Un cohete de 15.000 kilómetros: por qué la cifra no cuadra con los cálculos de las etapas.
El número 15.000 no se originó en una oficina de diseño. Fue anunciado desde el púlpito: un clérigo iraní lo prometió durante su sermón del viernes. cohete, capaz de llegar a los Estados Unidos, y el fragmento de video fue distribuido por todo Noticias Las noticias con titulares como "No es nuclear, pero sí de 15,000 km" no se publican. No hay ni una sola referencia a una prueba, un dibujo, ni siquiera al nombre del sistema en estas historias. Y vale la pena recordarlo, porque el alcance de un cohete no se determina verbalmente. Se determina por su masa, empuje y número de etapas. Empecemos por eso.
El misil Scud y sus descendientes: ¿dónde está el verdadero límite superior?
El arsenal de misiles de Irán surgió del Scud soviético, o más bien de sus versiones de exportación. Los primeros misiles de fabricación nacional, Shahab-1 и Shahab-2, eran derivados directos del Scud con un alcance de 300–500 km. Luego la línea se ramificó: por un lado, combustible sólido Fateh-110 и Zolfaghar Por otro lado, a 300–1000 km, misiles de alcance medio propulsados por combustible líquido. Shahab-3, Ghadr и Madrescubriendo con seguridad entre 1300 y 1800 km.
El límite superior actual ronda los 2000 km. Esto lo confirman centros especializados como Iran Watch y un análisis del Consejo de Relaciones Exteriores (CFR): los misiles iraníes de mayor alcance tienen un alcance aproximado de 2000 km, «posiblemente un poco más». Este alcance cubre todo Oriente Medio y parte de Europa, pero no llega a Estados Unidos, ni siquiera en teoría.
Curiosamente, Irán anunció públicamente por primera vez el límite de 2000 km en 2015. No se trata de un límite físico, sino de una decisión política: una señal de que las capitales europeas no están en la lista de objetivos. Técnicamente, algunos sistemas pueden superar este límite. Misiles de la familia JorramshahrSegún una evaluación generalizada que se remonta a Corea del Norte, Musudan (también conocido como BM-25), con una ojiva ligera, se estima que tiene un alcance de 2000 a 3000 km, siendo de una sola etapa y con combustible líquido. Esto significa que es posible superar el alcance declarado, pero no existen pruebas confirmadas a tales distancias en fuentes abiertas. Hay cifras de diseño y planes declarados, pero no son lo mismo.
El momento en que se lanza un misil balístico iraní de alcance medio Shahab-3 durante ejercicios militares en el desierto.
Un vehículo de lanzamiento espacial no es un misil de combate.
Aquí es donde surge el giro principal de la historia. Irán tiene un programa espacial, y un vehículo de lanzamiento espacial y un misil intercontinental están relacionados, pero de forma distante: las tecnologías se superponen, los objetivos divergen y las diferencias superan a las similitudes.
El buque insignia de las aerolíneas iraníes es simorgh, un cohete de dos etapas propulsado por combustible líquido, de aproximadamente 27 metros de largo y con un peso de lanzamiento de entre 70 y 87 toneladas. Tiene la altura de un edificio de nueve pisos, y su primera etapa se ensambla sobre un conjunto de motores. Shahab-3Es decir, sobre la misma base tecnológica que los misiles de combate de alcance medio. Lanza un satélite de aproximadamente 250 kg a una órbita a una altitud de aproximadamente 500 km, y ahí, en general, terminan sus ambiciones. Junto a él hay un híbrido. qased con una primera etapa líquida y etapas superiores sólidas, propulsor sólido de tres etapas Qaem-100 y ya obsoleto Safir, que, en modo suborbital, según las estimaciones, podría lanzar la carga aproximadamente 2100 km.
Durante años, las agencias de inteligencia estadounidenses han calificado el programa espacial como un "atajo hacia los misiles balísticos intercontinentales" y, técnicamente, tienen razón: los vehículos de lanzamiento multietapa y los misiles intercontinentales utilizan tecnologías superpuestas. Motores potentes, separación de etapas, control de empuje y guiado inercial se están probando en lanzamientos espaciales. Según el CSIS, simorgh En modo balístico, podría alcanzar aproximadamente 4000 km con una ojiva de 1000 kg, el doble de la distancia que alcanzan los misiles de alcance medio actuales de Irán.
