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Máquinas de movimiento de tierras continuas de las tropas de ingeniería de la URSS.

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Máquinas de movimiento de tierras continuas de las tropas de ingeniería de la URSS.

La máquina excavadora de alta velocidad BTM está diseñada para fragmentos de trincheras y líneas de comunicación en suelos hasta categoría III, inclusive, con un vertedero de tierra excavada en ambos lados de la zanja que está siendo arrancada. Como el equipo de trabajo aplica el rotor ...


Excavadoras multicuchillos (continuas)

Las excavadoras continuas son máquinas de movimiento de tierras que desarrollan y transportan el suelo continuamente. En este caso, ambas operaciones, excavación y transporte de suelo, se realizan simultáneamente. A diferencia de las excavadoras de un cucharón, la excavación continua proporciona un mayor rendimiento, sin embargo, el principal inconveniente de las máquinas continuas es su baja versatilidad. Cada excavadora, ya sea de rueda de cangilones o zanjadoras, excavadoras - drenoukladchiki, nieve rotatorio y dos rotores retroexcavadora kanalokopateli, la recuperación de muchos cucharones excavadora cruzada de excavación, y más aún - las grandes excavadoras carrera de muchos cucharones - que están diseñados para realizar operaciones específicas y no pueden ser utilizados en otra trabaja

Máquinas de zanjado de alta velocidad BTM

La máquina excavadora de alta velocidad BTM está diseñada para fragmentos de trincheras y líneas de comunicación en suelos hasta categoría III, inclusive, con un vertedero de tierra excavada en ambos lados de la zanja que está siendo arrancada. Como equipo de trabajo, se utilizó un rotor con cubetas 8 th con una capacidad de 160 l.

Capacidad máxima de la máquina con una anchura de zanja en la parte superior de 1,1 m, en la parte inferior - 0,6 m y en la profundidad de 1,5 m - 800 m / h. La máquina se desarrolló sobre la base del producto 409U o, alternativamente, un tractor de artillería pesada AT-T, diseñado por la planta de construcción de maquinaria Kharkov que lleva el nombre de Malyshev bajo la dirección del famoso fabricante de tanques soviéticos A.A. Morozov (los AT-Ts se fabricaron de 1950 a 1979). En el tractor hay un motor diésel A-401 de potencia 415 hp, que le permite alcanzar la velocidad de transporte a 35 km / h. La reserva de combustible es suficiente para las horas de funcionamiento de 500 km o 10-12 en el suelo. La cabina está sellada, equipada con una instalación de ventilación por filtro, la tripulación - 2 humana. Peso de la máquina - 26,5 t.


La producción de máquinas excavadoras BTM comenzó con 1957 en la planta de excavadoras Dmitrovsky. El rotor se elevó y bajó mediante un sistema de trosobloque utilizando un marco en forma de U. Los cubos se cerraron, lo que afectó el rendimiento de la máquina: cuando se trabajaba en suelos arcillosos y húmedos, los cubos se obstruían con tierra y no se limpiaban en posición vertical, por lo que era necesario limpiarlos manualmente. Presumiblemente, esta desventaja se elimina en la modificación de la máquina BTM-2, que utiliza cubos con fondos de cadena. En otra modificación del BTM-3, se cambió el mecanismo para subir y bajar el rotor, y tales máquinas se produjeron hasta el final de los 70.

Máquina BTM-4 - un prototipo; El tractor AT-T fue utilizado como base. Posteriormente se utilizó un nuevo tractor de orugas multipropósito MT-T. Producción en serie bajo el índice BTM-4M.

Máquinas de alta velocidad para zanjas BTM entró en servicio con las tropas de ingeniería de las Fuerzas Armadas de la URSS. Para fines nacionales, las máquinas BTM-TMG (rotativas) y BTM-TMG-2 (cadenas) fueron desarrolladas y producidas.





Tracción de alta velocidad del vehículo BTM basado en el tractor AT-T. La máquina está instalada en un pedestal cerca del Ministerio de Situaciones de Emergencia de Ucrania. Fotos realizadas en RIO1.


El vehículo de trincheras de alta velocidad BTM-3 basado en el tractor AT-T en la posición de transporte está bajo prueba. Foto del archivo del Kharkov Morozov Design Bureau.


Máquina de excavación de alta velocidad BTM-3 basada en el tractor AT-T en funcionamiento. Foto del archivo del sitio web del autor techstory ru.


