en su país: la gente ha empezado a ir allí en masa para abastecerse, y ahora no hay largas colas en los puestos de control.
      1. +1
        9 julio 2026 15: 53
        Cita: tu1970
        Al mismo tiempo, a juzgar por los datos, el país tiene pocos recursos libres: el procesamiento real en las refinerías es casi igual a su capacidad combinada.

        Así pues, los mismos buques cisterna pueden transportar petróleo en la dirección opuesta, además de los oleoductos que lo llevan a sus refinerías, ¿y quién sabe qué otras posibilidades existen?
        1. -2
          10 julio 2026 06: 27
          Cita: isv000
          Pueden transportar petróleo en la dirección opuesta.

          ¿Por qué los kazajos necesitan nuestro petróleo? Tienen el suyo propio.
          Cita: isv000
          además de oleoductos hacia sus refinerías
          Está un poco lejos, ¿no? Y lo más importante, ¿por qué lo necesitan los kazajos?
  2. +3
    8 julio 2026 16: 18
    Espero que no tengamos que suministrar combustible a Kazajistán como hicimos en 2025. Cualquiera que mienta o actúe con diplomacia está engañando. riendo
    1. 0
      8 julio 2026 16: 48
      El consumo anual de gasolina en Kazajstán es de 17 millones de toneladas. Estas 285 toneladas representan menos del 2 por ciento.
      1. -1
        8 julio 2026 16: 50
        No podrían haber comprado ese 2% antes.
        1. +1
          8 julio 2026 18: 08
          Podrían hacerlo, pero para la zona fronteriza es mucho más fácil y barato comprarlo en Rusia que transportarlo a través de todo Kazajistán.
          1. 0
            8 julio 2026 18: 55
            Cita: Melior
            Podrían hacerlo, pero para la zona fronteriza es mucho más fácil y barato comprarlo en Rusia que transportarlo a través de todo Kazajistán.
            Si solo representa el 2%, entonces definitivamente no es una zona fronteriza, sino más bien una pequeña parte.
    2. 0
      9 julio 2026 00: 20
      Cita: tralflot1832
      Espero que no tengamos que suministrar combustible a Kazajistán como hicimos en 2025. Cualquiera que mienta o actúe con diplomacia está engañando. riendo

      El decreto correspondiente fue firmado el 8 de julio de 2026. Según el documento, la prohibición permanecerá vigente hasta el 31 de julio de 2026, informó el Consejo de Ministros.

      La decisión se tomó para mantener la estabilidad en el mercado nacional de combustibles. Las restricciones no afectarán al suministro de gasóleo realizado en el marco de acuerdos intergubernamentales internacionales..

      https://vz.ru/news/2026/7/8/1433410.html
    3. 0
      10 julio 2026 06: 29
      Cita: tralflot1832
      Espero que no tengamos que suministrar combustible a Kazajistán como hicimos en 2025. Cualquiera que mienta o actúe con diplomacia está engañando. riendo

      Por decreto gubernamental, la exportación de gasolina y gasóleo ha sido prohibida en todos los países hasta octubre, a partir de finales de enero.
  3. +13
    8 julio 2026 16: 20
    Semipalatinsk, Ust-Kamenogorsk, Pavlodar, Aktobe, Tselinograd, Petropavlovsk: estepa salvaje, desarrollada y urbanizada por los rusos. Y esa es la cuestión.
    1. +6
      8 julio 2026 16: 30
      Uno pensaría que estaban construyendo Verny.
      1. +2
        8 julio 2026 16: 34
        Y eso también. Gracias por la aclaración.
        1. +3
          8 julio 2026 17: 20
          Cita: PVV22121922
          Y eso también. Gracias por la aclaración.

          Voy a añadir un tema que me resulta delicado: LeninskAhora está bajo doble administración, y el "Estreno Gagarin" fue entregado a los kazajos, quienes prometieron construir allí un museo espacial. En realidad, todo el "museo" terminará siendo desmantelado para chatarra...
          Para mí, sigue siendo un misterio qué conexión existe entre el Kazajstán actual o la RSS de Kazajstán con Leninsk y el complejo de instalaciones conocido como el Cosmódromo de Baikonur.

