¿Por qué Australia debería escupir en F-35 y volar Sukhoi?
El F-35 Lightning fue el primer avión elegido por la Fuerza Aérea Australiana. Sin embargo, de acuerdo con este proyecto, construido con la tecnología “sigilosa”, de repente, como si se produjeran varios rayos, uno de los cuales fue la aparición en el horizonte de las bombas de diseño Sukhoi en la nueva generación, lo que podría anular todas las posibilidades de éxito para la Fuerza Aérea Australiana.
En algún lugar a mediados de este año, Australia, con su sistema de defensa vulnerable y prácticamente sin presupuesto, tendrá que hacer una difícil elección entre comprar otro escuadrón que consiste en "superhornets" F-24 de X-NUMX, o, con su plan inicial para comprar aviones X-NUMX F-18 "Lightning", la llamada coproducción estadounidense de combate de choque.
El problema es que ninguna de estas opciones agrega nada nuevo a la seguridad del país. La razón de esto es que, de acuerdo con el portal de información de Business Spectator, "Indonesia planea comprar aviones de combate Sukhoi rusos / indios alrededor de 180, y casi con seguridad Pak Fa T-50 y Su-35S estarán entre ellos". Así que la pregunta no es en absoluto cuánto mejor es el obsoleto F-35 "Hornet", sino cuánto mejor es que el T-50 y el SU-35S que pueden caer en manos de Indonesia ".
Como gran parte de lo que se publica en los medios de comunicación australianos, el artículo tiene un tono de pánico. Sin embargo, hace una suposición razonable de que, en lugar de consultar con los oficiales militares australianos y estadounidenses que han confiado en F-35 durante mucho tiempo con fines de carrera, el Departamento de Defensa debería recibir una opinión integral e imparcial del exterior. Si todo sigue, como están las cosas ahora, Australia pronto descubrirá que su eslogan militante, "primero vio, primero disparó, primero asesinó" - funciona solo contra los "Hornets" obsoletos, y no contra "Sukhoi", que hoy es demasiado bueno ".
Por ejemplo, el artículo señala que el F-35 solo puede funcionar eficientemente a un máximo de aproximadamente 40000 pies (puede volar más alto, pero al mismo tiempo pierde sus características de combate en tales alturas). "Seco" puede funcionar a plena capacidad y en niveles mucho más altos de altura. Agregue a esto su ventaja en los nuevos sistemas y armas, que le permiten simplemente romper el F35 australiano en el cielo antes de que tengan la oportunidad de "ver primero, disparar primero, primero matar" sin ningún tipo de combate aéreo.
BusinessSpectator ofrece una salida a este callejón sin salida. a través de la adquisición de F-22 o su tecnología de producción. La receta está bastante cerca de lo que hablan la mayoría de los expertos australianos de los medios y la defensa. El único problema es que incluso si fuera posible tomar prestadas tecnologías F-22 (producidas por otra compañía) e instalarlas en F-35, aún sería un sueño imposible la forma en que las leyes estadounidenses prohíben la exportación de F-22 y sus tecnologías. . REPITA LA MIRADA EN "SECO".
Entonces, ¿qué hace Australia? Según el centro analítico independiente New Australia, el país debe tener en cuenta no solo el Flanker Sukhoi, sino también en el futuro, y Pak Fa. "Recomendamos que Australia negocie con la compañía Sukhoi de la misma manera que lo hizo en la India mediante la creación de un programa de cooperación HAL. El contrato con la compañía rusa debe tener una licencia de SU-35S Flanker o SU-32 en Australia. esta preferencia hoy debe darse a SU-35S ", dice New Australia.
Sukhoi expide licencias para la fabricación de sus aeronaves y piezas para ellos en varios países, entre ellos India y China. Australia puede comprar todo el avión Sukhoi y comenzar a producir productos de aviónica, repuestos y armas en su propio país. Muchas compañías en Rusia, Asia, Israel y Europa producen hoy piezas para aviones Sukhoi. Hoy en día, esta empresa opera bajo el principio de "código abierto".
New Australia cita un estudio realizado por la organización Air Power Australia (Air Power de Australia).
"Estratégicamente, el Su-35S cambiará las reglas del juego, ya que supera de manera decisiva a todos los luchadores occidentales que compiten, excepto el F-22A Raptor. El avión Sukhoi ruso ubicado en algún lugar en cantidades significativas puede cambiar el equilibrio de fuerzas en cualquier región donde se transfieran "Esta es exactamente la realidad que, al parecer, nunca fue entendida ni por el liderazgo de la mayoría de las fuerzas aéreas de los ejércitos occidentales ni por sus departamentos de defensa burocráticos".