Vehículo de excavación de alta velocidad BTM-3 basado en un tractor AT-T. Las fotos fueron tomadas en base al Ministerio de Emergencias Madzhivka en la región de Leningrado. F. Shilnikov.




Máquinas BTM-3. Fotos del archivo del sitio web del autor techstory ru.


Máquina trinchadora de alta velocidad basada en el tractor MT-T (prototipo 1978). Foto del archivo del sitio web del autor techstory ru.

Máquinas de zanjado TMK

La máquina zanjadora TMK es un tractor con ruedas MAZ-538, en el que se monta un cuerpo de trabajo para fragmentos de zanjas y equipos topadora. La máquina permite el paso de zanjas en suelos hasta categoría IV, inclusive. La separación de zanjas en terrenos descongelados a una profundidad de 1,5 m se lleva a cabo a una velocidad de 700 m / h, en suelos congelados 210 m / h.

El cuerpo de trabajo es de tipo rotativo, de flujo libre. El equipo de trabajo incluye un mecanismo de transmisión mecánica y un mecanismo hidráulico para subir y bajar el cuerpo de trabajo. En el marco del cuerpo de trabajo están instalados retractores del tipo pasivo, que garantizan la formación de paredes de zanja inclinadas. El suelo levantado de la zanja es lanzado por lanzadores a ambos lados de la zanja.

El equipo de excavadora auxiliar instalado con un ancho de cuchilla de 3,3 m permite nivelar el terreno, rellenar agujeros, zanjas, cavar pozos, etc.

El tractor básico con tracción en todas las ruedas MAZ-538 está equipado con el motor D-12А-375А con la potencia HP 375.

Las máquinas TMK se fabricaron a partir de 1975, en la planta de excavadoras Dmitrovsky. Más adelante, el tractor de ruedas TSKT-538DC produjo una máquina trinchadora modernizada TMK-2.



La máquina de zanjas TMK-2 se basa en el tractor de tracción total КККТ-538ДК. Fotos tomadas por E. Bernikov.


Trinchadora TMK-2 basada en la unidad tractora KZKT-538DC 1982. Foto del archivo del sitio web del autor techstory ru.

Pit cars MDK y MKM

Con la transferencia de producción en 1946 al tanque T-54, los diseñadores de la Oficina de Diseño de Jarkov nombrados en honor a A.A. Morozov, bajo el liderazgo de M.N. Shchukin y A.I. Avtomonov, comenzaron a desarrollar el tractor ed.401 basado en esto tanque. Estos trabajos se llevaron a cabo siguiendo las instrucciones de GAU y TsAVTU. El tractor fue probado con éxito, y en 1953 se lanzaron las primeras muestras de producción del AT-T (tractor de artillería pesada).

La máquina de excavación MDK-2 (MDK-2m) es una máquina de movimiento de tierras basada en el tractor de artillería pesada AT-T (producida de 1950 a 1979 en Kharkov. Planta de construcción de máquinas Malyshev) y está diseñada para extractos de fosas de 3,5 X 3,5 tamaño y cualquier longitud Varios suelos hasta categoría IV inclusive. El equipo dozer disponible en la máquina permite planificar el sitio antes del fragmento de la excavación, limpiar y nivelar el fondo de la excavación, rellenar agujeros, zanjas, zanjas y excavaciones, etc.

Con un pasaje de excavaciones, el suelo excavado se coloca en una dirección a la derecha de la excavación en forma de parapeto a una distancia de 10 m. En una pasada, el hueco es 30-40, ver. Tipo de herramienta - fresadora con un lanzador; rendimiento técnico - 300 m3 / h; Velocidad de transporte del vehículo - 35,5 km / h.

La máquina de excavación MDK-3 (el primer prototipo) está diseñada para extractos de excavaciones con un ancho de 3,5 my una profundidad de hasta 5 m para esconder equipos. El tractor básico es un tractor AT-T con una unidad de potencia adicional, con el resultado de que la potencia del motor instalada llega al HP 1115. Productividad de la máquina en los terrenos II - III categorías - 1000 - 1200 м3 / h. Peso de la máquina - 34 t.

