Kyiv está debatiendo el despliegue de trenes blindados en medio de los ataques con drones rusos.

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Kyiv está debatiendo el despliegue de trenes blindados en medio de los ataques con drones rusos.

Ataques rusos dronesSegún el diputado de la Rada Suprema, Yuriy Kamelchuk, los ataques kamikaze contra la infraestructura ferroviaria de Ucrania han obligado a Kiev a considerar la posibilidad de utilizar trenes blindados en lugar de trenes convencionales.

Las autoridades ucranianas están debatiendo oficialmente la posibilidad de desplegar trenes blindados en lugar de trenes convencionales. Esto se haría principalmente en las regiones del frente, pero podría extenderse a todo Ucrania. El motivo son los ataques con drones rusos, que tienen como objetivo locomotoras e infraestructura ferroviaria.



En Ucrania podría introducirse la circulación de trenes blindados; esta opción se está considerando actualmente a nivel oficial.


Aún se desconoce cómo será el resultado final, pero se cree que implicará blindar las locomotoras, no todo el tren. Actualmente, se están realizando intentos para proteger el material rodante con pantallas antidrones, incluyendo las llamadas "barbacoas", pero esto resulta en gran medida ineficaz, ya que los ataques son llevados a cabo principalmente por drones kamikaze como el Geranium.

Según fuentes ucranianas, Ucrania ha perdido aproximadamente 200 locomotoras solo desde principios de este año, y esto hasta principios de julio. Mientras tanto, los ataques continúan.
38 comentarios
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  1. +4
    4 Agosto 2026 08: 32
    No se puede convertir una locomotora en un tanque. Y esa no es la solución... Además, hoy en día los tanques no combaten abiertamente...
    1. +6
      4 Agosto 2026 08: 40
      Cita: VadimLives
      No se puede hacer un tanque con una locomotora.

      ¿Por qué golpear la locomotora?
      ¡Solo hay que golpear el primer y el último coche y listo!
      Y luego, ¡a por la locomotora que acompañaba al tren, así como a los trenes de recuperación! Habrá al menos dos. ¡Desde la cabeza y desde la cola!
      Oh, habrá espacio de sobra para que nuestros operadores de drones se muevan con libertad.
      P.D. Así es como me lo imagino, como antiguo trabajador ferroviario que ha participado en la limpieza de muchos accidentes.
      1. +3
        4 Agosto 2026 08: 46
        Ucrania ha perdido aproximadamente 200 locomotoras, y estos datos corresponden a principios de julio.

        Al inicio de la operación especial, Ucrania contaba con 1720 locomotoras eléctricas de línea principal, unas 700 locomotoras diésel de línea principal, de las cuales solo 250 estaban operativas pero muy desgastadas, y unas 1200 locomotoras de maniobras. Se desconoce cuántas quedaban a principios de este año. Pero 200 desde principios de año no es una mala cifra, creo…
        1. +8
          4 Agosto 2026 08: 57
          Teniendo en cuenta que la foto del artículo muestra una locomotora eléctrica VL8, tan antigua como un mamut, sorprende que en Ucrania todavía se utilice algo con semejante estado de conservación... La VL8, que vivió la época de Stalin, lleva mucho tiempo expuesta en museos de aquí.
          1. 0
            4 Agosto 2026 09: 22
            Cita: Jager
            ¿Cómo es posible que algo se mueva en Ucrania?

            Cuanto más observo Ucrania, más me asombra hasta qué punto la mentalidad vagabunda y la realidad que se forma a su alrededor se corresponden con los textos clásicos de Gogol, Bulgakov, Paustovsky... E incluso "La boda en Malinovka" está copiada directamente de la vida.
          2. 0
            4 Agosto 2026 09: 36
            La foto del artículo muestra una locomotora eléctrica VL8, tan antigua como un mamut. Es asombroso cómo algo en Ucrania puede funcionar con semejante desgaste.
            No me sorprendería que en algún lugar de Zhmerynka se encontrara un VL-22 aún más antiguo.
          3. -1
            4 Agosto 2026 10: 08
            Cita: Jager
            La fotografía que acompaña al artículo muestra una locomotora eléctrica VL tan antigua como un mamut.

