Vehículos blindados cubanos basados ​​en el BTR-60.

Como el aliado más ventajoso de la Unión Soviética, Cuba cooperó activamente con él en muchos sectores de la economía, incluido el sector técnico-militar. El pico de dicha cooperación se produjo en los años sesenta, lo que en cierta medida determinó la futura aparición de las fuerzas armadas de la isla de la isla de la libertad. Entre otras cosas, en la primera mitad de los años sesenta, el ejército cubano recibió al menos ciento cincuenta transportes blindados de personal BTR-60PB, que todavía están en uso activo en la actualidad. Sin embargo, después del colapso de la Unión Soviética, Cuba perdió la oportunidad de adquirir de manera rentable nuevos equipos y piezas de repuesto para la antigua. Debido a esto, el estado de la parte material comenzó a deteriorarse y su restauración se convirtió en un problema específico.


En tales circunstancias, la industria cubana tuvo que buscar formas de corregir la situación, extender la vida de la tecnología y crear nuevos tipos de ella. Los transportes blindados de personal BTR-60PB fueron elegidos como la base para varios vehículos de combate nuevos, que, por razones obvias, ya no podían cumplir su propósito previsto. Después de ciertas mejoras, el ejército cubano perdió varias docenas de transportes blindados de personal, pero adquirió un nuevo vehículo para un propósito diferente.

Vehículos blindados cubanos basados ​​en el BTR-60.


Vehículo de combate de infantería.

Hace unos años, aparecieron fotos de un nuevo vehículo de combate de infantería, convertido de un viejo vehículo blindado de personal. Sin complicar el diseño, los autores del proyecto fueron de la manera más fácil y conveniente. Del original BTR-60PB se eliminó la torre con ametralladoras KPV y PKT, y en su lugar se instaló un nuevo módulo de combate. Como un nuevo sistema de armas para los vehículos blindados mejorados, eligieron una torreta de un vehículo de combate de infantería BMP-1. Para instalarlo, tuvimos que aumentar las correas de los hombros del casco y también modificar ligeramente el diseño del volumen interno de la máquina. Según algunos datos, en lugar de la planta de energía nativa, se instaló un motor nuevo y más potente en el automóvil.

La potencia de fuego del BTR-BMP actualizado ha aumentado muchas veces. Ahora, en lugar de las ametralladoras 14,5-mm y 7,62-mm, la máquina puede disparar desde el cañón 73-mm 2-mm Thunder y la ametralladora PCT 28-mm. Además, la torreta inicialmente tenía una guía para lanzar misiles antitanques del complejo Malyutka 7,62K9. Así, en condiciones de combate general, el nuevo vehículo de combate de infantería de ruedas cubana es capaz de atacar con cierta eficiencia a los tipos de vehículos enemigos obsoletos e incluso golpearlos. En un choque con un ejército bien equipado, tal técnica probablemente no podrá tener un gran impacto en el curso de la batalla.

Es de destacar que el vehículo blindado cubano con armamento del BMP-1 repite en gran medida el diseño del vehículo de combate con ruedas GAZ-50 creado en la planta de automóviles Gorky a principios de los años setenta. GAZ-50 pasó todas las pruebas, pero no entró en la serie debido al rechazo de la idea de un BMP con ruedas.



Sistemas antiaéreos

Los transportes de personal blindados soviéticos se convirtieron en la base de dos instalaciones antiaéreas autopropulsadas, que difieren entre sí no solo en armamento, sino también en diseño. Las máquinas equipadas con cañones automáticos milimétricos 23 y 37 están diseñadas para acompañar a las tropas en la marcha y destruir los objetivos de bajo vuelo. A la luz de las tendencias recientes, tales ZSU pueden usarse para atacar helicópteros, pero es poco probable que puedan hacer frente a las modernas máquinas de ala rotatoria.