          Sería mejor que los kazajos no pensaran que vamos allí a robar gasolina, sino que los drones no sobrevolaran su territorio a través de nuestra Siberia Occidental, así como de la región del Bajo y Medio Volga.
          1. +2
            8 julio 2026 18: 44
            Cita: Zoldat_A
            El proyecto "Gagarin's Start" fue entregado a los kazajos, quienes prometieron construir allí un museo de cosmonáutica.

            De acuerdo, el lugar de lanzamiento de Gagarin (sitio n.° 1 del Cosmódromo de Baikonur) tiene hoy más valor desde un punto de vista histórico.
            Pero también está la plataforma 45 de Baikonur, desde donde se lanzará la Soyuz-5. Y son las perspectivas de esta plataforma las que suscitan mayor preocupación.
            Sí, Baiterek figura como una empresa conjunta, inicialmente con una participación del 50/50. Sin embargo, a partir de 2021-2022, Kazajistán aumentó su participación (terreno) al 99%, mientras que Rusia conservó el 1%. Por supuesto, hablar de porcentajes de propiedad (50/50 o 99/1, etc.) es incorrecto. La división se basa en funciones, no en porcentajes. En cualquier caso, la infraestructura es kazaja y la aerolínea es rusa.
            ¿Qué consecuencias tendrá esto? Si algún día Kazajistán nos señala con el dedo, nos retiraremos cabizbajos. Porque Rusia no tiene otros vehículos de lanzamiento para el Soyuz-5. Y no los tendrá en un futuro próximo. Todo lo que se dice sobre Vostochny es pura palabrería; el Sea Launch está muerto. Estamos firmemente ligados a Baiterek.
            He aquí una paradoja: Rusia ha creado un misil para el cual La única plataforma de lanzamiento pertenece a otro estado.En un futuro previsible, todos los lanzamientos del Soyuz-5 se realizarán únicamente desde la plataforma 45 (Baiterek) en Baikonur, y Rusia depende en gran medida de Kazajstán tanto para el territorio como para el estatus legal del complejo.
            No entiendo cómo explicar una decisión tan arriesgada estratégicamente (especialmente a la luz de los informes optimistas sobre Vostochny; supuestamente, nos hemos independizado de los territorios de otros estados en lo que respecta a lanzamientos).
            1. -1
              8 julio 2026 19: 06
              Cita: Inteligencia
              Rusia ha creado un cohete cuya única plataforma de lanzamiento pertenece a otro país.
              ¿Cuántos lanzamientos tuvo ese cohete de fabricación rusa? Como saben, la URSS construyó el Cosmódromo de Baikonur. Y si alguien piensa que Rusia contribuyó exclusivamente a su construcción, está muy equivocado. Henry Ford, un simple campesino, se convirtió en un poderoso magnate industrial solo porque su esposa creyó en él y lo apoyó desinteresadamente. Y no fue Rusia quien ganó la Segunda Guerra Mundial, sino la URSS. Es muy improbable que Rusia, sin las repúblicas de Asia Central, hubiera podido resistir la conquista de toda Europa.
              1. +2
                8 julio 2026 19: 23
                Cita de: topol717
                ¿Cuántos lanzamientos ha tenido ese cohete de fabricación rusa?

                ¿Y qué tiene que ver con eso?
                Al menos uno por ahora, al menos 10 en el futuro. ¿Esa es la cuestión?
                El objetivo es hacer que el transportista esté bajo El único Tribunal Supremo en territorio extranjero Esto es el colmo de la miopía política. ¿No lo entiendes?
                1. -1
                  8 julio 2026 19: 43
                  Si tuviéramos un cohete y los conocimientos necesarios, construir una mesa no sería ningún problema.
            2. 0
              8 julio 2026 19: 37
              Cita: Inteligencia
              No entiendo cómo explicar una decisión tan arriesgada estratégicamente (especialmente a la luz de los informes optimistas sobre Vostochny; supuestamente, nos hemos independizado de los territorios de otros estados en lo que respecta a lanzamientos).

