Vehículos blindados cubanos basados en el BTR-60.
Como el aliado más ventajoso de la Unión Soviética, Cuba cooperó activamente con él en muchos sectores de la economía, incluido el sector técnico-militar. El pico de dicha cooperación se produjo en los años sesenta, lo que en cierta medida determinó la futura aparición de las fuerzas armadas de la isla de la isla de la libertad. Entre otras cosas, en la primera mitad de los años sesenta, el ejército cubano recibió al menos ciento cincuenta transportes blindados de personal BTR-60PB, que todavía están en uso activo en la actualidad. Sin embargo, después del colapso de la Unión Soviética, Cuba perdió la oportunidad de adquirir de manera rentable nuevos equipos y piezas de repuesto para la antigua. Debido a esto, el estado de la parte material comenzó a deteriorarse y su restauración se convirtió en un problema específico.
En tales circunstancias, la industria cubana tuvo que buscar formas de corregir la situación, extender la vida de la tecnología y crear nuevos tipos de ella. Los transportes blindados de personal BTR-60PB fueron elegidos como la base para varios vehículos de combate nuevos, que, por razones obvias, ya no podían cumplir su propósito previsto. Después de ciertas mejoras, el ejército cubano perdió varias docenas de transportes blindados de personal, pero adquirió un nuevo vehículo para un propósito diferente.
Vehículo de combate de infantería.
Hace unos años, aparecieron fotos de un nuevo vehículo de combate de infantería, convertido de un viejo vehículo blindado de personal. Sin complicar el diseño, los autores del proyecto fueron de la manera más fácil y conveniente. Del original BTR-60PB se eliminó la torre con ametralladoras KPV y PKT, y en su lugar se instaló un nuevo módulo de combate. Como un nuevo sistema de armas para los vehículos blindados mejorados, eligieron una torreta de un vehículo de combate de infantería BMP-1. Para instalarlo, tuvimos que aumentar las correas de los hombros del casco y también modificar ligeramente el diseño del volumen interno de la máquina. Según algunos datos, en lugar de la planta de energía nativa, se instaló un motor nuevo y más potente en el automóvil.
La potencia de fuego del BTR-BMP actualizado ha aumentado muchas veces. Ahora, en lugar de las ametralladoras 14,5-mm y 7,62-mm, la máquina puede disparar desde el cañón 73-mm 2-mm Thunder y la ametralladora PCT 28-mm. Además, la torreta inicialmente tenía una guía para lanzar misiles antitanques del complejo Malyutka 7,62K9. Así, en condiciones de combate general, el nuevo vehículo de combate de infantería de ruedas cubana es capaz de atacar con cierta eficiencia a los tipos de vehículos enemigos obsoletos e incluso golpearlos. En un choque con un ejército bien equipado, tal técnica probablemente no podrá tener un gran impacto en el curso de la batalla.
Es de destacar que el vehículo blindado cubano con armamento del BMP-1 repite en gran medida el diseño del vehículo de combate con ruedas GAZ-50 creado en la planta de automóviles Gorky a principios de los años setenta. GAZ-50 pasó todas las pruebas, pero no entró en la serie debido al rechazo de la idea de un BMP con ruedas.
Sistemas antiaéreos
Los transportes de personal blindados soviéticos se convirtieron en la base de dos instalaciones antiaéreas autopropulsadas, que difieren entre sí no solo en armamento, sino también en diseño. Las máquinas equipadas con cañones automáticos milimétricos 23 y 37 están diseñadas para acompañar a las tropas en la marcha y destruir los objetivos de bajo vuelo. A la luz de las tendencias recientes, tales ZSU pueden usarse para atacar helicópteros, pero es poco probable que puedan hacer frente a las modernas máquinas de ala rotatoria.
La pistola autopropulsada con milímetros de calibre 23 creó la forma más sencilla. Se instaló una nueva unidad con un ZU-23-2 doble en el charretera nativa de la torre. El sistema antiaéreo está montado en una torreta de pivote original: la parte trasera y unas pequeñas flechas de los lados están cerradas con una armadura antibalas. Por lo tanto, está parcialmente protegido por láminas de metal, pero al mismo tiempo tiene la capacidad de controlar la situación y disparar a los objetivos. A juzgar por las fotos, la pistola antiaérea ZU-23-2, cuando está instalada en un vehículo blindado de personal, ha sufrido cambios mínimos. Sólo algunas partes de su máquina-herramienta fueron corregidas.
