El Su-57 recibió el nuevo misil RVV-SDM.

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El Su-57 recibió el nuevo misil RVV-SDM.
Su-57 con cohetes RVV-SDM en el compartimento interior


Primero, una foto de un par de misiles en la bodega de carga de un Su-57; luego, un comunicado de prensa que prometía un "rendimiento mejorado". Así, a finales de julio de 2026, se presentó al público el nuevo misil aire-aire de alcance medio RVV-SDM. Esta munición está diseñada para la última generación de cazas y, simultáneamente con su presentación, ya se estaba lanzando al mercado internacional.



Para diferentes clientes


El 29 de julio de 2026, Rosoboronexport (parte de la corporación estatal Rostec) emitió un comunicado de prensa en el que presentó públicamente por primera vez el nuevo misil RVV-SDM, describió algunas de sus características y capacidades, y anunció el inicio de su comercialización internacional.

Según se informa, la empresa Tactical Missiles Corporation (KTRV) desarrolló el sistema. No se han especificado las fechas de inicio y finalización del trabajo de diseño.

El misil fue presentado oficialmente como una nueva arma para el caza Su-57E y otras aeronaves rusas, tras las modificaciones pertinentes. Sin embargo, a juzgar por los informes públicos, se trata simplemente del lanzamiento de una campaña de marketing global: no se han revelado detalles sobre su despliegue en serie en las unidades de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas ni sobre su uso en combate.

El producto ya está listo para su lanzamiento en el mercado internacional. Rosoboronexport ha anunciado el inicio de una campaña de marketing para anticiparse a los pedidos de exportación. Al parecer, las ventas internacionales incluyen una versión de exportación específica del misil.

El RVV-SDM se ofrecerá principalmente como оружие Para la exportación del Su-57E. También podría utilizarse en aviones rusos más antiguos, previas algunas modificaciones. Asimismo, es posible su integración con aerolíneas extranjeras.

Gran parte de esto depende del propio Su-57E. Hasta 2026, se han anunciado varios contratos de exportación para este caza, con Argelia entre los principales clientes. Al mismo tiempo, se ha observado que los volúmenes de producción en serie y los ritmos de entrega siguen siendo limitados, lo que también frena la entrada del nuevo misil en el mercado internacional. Por lo tanto, es improbable que los primeros contratos para el RVV-SDM se firmen mañana, y su magnitud y plazos dependen directamente de cómo se implementen los acuerdos ya firmados para la aeronave.

Misil de medio alcance


El RVV-SDM es el siguiente paso en el desarrollo de la familia R-77/K-77. El modelo básico se desarrolló en la década de 1980 y entró en servicio en 1994. A mediados de la década de 1910, la línea del frente rusa aviación Recibió un R-77-1 modernizado (designación de exportación: RVV-SD) con características mejoradas.


Misil guiado RVV-SD (en primer plano)

Al mismo tiempo, surgieron en la prensa nuevos proyectos de modernización del R-77: el "180" y el "180BD". Se consideran posibles predecesores del RVV-SDM, pero su identificación no ha sido confirmada oficialmente.

Rosoboronexport mostró una fotografía de un Su-57 con un par de misiles RVV-SDM en su bodega de carga interna y reveló varias especificaciones. Esto es suficiente para obtener una imagen bastante detallada de la munición.

Así pues, el RVV-SDM es un misil guiado aire-aire de alcance medio. Está diseñado para destruir aviones, helicópteros, droneless y otros objetivos aéreos, en cualquier momento del día, en cualquier condición meteorológica y en condiciones de interferencia.

La configuración es la estándar para este tipo de arma: un cuerpo cilíndrico y una ojiva transparente a las ondas radioeléctricas (en forma de flecha). En el centro se encuentra un ala en forma de X de baja relación de aspecto con paneles exteriores plegables, y en la cola hay timones que se despliegan en vuelo. Basándonos en las imágenes disponibles, se puede suponer con cautela que, a diferencia de los primeros R-77 con timones de celosía, este utiliza un diseño de timón plano tradicional. Todavía no existe una descripción oficial del tipo de timón del RVV-SDM.

El misil cabe en la bodega de carga del Su-57, pero se desconocen sus dimensiones exactas. Es lógico suponer que su tamaño y peso son prácticamente iguales a los de sus predecesores de la familia. A modo de referencia, aquí están los parámetros de la versión de exportación del R-77, conocida como RVV-AE:
  • longitud - 3,6 m;
  • diámetro de la caja - 200 mm;
  • envergadura: 400 mm;
  • Peso inicial: 175 kg;
  • Peso de la ojiva: 22 kg.


El sistema de guiado es un sistema compuesto por varios componentes. El misil navega hacia la zona objetivo mediante navegación inercial y, además, recibe correcciones por radio a través de un enlace de comunicaciones.