La máquina de excavación MDK-3 (versión tardía, serie) es un desarrollo adicional de la máquina MDK-2 y está destinada a extractos de zanjas y refugios para equipos, excavaciones para fortificaciones. La máquina base es un transportador de transporte pesado multipropósito MT-T, desarrollado por el Kharkov Design Bureau que lleva su nombre. A.A. Morozov y se graduó de 1976 a 1991. Kharkov la construcción de máquinas las plantas. Malyshev.

Al cavar pozos, el suelo desarrollado se coloca en una dirección a la izquierda del pozo en forma de parapeto. A diferencia de MDK-2, la máquina de excavación de pozo MDK-3, con excavación de pasaje, se desplaza hacia atrás, desgarrando la profundidad de excavación a 1,75 m en una sola pasada. El equipo auxiliar es un potente equipo dozer y un desgarrador para suelos congelados, lo que incrementó significativamente las capacidades de la máquina en comparación con la anterior. Rendimiento técnico de la máquina - 500 - 600 m3 / h; Velocidad de transporte - 65 km / h.


Máquina de excavación MKM experimentada basada en el tractor de oruga AT-T en la posición de transporte. Foto del archivo del sitio web del autor techstory ru.


Caldera MDK-2 sobre la base del tractor de oruga AT-T en la posición de transporte. Foto del archivo del sitio web del autor techstory ru.


Extracto de la máquina de pozo MDK-2. Foto del archivo del sitio web del autor techstory ru.


Caldera MDK-2m en el tractor de oruga AT-T en la posición de transporte. Foto del archivo del sitio web del autor techstory ru.


Caldera MDK-3 sobre la base del tractor de oruga AT-T en la posición de transporte, vista frontal. Prototipo Foto del archivo del sitio web del autor techstory ru.


La mina de minas MDK-3, vista frontal. Prototipo Foto del archivo del sitio web del autor techstory ru.


Extracto de la máquina caldera MDK-3. Foto del archivo del sitio web del autor techstory ru.


La mina de minas MDK-3 en el tractor de oruga MT-T en la posición de transporte está bajo prueba. Fotos del archivo de Kharkiv Design Bureau que lleva el nombre de AA Morozov.




La mina de minas MDK-3 en el tractor de orugas MT-T en operación. Fotos de los archivos de la Oficina de Diseño de Kharkiv que llevan el nombre de AA Morozov.


La mina de minas MDK-3 en el tractor de orugas MT-T. Autor de la foto A.Kravets.

Máquinas de movimiento de tierras DZM y PZM

La máquina de excavación de regimiento PZM-2 se refiere a máquinas de zanjas para trincheras destinadas a fragmentos de zanjas y zanjas para fortificar equipos de posiciones, áreas de tropas y puntos de control. En el terreno descongelado, la máquina proporciona un fragmento de zanjas y fosos, en zanjas de suelo congelado.

Equipo de trabajo de la máquina - cadena de flujo libre con lanzador rotativo. Rendimiento técnico con una excavación de pozo - 140 м3 / h, zanjas - 180 м3 / h. Las dimensiones de la zanja a arrancar: ancho 0,65 - 0,9 m, profundidad - 1,2 m; Dimensiones de las fosas: de 2,5 a 3,0 m hasta una profundidad de 3 m.

El equipo de niveladora se puede usar para rellenar zanjas, zanjas y hoyos, así como para limpiar carreteras en invierno. El cabrestante con fuerza de tracción 5 t se utiliza para auto-arrastre y para proporcionar el esfuerzo de tracción necesario cuando se extraen pozos y zanjas en suelos congelados con una superficie mojada.

La máquina de movimiento de tierras PZM-2 está montada en un tractor T-155 de la planta de tractores Kharkov. Está equipado con un motor SMD-62 con una potencia 165.

La maquinaria de movimiento de tierras divisional DZM es un prototipo de una máquina de zanjas de zanja arrastrada equipada con dos cuerpos de trabajo sin cadenas. Un MAZ-538 con ruedas se utiliza como tractor.



La máquina de movimiento de tierras PZM-2 basada en el tractor T-155 1991. Fotos del archivo del sitio web del autor techstory ru


La máquina de movimiento de tierras PZM-2 basada en el tractor T-155. Foto del archivo del sitio web del autor techstory ru.


Máquinas de movimiento de tierras PZM-2. La foto fue tomada en la ciudad de N.Novgorod por O. Chkalov.


Máquina de movimiento de tierras PZM-2. Foto del archivo del sitio web del autor techstory ru.