El segundo coche de la defensa aérea militar estaba armado con armas 37-mm 61-K. Dimensiones suficientemente grandes de esta herramienta, dispositivos de retroceso, etc. Exigieron hacer modificaciones serias al diseño del vehículo. Al volver a trabajar un arma autopropulsada antiaérea, el BTR-60PB perdió su compartimiento de tropas. Durante la conversión del portaequipajes blindado de base, casi toda la parte superior del casco se retira del compartimiento de control al compartimiento de transmisión del motor, y en su lugar hay una plataforma horizontal ancha y larga que sirve de base para la torreta giratoria.
La torre de dicha pistola autopropulsada antiaérea es un conjunto soldado de paneles inclinados hacia dentro, dentro de los cuales hay dos pistolas antiaéreas y lugares de trabajo para su cálculo. La guía horizontal de las pistolas 61-K se lleva a cabo girando toda la torre, la vertical levantando el cañón. De la información disponible se deduce que el cálculo de las armas antiaéreas consta de tres personas. En este caso, dos artilleros tienen sus propias vistas, realizadas en un auge especial.
No es difícil adivinar que estas unidades autopropulsadas antiaéreas cubanas basadas en el transporte blindado de personal BTR-60PB no tienen un potencial de combate muy alto. Con kilómetros de tiro de hasta 2,5 (ZSU con cañones 23-mm) o 4 (cañones 61-K) kilómetros, tales vehículos de combate no pueden combatir completamente a los aviones y helicópteros modernos. Las fuerzas aéreas técnicamente desarrolladas podrán atacar y destruir tales cañones autopropulsados antiaéreos desde una distancia segura sin entrar en su zona de operación.
Tanque de ruedas
Durante el procesamiento de los vehículos blindados de transporte de personal de fabricación soviética, los ingenieros cubanos pudieron construir incluso un vehículo de combate perteneciente a la clase de los llamados con ruedas tanques. El chasis base del BTR-60PB nuevamente experimentó mejoras sustanciales, y se instaló otro módulo de combate en el techo modificado, diferente de la torreta nativa con ametralladoras.
Transportes blindados de personal, convertidos en tanques con ruedas, perdieron parte de los lados y el techo del casco blindado. Para instalar una torre grande con armas pesadas en lugar de la parte media de los lados, tuvimos que agregar los "crecimientos" característicos en forma de caja, en los que una parte de las correas de los hombros de la torre encajan. El techo se modificó en consecuencia, y en la parte inferior de los lados aparecieron nuevos paneles blindados, que cubrían los huecos entre las ruedas.
Como base para el complejo de armamento de la nueva máquina, elegimos la torre del tanque medio T-55. Sin embargo, los cubanos no instalaron la torreta original del tanque en el chasis blindado de transporte de personal. Diseñaron un nuevo módulo de combate con armas y equipos similares, pero con un diseño diferente. La nueva torre es mucho más fácil, ya que proporciona protección solo contra balas y metralla, y también tiene un gran área de alimentación con pilas de municiones. Al mismo tiempo, en la proyección frontal de la nueva torre es muy similar a la torre original del tanque.
La nueva torreta ligera instaló una pistola de tanque rayado DT-10Т milímetros 100 del calibre con sistemas de suspensión tomados del T-55. El armamento auxiliar también se ha conservado: una ametralladora doble del calibre 7,62 mm (PKT) y una pistola antiaérea antiaérea del calibre 12,7 mm. La munición del nuevo tanque con ruedas disminuyó ligeramente en comparación con el T-55: no más de 40 proyectiles unitarios encajan en el nicho de popa de la torreta.
Un transporte blindado de personal con una gran torreta y armamento pesado aumentó su peso. El peso de combate de un tanque con ruedas de este tipo, según diversas estimaciones, es cercano a las toneladas 19-20. Debido a esto, el vehículo de combate perdió la capacidad de nadar y puede cruzar el agua solo a través de puentes o con la ayuda de embarcaciones acuáticas. El tanque cubano con ruedas se asemeja a algunos autos extranjeros en su apariencia y características esperadas, como el B1 Centauro italiano o el AMX-30RC francés. Todos ellos están armados con cañones de rifle de calibre 100 milímetros y superiores. Tal оружие suficiente para lidiar con vehículos blindados ligeros enemigos, fortificaciones e incluso tanques de modelos obsoletos. Con todos sus defectos, en primer lugar, debido a la gran antigüedad de los componentes básicos, el tanque con ruedas de Cuba es bastante capaz de realizar las tareas características de esta clase de vehículos blindados y, en determinadas circunstancias, puede competir con sus homólogos extranjeros.
***
Todos los vehículos de combate descritos anteriormente basados en el vehículo blindado soviético BTR-60PB muestran claramente los trucos que los países que no tienen una industria de defensa desarrollada, pero que necesitan vehículos blindados, pasan. Las muestras obtenidas de equipos obsoletos ni siquiera pueden llamarse modernas incluso con un gran esfuerzo, y su potencial de combate parece insignificante. Sin embargo, en ausencia de alternativas dignas, las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Cuba tienen que usar una técnica de este tipo. En este caso, solo queda elogiar el deseo de los militares cubanos de actualizar la flota de vehículos blindados y la creación de nuevos tipos, incluso sobre la base de los antiguos.