              Yo lo explicaría... Pero me tirarían zapatillas, dirían que estoy completamente enfermo de manía por el espionaje, que pertenezco a la compañía de "catastrofistas" que gritan "todo se ha vendido".

              Recuerdo que, durante las negociaciones del Mistral, los franceses quedaron sorprendidos por la obediencia y generosidad de los rusos.
              No voy a repetir la vieja historia sobre cómo se explicaron tanta generosidad y obediencia. Simplemente diré que, en mi opinión, las decisiones arriesgadas con respecto a nuestros lanzamientos de cohetes se explican por lo mismo.
              1. +2
                8 julio 2026 20: 21
                Bueno, el contexto es claro.
                Ante todo, el aprovechamiento de la infraestructura existente (el legado de Zenit). O bien se construye la plataforma de lanzamiento desde cero, o se utiliza la plataforma Zenit n.º 45, ya existente, con sus comunicaciones, silos, sistemas de repostaje y gigantesca infraestructura terrestre; la elección es obvia. Modernizar toda esta infraestructura para la Soyuz-5, de tamaño similar, habría sido mucho más económico que construir una nueva plataforma en, por ejemplo, Vostochny.
                Además, aliviará la carga sobre el presupuesto ruso y proporcionará una ventaja geográfica en términos de latitud.
                Lo que me interesa es otra cosa: ¿fueron calculados los riesgos políticos? ¿O, como siempre, esperaban lo mejor? ¿Que seríamos amigos para siempre?
                1. +1
                  8 julio 2026 20: 25
                  Cita: Inteligencia
                  Lo que me interesa es otra cosa: ¿fueron calculados los riesgos políticos? ¿O confiaron, como siempre, en la suerte? En el hecho de que¿Seamos amigos para siempre?

                  La experiencia demuestra que confiar en la "amistad eterna" siempre termina con nosotros recibiendo escupitajos.
                  Así que no lo sé. Sin teorías conspirativas ni flujos de dinero secretos, es imposible entender nada de esto...
    2. -6
      8 julio 2026 16: 51
      Realmente no entiendo por qué la gente escribe comentarios tan provocadores; Rusia no tiene los recursos para luchar contra todos sus vecinos.
      1. +4
        8 julio 2026 16: 55
        Esto es algo que debes recordar y saber. Recuerda y sabe.
        1. -7
          8 julio 2026 17: 00
          En este contexto, parece que pretendes abrir otro frente y comenzar una guerra con los kazajos. Nadie discute que los rusos fundaron algunas ciudades allí, pero eso no legitima en absoluto el inicio de un conflicto armado ni la redefinición de las fronteras internacionales.
          1. +6
            8 julio 2026 17: 07
            Durante 70 años les daba vergüenza decir quién incendió Khatyn, qué hicieron los tártaros en Crimea, y luego les daba vergüenza apoyar a los rusos en el extranjero. Todos podemos ver las consecuencias.
            1. 0
              9 julio 2026 09: 28
              Bueno, eso es lo que decía: nos apoyaron, pero ¿cuál es el resultado? ¿Ha mejorado la vida en Donbás, Crimea y Rusia en general? Casi toda Rusia está ahora haciendo cola en las gasolineras. Donbás lleva años sufriendo escasez de necesidades básicas como el agua, pero al mismo tiempo, toda la región está inundada de migrantes de Asia Central. El combustible es incluso peor en Crimea que en el resto de Rusia.
              1. 0
                9 julio 2026 10: 11
                Cita: Dmitri Rigov
                Bueno, eso es lo que decía: nos apoyaron, pero ¿cuál es el resultado? ¿Ha mejorado la vida en Donbás, Crimea y la propia Rusia?