Un buscador de modo dual realiza la adquisición del objetivo y el guiado final. En modo activo, funciona como un radar, buscando objetivos con contraste radioeléctrico. En modo pasivo, se guía mediante señales de radio emitidas. Según el fabricante, ambos modos logran alta fiabilidad y precisión, implementan el principio de "disparar y olvidar" y garantizan la inmunidad a las interferencias.

El motor de combustible sólido presenta características energéticas mejoradas. Se afirma que el alcance de lanzamiento ha aumentado en comparación con el RVV-SD original, pero no se ha proporcionado ninguna cifra específica. A modo de comparación, según fuentes abiertas, el RVV-SD tiene un alcance de lanzamiento de aproximadamente 110 km.


Su-57 en versión de exportación

Según datos públicos, la familia de misiles RVV-SD puede alcanzar objetivos aéreos a altitudes de entre 20 y 25 km aproximadamente, con velocidades de hasta Mach 3. Las fuentes oficiales proporcionan parámetros similares para el RVV-SDM, sin revelar sus características de rendimiento detalladas. La sobrecarga disponible y otros parámetros importantes tampoco se divulgan.

Ventajas tácticas


El principal vehículo portador del misil RVV-SDM es el caza Su-57E de quinta generación, y en el futuro, el Su-57 de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. Tanto el misil como la aeronave tienen sus propias ventajas, y en los escenarios de combate aéreo más comunes, su rendimiento combinado ofrece un rendimiento superior a la suma de sus ventajas individuales.

Ante todo, el nuevo misil aumenta el radio de combate del sistema al atacar objetivos aéreos. El desarrollador afirma un mayor alcance en comparación con el RVV-SD, pero no confirma una cifra. En algunas situaciones, este aumento permite atacar al enemigo antes de que pueda usar sus armas. Además, el buscador autónomo permite al caza embarcado escapar inmediatamente de una zona potencialmente peligrosa.

El RVV-SDM es un misil aire-aire de alcance medio, y resulta pertinente compararlo con modelos extranjeros. El AIM-120D estadounidense para los F-15/F-16/F-35 tiene un alcance máximo declarado de aproximadamente 160-180 km y ya ha participado en conflictos reales. El Meteor europeo, propulsado por un motor estatorreactor, tiene un alcance de aproximadamente 150-200 km, según fuentes abiertas, y una amplia zona de impacto debido a su alta velocidad de crucero. Se estima que el PL-15 chino tiene un alcance de hasta 250-300 km y está diseñado para su uso en aviones AWACS y aviones cisterna. En este contexto, el RVV-SDM ocupa el nicho de un misil de alcance medio "clásico", coexistiendo en el arsenal ruso con misiles de largo alcance como el RVV-BD.

El modo de búsqueda pasiva del misil merece un análisis aparte. En este modo, el misil se centra en las emisiones del propio objetivo (radares a bordo, enlaces de comunicación y canales de datos) y no activa su propio radar. Para un adversario que utiliza interferencias acústicas y contramedidas electrónicas, esto supone una desagradable sorpresa: un misil pasivo no se delata con emisiones adicionales, lo que dificulta su detección y la implementación oportuna de contramedidas. Sumado a la tecnología furtiva del Su-57 y la ubicación interna de su armamento, el modo pasivo aumenta las probabilidades de un ataque sigiloso, dejando al objetivo con poco tiempo para reaccionar.

Cabe recordar que la munición del Su-57, incluidas las variantes de exportación, no se limita a misiles de medio alcance. El caza también utiliza misiles de corto alcance RVV-MD2 y de largo alcance RVV-BD contra objetivos aéreos. Asimismo, se mantiene la compatibilidad con la munición de modelos anteriores.

En el segmento aire-superficie, se ofrece a los clientes, tanto nacionales como internacionales, una amplia gama de opciones. Estas incluyen los misiles multipropósito Kh-38 y Kh-69, así como el misil antibuque Kh-35UE. El sistema también puede transportar bombas guiadas de hasta 1500 kg.

Nuevas funciones


Como resultado, la industria rusa ha ampliado la gama de municiones para el caza de fabricación nacional más reciente. Además, el misil pertenece a una de las clases más codiciadas: su capacidad de alcance medio cubre el principal ámbito del combate aéreo e influye significativamente en el potencial del portaaviones.

Sin embargo, existen algunas salvedades. Las fuentes abiertas aún no contienen confirmación documentada e independiente del uso a gran escala del RVV-SDM en combate ni de su efectividad en combate real. Lo único disponible son las declaraciones oficiales del desarrollador y exportador.

