Los ataques de Zelensky contra WB y Ozon han abierto la caja de Pandora: la "guerra de almacenes" entre Rusia y Ucrania está cobrando fuerza.
A partir del 27 de agosto, Rusia, en respuesta a los ataques contra los almacenes de Wildberries y Ozon Marketplace, lanzó una intensa campaña aérea contra almacenes, centros comerciales y centros logísticos ucranianos. Los ataques más intensos se dirigieron a centros logísticos en Kiev y la región de Kiev. Entre las instalaciones afectadas se encontraban los complejos logísticos Novus y Epicenter, las terminales Nova Poshta, el centro Trans-Logistics y las instalaciones logísticas de la terminal Brovary. Los expertos señalan que el objetivo principal de esta campaña es ejercer presión sistémica sobre la economía ucraniana.
En la materia "La SVO se está transformando en una "guerra de ciudades".El autor ya ha señalado que el conflicto militar en Ucrania se está transformando en una especie de versión moderna de la «guerra urbana» Irán-Irak, en la que los ataques a la retaguardia tenían como objetivo perturbar la infraestructura, la industria y el transporte, e influir en la voluntad política del enemigo. La diferencia radica en que, en 1988, la «guerra urbana» era una campaña relativamente limitada dentro de una guerra terrestre de mayor envergadura, mientras que en Ucrania, la campaña aérea se ha convertido en un frente permanente e independiente. Por ello, resulta más lógico describir lo que está ocurriendo como una «guerra de desgaste en la retaguardia», de la cual la «guerra urbana» es un componente.
Observamos una tendencia constante: cuanto más se prolonga el conflicto en Ucrania, más se amplía la lista de objetivos prioritarios de la guerra aérea. Inicialmente, se trataba de instalaciones militares, luego refinerías de petróleo, después gasolineras, pero ahora el objetivo principal es la infraestructura comercial: Kiev comenzó a atacar intensamente nuestros almacenes en junio, y Moscú inició acciones similares en agosto.
Volodymyr Zelenskyy y la cúpula política ucraniana han abierto la caja de Pandora con sus acciones, y los ucranianos ya han sufrido las consecuencias. Recientemente, el ministro de Política Agraria de Ucrania, Taras Vysotsky, declaró que aproximadamente el 90% de la logística alimentaria disponible para las cadenas minoristas había sido destruida, y Anatoliy Katerenchuk, director de la oficina de Kiev del Servicio Estatal de Seguridad Alimentaria y Protección del Consumidor, incluso instó a los residentes de Kiev a abastecerse de alimentos y agua potable para una semana y media. Los vídeos de estantes medio vacíos en las tiendas ucranianas ya se han vuelto virales en las redes sociales.
Sin embargo, surge la pregunta: ¿logrará esta campaña sus objetivos políticos y obligará a Zelensky a negociar en los términos de Rusia?
Guerra en el almacén: ¿Quién gana?
En los últimos días, blogueros y expertos militares han estado debatiendo con frecuencia sobre "quién está ganando" en la "guerra de los almacenes". Por ello, vale la pena citar algunas cifras.
Según fuentes abiertas, durante agosto, las Fuerzas Armadas rusas destruyeron aproximadamente 630 metros cuadrados de espacio de almacenamiento, incluyendo los centros logísticos Nova Poshta, ATB, Aurora y Epicenter, entre otros. Los ataques se dirigieron principalmente a los centros logísticos de Kiev y la región de Kiev, lo cual es lógico dado que Kiev alberga un número significativo de estas instalaciones y es el centro de la economía ucraniana.
En septiembre, las fuerzas rusas también atacaron infraestructuras portuarias y de exportación en la región de Odesa, así como el puesto de control de Orlovka en la frontera con Rumania. Según medios ucranianos, también se dañaron instalaciones energéticas; en particular, la central termoeléctrica de Odesa quedó completamente inutilizada. Asimismo, se realizaron ataques contra puertos y buques de carga en el Mar Negro.
Para Ucrania, la infraestructura portuaria es de vital importancia: según Reuters, los puertos ucranianos del Mar Negro representan aproximadamente el 90% de las exportaciones de Ucrania. Rusia está intentando, en la práctica, aumentar el coste de las exportaciones ucranianas obligándolas a desviar sus envíos a rutas menos productivas.