La pistola autopropulsada con milímetros de calibre 23 creó la forma más sencilla. Se instaló una nueva unidad con un ZU-23-2 doble en el charretera nativa de la torre. El sistema antiaéreo está montado en una torreta de pivote original: la parte trasera y unas pequeñas flechas de los lados están cerradas con una armadura antibalas. Por lo tanto, está parcialmente protegido por láminas de metal, pero al mismo tiempo tiene la capacidad de controlar la situación y disparar a los objetivos. A juzgar por las fotos, la pistola antiaérea ZU-23-2, cuando está instalada en un vehículo blindado de personal, ha sufrido cambios mínimos. Sólo algunas partes de su máquina-herramienta fueron corregidas.

El segundo coche de la defensa aérea militar estaba armado con armas 37-mm 61-K. Dimensiones suficientemente grandes de esta herramienta, dispositivos de retroceso, etc. Exigieron hacer modificaciones serias al diseño del vehículo. Al volver a trabajar un arma autopropulsada antiaérea, el BTR-60PB perdió su compartimiento de tropas. Durante la conversión del portaequipajes blindado de base, casi toda la parte superior del casco se retira del compartimiento de control al compartimiento de transmisión del motor, y en su lugar hay una plataforma horizontal ancha y larga que sirve de base para la torreta giratoria.



La torre de dicha pistola autopropulsada antiaérea es un conjunto soldado de paneles inclinados hacia dentro, dentro de los cuales hay dos pistolas antiaéreas y lugares de trabajo para su cálculo. La guía horizontal de las pistolas 61-K se lleva a cabo girando toda la torre, la vertical levantando el cañón. De la información disponible se deduce que el cálculo de las armas antiaéreas consta de tres personas. En este caso, dos artilleros tienen sus propias vistas, realizadas en un auge especial.

No es difícil adivinar que estas unidades autopropulsadas antiaéreas cubanas basadas en el transporte blindado de personal BTR-60PB no tienen un potencial de combate muy alto. Con kilómetros de tiro de hasta 2,5 (ZSU con cañones 23-mm) o 4 (cañones 61-K) kilómetros, tales vehículos de combate no pueden combatir completamente a los aviones y helicópteros modernos. Las fuerzas aéreas técnicamente desarrolladas podrán atacar y destruir tales cañones autopropulsados ​​antiaéreos desde una distancia segura sin entrar en su zona de operación.



Tanque de ruedas

Durante el procesamiento de los vehículos blindados de transporte de personal de fabricación soviética, los ingenieros cubanos pudieron construir incluso un vehículo de combate perteneciente a la clase de los llamados con ruedas tanques. El chasis base del BTR-60PB nuevamente experimentó mejoras sustanciales, y se instaló otro módulo de combate en el techo modificado, diferente de la torreta nativa con ametralladoras.

Transportes blindados de personal, convertidos en tanques con ruedas, perdieron parte de los lados y el techo del casco blindado. Para instalar una torre grande con armas pesadas en lugar de la parte media de los lados, tuvimos que agregar los "crecimientos" característicos en forma de caja, en los que una parte de las correas de los hombros de la torre encajan. El techo se modificó en consecuencia, y en la parte inferior de los lados aparecieron nuevos paneles blindados, que cubrían los huecos entre las ruedas.

Como base para el complejo de armamento de la nueva máquina, elegimos la torre del tanque medio T-55. Sin embargo, los cubanos no instalaron la torreta original del tanque en el chasis blindado de transporte de personal. Diseñaron un nuevo módulo de combate con armas y equipos similares, pero con un diseño diferente. La nueva torre es mucho más fácil, ya que proporciona protección solo contra balas y metralla, y también tiene un gran área de alimentación con pilas de municiones. Al mismo tiempo, en la proyección frontal de la nueva torre es muy similar a la torre original del tanque.

La nueva torreta ligera instaló una pistola de tanque rayado DT-10Т milímetros 100 del calibre con sistemas de suspensión tomados del T-55. El armamento auxiliar también se ha conservado: una ametralladora doble del calibre 7,62 mm (PKT) y una pistola antiaérea antiaérea del calibre 12,7 mm. La munición del nuevo tanque con ruedas disminuyó ligeramente en comparación con el T-55: no más de 40 proyectiles unitarios encajan en el nicho de popa de la torreta.