LO QUE PREVENE LAS GANANCIAS
Australia está preocupada principalmente por el auge de Indonesia como potencia regional, pero en muchos círculos gubernamentales, la India también es vista como una amenaza. Quizás esto se deba a que los patriotas, que a veces quieren ser más ingleses que la propia reina inglesa, consideran que India es culpable del colapso del imperio británico.
En 1986, Australia hizo un gran revuelo cuando India adquirió su segundo portaaviones, el Virat. Nuevamente, en el año 1998, cuando India probó cinco bombas nucleares, Australia retiró a su embajador y, en un ataque de indignación, expulsó a un oficial indio que había estudiado en Australia bajo un programa de intercambio de su territorio.
Si bien varios ex primeros ministros australianos, encabezados por Kevin Rudd, tienen una postura antiindia, hay otro grupo de presión encabezado por la actual primera ministra Julia Gillard que está tratando de mejorar las relaciones entre los dos países.
Bajo estas condiciones, cualquier decisión de comprar aviones a reacción en Rusia dependerá de qué lobby ganará. Si se ve a la India como un aliado, entonces el ejército australiano también puede alcanzar el T-50. Pero si se percibe a la India como una amenaza, además de cargar con las compras de aviones, también en Indonesia, esto allanará el camino para el F-35. Sin embargo, esta última decisión llevará a la defensa australiana y al presupuesto nacional a una caída en picada.
COSTOS DE FLUJO DE AIRE
Los costos están claramente preocupados, ya que F-35 es un programa que ha estado fuera de control durante mucho tiempo. Además, es sorprendente que este avión cueste más que toda Australia. Después de todo, al final, el costo de todo el programa puede omitir la marca de $ 1385000000000, que superará la capitalización de toda la economía australiana combinada.
Desde el punto de vista de Canberra, cada uno de estos aviones podría costar 238 millones de dólares, que es más que los 60 millones de dólares por pieza de los que se habló al principio cuando se comprometió a participar en este programa. . Además, dado que el F-35 es la última tecnología militar de EE. UU., El acceso a muchas de sus piezas de repuesto estará cerrado para los australianos. Dichos detalles deberán, si es necesario, transferirse a las bases militares de los EE. UU. En Australia o ser atendidos en Australia por los estadounidenses desplegados específicamente para esta tarea. Por supuesto, esto no solo aumentará los costos, sino que también aumentará el tiempo de inactividad.
En tales circunstancias, la compra del avión "Sukhoi" será solo maná del cielo. New Australia cree que en lugar de comprar el 100 F-35, Australia podría haber comprado el Sukhoi 70 SuperFlanker por solo 66 millones de dólares por pieza. Dicho acuerdo podría haber evitado la carga excesiva sobre el presupuesto de defensa de Australia en su conjunto.
AUSTRALIA Y RUSIA - ENFOQUES SIMILARES
Los aviones rusos están diseñados para superar el problema típico de Rusia: un enorme espacio aéreo con un número limitado de aviones. El territorio australiano tiene 4000 km de ancho, y F-35 simplemente no puede cubrir esta distancia. Su-35 tiene un alcance efectivo de aproximadamente 4000 km en comparación con aproximadamente 2200 km para F-35. Esto significa que para un vuelo necesitará un camión cisterna para apoyar tanto dentro como fuera de Australia.
VELOCIDAD - BULLET COMPARADO CON TARANTAS
El SU-35 tiene una velocidad máxima de 2,4 (que es casi dos veces y media la velocidad del sonido), mientras que la velocidad de F-35 está limitada a 1,6 máx. Según Victor M. Chepkin, Primer Director General Adjunto de NPO Saturno, el nuevo motor AL-41F permitirá a los aviones rusos volar con velocidades supersónicas de super crucero a largas distancias sin arrancar el quemador posterior, lo que les permitirá ahorrar una gran cantidad de combustible. Traducir lo anterior al lenguaje normal significa que los combatientes que no tienen la capacidad de volar a velocidad de súper crucero, como el F-35 y el F-18, simplemente no pueden hacer nada en el cielo contra Sukhoi.
TECNOLOGÍA STELS - AGUJERO EN LA CAPA
Los diseñadores de la aeronave estaban tan obsesionados con esta tecnología que ignoraron o sacrificaron las principales ventajas del caza, como el alcance, la carga útil y la velocidad. La idea era que la tecnología "Stealth" ya es suficiente para que F-35 esté por delante de toda la fuerza aérea. Sin embargo, a pesar del hecho de que los estadounidenses están mejorando estas tecnologías, los rusos están desarrollando nuevos métodos para combatirlo. Actualmente están experimentando con un nuevo radar que podrá detectar aviones construidos con tecnología Stealth.