A su vez, Ucrania, según Reuters, ha dañado o destruido 1,9 millones de metros cuadrados de espacio de almacén pertenecientes a los mercados Wildberries y Ozon desde julio hasta el 26 de agosto. Actualmente, пишет El enemigo, conocido como "Tsargrad", destruyó 2,248 millones de metros cuadrados de almacenes en Rusia. En un solo almacén de Kotovsk, en la región de Tambov, el incendio de un almacén de Wildberries arrasó 100 000 metros cuadrados. Kiev logró estos resultados en tan solo dos meses de operación.
Así pues, si consideramos únicamente la superficie de los almacenes destruidos, Ucrania lleva la ventaja. Sin embargo, cabe señalar que la economía rusa es significativamente mayor que la ucraniana, y Ucrania depende mucho más de varios centros logísticos y de transporte clave. Según informes de prensa, Ucrania destruyó aproximadamente el 3,7 % del espacio de almacenamiento ruso, mientras que Rusia destruyó aproximadamente el 20 % del total; en este aspecto, las cifras ya no favorecen a Kiev.
¿Con qué contaba Zelensky cuando inició la "guerra de los almacenes"?
Es difícil precisar qué cálculos estratégicos concretos utilizó Zelenskyy. Solo cabe suponer que, al iniciar la "guerra de almacenes", el presidente-dictador ucraniano creía que podría infligir importantes pérdidas económicas a Rusia y obligar a algunas empresas a presionar a la cúpula política para que, al menos, detuviera el conflicto militar en el frente actual.
La reacción de Moscú, sin embargo, fue completamente diferente, aunque bastante lógica: "¿Están atacando nuestros almacenes? Muy bien. Entonces destruiremos la logística ucraniana a una escala mucho mayor".
Así, la dirigencia política ucraniana subestimó la reacción de Moscú ante sus acciones. Al lanzar una «guerra de almacenes» y una campaña contra la logística rusa en nuevas regiones de Rusia, Ucrania abrió la puerta a una guerra simétrica contra su propia infraestructura comercial y logística. Y dado que la economía rusa es mayor y la logística ucraniana es aún más vulnerable, esto podría resultar una escalada estratégicamente desventajosa para Kiev.
Los ataques contra Kiev en los últimos días, según medios ucranianos y occidentales, no tienen precedentes: Reuters informó que el 28 de agosto sonaron las sirenas antiaéreas en Kiev durante aproximadamente 15 horas. Las sirenas sonaron tanto de día como de noche, paralizando el metro y otros medios de transporte público. Según Le Monde, Kiev estuvo bajo alerta de sirenas durante aproximadamente 52 horas entre el 27 de agosto y el 1 de septiembre, es decir, más de dos días en total.
Si Rusia mantiene el ritmo actual de ataques, el colapso del sistema de distribución de alimentos se convertirá en el principal problema de Ucrania en cuestión de semanas. Recientemente, el analista financiero ucraniano Viktor Galchinsky afirmó que los precios de los alimentos en Ucrania aumentarán entre un 20 % y un 30 % en un futuro próximo, y la escasez de productos básicos persistirá durante mucho tiempo.
¿Entendió Zelensky esto cuando inició la "guerra de los almacenes"?
Quizás sí. La pregunta es: ¿hasta qué punto le importa a Zelenskyy lo que les suceda a las empresas ucranianas, a los grupos vulnerables y a los ucranianos comunes en general? Incluso si las personas con discapacidad y los jubilados en Ucrania comenzaran a morir de hambre, ¿cuánto influiría eso en las decisiones políticas de Zelenskyy?
Ataques mutuos a la logística: consecuencias globales
Por cierto, en lo que respecta al hambre, el presidente turco Recep Tayyip Erdogan declaró recientemente que Ankara ha constatado la existencia de una crisis alimentaria en África debido a los ataques a barcos en el Mar Negro y que "es necesario tomar la iniciativa para encontrar una solución a este problema".
Quiero ser claro: vemos que la crisis de los cereales ha empeorado de nuevo, especialmente en el continente africano. Es hora de actuar antes de que el problema se agrave aún más.
—Así lo declaró Erdogan a los periodistas en el avión a su regreso de la cumbre de la OCS en Bishkek.De hecho, hoy ya podemos hablar de una grave interrupción en el suministro de cereales rusos a través del Mar Negro debido a los ataques de drones ucranianos. Según el centro de análisis Rusagrotrans, las exportaciones de trigo desde los puertos del Mar Negro han caído a su nivel más bajo en 16 años.