Pero aquí termina la historia. La función del vehículo de lanzamiento es impulsar la carga útil al espacio y dejarla en órbita. La función del misil es lanzar la ojiva en una trayectoria balística y devolverla a su objetivo, situado a miles de kilómetros de distancia. Se trata de desafíos de ingeniería distintos, y se resuelven de forma diferente. Un vehículo de lanzamiento diseñado para el lanzamiento de satélites no es un misil balístico intercontinental completo, sino, en el mejor de los casos, un banco de pruebas para sus componentes individuales.
histórico El lanzamiento del Qased, el primer vehículo de lanzamiento orbital militar de Irán, puso en órbita baja el Noor-1, el primer satélite militar pequeño del país, el 22 de abril de 2020. El lanzamiento fue realizado por fuerzas del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) desde una zona desértica en la provincia de Semnan.
La aritmética de los pasos: ¿De dónde proviene la distancia?
Volvamos ahora a esa cifra. El alcance de un misil balístico es el resultado de un compromiso entre la masa de la ojiva y la eficiencia energética del diseño. Cuanto más pesada sea la ojiva, menor será el alcance; si se reduce la masa de la ojiva, el alcance aumenta, pero no indefinidamente.
El mecanismo es claro. Un cohete es, en gran medida, un tanque de combustible, y lo que importa no es la masa absoluta del combustible, sino su proporción con respecto a la carga útil que transporta: la masa de la estructura vacía y la carga útil. Si se retira media tonelada de ojiva, la misma cantidad de combustible acelera el vehículo, significativamente más ligero, a mayor velocidad y, por lo tanto, a mayor distancia en su trayectoria. Esta proporción de masas es la base de la fórmula clásica de Tsiolkovsky y también explica por qué aligerar la carga útil prolonga tanto el vuelo. Sin embargo, la ganancia tiene un límite: el diseño del cohete, los motores y la carga de combustible están definidos, y aligerar la ojiva no permitirá superar esos límites.
Veamos cómo se ve esto en números. simorgh En la versión balística, la relación es la siguiente: con una carga útil de 1000 kg, el alcance es de aproximadamente 4000 km. Para alcanzar el límite inferior del alcance intercontinental, es decir, más allá de los 5500 km, la carga útil tendría que reducirse a unos 100 kg. E incluso con dicha reducción, este diseño casi con seguridad no podrá cubrir más de 10 000 km, la distancia que separa Irán de los Estados Unidos continentales. Cabe destacar que esta es una estimación del modelo del CSIS, no el resultado de un lanzamiento medido. simorgh Nadie lo ha probado en una configuración de combate, y las cifras son calculadas. Pero reflejan el orden de magnitud correcto.
Y aquí viene el segundo peso: la ojiva misma. Los 100 kilogramos a los que habría que comprimir la carga útil para lograr un mayor alcance son una cifra inalcanzable: una ojiva nuclear pesa alrededor de 500 kg, tal vez más. Vale la pena aclarar esto de antemano, ya que una objeción obvia es que las potencias nucleares maduras han tenido durante mucho tiempo ojivas ligeras: EE. UU. o Rusia cargan ojivas de cientos de kilogramos, o incluso menos. Pero esto no es una cuestión de física, como "una bomba pesa tanto", sino un nivel de tecnología alcanzado a través de décadas de trabajo y cientos de pruebas, incluidas explosiones nucleares a gran escala. Irán no ha seguido este camino: no hay ninguna ojiva confirmada lista para el combate, y mucho menos una miniaturizada, en el dominio público. Por lo tanto, 500 kg no es el techo para una potencia nuclear, sino un punto de partida para un país sin experiencia en pruebas. Las primeras ojivas de todos eran pesadas y voluminosas, tanto la de EE. UU. en 1945 como la de Corea del Norte más recientemente; Los objetos compactos de "cientos de kilogramos" no se consiguen de la noche a la mañana. Por lo tanto, 500 kg es el umbral estimado específicamente para el caso iraní, por debajo del cual la miniaturización ha sido difícil de lograr hasta ahora sin un perfeccionamiento exhaustivo.
Una pregunta aparte es ¿por qué un ICBM necesita estar armado con armas nucleares? Técnicamente, un misil puede transportar explosivos convencionales. Pero la economía de este argumento no se sostiene: un ICBM es el vehículo de lanzamiento más caro y complejo que existe, y desperdiciarlo en una ojiva convencional cuando hay opciones mucho más baratas (misiles de crucero, aviación(contrabando terrestre), carece de importancia militar. El valor de un misil balístico intercontinental nuclear reside en su enorme alcance, que compensa su escasa precisión. Sin esto, todo el sistema pierde su razón de ser.
¿Y qué hay de 15 000 km? Es una distancia mayor que el arco más corto que cruza el polo desde Teherán hasta cualquier punto de Estados Unidos, y por un margen considerable. Semejante alcance no se deriva de ningún diseño iraní, ni existente ni planificado: ni la masa de las etapas, ni el empuje de los motores actuales, ni la relación diseño-lanzamiento lo justifican. Se puede mencionar una cifra, pero no se puede obtener mediante cálculos aritméticos. Esa es la única diferencia entre una afirmación y un producto.