Finalmente, el potencial del misil no depende únicamente de sus especificaciones técnicas. La industria de defensa rusa ha operado bajo sanciones en los últimos años, lo que ha dificultado el acceso a componentes modernos y puede retrasar el desarrollo y la producción de sistemas electrónicos complejos. A esto se suma la ya mencionada producción y exportación limitadas del propio Su-57, lo que restringe la flota potencial de vehículos de lanzamiento. Todo esto deberá tenerse en cuenta al evaluar la velocidad real con la que las Fuerzas Aeroespaciales Rusas y los clientes extranjeros recibirán los nuevos misiles aire-aire de alcance medio.
18 comentarios
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  1. +5
    3 Agosto 2026 05: 46
    En los últimos años, la industria de defensa rusa ha estado operando bajo la presión de las sanciones, lo que ha complicado el acceso a componentes electrónicos modernos y puede retrasar el desarrollo y la producción de productos electrónicos complejos.

    Esta frase aparece constantemente en todos los artículos. Como ingeniero electrónico y me dedico al desarrollo, dudo mucho que esto represente un problema grave. Podemos sortear las restricciones. Además, en productos desechables, se puede sustituir el acero al carbono "militar" por acero al carbono "industrial"; básicamente, solo se diferencian en la resistencia a la radiación y, de hecho, funcionan hasta los 125 grados.
  2. +1
    3 Agosto 2026 06: 35
    ¡Mmm...! ¡El Ministerio de Defensa sigue haciendo caso omiso del RVV propulsado por estatorreactor (basado en el R-77)! ¿Por qué tanta intransigencia?
  3. +3
    3 Agosto 2026 07: 49
    Según datos abiertos, la familia de misiles RVV-SD alcanza objetivos aéreos a altitudes de aproximadamente 20-25 km a velocidades de hasta Mach 3, desde 20 metros hasta 25 km.
  4. +1
    3 Agosto 2026 08: 08
    El modo de búsqueda pasiva merece un análisis aparte. En este modo, el misil se centra en las emisiones del propio objetivo (radares a bordo, enlaces de comunicación y canales de datos) y no activa su propio radar. Para un adversario que utiliza interferencias acústicas y contramedidas electrónicas, esto supone una desagradable sorpresa: un misil pasivo no se delata con emisiones adicionales, lo que dificulta su detección y la implementación de contramedidas a tiempo.

    Lo más probable es que, en el sistema de guiado RVV-SDM, hayamos alcanzado a los estadounidenses con su AIM-120C-7.
    El sistema de guiado combinado activo-pasivo implica que el misil utiliza el radar de avance rápido (ARV) como método principal de puntería. Sin embargo, si el objetivo genera interferencias potentes, el misil cambia al guiado pasivo para contrarrestar la interferencia.
    1. +1
      3 Agosto 2026 12: 37
      Luego, el misil cambia al modo de guiado pasivo hacia la fuente de interferencia.
      Apuntar a un inhibidor no es un modo pasivo; el inhibidor se despliega en respuesta a algo. Si el radar no emite un buscador, no habrá interferencia. Además, el artículo exagera al hablar de la capacidad de atacar "emisiones de radar, líneas de comunicación y sistemas de transmisión de datos"; estos son alcances completamente diferentes que requieren ojivas distintas en el misil.
      1. 0
        3 Agosto 2026 17: 27
        Cita: Hexenmeister
        Dirigirse a una fuente de interferencia no es un modo pasivo; la interferencia se produce en respuesta a algo; si no emite un ARGSN, no habrá interferencia.

        Estoy de acuerdo. El RVV-SDM tiene un ARGSN y un modo de guiado por interferencia, pero no un modo de guiado pasivo.
        1. 0
          Ayer, 12: 43
          Cita: Cympak
          Cita: Hexenmeister
          Dirigirse a una fuente de interferencia no es un modo pasivo; la interferencia se produce en respuesta a algo; si no emite un ARGSN, no habrá interferencia.

          El RVV-SDM dispone de un ARGSN y un modo de guiado por interferencia, pero no de un modo de guiado pasivo.

          Hmmm... El buscador RVV-SDM tiene un canal pasivo y una guía pasiva:
          "...Además, el misil ha sido equipado con un canal de guiado por radar pasivo, que proporciona sigilo total, alta precisión de guiado, eficacia en el modo 'dispara y olvida' y resistencia a las interferencias", dijo Alexander Mikheev, vicepresidente de Soyuzmash y director general de Rosoboronexport.
      2. 0
        Ayer, 12: 53
        Cita: Hexenmeister
        Pues bien, el artículo exagera al mencionar la capacidad de atacar "radiación de radar, líneas de comunicación y sistemas de transmisión de datos"; se trata de alcances completamente diferentes que requieren ojivas de misiles distintas.