Col. aviación Grigory Grisha Medved, un ex piloto de combate ruso, dice que el F-35 está peor con un motor muy caliente. 160 grados centígrados es mucho más caliente que un escape de motor a reacción estándar. "El avión se convierte en una estrella muy brillante en el cielo y crea un largo tren detrás de él", dice en un estudio de Air Power Australia.
Rusia ha adaptado una tecnología desarrollada para detectar lanzamientos de ICBM para estos fines, dice Medved. Esta tecnología permite a los pilotos de combate rusos ver a un luchador estándar a una distancia de aproximadamente 50 km. Por 2017, esta tecnología les permitirá ver a los luchadores construidos utilizando la tecnología Stealth a una distancia de aproximadamente 150 km. Además, debido al hecho de que tales radares son pasivos, el enemigo ni siquiera sabrá que están siendo observados.
En una batalla aérea, observa Bear, Su-35 puede lanzar un par de misiles de una vez. Y el primero, con un radar de orientación activa, obligará al piloto F-35 a esquivar, detectando su radar y el escape del motor, y otro misil guiado por calor lo atacará.
Además, al tener un gran suministro interno de combustible, el Su-35 puede realizar numerosos ataques, lanzar cohetes, maniobrar y esquivar, y luego regresar a la batalla, es decir, jugar al gato y al ratón con los australianos. Teniendo en cuenta el hecho de que en los grandes cohetes de Sukhoy, entonces todo terminará con ellos. Como dice Bear: "En una masacre en la parte superior, P-73 o las armas simplemente matan directamente. Nadie (F-35) puede proporcionar" Sukhoi "allí. Y cuando aparece el Pak F", agrega el coronel, "F-35" es mejor quedarse en casa a menos que se le permita despegar acompañado por su hermano mayor ".
No está claro si el hermano mayor acompañará al F-35 o no. "Si el F-22 no vuela, el avión Sukhoi se convertirá en el caza más eficiente de todos los disponibles hoy", dijo el informe de Nueva Australia. "También se convertirá historico girando y transfiriendo el poder aéreo de los EE. UU. a Rusia y a los países que utilizan la tecnología militar rusa ".
Al final, si sirve en la fuerza aérea australiana, tendrá que elegir su propio socio a su propia discreción.
En algún lugar a mediados de este año, Australia, con su sistema de defensa vulnerable y prácticamente sin presupuesto, tendrá que hacer una difícil elección entre comprar otro escuadrón que consiste en "superhornets" F-24 de X-NUMX, o, con su plan inicial para comprar aviones X-NUMX F-18 "Lightning", la llamada coproducción estadounidense de combate de choque.
El problema es que ninguna de estas opciones agrega nada nuevo a la seguridad del país. La razón de esto es que, de acuerdo con el portal de información de Business Spectator, "Indonesia planea comprar aviones de combate Sukhoi rusos / indios alrededor de 180, y casi con seguridad Pak Fa T-50 y Su-35S estarán entre ellos". Así que la pregunta no es en absoluto cuánto mejor es el obsoleto F-35 "Hornet", sino cuánto mejor es que el T-50 y el SU-35S que pueden caer en manos de Indonesia ".
Como gran parte de lo que se publica en los medios de comunicación australianos, el artículo tiene un tono de pánico. Sin embargo, hace una suposición razonable de que, en lugar de consultar con los oficiales militares australianos y estadounidenses que han confiado en F-35 durante mucho tiempo con fines de carrera, el Departamento de Defensa debería recibir una opinión integral e imparcial del exterior. Si todo sigue, como están las cosas ahora, Australia pronto descubrirá que su eslogan militante, "primero vio, primero disparó, primero asesinó" - funciona solo contra los "Hornets" obsoletos, y no contra "Sukhoi", que hoy es demasiado bueno ".
Por ejemplo, el artículo señala que el F-35 solo puede funcionar eficientemente a un máximo de aproximadamente 40000 pies (puede volar más alto, pero al mismo tiempo pierde sus características de combate en tales alturas). "Seco" puede funcionar a plena capacidad y en niveles mucho más altos de altura. Agregue a esto su ventaja en los nuevos sistemas y armas, que le permiten simplemente romper el F35 australiano en el cielo antes de que tengan la oportunidad de "ver primero, disparar primero, primero matar" sin ningún tipo de combate aéreo.