                Bueno, la niña abrió la cara
          2. +1
            8 julio 2026 17: 35
            Parece que has estado encerrado en un búnker durante los últimos años, completamente desconectado de la información actualizada. «Algunas ciudades» —eres tú quien escribe, no yo— que TODAS las ciudades de allí fueron fundadas por nosotros, que el concepto mismo de dicho estado fue «inventado», por cierto, por nosotros. «Fronteras internacionales» —eso también es muy interesante, sobre todo ahora— ¿desconoces la realidad o simplemente eres así?
      2. +3
        8 julio 2026 16: 57
        ¿Y qué tiene de provocador el hecho de que la Alma-Ata de hoy haya sido construida y creada por mis antepasados?
        1. -1
          8 julio 2026 17: 08
          Bueno, probablemente no para que vecinos emprendedores pudieran demoler con fuerza sus gasolineras para revenderlas a un kilómetro de la frontera.
          Si queremos comunicarnos con nuestros ex de una manera nueva, entonces necesitamos comunicarnos a cambio de dinero, porque ya nos hemos comunicado lo suficiente a cambio de banderas e insignias.
          Los kazajos no quieren que surja un "problema similar con los contenedores" que destruya su logística y orden.
          Tenemos que solucionar las cosas nosotros mismos, y si es necesario, entonces hagamos las compras de gasolina a nivel estatal, ¡y no en un camión con cubos!
          1. +1
            8 julio 2026 17: 11
            ¿De verdad andan por ahí revendiéndolos?
            Seamos realistas, si es que existe algún problema, no es más de lo que los polacos nos quitan en Kaliningrado. Y conociendo a los funcionarios de aduanas kazajos, puedo afirmar con seguridad que la reventa no cesará. Nos darán muchas vueltas. Solo los que viven en la zona fronteriza han sido castigados.

            P.D.: ¿Cuál fue la provocación?
  4. 0
    8 julio 2026 16: 29
    Y en Kaliningrado decidieron no prohibir que los coches de la UE repostaran en nuestras gasolineras.
    1. +2
      8 julio 2026 16: 32
      La buena y vieja generosidad del alma rusa.
    2. 0
      8 julio 2026 16: 59
      Me pregunto quién puso el signo menos y por qué.

      Las autoridades del óblast de Kaliningrado no ven la necesidad de introducir el repostaje de vehículos según el número de matrícula y consideran difícil de implementar la idea de restringir la venta de combustible a extranjeros. Así lo afirmó el vicegobernador Valery Sherin en una mesa redonda sobre la situación del combustible.

      https://klops.ru/kaliningrad/2026-07-07/386736-vitse-gubernator-prokommentiroval-idei-vvesti-ogranicheniya-dlya-polskih-benzovozov-i-zapravku-po-nomeram-mashin
      1. 0
        9 julio 2026 09: 53
        Casi todos estos conductores en Kaliningrado tienen pasaporte ruso, por lo que no existe derecho a restringir la venta de sus mercancías. El hecho de que estos conductores tengan al menos dos nacionalidades, tarjetas polacas y otros documentos que les permiten cruzar la frontera es un asunto completamente distinto. ¿Quién sabe quién más tiene dos o más pasaportes?
        1. 0
          9 julio 2026 10: 16
          Así que debes repostar sin usar tu pasaporte. Por cierto, los coches con matrícula rusa, independientemente del pasaporte del propietario, no pueden entrar en la UE; existe una pequeña restricción para el tránsito.
  5. +1
    8 julio 2026 16: 31
    Este juego lo pueden jugar dos personas, no llores después.
    1. +6
      8 julio 2026 16: 35
      Cita: Irek
      Este juego lo pueden jugar dos personas, no llores después.

      No llorarán, nuestros defectuosos no se lo darán, venderán todo y además con un gran descuento...
    2. 0
      8 julio 2026 16: 35
      Cita: Irek
      Dos personas pueden jugar este juego.

      pero por ahora solo están jugando con nosotros, y nosotros les suministraremos gasolina desde la latitud de nuestra tierra.
      1. +2
        8 julio 2026 17: 23
        Cita: Vasilenko Vladimir
        pero por ahora solo están jugando con nosotros, y nosotros les suministraremos gasolina desde la latitud de nuestra tierra.