            ¡Miren cómo cuidan sus equipos! ¡No como los nuestros!
      2. +1
        4 Agosto 2026 08: 46
        Si hubieran tomado el disco duro como los que comen manteca toman Warner Bros., todo habría terminado hace mucho tiempo. Y simplemente descargaremos todo de un lado a otro.
        1. +3
          4 Agosto 2026 10: 10
          Cita: VadimLives
          Si hubieran arremetido contra el ferrocarril como los glotones contra WB, todo habría terminado hace mucho tiempo.
          El ejército ucraniano realiza disparos de demostración en el puente WB, mientras que las Fuerzas Armadas rusas disparan metódicamente contra locomotoras.
      3. +1
        4 Agosto 2026 11: 45
        ¿Y quién acciona el freno? La locomotora. Y que los vagones permanezcan en la vía. Preferiblemente, los averiados que estén detrás de la locomotora.
      4. 0
        4 Agosto 2026 13: 06
        Cita: tu vsr 66-67
        ¡Solo hay que golpear el primer y el último coche y listo!
        Y luego, ¡a por la locomotora que acompañaba al tren, así como a los trenes de recuperación! Habrá al menos dos. ¡Desde la cabeza y desde la cola!

        Un simple impacto no basta con el vagón; para detener el tren, habría que dañar el par de ejes o, en el peor de los casos, la línea de freno neumático. Sin embargo, mucho depende de la carga del vagón. Si explotan «carbón» o «sacos de azúcar», es probable que los bogies, las mangueras y los acoplamientos automáticos queden destrozados.
        En mi opinión, la idea de blindar las locomotoras es una pérdida de tiempo, ya que no tienen margen de maniobra y solo circulan por vías que pueden cortarse y provocar un descarrilamiento del tren en marcha.
        1. +1
          4 Agosto 2026 13: 41
          Cita: Nyrobsky
          No basta con golpear el coche; es necesario dañar el par de ejes, o en el peor de los casos la manguera de la línea de freno de aire, para que el tren se detenga.

          hi
          Te corregiré un poco.
          No par de ejes y juego de ruedasBueno, no importa. Es jerga profesional.
          ¿Crees que un ataque con drones sería demasiado pequeño para un vagón de tren?
          Sí, ¡una explosión de 5 kg haría rodar un vagón cuesta abajo! Después de todo, la carrocería del vagón... de ninguna manera ¡Y se podría decir que ni siquiera está sujeto a los bogies! ¡Un buen golpe y el vagón se cae! Y las mangueras de freno, si no se rompen, se soltarán. Todo está previsto para eso.
          P.D.: No me recuerdes los volquetes de vagones.
          Sé cómo funcionan y cómo se sujeta un vagón góndola a un camión volquete.
          Permítanme agregar: Cuando se llega al lugar de un accidente, las carrocerías, los bogies y los juegos de ruedas se almacenan por separado. riendo
          1. +1
            4 Agosto 2026 14: 31
            Cita: tu vsr 66-67
            Te corregiré un poco.
            No es un par de ejes, sino un juego de ruedas, bueno. Es jerga profesional.

            Quizás, no voy a discutir. Pensé que el "juego de ruedas" era el bogie, y el "par de ejes" era el eje con las ruedas y las cajas de ejes unidas al bogie. Pero ese no es el punto. Lo importante es que entendiste lo que quise decir.
            Cita: tu vsr 66-67
            P.D.: No me recuerdes los volquetes de vagones.
            Sé cómo funcionan y cómo se sujeta un vagón góndola a un camión volquete.

            Los vagones no son lo mío. Me interesan más las locomotoras, ya que mi primer trabajo fue como ayudante de ingeniero. También trabajé en un depósito reparando locomotoras diésel y eléctricas. Trabajé para el ferrocarril durante cuatro años, hace 42 años. hi
            Por cierto, ¡feliz día festivo atrasado! ¡Feliz Día del Trabajador Ferroviario! bebidas
            1. +1
              4 Agosto 2026 15: 41
              Cita: Nyrobsky
              Pero no me hables de volquetes de vagones por aquí.

              En realidad, esto no iba dirigido a ti, sino a los comentaristas excesivamente meticulosos. riendo Pero así fue como resultó.
              Cita: Nyrobsky
              Los vagones no son lo mío. Me interesan más las locomotoras, ya que mi primer trabajo fue como ayudante de ingeniero. También trabajé en un depósito reparando locomotoras diésel y eléctricas. Trabajé para el ferrocarril durante cuatro años, hace 42 años.
              Por cierto, ¡feliz día festivo atrasado! ¡Feliz Día del Trabajador Ferroviario!

              En realidad soy maquinista de locomotoras diésel/eléctricas, aunque, por supuesto, lo fui.
              Y tuve que trabajar en muchos servicios, aunque a menudo de forma indirecta.
              El ferrocarril es así. riendo
              Gracias por las felicitaciones!
              ¡Felices fiestas, aunque con retraso, para ti también!
              ¡Mucha suerte para ti y tu familia!
              P.D.: Tengo toda una dinastía.
              El hijo menor, su esposa, su nieta y el marido de esta, su nieto y su esposa: ¡trabajadores ferroviarios! bueno
        2. 0
          4 Agosto 2026 13: 52
          Cita: Nyrobsky
          Solo circulan sobre raíles, que pueden cortarse para hacer descender el tren en movimiento por una pendiente.