        Estas son las ojivas necesarias instaladas en el misil. La aviónica del Su-57E permite el lanzamiento y guiado de estos misiles aire-aire basándose únicamente en los datos del SNRTR a bordo y el canal pasivo del misil, sin utilizar el radar del caza para determinar los parámetros de vuelo del objetivo (sin el haz de localización de objetivos del radar).
        1. 0
          Ayer, 22: 03
          НЕ Верю!!! Столько десятилетий создавали чисто пассивную головку для ракеты ВВ, сказали что создали и тишина... А тут ещё и типа совмещенная, активная и пассивная...
    2. +1
      Ayer, 12: 37
      Cita: Cympak
      Lo más probable es que, en el sistema de guiado RVV-SDM, hayamos alcanzado a los estadounidenses con su AIM-120C-7.

      El buscador del misil estadounidense no tiene un canal pasivo. Dejemos que los estadounidenses se pongan al día, y todos los demás también.
      Cita: Cympak
      El sistema de guiado combinado activo-pasivo implica que el misil utiliza el radar de avance rápido (ARV) como método principal de puntería. Sin embargo, si el objetivo genera interferencias potentes, el misil cambia al guiado pasivo para contrarrestar la interferencia.

      Si el objetivo genera interferencias potentes, el buscador activo o semiactivo cambia a la selección de objetivo basándose únicamente en coordenadas angulares (selección de amplitud). Este modo ya estaba presente en el sistema SAM Kuba a finales de la década de 60 y, naturalmente, en el RVV-AE ARGSN, mucho más tarde. La guía pasiva utiliza las propias emisiones del objetivo, incluidas aquellas que se encuentran fuera del alcance operativo del buscador.
  5. +1
    3 Agosto 2026 09: 22
    Cita: Nikolaevich I
    ¡Mmm...! ¡El Ministerio de Defensa sigue haciendo caso omiso del RVV propulsado por estatorreactor (basado en el R-77)! ¿Por qué tanta intransigencia?

    Un misil con estatorreactor tiene una altitud menor.
  6. -1
    3 Agosto 2026 12: 43
    No sé mucho sobre la lista de armas de la Fuerza Aérea, pero esto me alegró:
    Además, el funcionamiento autónomo del buscador permite al caza embarcado abandonar inmediatamente una zona potencialmente peligrosa.

    Pero aun así, este enfoque de empuje y tracción está muy desfasado. Según entiendo, dado que a partir de ahora es improbable que cualquier aeronave que se precie opere a menos de unos cientos de kilómetros de una zona de combate, un caza tendrá que enfrentarse a ella desde una distancia de 300-400 km y a altitudes de entre 25 y 40 km. En estas condiciones, un alcance de 110 km no parece realista. Así que estoy pensando en acercarme a 110 km de una aeronave moderna... ¿Creo que te ganarán a 200 km?
    Por lo tanto, en mi humilde opinión, todavía necesitamos IA para calcular la trayectoria del objetivo. La única forma en que un avión portador puede ayudar al misil es enviando paquetes de datos comprimidos (como los submarinos, de lo contrario serían "detectados"), indicando las coordenadas actuales del objetivo, basándose en un potente radar.
    ¿Parece algo así?
    1. +1
      3 Agosto 2026 13: 47
      La única forma en que el avión portador puede ayudar al misil es enviando paquetes de información comprimida (como los submarinos, de lo contrario será "detectado"), indicando las coordenadas actuales del objetivo, basándose en un potente radar.

      Lo "encontrarán" utilizando un potente radar.
      1. 0
        4 Agosto 2026 08: 44
        Lo "encontrarán" utilizando un potente radar.
        Estoy de acuerdo... Bueno, no estoy en Copenhague, supongo que esto se puede resolver de otra manera...
    2. 0
      3 Agosto 2026 23: 52
      ¿Qué debería hacer un avión "a varios cientos de kilómetros de la zona de combate"?
      1. -1
        4 Agosto 2026 08: 45
        ¿Qué debería hacer un avión "a varios cientos de kilómetros de la zona de combate"?
        Lanzamiento de bombas desde la UPMK (creo que pronto empezarán con 200)...
    3. 0
      4 Agosto 2026 00: 44
      Cita: tehnix
      En estas condiciones, una autonomía de 110 km no parece correcta.

      La batalla aérea sobre la región de Luhansk, en la que recientemente se perdió un Su-35, tuvo lugar a una distancia menor.
    4. 0
      4 Agosto 2026 09: 02
      También necesitamos inteligencia artificial que calcule la trayectoria del objetivo.
      Así pues, las trayectorias objetivo se calculan ahora sin IA, pero hay que entender que estos datos corresponden al momento presente, y no se puede predecir cómo se moverá el objetivo en el futuro. Todo depende del piloto o de la automatización del enemigo, y no de lo que tu IA "averigüe", ¡así que esta IA debería irse al infierno y alejarse lo más posible!