BusinessSpectator ofrece una salida a este callejón sin salida. a través de la adquisición de F-22 o su tecnología de producción. La receta está bastante cerca de lo que hablan la mayoría de los expertos australianos de los medios y la defensa. El único problema es que incluso si fuera posible tomar prestadas tecnologías F-22 (producidas por otra compañía) e instalarlas en F-35, aún sería un sueño imposible la forma en que las leyes estadounidenses prohíben la exportación de F-22 y sus tecnologías. . REPITA LA MIRADA EN "SECO".
Entonces, ¿qué hace Australia? Según el centro analítico independiente New Australia, el país debe tener en cuenta no solo el Flanker Sukhoi, sino también en el futuro, y Pak Fa. "Recomendamos que Australia negocie con la compañía Sukhoi de la misma manera que lo hizo en la India mediante la creación de un programa de cooperación HAL. El contrato con la compañía rusa debe tener una licencia de SU-35S Flanker o SU-32 en Australia. esta preferencia hoy debe darse a SU-35S ", dice New Australia.
Sukhoi expide licencias para la fabricación de sus aeronaves y piezas para ellos en varios países, entre ellos India y China. Australia puede comprar todo el avión Sukhoi y comenzar a producir productos de aviónica, repuestos y armas en su propio país. Muchas compañías en Rusia, Asia, Israel y Europa producen hoy piezas para aviones Sukhoi. Hoy en día, esta empresa opera bajo el principio de "código abierto".
New Australia cita un estudio realizado por la organización Air Power Australia (Air Power de Australia).
"Estratégicamente, el Su-35S cambiará las reglas del juego, ya que supera de manera decisiva a todos los luchadores occidentales que compiten, excepto el F-22A Raptor. El avión Sukhoi ruso ubicado en algún lugar en cantidades significativas puede cambiar el equilibrio de fuerzas en cualquier región donde se transfieran "Esta es exactamente la realidad que, al parecer, nunca fue entendida ni por el liderazgo de la mayoría de las fuerzas aéreas de los ejércitos occidentales ni por sus departamentos de defensa burocráticos".
LO QUE PREVENE LAS GANANCIAS
Australia está preocupada principalmente por el auge de Indonesia como potencia regional, pero en muchos círculos gubernamentales, la India también es vista como una amenaza. Quizás esto se deba a que los patriotas, que a veces quieren ser más ingleses que la propia reina inglesa, consideran que India es culpable del colapso del imperio británico.
En 1986, Australia hizo un gran revuelo cuando India adquirió su segundo portaaviones, el Virat. Nuevamente, en el año 1998, cuando India probó cinco bombas nucleares, Australia retiró a su embajador y, en un ataque de indignación, expulsó a un oficial indio que había estudiado en Australia bajo un programa de intercambio de su territorio.
Si bien varios ex primeros ministros australianos, encabezados por Kevin Rudd, tienen una postura antiindia, hay otro grupo de presión encabezado por la actual primera ministra Julia Gillard que está tratando de mejorar las relaciones entre los dos países.
Bajo estas condiciones, cualquier decisión de comprar aviones a reacción en Rusia dependerá de qué lobby ganará. Si se ve a la India como un aliado, entonces el ejército australiano también puede alcanzar el T-50. Pero si se percibe a la India como una amenaza, además de cargar con las compras de aviones, también en Indonesia, esto allanará el camino para el F-35. Sin embargo, esta última decisión llevará a la defensa australiana y al presupuesto nacional a una caída en picada.
COSTOS DE FLUJO DE AIRE
Los costos están claramente preocupados, ya que F-35 es un programa que ha estado fuera de control durante mucho tiempo. Además, es sorprendente que este avión cueste más que toda Australia. Después de todo, al final, el costo de todo el programa puede omitir la marca de $ 1385000000000, que superará la capitalización de toda la economía australiana combinada.
Desde el punto de vista de Canberra, cada uno de estos aviones podría costar 238 millones de dólares, que es más que los 60 millones de dólares por pieza de los que se habló al principio cuando se comprometió a participar en este programa. . Además, dado que el F-35 es la última tecnología militar de EE. UU., El acceso a muchas de sus piezas de repuesto estará cerrado para los australianos. Dichos detalles deberán, si es necesario, transferirse a las bases militares de los EE. UU. En Australia o ser atendidos en Australia por los estadounidenses desplegados específicamente para esta tarea. Por supuesto, esto no solo aumentará los costos, sino que también aumentará el tiempo de inactividad.