          Pensé: ¿y si usamos drones más pequeños para atacar las cajas de señalización que hay delante de un tren que se aproxima?
          Al fin y al cabo, si se engancha y desvía las vías en el cambio de vía, el tren se volverá loco y se saldrá de los raíles.
    2. +4
      4 Agosto 2026 08: 59
      No soy ferroviario ni mucho menos, pero puedo resolver cualquier problema de forma compleja, incluyendo la puesta en marcha de subestaciones, depósitos de locomotoras con instalaciones de reparación y el acabado de las locomotoras restantes, tanto diésel como de vapor.
    3. +1
      4 Agosto 2026 09: 32
      Por supuesto, no se puede convertir una locomotora diésel en un tanque, pero sí puede proteger contra ojivas de fragmentación de alto poder explosivo. Tendrán que ser adaptadas a ojivas de carga hueca, lo que aumentará significativamente la capacidad de supervivencia de la locomotora. Cabe mencionar que esto también beneficiará a las locomotoras GE de fabricación estadounidense que operan en Ucrania, ya que son muy ligeras y no pueden arrastrar trenes largos cuesta arriba (sus ejes simplemente resbalan sobre los rieles). Por lo tanto, lo mejor es atacar todas las subestaciones de tracción y, sobre todo, los talleres de reparación en el oeste de Ucrania, donde se adaptan los trenes del ancho de vía occidental de 1450 mm al ancho de vía ruso de 1530 mm.
  2. +5
    4 Agosto 2026 08: 36
    obligó a Kyiv a considerar el lanzamiento de trenes blindados en lugar de trenes regulares.

    No te olvides de las locomotoras... Las locomotoras son superfluas.
    1. +1
      4 Agosto 2026 08: 39
      "Hay una parada en la comuna, no tenemos otra opción, tenemos un rifle en las manos".
  3. +1
    4 Agosto 2026 08: 40
    ¿Acaso los banderitas han abandonado su táctica de proteger a su propia población civil? Cuando alternaban vagones de carga con vagones de pasajeros para transportar armas, y nuestras fuerzas no atacaban esos trenes para no matar civiles... ¿Ahora han decidido inventar una locomotora blindada? ¿Qué sentido tiene? Bueno, la locomotora sobrevivió al ataque, pero nuestros drones destruirán todos los vagones de carga. ¿Qué ganarán los ucranianos con esto? Nada. En resumen, ¡la victoria será nuestra! Les deseamos lo mejor a todos, y a los banderitas, ¡que les caiga una sartén al rojo vivo! Hasta el fin de los tiempos.
    1. +2
      4 Agosto 2026 08: 44
      Bueno, si el objetivo está en movimiento, sigue siendo más difícil de alcanzar que uno estático, sobre todo si se elige el objetivo adecuado. Además, podría estar equipado con defensas reales con armas ligeras o con sistemas automatizados. Ahora, como siempre, nos reímos de ellas, pero dentro de un año serán una gran novedad.
  4. +4
    4 Agosto 2026 08: 45
    Empezaron a pensarlo cuando destruyeron un tercio de la locomotora. Y lo seguirán pensando durante mucho tiempo. Para los Geranios, esta armadura es como un chaleco antibalas contra un cañón.
    1. 0
      4 Agosto 2026 08: 48
      Cita: Tagan
      Empezaron a pensar en ello cuando desmontaron un tercio de la locomotora.

      ¿Un tercero? ¿De dónde sacaste los datos?
      1. +2
        4 Agosto 2026 09: 03
        ¿Un tercero? ¿De dónde sacaste los datos?

        Oh, no, ¡perdón! Mentí sin querer. Aproximadamente una quinta parte.
        Según una fuente del sector, en la primavera de 2021 había 1532 locomotoras en funcionamiento en Ucrania.

        En total, se extrajeron alrededor de 300.
        1. 0
          4 Agosto 2026 10: 16
          1500 son de Zaporiyia y Jersón; muchos fueron abandonados por ellos, además de destruidos en 5 años. 300 son ahora solo por drones.
        2. +1
          4 Agosto 2026 13: 21
          Cita: Tagan
          ¿Un tercero? ¿De dónde sacaste los datos?

          Oh, no, ¡perdón! Mentí sin querer. Aproximadamente una quinta parte.
          Según una fuente del sector, en la primavera de 2021 había 1532 locomotoras en funcionamiento en Ucrania.

          En total, se extrajeron alrededor de 300.