En los materiales de los sitios:
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
http://vestnik-rm.ru/
http://military-today.com/
http://army-guide.com/
En tales circunstancias, la industria cubana tuvo que buscar formas de corregir la situación, extender la vida de la tecnología y crear nuevos tipos de ella. Los transportes blindados de personal BTR-60PB fueron elegidos como la base para varios vehículos de combate nuevos, que, por razones obvias, ya no podían cumplir su propósito previsto. Después de ciertas mejoras, el ejército cubano perdió varias docenas de transportes blindados de personal, pero adquirió un nuevo vehículo para un propósito diferente.
Vehículo de combate de infantería.
Hace unos años, aparecieron fotos de un nuevo vehículo de combate de infantería, convertido de un viejo vehículo blindado de personal. Sin complicar el diseño, los autores del proyecto fueron de la manera más fácil y conveniente. Del original BTR-60PB se eliminó la torre con ametralladoras KPV y PKT, y en su lugar se instaló un nuevo módulo de combate. Como un nuevo sistema de armas para los vehículos blindados mejorados, eligieron una torreta de un vehículo de combate de infantería BMP-1. Para instalarlo, tuvimos que aumentar las correas de los hombros del casco y también modificar ligeramente el diseño del volumen interno de la máquina. Según algunos datos, en lugar de la planta de energía nativa, se instaló un motor nuevo y más potente en el automóvil.
La potencia de fuego del BTR-BMP actualizado ha aumentado muchas veces. Ahora, en lugar de las ametralladoras 14,5-mm y 7,62-mm, la máquina puede disparar desde el cañón 73-mm 2-mm Thunder y la ametralladora PCT 28-mm. Además, la torreta inicialmente tenía una guía para lanzar misiles antitanques del complejo Malyutka 7,62K9. Así, en condiciones de combate general, el nuevo vehículo de combate de infantería de ruedas cubana es capaz de atacar con cierta eficiencia a los tipos de vehículos enemigos obsoletos e incluso golpearlos. En un choque con un ejército bien equipado, tal técnica probablemente no podrá tener un gran impacto en el curso de la batalla.
Es de destacar que el vehículo blindado cubano con armamento del BMP-1 repite en gran medida el diseño del vehículo de combate con ruedas GAZ-50 creado en la planta de automóviles Gorky a principios de los años setenta. GAZ-50 pasó todas las pruebas, pero no entró en la serie debido al rechazo de la idea de un BMP con ruedas.
Sistemas antiaéreos
Los transportes de personal blindados soviéticos se convirtieron en la base de dos instalaciones antiaéreas autopropulsadas, que difieren entre sí no solo en armamento, sino también en diseño. Las máquinas equipadas con cañones automáticos milimétricos 23 y 37 están diseñadas para acompañar a las tropas en la marcha y destruir los objetivos de bajo vuelo. A la luz de las tendencias recientes, tales ZSU pueden usarse para atacar helicópteros, pero es poco probable que puedan hacer frente a las modernas máquinas de ala rotatoria.
La pistola autopropulsada con milímetros de calibre 23 creó la forma más sencilla. Se instaló una nueva unidad con un ZU-23-2 doble en el charretera nativa de la torre. El sistema antiaéreo está montado en una torreta de pivote original: la parte trasera y unas pequeñas flechas de los lados están cerradas con una armadura antibalas. Por lo tanto, está parcialmente protegido por láminas de metal, pero al mismo tiempo tiene la capacidad de controlar la situación y disparar a los objetivos. A juzgar por las fotos, la pistola antiaérea ZU-23-2, cuando está instalada en un vehículo blindado de personal, ha sufrido cambios mínimos. Sólo algunas partes de su máquina-herramienta fueron corregidas.
El segundo coche de la defensa aérea militar estaba armado con armas 37-mm 61-K. Dimensiones suficientemente grandes de esta herramienta, dispositivos de retroceso, etc. Exigieron hacer modificaciones serias al diseño del vehículo. Al volver a trabajar un arma autopropulsada antiaérea, el BTR-60PB perdió su compartimiento de tropas. Durante la conversión del portaequipajes blindado de base, casi toda la parte superior del casco se retira del compartimiento de control al compartimiento de transmisión del motor, y en su lugar hay una plataforma horizontal ancha y larga que sirve de base para la torreta giratoria.