Un transporte blindado de personal con una gran torreta y armamento pesado aumentó su peso. El peso de combate de un tanque con ruedas de este tipo, según diversas estimaciones, es cercano a las toneladas 19-20. Debido a esto, el vehículo de combate perdió la capacidad de nadar y puede cruzar el agua solo a través de puentes o con la ayuda de embarcaciones acuáticas. El tanque cubano con ruedas se asemeja a algunos autos extranjeros en su apariencia y características esperadas, como el B1 Centauro italiano o el AMX-30RC francés. Todos ellos están armados con cañones de rifle de calibre 100 milímetros y superiores. Tal оружие suficiente para lidiar con vehículos blindados ligeros enemigos, fortificaciones e incluso tanques de modelos obsoletos. Con todos sus defectos, en primer lugar, debido a la gran antigüedad de los componentes básicos, el tanque con ruedas de Cuba es bastante capaz de realizar las tareas características de esta clase de vehículos blindados y, en determinadas circunstancias, puede competir con sus homólogos extranjeros.



***

Todos los vehículos de combate descritos anteriormente basados ​​en el vehículo blindado soviético BTR-60PB muestran claramente los trucos que los países que no tienen una industria de defensa desarrollada, pero que necesitan vehículos blindados, pasan. Las muestras obtenidas de equipos obsoletos ni siquiera pueden llamarse modernas incluso con un gran esfuerzo, y su potencial de combate parece insignificante. Sin embargo, en ausencia de alternativas dignas, las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Cuba tienen que usar una técnica de este tipo. En este caso, solo queda elogiar el deseo de los militares cubanos de actualizar la flota de vehículos blindados y la creación de nuevos tipos, incluso sobre la base de los antiguos.


En los materiales de los sitios:
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
http://vestnik-rm.ru/
http://military-today.com/
http://army-guide.com/
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16 comentarios
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  1. Denis Junio ​​5 2013 08: 41 nuevo
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    Tanque de ruedas
    ¿Y por qué no?
    Las condiciones lo permiten, nunca escuché sobre el terrible deshielo cubano
    Y en África, donde también pelearon
    Además, el recurso de las ruedas es mucho más pistas y el motor quema menos combustible.
    1. Argón Junio ​​5 2013 15: 04 nuevo
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      En África (Angola, Zambia), es como si solo tuviéramos un clima con un signo más, en la temporada de lluvias (meses de verano e invierno) se inunda, por lo que es realmente posible viajar solo en helicóptero.
  2. Dima190579
    Dima190579 Junio ​​5 2013 09: 00 nuevo
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    Cubanos y nobles guerreros, y como yo lo veo, son notables artesanos.
    1. avt
      avt Junio ​​5 2013 09: 29 nuevo
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      Cita: Dima190579
      Cubanos y nobles guerreros, y como yo lo veo, son notables artesanos.

      "Si quieres vivir, no estás haciendo eso". "Características de la caza nacional"
      1. ksan 6 diciembre 2013 13: 42 nuevo
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        avt (3) SU 5 de junio de 2013 09:29 ↑

        Cita: Dima190579
        Cubanos y nobles guerreros, y como yo lo veo, son notables artesanos.

        "Si quieres vivir, no estás haciendo eso". "Características de la caza nacional"
        No se puede decir lo mismo de los árabes) ¿Cuántas veces los tuvo Israel? ..... y todavía tiene cómo no se "salen de control" Compañero
    2. Denis Junio ​​5 2013 09: 52 nuevo
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      Cita: Dima190579
      como veré, también son artesanos notables
      Que mas!
      Eso ciertamente no se trata de vehículos blindados, pero hay más autos desde que Batista y la amistad con los Yankees corren y parecen dulces
      No hay otro
      1. Astrey Junio ​​5 2013 10: 49 nuevo
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        Y, sin embargo, los cubanos son amigos con la cabeza. Una familia de buenos autos basada en (en lugar de) basura inútil.

