La compañía de Ricardo lució un auto económico.
Dos años de pruebas de campo demostraron que Ricardo Inc pudo crear un vehículo con tecnología de demostración de combustible en tierra (FED) que consume mucho menos combustible que los vehículos militares existentes.
El proyecto FED se desarrolló desde cero bajo el liderazgo de un equipo con Ricardo, que incluyó representantes del grupo asesor científico para controlar los vehículos del Ejército de los EE. UU. Y los vehículos blindados (TARDEC). El objetivo del programa es reducir la dependencia del petróleo en los EE. UU. Mediante el desarrollo de tecnologías innovadoras que ahorren combustible.
El demostrador estaba equipado con un motor turboalimentado Cummins I4, neumáticos Goodyear con baja resistencia a la rodadura y un chasis de aluminio desarrollado por Alcoa Defense.
El proyecto FED se está probando en el sitio del Ejército de los EE. UU. En Aberdeen durante los últimos meses de 19.
El análisis mostró que, en comparación con los vehículos militares americanos HMMWV M1151 como estándar, la FED proporcionó la mejora porcentual del 72 en la eficiencia del combustible. Los indicadores de la FED se evaluaron en una serie de ciclos de trabajo realistas, incluidas las autopistas, la conducción todo terreno y el ralentí.
Además de mejorar la economía de combustible, las pruebas de campo demostraron tasas de aceleración significativamente mejores en comparación con los automóviles actuales, incluso con cargas de hasta casi siete toneladas.
El ingeniero jefe de proyectos, Ricardo Wesley Sharmen (Wesley Scharmen) dijo: "Implementamos un enfoque relativamente conservador utilizando tecnología disponible o casi asequible para lograr nuestros objetivos de ahorro de combustible, y demostramos que estos objetivos son alcanzables. Este enfoque ha reducido los costos y se ha acercado Posibilidad de producción del producto final ".
Carl Johnson (Carl Johnson), jefe del equipo de TARDEC en el proyecto FED, agregó: "El equipo eligió un enfoque común para mejorar la eficiencia de combustible del automóvil. Y lo hicieron utilizando tecnologías comprobadas. Cuando el gobierno y la industria trabajan juntos, los resultados pueden ser significativos. 72 un aumento porcentual en la economía de combustible nos da una ventaja competitiva significativa en esta área ".
Dado que el combustible es la segunda carga entregada para las fuerzas terrestres (el agua primero), la FED es importante para reducir el consumo de combustible en el área de despliegue, junto con la mejora de la tecnología de los vehículos militares.
Tom Apostolos, presidente de la rama estadounidense de Ricardo Inc, dijo: "La FED es un modelo extremadamente valioso para el desarrollo ulterior de vehículos militares. Crea las condiciones para crear vehículos rentables, de alto rendimiento y eficientes en combustible que permitirán que las tropas estadounidenses se desempeñen Tareas de la mejor manera posible ".
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