Apertura de la zanja utilizando la excavadora PZM-2. Fotos proporcionadas por I. Drachev, Director del Departamento de Mecanización de Equipos Especiales, Ltd. de Bryansk


Máquina de movimiento de tierras PZM-2 basada en BOOM. Foto cortesía de I.Drachev, Director del Departamento de Mecanización de Máquinas Especiales de Bryansk.


Máquina de movimiento de tierras DZM en posición de transporte. Foto del archivo del sitio web del autor techstory ru.

El autor agradecería cualquier información y fotos de estas máquinas.
Originador:
http://alternathistory.org.ua/zemleroinye-mashiny-nepreryvnogo-deistviya-inzhenernykh-voisk-sssr
38 comentarios
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  1. ingeniero74
    ingeniero74 30 Mayo 2013 08: 21 nuevo
    +15
    En la escuela, pasó la práctica industrial en la planta de excavadoras Dmitrov. En TMK-2 vi suficientes en todas las formas, allí se les llamaba "cocodrilos". ¡El autor es enorme +!
  2. profesor
    profesor 30 Mayo 2013 08: 35 nuevo
    +23
    Gran técnica En su juventud, fue testigo del trabajo de algunas de estas máquinas. Impresiones para la vida. Felicitaciones a los ingenieros soviéticos. hi
  3. igor36
    igor36 30 Mayo 2013 08: 46 nuevo
    +14
    El apoyo de ingeniería en el ejército soviético fue mucho más alto que el de un posible adversario: estas eran máquinas de movimiento de tierra y parques de puentes pontones. Algunas muestras aún no son análogas en el mundo.
    1. neri73-r
      neri73-r 30 Mayo 2013 15: 37 nuevo
      +6
      El apoyo de ingeniería en el ejército soviético fue más alto que el de un probable adversario


      La experiencia de 1941-1945 no fue en vano; se estaban preparando, incluso en sus errores, ¡pero estaban aprendiendo! Y ahora .........., no tenemos enemigos.
  4. Langeo
    Langeo 30 Mayo 2013 09: 25 nuevo
    +5
    BTM y MDK en el Ministerio de Emergencias

  5. Langeo
    Langeo 30 Mayo 2013 09: 27 nuevo
    +5
    También puedes ver la IMR
  6. El comentario ha sido eliminado.
  7. avt
    avt 30 Mayo 2013 09: 30 nuevo
    +7
    De alguna manera, con los años, comencé a sentir respeto y admiración por tal técnica. bueno Gracias por el comentario! Un plus
  8. Barón wrangell
    Barón wrangell 30 Mayo 2013 10: 28 nuevo
    +4
    ¡Tenemos la planta MDK-2, en tiempos soviéticos, hecha, en condiciones de trabajo! Realmente quería vender MOE, repintado en blanco! Si el autor está interesado, ¡puedo tomar una foto y otpavit personalmente por correo electrónico!
    1. Andriuha077
      Andriuha077 Junio ​​7 2013 11: 21 nuevo
      0
      Estoy seguro de que tanto el autor como todos los lectores serán bienvenidos. Coordina:
      techstory.ru/autor.htm
      Gracias.
  9. Canep
    Canep 30 Mayo 2013 10: 38 nuevo
    +3
    Todo este equipo fue desarrollado en los años 50-70 del siglo pasado, y hoy es moralmente obsoleto. Aunque en el oeste prácticamente no hay tal equipo en las tropas. Necesito actualizar la alineación.
    1. Mikhail3
      Mikhail3 30 Mayo 2013 23: 33 nuevo
      +4
      Mabut es moralmente obsoleto ... En la base del AT T también hay una unidad de perforación. Vi cómo nos perforaba un pozo bajo el agua artesiana. La impresión fue que no era un taladro y una especie de sacacorchos: tres vueltas y se puede sacar. Es decir, nadie tuvo tiempo de entrar, y el pozo ya está listo ...
      Miré dentro de la cabina, todos los dispositivos están rotos. Todo Ninguno de los indicadores funciona ... Le pregunto a un teniente: ¿qué están haciendo, animales? Y él dice: hace treinta años que no hay repuestos. Estos dispositivos latían cuando todavía estaba en la escuela. Sólo el rendimiento de tales tonterías, como el panel de control, no afecta riendo Lo principal es verter todos los líquidos, llorará y su trabajo siempre lo hará ...
  10. white_f
    white_f 30 Mayo 2013 10: 50 nuevo
    +3
    Esta es una técnica. ¡El genio de la ingeniería!
  11. Takashi
    Takashi 30 Mayo 2013 11: 21 nuevo
    +2
    Esto irá al país.
  12. Aleks tv
    Aleks tv 30 Mayo 2013 11: 39 nuevo
    +7
    Siempre respetuosos en la ingeniería militar frecuente.