        Esto ya es generosidad de alma en una forma distorsionada.
  6. +7
    8 julio 2026 16: 34
    ¿Para qué demonios necesitamos la CEI, la UEEA y la OTSC si nuestros supuestos aliados constantemente ponen obstáculos a Rusia?
    1. +2
      8 julio 2026 16: 40
      Bueno, en geopolítica, un país que se considera una potencia, según el Feng Shui, necesita algún tipo de unificación de intereses; de lo contrario, uno se siente como un Juche solitario.
    2. -3
      8 julio 2026 16: 44
      Para ser precisos. Las torres tienen aliados, sí, los tienen. Todo el mundo lo ve, todo el mundo lo sabe. Por cierto, la esclavitud también se extiende a toda la zona rusófoba.
    3. +2
      8 julio 2026 16: 57
      Cita: Fyodor Sokolov
      ¿Para qué demonios necesitamos la CEI, la UEEA y la OTSC si nuestros supuestos aliados constantemente ponen obstáculos a Rusia?

      La situación aquí es la misma que en la RSFSR durante la época soviética. A todos les daban una porción y los alimentaban, mientras que ellos mismos comían pan negro y paté de hígado. Por cierto, esto no se aplica a los bielorrusos.
      1. -1
        8 julio 2026 17: 08
        Cita: sur de Ucrania
        Y aquí nos encontramos ante la misma situación que vivía la RSFSR durante la época soviética.

        No es así en absoluto, especialmente si no se tienen en cuenta los últimos años, perdóname.
        1. 0
          8 julio 2026 17: 19
          Quizás me expresé mal, pero cuando la posición de Tokayev comenzó a tambalearse en enero de 22, Rusia acudió al rescate sin duda alguna. Claramente, nos benefició ante todo, pero salvó su poder, y tal vez incluso su vida.
          1. -1
            8 julio 2026 18: 41
            Cita: sur de Ucrania
            Pero cuando la silla de Tokayev comenzó a tambalearse el 22 de enero, Rusia acudió al rescate, concretamente.

            No era él quien se tambaleaba debajo de la silla, sino que era él quien sacaba las últimas patas de debajo del taburete de Nazik, después de haberlo arreglado todo a la perfección.
      2. -5
        8 julio 2026 17: 17
        No, no comimos pan negro; comimos salchicha con queso y paté de hígado, para ser más precisos. Eran salchicha con queso y paté de hígado lo que había en la nevera, y solo se podía decir que eran comestibles a duras penas.
        1. +4
          8 julio 2026 17: 20
          No hacen falta cuentos de hadas sobre el queso con salchicha, era algo muy sabroso, no se puede comparar con el de hoy en día.
          1. -5
            8 julio 2026 17: 34
            ¡Historias de queso con salchicha! ¿Cómo suena? ¿Era realmente un manjar de cuento de hadas?
            Con mucho gusto lo habría cambiado por queso de verdad pagando un suplemento, pero no tuve esa oportunidad.
            1. 0
              8 julio 2026 18: 51
              Cita: Sergey Alexandrovich
              Con mucho gusto lo habría cambiado por queso de verdad pagando un suplemento, pero no tuve esa oportunidad.

              ¿Qué tiene de falso el queso con salchicha?
              Por si no lo sabías, se fabrica en muchos países europeos.
              Y sí, me gusta mucho, los bielorrusos lo están haciendo bien ahora, lo que hacen en nuestra región es raro.
              1. -4
                8 julio 2026 19: 47
                Cálmate con tu salchicha con queso. No podía comer esa porquería entonces, y no puedo comerla ahora.
                1. 0
                  8 julio 2026 21: 44
                  Te lo recuerdo una vez más, tendrás que pinchar tu kutya con un palo.
                  Si a TI, PERSONALMENTE, no te gusta un producto, no significa que sea malo.
        2. +1
          8 julio 2026 17: 31
          Cita: Sergey Alexandrovich
          No, no comimos pan negro, comimos salchicha con queso y paté de hígado, eso sería más exacto.