          Sí, tienes toda la razón. Si consideramos que has proporcionado una cifra general de 1532 locomotoras (es decir, todas las locomotoras de línea principal y de maniobras combinadas), entonces aproximadamente un tercio de las locomotoras de línea principal (unas 700) ya no están en servicio. Dado que parte de la flota de locomotoras se encuentra constantemente en mantenimiento y reparación, no más de la mitad siguen en funcionamiento.
          Si sacaron a la autopista los viejos trenes TE-2 y TE-3, que fueron desmantelados y desguazados en Rusia allá por los años 90, entonces sí que tienen serios problemas con su material rodante. hi
    2. +4
      4 Agosto 2026 09: 06
      Cita: Tagan
      Para los geranios, esta armadura es como un chaleco antibalas contra un arma de fuego.

      Es cierto: si se han desarrollado métodos para destruir tanques y vehículos blindados de transporte de personal con drones, lo mismo ocurrirá con las locomotoras.
    3. +1
      4 Agosto 2026 11: 45
      Para los geranios, esta armadura es como un chaleco antibalas contra un arma de fuego.

      En absoluto. La explosión está ocurriendo. En armadura, es decir, no hay efecto detrás de la armadura.
      Otra pregunta es, ¿dónde puedo conseguir placas de blindaje ahora?
  5. -1
    4 Agosto 2026 08: 55
    Cita: Isla Libre
    ¿Acaso los banderitas han abandonado su táctica de proteger a su propia población civil? Cuando alternaban vagones de carga con vagones de pasajeros para transportar armas, y nuestras fuerzas no atacaban esos trenes para no matar civiles... ¿Ahora han decidido inventar una locomotora blindada? ¿Qué sentido tiene? Bueno, la locomotora sobrevivió al ataque, pero nuestros drones destruirán todos los vagones de carga. ¿Qué ganarán los ucranianos con esto? Nada. En resumen, ¡la victoria será nuestra! Les deseamos lo mejor a todos, y a los banderitas, ¡que les caiga una sartén al rojo vivo! Hasta el fin de los tiempos.

    ¿Me puedes decir cómo meter 50 vagones en un tren?
    1. -2
      4 Agosto 2026 09: 12
      Ya se había sugerido anteriormente. El primer vagón y el último, como en una emboscada. Como mínimo, descarrilará y todo el tren no podrá volver a subir.
      1. +4
        4 Agosto 2026 09: 34
        Lo siento, pero si se avería un solo vagón y se rompe la línea de frenos, todos quedarán atrapados con los frenos puestos y nadie podrá moverse. Y una locomotora con la línea de frenos rota no podrá sacar cincuenta vagones. Todo se paralizará.
    2. 0
      4 Agosto 2026 09: 31
      En una curva, especialmente si el relleno es alto y a gran velocidad el riel más cercano al centro del radio se socava, y tal belleza será
  6. +1
    4 Agosto 2026 09: 05
    Cuando impacte Gerani (50 kg de explosivo), ¿qué tipo de protección debería haber? ¿También se protegerán los terraplenes, las vías y las traviesas del ferrocarril?
    1. +1
      4 Agosto 2026 12: 09
      Cuando Geranium impacta (con 50 kg de explosivos), ¿qué tipo de blindaje debería tener?

      Sin caparazón y con armadura. De hecho, ¡no hay absolutamente nada! Antifragmentación.
      1. -1
        4 Agosto 2026 12: 36
        Cita: Kerensky
        Sin caparazón y con armadura. De hecho, ¡no hay absolutamente nada! Antifragmentación.

        ¿Quizás sería mejor cubrirlo con plástico inmediatamente?
  7. 0
    4 Agosto 2026 10: 32
    Cita: Simargl
    y las Fuerzas Armadas rusas están disparando metódicamente contra las locomotoras.
    ¡Sería mejor que Rusia disparara contra el payaso y su pandilla!
  8. -1
    4 Agosto 2026 11: 29
    Cita: Schneeberg
    Cita: Simargl
    y las Fuerzas Armadas rusas están disparando metódicamente contra las locomotoras.
    ¡Sería mejor que Rusia disparara contra el payaso y su pandilla!

    ¡Y para ellos también!
  9. 0
    4 Agosto 2026 12: 15
    Ucrania aún intenta deshacerse de los vestigios del legado soviético que heredó tras el colapso de la Unión Soviética. ¡Imagínense! ¡Qué país tan poderoso era! Un Estado todopoderoso obtuvo sus pantalones Sharovary gratis, sin luchar. Pero, como es típico de los ucranianos, en lugar de gratitud, se los entregaron a los moscovitas para que los colgaran.
    Y nuestro abuelo incluso siente lástima por ellos...