    Casi no tienen diferencias, en tiempos de guerra o de paz. Siempre arado como maldito.
    Se ha visto cómo funcionan estos “topos”.

    Gran respeto por los zapadores.
    Un sincero agradecimiento al autor. Fue muy interesante leer y buenas fotos.
  13. Dzerzhinets
    Dzerzhinets 30 Mayo 2013 11: 45 nuevo
    +5
    El vehículo de excavación de zanjas más nuevo BTM-4M, en un chasis modificado 2S7M (Malka), fue adoptado para el servicio. El uso anterior del chasis por parte de las tropas de ingeniería en el nuevo aerodeslizador T-64 fue un gran error, cuyas consecuencias no se han superado ahora. De musarañas con ruedas, se espera un Ingoda universal con un cuerpo de trabajo similar al PZM-2 y en su reemplazo, desarrollado por la planta de Kirov sobre la base del K-701.
  14. Dzerzhinets
    Dzerzhinets 30 Mayo 2013 11: 52 nuevo
    +1
    Los órganos de excavación de vehículos de servicio continuo de las tropas de ingeniería están representados por tres tipos y sus combinaciones: cuchara giratoria (BTM-3), fresado (MDK-3), cadena (PZM-2).
  15. tchack
    tchack 30 Mayo 2013 12: 13 nuevo
    +2
    Tanto el equipo de movimiento de tierras está inactivo, y en Rusia cada primavera inunda muchos asentamientos.
    Es por eso que no tomas todos estos autos y desentierras las zanjas a su alrededor.
    1. Aleks tv
      Aleks tv 30 Mayo 2013 13: 20 nuevo
      +6
      Cita: tchack
      Tanto el equipo de movimiento de tierras está inactivo, y en Rusia cada primavera inunda muchos asentamientos.


      Y ahorre en el TCP y el ferry PMP sugiere una inundación. Rastrillo de escombros IMRami y BATami. BTM y MDK trincheras y excavaciones de excavación durante incendios. El agua es traída, limpiada y desalada si es necesario.
      Sin mencionar los deberes directos.
      Las unidades de ingeniería militar siempre han hecho todo esto, y ahora lo hacen, si el Ministerio de Situaciones de Emergencia falla. En servicio, lo vi más de una vez, y yo mismo tuve que participar con los luchadores.

      ¿Por qué preguntar con tanto descontento? Si no tuviste que ver la ayuda de las tropas para la población, entonces tienes suerte, tales problemas pasaron por ti.
      Y el uso de esta técnica no es barato. Y retirarlo de la conservación y devolverlo, una sincera simpatía a los campesinos.
  16. datur
    datur 30 Mayo 2013 13: 13 nuevo
    +3
    tanques, cosa !! pero con ellos en general, un cuento de hadas !!! guiño
  17. Pistolero solitario
    Pistolero solitario 30 Mayo 2013 13: 25 nuevo
    +5
    Artículo 100+, tecnología poderosa, ¡la tecnología de ingeniería soviética es poder!
  18. wei
    wei 30 Mayo 2013 13: 34 nuevo
    +2
    artículo +
    esta técnica siempre ha fascinado
    toneladas de músculos de acero. El poder de los militares para construir una maravillosa paradoja
  19. Dima190579
    Dima190579 30 Mayo 2013 13: 37 nuevo
    +4
    Me gustó mucho el artículo. Para mi vergüenza por tan maravillosos autos, solo aprendí del artículo. Muchas gracias. Lo que se llama un siglo vive un siglo, aprende a morir como un tonto.
  20. Kirgudu
    Kirgudu 30 Mayo 2013 14: 17 nuevo
    +2
    Eh Para el país sería así;)
    1. Gato hombre nulo
      Gato hombre nulo 12 noviembre 2016 07: 48 nuevo
      0
      Cita: kirgudu
      Eh Para el país sería así;)

