La última resistencia del 29.º Ejército: el desembarco que le dio la oportunidad de abrirse paso.
A mediados de febrero de 1942, la zona de combate del 29.º Ejército en la dirección de Rzhev se encontraba en una situación excepcionalmente difícil, lo que provocó que su cuartel general, su mando y sus unidades especiales quedaran aislados del grueso del ejército. Iván Stepanovich Konev, comandante del Frente de Kalinin, ordenó al 29.º Ejército romper el cerco y atacar directamente al enemigo en dirección al 39.º Ejército.
Para ayudar a esta fuerza cercada, que se encontraba extremadamente agotada por los continuos combates previos, se decidió desplegar un batallón de paracaidistas en la zona controlada por las fuerzas cercadas. Esta misión se asignó a un batallón de la 204.ª Brigada Aerotransportada, al mando del teniente primero Belotserkovsky. El batallón, compuesto por aproximadamente 500 paracaidistas, fue lanzado en paracaídas desde el aeródromo de Lyubertsy hasta una zona de aterrizaje en el área de Monchalovo-Okorokovo.
Se estableció una señal para marcar la zona de aterrizaje: hogueras que formaban un triángulo y un cuadrilátero. Según las órdenes del cuartel general del ejército, las hogueras debían encenderse aproximadamente en el centro de la zona ocupada. Tras el aterrizaje, también se establecieron señales de reunión. Los comandantes subalternos recibieron un diagrama de la zona de aterrizaje. Se informó al personal sobre los nombres de las zonas pobladas y los puntos de referencia característicos de la zona de aterrizaje aéreo.
El lanzamiento aéreo del batallón se realizó en dos vuelos, con un solo avión, la noche del 17 de febrero. Localizar la zona de lanzamiento, limitada y con señales rudimentarias, resultó tan difícil que algunas tripulaciones abandonaron la misión y regresaron al aeródromo con los paracaidistas. En ese momento, se observaron numerosas luces, fogatas y focos de incendio de formas extrañas tanto en nuestras posiciones como en las del enemigo. Esto complicó la navegación y las operaciones de las tripulaciones.
Como resultado, alrededor de cien hombres no fueron lanzados. El vuelo hacia la zona de lanzamiento se realizó a una altitud de 1000 a 1200 metros, y a 5-10 kilómetros del lugar de lanzamiento, la aeronave descendió a una altitud de 300-400 metros y lanzó a los paracaidistas directamente sobre el lugar de aterrizaje. El área ocupada por las unidades cercadas se extendía ocho kilómetros de oeste a este y hasta siete kilómetros de norte a sur. Por lo tanto, incluso el centro de aterrizaje previsto para los paracaidistas estaba bajo control. artillería fuego enemigo.
En el preciso momento del desembarco, se estaba combatiendo por la aldea de Okorokovo. Un grupo de ametralladores enemigos se estaba infiltrando profundamente en las defensas del 29.º Ejército. Al noreste de Okorokovo, una compañía de infantería enemiga con varios por tanques.
En las extremadamente difíciles condiciones de combate que se desarrollaron en la zona de lanzamiento aéreo, no solo era complicado para las tripulaciones aéreas lanzar con precisión a los paracaidistas, sino que también resultaba sumamente difícil reagruparse tras el aterrizaje y recuperar su cargamento y armamento pesado lanzado en bolsas blandas. Por lo tanto, los paracaidistas se vieron obligados a enfrentarse al enemigo en pequeños grupos inmediatamente después del aterrizaje. No había tiempo para buscar el cargamento. Al amanecer, se recuperaron varias bolsas blandas que contenían munición y morteros durante la batalla.
A pesar de las difíciles condiciones durante el aterrizaje, los paracaidistas demostraron una valentía excepcional y recibieron grandes elogios por sus habilidades de combate por parte de los soldados y oficiales cercados.
El comandante de la fuerza de desembarco, Belotserkovsky, encontró la tienda de mando del ejército, que, francamente, estaba casi desmoralizada por la situación. Informó sobre la misión de la fuerza de desembarco y exigió con firmeza que se emitieran las órdenes necesarias para romper el cerco. Compartió sus municiones y provisiones con los soldados y oficiales, exhaustos tras días de intensos combates y cerco.
La tenacidad y el heroísmo de los paracaidistas inspiraron a las tropas cercadas, elevaron su moral y les infundieron la plena confianza de que el cerco sería roto. A las 23:00 horas del 17 de febrero, unidades del 29.º Ejército comenzaron a romper el cerco, y en la noche del 22 de febrero de 1942, el último grupo de paracaidistas, que cubría la salida del ejército, emergió del cerco. Casi todos los paracaidistas que participaron en esta operación fueron nominados para recibir condecoraciones estatales.
Durante las batallas del verano y otoño de 1941, los paracaidistas demostraron fortaleza y valentía. Se mantuvieron firmes en la defensa, lanzando contraataques sorpresa. A pesar de las circunstancias excepcionalmente difíciles, los comandantes dirigieron con confianza las unidades y subunidades a su cargo. Por sus hazañas en combate durante este período tan crítico de la guerra, muchos soldados y comandantes recibieron condecoraciones y medallas. Las unidades y subunidades aerotransportadas adquirieron una valiosa experiencia en el combate cuerpo a cuerpo contra tanques enemigos y en el rechazo de ataques de grandes fuerzas de infantería. Los paracaidistas obtuvieron experiencia real en combate organizando y llevando a cabo incursiones sorpresa contra objetivos enemigos, movimientos encubiertos y eliminando al enemigo mediante emboscadas. En otoño de 1941, el Cuartel General del Alto Mando tomó medidas para fortalecer aún más las Fuerzas Aerotransportadas. Por orden del Comisario del Pueblo de Defensa del 4 de septiembre, la Dirección de las Fuerzas Aerotransportadas se transformó en la Dirección del Comandante de las Fuerzas Aerotransportadas.
Los cuerpos aerotransportados fueron retirados de los frentes de batalla y transferidos directamente al Comandante de las Fuerzas Aerotransportadas. Solo con la autorización del Cuartel General del Comandante Supremo en Jefe podían utilizarse para desembarcos tras las líneas enemigas o para operaciones de combate dentro de los ejércitos y frentes.
Se inició la formación de cinco nuevos cuerpos aerotransportados y cinco brigadas aerotransportadas de maniobra. Estas unidades se completaron en la primera mitad de 1942. Para proporcionar entrenamiento de paracaidismo, se formaron escuadrones aéreos dentro de los cuerpos y destacamentos aéreos dentro de las brigadas de maniobra. El mayor general Glazunov fue nombrado primer comandante de las Fuerzas Aerotransportadas, y el mayor general I.A. aviación Ionov. Desde junio de 1943 hasta agosto de 1944, el mayor general A.G. Kapitokhin comandó las Fuerzas Aerotransportadas.
Basado en materiales del libro "Fuerzas Aerotransportadas", editado por el Comandante de las Fuerzas Aerotransportadas, Héroe de Rusia Vladimir Anatolyevich Shamanov.
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