        Con el uso integrado de cañones y tanques autopropulsados ​​en un chasis relacionado, la efectividad de combate del grupo (con el uso adecuado de las condiciones ambientales) también puede superar los indicadores similares de los grupos de vehículos modernos.

        Veo dos ENORMES MÁS de las máquinas mismas:
        1. La capacitación de la tripulación tomará poco tiempo en comparación con los europeos, y especialmente con los homólogos estadounidenses;
        2. El auto en sí ya es una pena, en cuyo caso la tripulación ahorrará y no los restos de equipo.
    3. Corsair Junio ​​5 2013 13: 31 nuevo
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      Cita: Dima190579
      Cubanos y nobles guerreros, y como yo lo veo, son notables artesanos.

      La necesidad de inventar es astuta (se dice desde el corazón, con benevolencia a la Isla de la Libertad)
  3. cosmos111 Junio ​​5 2013 09: 08 nuevo
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    Cubanos bien hechos, con una falta práctica de fondos, producen vehículos blindados
    1. Argón Junio ​​5 2013 15: 18 nuevo
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      Es una pena que no se presenten fotos de todas las muestras, es aún más lamentable que no haya TTX, pero el tanque con ruedas se ve muy, muy bien. Y bien puede servir como un ejemplo de "cómo vivir" para aquellos que planeaban comprar "centauros" italianos. En resumen, "Padre sobre Emuert". ¡Viva Fidel!
  4. Strashila Junio ​​5 2013 09: 21 nuevo
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    Leí y me alegré ... Simplemente no quiero hacer nada, solo dulces. Tenemos cientos de viejos vehículos blindados de transporte de personal y tanques cortados ... autógenos en nuestras manos y martillo ... y no hay necesidad de hablar sobre ninguna compra de importación.
  5. Akim
    Akim Junio ​​5 2013 10: 24 nuevo
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    No sabía sobre armas antiaéreas. Gracias. Pero los chinos ayudaron a crear el tanque. En general, hay muchos híbridos en la República de Cuba. ¡El objetivo de la invención es la astucia!
  6. Dr. malvado Junio ​​5 2013 11: 50 nuevo
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    Eso solo no sucede en el mundo. Solo vi las armas antiaéreas 61-K y BTR-60 en un museo en Verkhnyaya Pyshma. Y resulta que los cubanos hicieron ZSU de ellos. ¡Jóvenes!
  7. Seraph
    Seraph Junio ​​5 2013 13: 06 nuevo
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    Bellezas! Un verdadero ejército popular con armas hechas por la gente. Los dientes de los Yankees cotillean si husmean
  8. Trevis Junio ​​5 2013 19: 01 nuevo
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    Bueno, "los ricos, los felices")
  9. Marek Rozny
    Marek Rozny Junio ​​5 2013 21: 24 nuevo
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    Kazajstán también se dedica a la modernización de antiguos vehículos blindados de transporte de personal.

    "Kazajstán no solo está comprando los últimos vehículos blindados de transporte de personal, sino que también está planeando modernizar los viejos vehículos soviéticos. En el desfile militar de las fuerzas armadas de Kazajstán hoy, se demostraron nuevas opciones de modernización para el BTR-60 y BTR-70.

    Anteriormente se informó que la empresa de ingeniería de Kazajstán y la 811a planta de reparación dominaron la modernización de los vehículos blindados de transporte de personal con una revisión importante. La modernización de BTR consiste en reemplazar los motores de carburador estándar con unidades de potencia diesel D-245.9E2 con una capacidad total de 272 hp (2x136 hp), lo que permitió mejorar las características técnicas de este equipo militar.

    Los autos recibieron la designación BTR-60MD y BTR-70MD. Como opción, en 2010 se demostró una muestra de "setenta", que estaba equipada con un moderno sistema de observación con una cámara termográfica de la empresa turca "Aselsan". El artillero recibió información de la vista en el monitor LCD. El armamento permaneció igual: ametralladoras KPVT de 14,5 mm y ametralladoras PKT de 7,62 mm.