      - Cavar un jardín? amarrar
      - Miras las características: tendrás una zona completa cubierta de trincheras en una hora ... y luego, ¿qué planeas hacer con ella?
  21. sys-1985
    sys-1985 30 Mayo 2013 14: 29 nuevo
    +5
    Técnica bestia! Teníamos esto en una granja colectiva, en mi infancia la vi trabajar) Parece que ella hizo la recuperación de tierras.
  22. roskaz
    roskaz 30 Mayo 2013 16: 02 nuevo
    +4
    Clase de técnica !!! tendríamos tal construcción de carreteras !!!!)))
    1. black_eagle
      black_eagle 30 Mayo 2013 16: 54 nuevo
      -2
      Tal equipo destruirá todo el asfalto, especialmente MDK
      1. roskaz
        roskaz 30 Mayo 2013 16: 57 nuevo
        +4
        así que en la construcción hasta el asfalto en el dugout mucho trabajo) MDK vio a los militares transportados en una red de arrastre.
  23. leon-iv
    leon-iv 30 Mayo 2013 17: 56 nuevo
    +4
    Es especialmente triste ver cavar los cimientos de la cabaña en arcilla y marga.
  24. Jeber
    Jeber 30 Mayo 2013 19: 43 nuevo
    +3
    HA HA en Kazajstán, estas máquinas se retiran lentamente de la conservación y se agotan :)
  25. griha988
    griha988 30 Mayo 2013 19: 54 nuevo
    +4
    Sirvió en el Ministerio de Emergencias el 06-08gg, vio toda esta técnica con sus propios ojos realmente impresionantes ahora y es agradable recordar))
  26. KIA
    KIA 30 Mayo 2013 19: 58 nuevo
    +4
    En 1972, al apagar incendios, sin BTM, nuestras manos se caerían, gracias a los diseñadores y fabricantes de esta máquina.
  27. Kazanok
    Kazanok Junio ​​6 2013 15: 34 nuevo
    +2
    ¡¡¡¡Cosa!!!! Poder !!!!
  28. Langeo
    Langeo 7 julio 2013 13: 18 nuevo
    +4
    Por cierto, aquí están los habituales ETZ-202 civiles en color militar.

  29. zhe602
    zhe602 3 noviembre 2013 11: 31 nuevo
    +1
    Técnica maravillosa - aplicable al civil.
  30. Volga cosaco
    Volga cosaco Junio ​​4 2015 22: 14 nuevo
    +1
    coches potentes! belleza y orgullo!
  31. Arhipenko
    Arhipenko 9 marzo 2016 14: 34 nuevo
    +2
    Korotko
    La máquina BTM-2 no existía.
    En 1969-1970, se produjeron 10 en la planta de excavadoras de Dmitrov
    Máquinas BTM-TMG, en las que se montaron 16 cucharones en los discos del rotor
    con rejillas (BTM-3 tiene 8 cubos) y se instaló una transmisión hidrostática
    Proporciona velocidades de funcionamiento de 0 a 1000 m / h necesarias para excavar
    trincheras en suelos congelados.
    La última máquina BTM-3 salió de la línea de montaje de la excavadora Dmitrov
    fábrica en junio de 1980.
    No existía una máquina prototipo BTM-4 basada en el AT-T.
    En 1978, se fabricó la planta de excavadoras Dmitrov
    el único prototipo de trinchera (basado en MT-T) con
    El cuerpo de trabajo sin cubo de la máquina de trincheras TMK-2.
    Nota. La máquina de trincheras TMK no pudo excavar en suelos congelados
    trincheras En suelos congelados, una trinchera TMK-2 funcionaba.
    La máquina DZM que se muestra en la foto no existía en el metal.
    Este es un fotomontaje realizado en 1970. ¿No puedes ver eso con esto?
    El diseño de la máquina no está operativo. Esta foto debe ser eliminada y no
    nublando los cerebros de las personas. Hay muchas tonterías en las máquinas de boxes.
    Es necesario usar fuentes confiables, y no ...........
    Éxito en el estudio de la tecnología.
  32. Volga cosaco
    Volga cosaco 12 noviembre 2016 07: 07 nuevo
    0
    Artículo plus! ¡Un ingeniero es fuerza!
  33. Alexey R
    Alexey R 20 marzo 2018 10: 44 nuevo
    0
    Un artículo interesante, muchas gracias al autor.