          Mi padre es de Yelets, y cuando visitaban a mis abuelos, lo único que recuerdo que llevaban era pan negro. Pero cuando venían a visitarnos a la región de Odessa, recuerdo que se abastecían de salchicha cocida, halva y muchas otras cosas.
          1. -2
            8 julio 2026 18: 06
            A pesar de la grave escasez de alimentos de la época, el pan blanco y la leche estaban disponibles sin interrupción. Una barra de pan blanco costaba 20 kopeks, y durante unos 10 años, costaba 18 kopeks.
            1. -2
              8 julio 2026 18: 52
              Costó 24 después de 20 a 18 y era pan gris.
            2. +1
              8 julio 2026 20: 37
              Cita: Sergey Alexandrovich
              A pesar de todos los terribles problemas alimentarios de aquella época, el pan blanco y la leche estaban disponibles para la venta y su disponibilidad era ininterrumpida.

              No pretendo difamar a nuestra patria. Simplemente, en Rusia la gente siempre ha vivido de forma más modesta que en otras repúblicas, y quizás eso sea incluso mejor, porque observo la vida actual y llego a la conclusión de que los jóvenes se niegan a procrear debido a la infinidad de tentaciones, y prefieren gastar dinero en un iPhone que tener un hijo.
    4. +1
      8 julio 2026 17: 10
      Por eso son necesarios y útiles cuando los juegan personas inteligentes. Cuando juegan los necios, no obtienen nada más que regalos para los demás, no para sí mismos.
  7. 0
    8 julio 2026 16: 53
    Según las nuevas normas, los turismos y camiones con matrícula extranjera solo podrán cruzar la frontera con la República de Kazajstán una vez al día.

    En principio, es correcto que la gente no debería cruzar la frontera cinco veces al día y transportar combustible para su reventa.
    1. 0
      8 julio 2026 17: 20
      Si alguien lo llena, e incluso si alguien lo revende, ¿será muy malo para ti?
      Es mejor tener la oportunidad de comprar a un precio más alto que no tenerla en absoluto.
  8. 0
    8 julio 2026 17: 23
    Cita: isv000
    Bueno, estos Gengis Kan nunca fueron nuestros amigos, pero podrían haber organizado el suministro de combustible mediante buques cisterna a lo largo del Volga...
  9. -1
    8 julio 2026 17: 32
    En general, tiene sentido. Los envíos comerciales deben registrarse correctamente. Y los bidones y similares claramente no son para uso personal. De acuerdo, tal vez 20 litros estén bien, pero definitivamente no 5-10 litros, un contenedor de tamaño europeo en una Gazelle, etc.
    1. 0
      8 julio 2026 18: 00
      ¿Qué crees que hacen en los pueblos? ¿Solo van a la gasolinera? A veces compran bidones de acero. ¿Quieres prohibirlos?
      1. -1
        8 julio 2026 18: 54
        Cita: Sergey Alexandrovich
        A veces almacenan barriles de acero allí. ¿Quieren prohibirlos?
        Solo para tractores; para vehículos de motor, un bidón de 10 a 25 litros.
      2. 0
        8 julio 2026 19: 06
        Hay muchos menos problemas con el diésel. ¿O acaso le echas gasolina a tu tractor? Objetivamente, los que tienen problemas ahora mismo son los navegantes: no se puede llegar ni regresar.
        1. 0
          8 julio 2026 19: 49
          ¿Quizás sea hora de pensar con más inteligencia? Las gasolineras suelen estar muy lejos, lo que encarece el viaje de ida y vuelta. Además, mucha gente conduce sin carné y no quiere circular por la autopista.
          1. 0
            8 julio 2026 22: 18
            Cita: Sergey Alexandrovich
            Además, mucha gente conduce sin carné y no quiere circular por la autopista.
            ¿No le ve ningún problema a esta propuesta? No discuto que estén lejos. ¿Cómo se solucionaba esto antes? ¿Un depósito centralizado de combustible: llegaba un camión cisterna, lo descargaba y todos los de la zona repostaban diésel? ¿Qué ha cambiado entonces? Pedimos un camión cisterna, se vende diésel incluso donde no hay otra alternativa, lo que significa que hay muchos menos problemas.
    2. -1
      8 julio 2026 18: 53
      Cita: kamakama
      Es evidente que todo tipo de recipientes y similares no son para uso personal.