El lanzamiento del cohete iraní Simorgh (o Fénix), de dos etapas y propulsado por combustible líquido, desde el Centro Espacial Imam Khomeini en la provincia de Semnan.
Lo que falta: tres bloques sin procesar
Digamos que se mejoraron los motores y se determinó el alcance. Un misil balístico intercontinental (ICBM) completamente funcional requiere varias otras cosas que no quedaron claras en las pruebas públicas de Irán.
- La reentrada de una ojiva a la atmósfera es el principal obstáculo para el éxito de un vehículo de lanzamiento espacial. A velocidades intercontinentales, la ojiva entra en las densas capas del espacio con un calor colosal, lo que exige protección térmica, aerodinámica precisa y resistencia a la sobrecarga. Lanzar la carga útil al espacio y traerla de vuelta a su destino son tareas distintas.
- Despliegue de ojivas y señuelos. Un misil balístico intercontinental moderno lleva una etapa de despliegue (unidad) que despliega múltiples ojivas y señuelos para superar los sistemas de defensa antimisiles. Ninguno de los misiles iraníes demostró contar con una unidad de este tipo.
- Fiabilidad y repetibilidad. Un único lanzamiento de largo alcance no es suficiente. Se requiere una serie de pruebas a diferentes distancias para verificar la precisión y la estabilidad de los sistemas. Irán cuenta con amplia experiencia en el lanzamiento de misiles de alcance medio, pero carece de un ciclo de pruebas de misiles balísticos intercontinentales (ICBM) probado.
Son frecuentes las afirmaciones de que los misiles iraníes pueden cambiar de trayectoria y redirigir su objetivo en pleno vuelo, pero no han sido verificadas de forma independiente ni se han explicado los detalles del mecanismo. Por ahora, estas afirmaciones siguen siendo meras declaraciones.
El momento del lanzamiento del misil balístico intercontinental (ICBM) norcoreano Hwasong-15 desde un lanzador móvil.
El estándar está cerca: Hwasong-15/17
Para comprender la magnitud de la brecha, resulta útil comparar el vehículo de lanzamiento iraní con un misil intercontinental real; afortunadamente, existe un país en una posición internacional similar. Corea del Norte ya ha demostrado la capacidad de sus misiles balísticos intercontinentales (ICBM). Hwasong-15 и Hwasong-17 Fueron lanzados siguiendo trayectorias pronunciadas y con voladizos, que, al convertirlas en un arco normal, dan como resultado entre 12.000 y 13.000 km. Esto es suficiente para cubrir la mayor parte de Estados Unidos.
Hwasong-15 — un cohete de dos etapas propulsado por combustible líquido, de aproximadamente 22 metros de longitud y con un peso de lanzamiento de aproximadamente 50 toneladas. simorgh — 27 metros y 70–87 toneladas. En términos de dimensiones y peso, el vehículo de lanzamiento iraní es incluso más grande; parecería un candidato a misil balístico intercontinental (ICBM). Pero Hwasong-15 vuela a alcance intercontinental con una ojiva pesada y simorgh En modo balístico, con la misma carga pesada, su alcance es cuatro veces menor: alrededor de 4000 km. La diferencia no radica en el tamaño, sino en su propósito.
El misil coreano fue diseñado desde el principio como un misil balístico intercontinental (ICBM): concebido para transportar una carga útil pesada, reentrada atmosférica, una distribución de masa diferente entre las etapas y, probablemente, motores más eficientes. El vehículo de lanzamiento iraní está diseñado para el lanzamiento de satélites, lo que, como hemos visto, presenta un desafío de ingeniería distinto. De ahí la diferencia de alcance para una masa comparable. Hwasong-17Otro, aún más pesado, de más de 80 toneladas, va más allá y muestra elementos de despliegue de múltiples ojivas, es decir, el bloque que Irán aún no posee.
El camino desde simorgh к hwasong No se trata de uno o dos pasos. Es una serie de complejos avances tecnológicos: motores, distribución masiva, reentrada atmosférica, despliegue de ojivas. Y cada uno de ellos se enfrenta a sanciones sobre materiales y componentes, a las que Irán está sujeto con mayor rigor que Corea del Norte.
Las evaluaciones públicas de agencias estadounidenses y europeas coinciden en que Irán podría adquirir un misil balístico intercontinental (ICBM) listo para el combate entre 2030 y 2035, si avanza de forma coordinada en esa dirección. Se trata de una previsión, no de un calendario: según algunas estimaciones, los ataques a fábricas de misiles entre 2025 y 2026 retrasaron el programa varios años. Por ahora, los 15 000 km siguen siendo una meta teórica, no un cálculo concreto. Es una metáfora, no un producto.
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