La torre de dicha pistola autopropulsada antiaérea es un conjunto soldado de paneles inclinados hacia dentro, dentro de los cuales hay dos pistolas antiaéreas y lugares de trabajo para su cálculo. La guía horizontal de las pistolas 61-K se lleva a cabo girando toda la torre, la vertical levantando el cañón. De la información disponible se deduce que el cálculo de las armas antiaéreas consta de tres personas. En este caso, dos artilleros tienen sus propias vistas, realizadas en un auge especial.
No es difícil adivinar que estas unidades autopropulsadas antiaéreas cubanas basadas en el transporte blindado de personal BTR-60PB no tienen un potencial de combate muy alto. Con kilómetros de tiro de hasta 2,5 (ZSU con cañones 23-mm) o 4 (cañones 61-K) kilómetros, tales vehículos de combate no pueden combatir completamente a los aviones y helicópteros modernos. Las fuerzas aéreas técnicamente desarrolladas podrán atacar y destruir tales cañones autopropulsados antiaéreos desde una distancia segura sin entrar en su zona de operación.
Tanque de ruedas
Durante el procesamiento de los vehículos blindados de transporte de personal de fabricación soviética, los ingenieros cubanos pudieron construir incluso un vehículo de combate perteneciente a la clase de los llamados con ruedas tanques. El chasis base del BTR-60PB nuevamente experimentó mejoras sustanciales, y se instaló otro módulo de combate en el techo modificado, diferente de la torreta nativa con ametralladoras.
Transportes blindados de personal, convertidos en tanques con ruedas, perdieron parte de los lados y el techo del casco blindado. Para instalar una torre grande con armas pesadas en lugar de la parte media de los lados, tuvimos que agregar los "crecimientos" característicos en forma de caja, en los que una parte de las correas de los hombros de la torre encajan. El techo se modificó en consecuencia, y en la parte inferior de los lados aparecieron nuevos paneles blindados, que cubrían los huecos entre las ruedas.
Como base para el complejo de armamento de la nueva máquina, elegimos la torre del tanque medio T-55. Sin embargo, los cubanos no instalaron la torreta original del tanque en el chasis blindado de transporte de personal. Diseñaron un nuevo módulo de combate con armas y equipos similares, pero con un diseño diferente. La nueva torre es mucho más fácil, ya que proporciona protección solo contra balas y metralla, y también tiene un gran área de alimentación con pilas de municiones. Al mismo tiempo, en la proyección frontal de la nueva torre es muy similar a la torre original del tanque.
La nueva torreta ligera instaló una pistola de tanque rayado DT-10Т milímetros 100 del calibre con sistemas de suspensión tomados del T-55. El armamento auxiliar también se ha conservado: una ametralladora doble del calibre 7,62 mm (PKT) y una pistola antiaérea antiaérea del calibre 12,7 mm. La munición del nuevo tanque con ruedas disminuyó ligeramente en comparación con el T-55: no más de 40 proyectiles unitarios encajan en el nicho de popa de la torreta.
Un transporte blindado de personal con una gran torreta y armamento pesado aumentó su peso. El peso de combate de un tanque con ruedas de este tipo, según diversas estimaciones, es cercano a las toneladas 19-20. Debido a esto, el vehículo de combate perdió la capacidad de nadar y puede cruzar el agua solo a través de puentes o con la ayuda de embarcaciones acuáticas. El tanque cubano con ruedas se asemeja a algunos autos extranjeros en su apariencia y características esperadas, como el B1 Centauro italiano o el AMX-30RC francés. Todos ellos están armados con cañones de rifle de calibre 100 milímetros y superiores. Tal оружие suficiente para lidiar con vehículos blindados ligeros enemigos, fortificaciones e incluso tanques de modelos obsoletos. Con todos sus defectos, en primer lugar, debido a la gran antigüedad de los componentes básicos, el tanque con ruedas de Cuba es bastante capaz de realizar las tareas características de esta clase de vehículos blindados y, en determinadas circunstancias, puede competir con sus homólogos extranjeros.
***
Todos los vehículos de combate descritos anteriormente basados en el vehículo blindado soviético BTR-60PB muestran claramente los trucos que los países que no tienen una industria de defensa desarrollada, pero que necesitan vehículos blindados, pasan. Las muestras obtenidas de equipos obsoletos ni siquiera pueden llamarse modernas incluso con un gran esfuerzo, y su potencial de combate parece insignificante. Sin embargo, en ausencia de alternativas dignas, las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Cuba tienen que usar una técnica de este tipo. En este caso, solo queda elogiar el deseo de los militares cubanos de actualizar la flota de vehículos blindados y la creación de nuevos tipos, incluso sobre la base de los antiguos.
En los materiales de los sitios:
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
http://vestnik-rm.ru/
http://military-today.com/
http://army-guide.com/
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