    En las nuevas versiones demostradas de los vehículos blindados de transporte de personal, se instalaron nuevas torres tripuladas con un cañón automático de 30 mm y una ametralladora coaxial de 7,62 mm. Además, se instala una moderna mira multicanal. Lanzagranadas de humo y dispositivos de observación óptica adicionales también están disponibles. Protección de armadura modular "...

    Z.Y. No cortamos vehículos blindados, gracias a Dios. Solo los bombarderos estratégicos fueron cortados en la primera mitad de los años 90, y eso fue solo bajo la presión de la "comunidad mundial", después de que los rusos filtraron al oeste que habíamos "escondido" algunos TU-shek. Transferimos la mayor parte de este avión a Rusia (a cambio recibimos combatientes muertos en la basura que necesitaban una revisión importante), y algunos se quedaron "en caso de incendio". Sin embargo, el ejército ruso se apresuró a informar a los estadounidenses que todavía hay bombarderos estratégicos en Kazajstán de los que el Pentágono no estaba al tanto. Los estadounidenses enojados llegaron y nos obligaron a cortar los aviones en pedazos pequeños. En ese momento, el ejército ruso aplastó a su ejército con un entusiasmo sin precedentes, y los ejércitos vecinos también intentaron hundirse en el guano. Y supongo que el "entusiasmo" todavía estaba respaldado por la gratitud material de la "comunidad mundial".
    1. Marek Rozny
      Marek Rozny Junio ​​5 2013 21: 49 nuevo
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      "El ejército kazajo está armado con cerca de doscientos y medio vehículos blindados de reconocimiento BRDM-2 y casi 180 sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple BM-27" Huracán ".

      Las máquinas han estado en funcionamiento durante más de una década y, en consecuencia, necesitan modernización. Por ejemplo, en el BRDM-2, la unidad de potencia estándar con un motor de carburador GAZ-41 se cambia al motor diesel D-245.9E2. Además, la instalación de escotillas adicionales del compartimento de la tropa.

      Como resultado de esta modernización, se aumenta la potencia del motor, se mejoran las características dinámicas del BRDM-2, se reduce el consumo de combustible y se aumenta el alcance. También aumenta la eficiencia y la conveniencia al aterrizar y aterrizar personal.

      Si hablamos de vehículos militares que son la base de la MLRS de Uragan, actualmente hay problemas operativos asociados con la falta de repuestos para motores descontinuados y altos costos operativos.

      Por lo tanto, se decidió llevar a cabo el trabajo de desarrollo en la modernización del tractor de ruedas ZIL-135 LM reemplazando 2 motores de gasolina con una unidad de energía diesel.

      Con dos motores estándar, este tractor consume gasolina AI-93 en el rango de 130-150 litros por cada 100 km, y con un motor diesel el consumo de combustible diesel más barato se reducirá en un promedio de dos veces y, en consecuencia, el rango aumentará ".
  10. bublic82009
    bublic82009 Junio ​​5 2013 23: 37 nuevo
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    El truco de la astucia. irá a la exportación?
  11. Vigilante Junio ​​6 2013 01: 37 nuevo
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    ¿Y por qué no puede darle a Cuba unas pocas docenas de T-64, que tenemos en grandes cantidades en las bases de almacenamiento y están siendo retirados del servicio?
    1. svp67 Junio ​​9 2013 17: 24 nuevo
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      Cita: vigilante
      ¿Y por qué no puede darle a Cuba unas pocas docenas de T-64, que tenemos en grandes cantidades en las bases de almacenamiento y están siendo retirados del servicio?
      Bueno, en primer lugar, si lo dona, luego T72 o T80, con la perspectiva de su mantenimiento o modernización ...
      Y en segundo lugar, ¿debe preguntarles a los cubanos si necesitan a este "cerdo en un empujón"?
  12. Filin Junio ​​6 2013 17: 04 nuevo
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    Propietarios entusiastas, no de una buena vida, sino que tratan la tecnología obsoleta de manera competente.
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