      Voy a rellenar los bidones de mi sierra y mi guadaña una vez cada 2 o 3 meses.
      1. 0
        8 julio 2026 19: 04
        ¿Y cuántos botes? ¿Uno? ¿O cinco?
        1. -1
          8 julio 2026 19: 15
          Cita: kamakama
          ¿Y cuántos botes? ¿Uno? ¿O cinco?
          uno para 15 litros
          1. 0
            8 julio 2026 22: 20
            ¿Y bien? No en todas las gasolineras, pero sí que dispensan 20 litros. Yo mismo llené el depósito, por si acaso, ya que me espera un largo viaje.
  10. +3
    8 julio 2026 17: 45
    Un socio fiable de Garant, miembro de la UEEA y de la OTSC.
  11. 0
    8 julio 2026 18: 29
    Recogí tantos botes como quise, pasé la noche con familiares o en un motel y luego regresé.
  12. +1
    8 julio 2026 18: 33
    El Kremlin es débil, por lo que recibe un puñetazo en la nariz de sus antiguos amigos.
  13. El comentario ha sido eliminado.
  14. 0
    8 julio 2026 23: 45
    Cita: Zoldat_A
    Cita: Inteligencia
    Lo que me interesa es otra cosa: ¿fueron calculados los riesgos políticos? ¿O confiaron, como siempre, en la suerte? En el hecho de que¿Seamos amigos para siempre?

    La experiencia demuestra que confiar en la "amistad eterna" siempre termina con nosotros recibiendo escupitajos.
    Así que no lo sé. Sin teorías conspirativas ni flujos de dinero secretos, es imposible entender nada de esto...

    Y concluyeron la paz eterna por un período de tres años. (C)
  15. -1
    9 julio 2026 00: 37
    Parece que Tokay ha olvidado cómo le suplicó a Putin de rodillas, sollozando, durante la rebelión. Si no fuera por nuestra ayuda, no se habría librado de ser injertado (en el ano).
    Es hora de expulsar a todos los inmigrantes kazajos ilegales. Es hora de detener los vuelos de la TurkVO, los aviones y los trenes repletos de mujeres asiáticas embarazadas.
    Dejen de conceder la ciudadanía a los recién llegados y pongan fin a la práctica perversa de convertir en ciudadanos rusos a embriones nacidos en el vientre de mujeres asiáticas.
    El enemigo elevó la edad de jubilación de los ciudadanos rusos nativos para poder usar sus ahorros para alimentar a un ejército de inmigrantes ilegales. Estos no pagaban impuestos, no servían en el ejército ni combatían en el Distrito Militar del Norte. Pero en cuanto cruzaban la frontera rusa, se beneficiaban de todo a costa nuestra.
    Desde aquel nefasto año de 1991, Yeltsin ha estado traicionando a los rusos de las antiguas repúblicas de Asia Central de la URSS a cambio de petróleo y gas.
    El bais semifeudal de estas cuasi-repúblicas insistía en que los rusos no fueran repatriados. ¿Quién habría educado a sus hijos, les habría brindado atención médica y habría impartido clases en las universidades si Rusia, siguiendo el ejemplo de Alemania, hubiera optado por la repatriación de los eslavos?
    Los Bais consiguieron lo suyo.
    Los rusos desaparecieron en todas las repúblicas soviéticas feudales.
    Pero la vida allí no hizo más que empeorar.
    ¡Y estos salvajes huyeron a Rusia!
    Más de 2.000.000 de tayikos llegaron solos.
    ¡Esto es monstruoso!
    En 1991, había 25000 tayikos residiendo permanentemente en la RSFSR.
    En 2025, más de
    2 000 000!
    Lo que están haciendo en Rusia se ve claramente en la segunda captura de pantalla.
    Tras el inicio de la pandemia, los inmigrantes asiáticos huyeron de Rusia a sus pueblos de origen y comenzaron a hacer lo que hacían allí: ¡matar, robar y violar!