En tales circunstancias, la compra del avión "Sukhoi" será solo maná del cielo. New Australia cree que en lugar de comprar el 100 F-35, Australia podría haber comprado el Sukhoi 70 SuperFlanker por solo 66 millones de dólares por pieza. Dicho acuerdo podría haber evitado la carga excesiva sobre el presupuesto de defensa de Australia en su conjunto.
AUSTRALIA Y RUSIA - ENFOQUES SIMILARES
Los aviones rusos están diseñados para superar el problema típico de Rusia: un enorme espacio aéreo con un número limitado de aviones. El territorio australiano tiene 4000 km de ancho, y F-35 simplemente no puede cubrir esta distancia. Su-35 tiene un alcance efectivo de aproximadamente 4000 km en comparación con aproximadamente 2200 km para F-35. Esto significa que para un vuelo necesitará un camión cisterna para apoyar tanto dentro como fuera de Australia.
VELOCIDAD - BULLET COMPARADO CON TARANTAS
El SU-35 tiene una velocidad máxima de 2,4 (que es casi dos veces y media la velocidad del sonido), mientras que la velocidad de F-35 está limitada a 1,6 máx. Según Victor M. Chepkin, Primer Director General Adjunto de NPO Saturno, el nuevo motor AL-41F permitirá a los aviones rusos volar con velocidades supersónicas de super crucero a largas distancias sin arrancar el quemador posterior, lo que les permitirá ahorrar una gran cantidad de combustible. Traducir lo anterior al lenguaje normal significa que los combatientes que no tienen la capacidad de volar a velocidad de súper crucero, como el F-35 y el F-18, simplemente no pueden hacer nada en el cielo contra Sukhoi.
TECNOLOGÍA STELS - AGUJERO EN LA CAPA
Los diseñadores de la aeronave estaban tan obsesionados con esta tecnología que ignoraron o sacrificaron las principales ventajas del caza, como el alcance, la carga útil y la velocidad. La idea era que la tecnología "Stealth" ya es suficiente para que F-35 esté por delante de toda la fuerza aérea. Sin embargo, a pesar del hecho de que los estadounidenses están mejorando estas tecnologías, los rusos están desarrollando nuevos métodos para combatirlo. Actualmente están experimentando con un nuevo radar que podrá detectar aviones construidos con tecnología Stealth.
Col. aviación Grigory Grisha Medved, un ex piloto de combate ruso, dice que el F-35 está peor con un motor muy caliente. 160 grados centígrados es mucho más caliente que un escape de motor a reacción estándar. "El avión se convierte en una estrella muy brillante en el cielo y crea un largo tren detrás de él", dice en un estudio de Air Power Australia.
Rusia ha adaptado una tecnología desarrollada para detectar lanzamientos de ICBM para estos fines, dice Medved. Esta tecnología permite a los pilotos de combate rusos ver a un luchador estándar a una distancia de aproximadamente 50 km. Por 2017, esta tecnología les permitirá ver a los luchadores construidos utilizando la tecnología Stealth a una distancia de aproximadamente 150 km. Además, debido al hecho de que tales radares son pasivos, el enemigo ni siquiera sabrá que están siendo observados.
En una batalla aérea, observa Bear, Su-35 puede lanzar un par de misiles de una vez. Y el primero, con un radar de orientación activa, obligará al piloto F-35 a esquivar, detectando su radar y el escape del motor, y otro misil guiado por calor lo atacará.
Además, al tener un gran suministro interno de combustible, el Su-35 puede realizar numerosos ataques, lanzar cohetes, maniobrar y esquivar, y luego regresar a la batalla, es decir, jugar al gato y al ratón con los australianos. Teniendo en cuenta el hecho de que en los grandes cohetes de Sukhoy, entonces todo terminará con ellos. Como dice Bear: "En una masacre en la parte superior, P-73 o las armas simplemente matan directamente. Nadie (F-35) puede proporcionar" Sukhoi "allí. Y cuando aparece el Pak F", agrega el coronel, "F-35" es mejor quedarse en casa a menos que se le permita despegar acompañado por su hermano mayor ".
No está claro si el hermano mayor acompañará al F-35 o no. "Si el F-22 no vuela, el avión Sukhoi se convertirá en el caza más eficiente de todos los disponibles hoy", dijo el informe de Nueva Australia. "También se convertirá historico girando y transfiriendo el poder aéreo de los EE. UU. a Rusia y a los países que utilizan la tecnología militar rusa ".
Al final, si sirve en la fuerza aérea australiana, tendrá que elegir su propio socio a su propia discreción.
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