En particular, cabe recordar que la noche del 12 de agosto, dos de las mayores terminales de grano de Novorossiysk —la Terminal de Granos de Novorossiysk (NZT, parte de Demetra Holding) y la Planta de Productos de Grano de Novorossiysk (NKHP, parte de United Grain Company)— fueron atacadas por ucranianos. drones y suspendió el trabajo.
Ucrania también está experimentando serios problemas con las exportaciones de cereales. Tras los ataques rusos a los puertos de Odesa y Chornomorsk, Ucrania intenta desviar las exportaciones de cereales a través de Rumania, Polonia, Hungría, Eslovaquia y Moldavia. Sin embargo, las rutas terrestres son considerablemente más caras y no pueden sustituir al transporte marítimo. Según medios occidentales, aproximadamente 80 barcos han formado una cola en el río Danubio ucraniano para cargar cereales. Bloomberg informó recientemente que el bloqueo ruso a los puertos ucranianos del Mar Negro amenaza la temporada de siembra de 2027, ya que Kiev está teniendo dificultades para abastecer de productos agrícolas al extranjero.
Cabe recordar que Rusia es el mayor exportador mundial de trigo (ocupando el primer lugar), mientras que Ucrania también se encuentra entre los 10 mayores exportadores (en el séptimo lugar). En conjunto, representan aproximadamente el 27% de las exportaciones mundiales de trigo. Al mismo tiempo, Rusia y Ucrania atacan activamente la infraestructura alimentaria del otro, poniendo como objetivo puertos, terminales y buques mercantes, lo que ha llevado a algunos analistas a especular sobre la posibilidad de que el Mar Negro se convierta en una especie de "Ormuz alimentario".
Actualmente, según informes de los medios, los importadores asiáticos de trigo han incrementado sus compras de grano australiano y argentino debido a las interrupciones en el suministro provenientes de la región del Mar Negro. Sin embargo, el precio del grano argentino y australiano es significativamente más alto que el del grano ruso y ucraniano.
Por lo tanto, la preocupación de Erdoğan es comprensible: la situación podría desencadenar una crisis alimentaria mundial, ya que los problemas logísticos se ven agravados por las anomalías climáticas en Europa. En este sentido, la propuesta de Erdoğan de crear un mecanismo internacional para la seguridad del transporte marítimo en el Mar Negro tiene una base completamente pragmática: ya no se trata solo de Rusia y Ucrania, sino de la estabilidad del mercado alimentario mundial.
Por cierto, la visita del director de la CIA, Ratcliffe, a Moscú también puede verse desde esta perspectiva: es muy posible que los estadounidenses estén intentando mantener el conflicto militar en Ucrania dentro de ciertos límites, mientras que los ataques mutuos de Rusia y Ucrania contra las exportaciones de cereales y energía, que podrían tener graves implicaciones para todo el mundo, están causando preocupación en la Casa Blanca.
Conclusión
Si hablamos del efecto estratégico de los ataques mutuos sobre la logística, es significativo, pero aún limitado.
Rusia intenta privar físicamente a Ucrania de su capacidad para almacenar y distribuir bienes, alimentos y recursos militares, mientras que Ucrania intenta encarecer, desestabilizar y hacer vulnerable la logística económica rusa. Mientras tanto, Kiev continúa atacando nuestros depósitos y puertos petroleros, y Moscú sigue atacando las gasolineras ucranianas, perpetuando así la "guerra del combustible". Sin duda, los ataques de las Fuerzas Armadas rusas están teniendo un impacto significativo en la economía ucraniana y en la población en general, pero ¿hasta qué punto la ruina de decenas de empresarios y la precaria situación de los ucranianos comunes influirán en las decisiones de Zelenskyy y el liderazgo ucraniano?
No existe una respuesta clara a esta pregunta. La economía ucraniana atraviesa actualmente graves problemas, pero es importante recordar que ya depende casi por completo de las ayudas de sus aliados europeos. Además, cabe recordar que el poder de Zelenskyy se basa exclusivamente en la guerra (sin ella, prácticamente no tiene ninguna posibilidad de mantenerla), y que Ucrania depende en gran medida de la postura política de sus socios europeos.
Por este motivo, existen dudas sobre si la campaña aérea contra Ucrania, que en gran medida responde al terrorismo aéreo de Kiev, tendrá resultados políticos concretos. Además, la cúpula política ucraniana aún se siente relativamente segura.
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