Military Review

Vehículo de lanzamiento de Angara: acercarse a las estrellas.

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La construcción de un complejo técnico para el lanzamiento de los vehículos de lanzamiento de Angara está entrando en su etapa final. El lanzamiento de una nueva generación de cohetes está garantizado antes del final de 2014. El vehículo de lanzamiento de Angara con nuevos motores amigables con el medio ambiente eventualmente podrá reemplazar la mayoría de los tipos de misiles existentes actualmente diseñados en la URSS. El primer lanzamiento del cohete está programado para mayo 2014. Se supone que el sistema de misiles Angara reemplazará desarrollos soviéticos como el ciclón 2 / 3, Proton, Cosmos-3M. La idea del nuevo cohete ruso se basa en el módulo universal de cohetes (URM), que es capaz de volar de forma independiente y como parte de los transportistas de la clase media y pesada.


En una reunión con el Primer Ministro Dmitry Medvedev, que tuvo lugar a fines de mayo, el Viceprimer Ministro ruso Dmitry Rogozin dijo que el lanzamiento del cohete Angara desde el cosmódromo de Plesetsk se celebraría en mayo, 2014. Y ya en 2015, el cohete ligero Angara debe lanzarse desde el más nuevo cosmódromo ruso Vostochny, que se está construyendo en la región de Amur, cerca de la aldea de Uglegorsk. El viceprimer ministro señaló que es importante que estos lanzamientos sean llevados a cabo por centrales eléctricas que usan oxígeno y queroseno como combustible, y no heptilo, que no retiene el agua desde el punto de vista de la ecología.

Según Dmitry Rogozin, quien supervisa el desarrollo de la industria de defensa rusa, los horarios de preparación para los lanzamientos de misiles Angara ligeros y pesados ​​desde el cosmódromo de Plesetsk están estrictamente controlados, por lo que confía en cumplir las fechas de lanzamiento. Después de la entrega del cohete al cosmódromo de Plesetsk, las pruebas del complejo y su refinamiento comenzarán aquí, con el fin de preparar el lanzamiento del cohete ligero a tiempo. Según Rogozin, el primer vehículo ligero de lanzamiento de Angara se enviará al espacio la noche de mayo 28 2014.

Vehículo de lanzamiento de Angara: acercarse a las estrellas.
Puerto espacial Plesetsk

El Angara es una familia moderna de vehículos de lanzamiento construidos según un principio modular y equipados con motores de queroseno de oxígeno. Esta familia incluirá cohetes de clase 4 (de ligeros a pesados): en el rango de carga de 1,5 tons (cohete Angara 1.1) a 35 tons (cohete Angara A7) en órbita terrestre baja cuando se lance desde el cosmódromo "Plesetsk". El desarrollador principal de la familia de cohetes Angara y el fabricante de cohetes portadores es el Centro Estatal de Investigación y Producción Espacial que lleva el nombre de A.G. Khrunichev. (GKNPTs ellos. M.V. Khrunichev).

Las características operativas y energéticas de los cohetes portadores de Angara se encuentran en un nivel que permite competir con bastante éxito en el mercado internacional con los mejores ejemplos de tecnología espacial y de cohetes. El uso generalizado de la unificación en este proyecto, junto con el uso de las tecnologías de producción más avanzadas, permitirá a Angara proporcionar un costo menor (en comparación con los análogos mundiales) de lanzar la carga útil al espacio en una gama bastante amplia de órbitas. El vehículo de lanzamiento Angara se produce con un uso muy grande de materiales compuestos de polímeros, por lo que la proporción de materiales compuestos en este cohete es un 20% mayor que en Proton-M. Al mismo tiempo, fue posible aumentar las propiedades de los materiales utilizados casi 2 veces. El primer lugar para lanzar misiles Angara en Rusia será el cosmódromo de Plesetsk. Las soluciones técnicas únicas implementadas en esta familia de misiles permiten lanzar todo tipo de misiles Angara desde un solo lanzador.

En la práctica, varias variantes de los vehículos de lanzamiento de Angara se implementan utilizando diferentes números de módulos de cohetes universales (URM-1 para la primera etapa de cohetes y URM-2 para la segunda y tercera etapas). Para misiles ligeros ("Angara 1.1" y "Angara 1.2") - un URM, para vehículos de lanzamiento de clase media - 3 URM ("Angara A3"), para vehículos de lanzamiento pesados ​​- 5 URM ("Angara A5") . La longitud del módulo de cohete universal es 25,1 metros, diámetro - 2,9 metros, peso con un combustible lleno - 149 toneladas. Todo URM equipado con motores de queroseno de oxígeno RD-191. En el papel de las etapas superiores en cohetes ligeros, como el Angar 1.2, se utiliza la etapa superior Briz-KM, que se sometió a pruebas de vuelo como parte del medio de conversión Rokot, mientras que el cohete pesado Angar A5 está planeado para utilizar la etapa superior Breeze -M "y KVTK.


La masa total del misil ligero Angara 1.2 es del orden de 170 toneladas. Al mismo tiempo, como parte de complejos pesados ​​("Angara A7"), el número de URM alcanzará 7, y el peso inicial superará las toneladas de 1100. Estas unidades impresionantes se unen entre sí y se ensamblan como un constructor muy grande. Actualmente, las pruebas de misiles se realizan en maquetas especiales. “Con las maquetas tecnológicas creadas, es posible llevar a cabo toda la gama de pruebas neumáticas: con un cohete y algunas pruebas eléctricas. En este complejo, todos los vehículos de lanzamiento de esta familia estarán preparados: de livianos a pesados ​​”, dijo German Malakhov, quien es el jefe del laboratorio de pruebas autónomas y complejas del cosmódromo ruso de Plesetsk.

Cada módulo de cohete universal está equipado con un motor de queroseno de oxígeno RD-191. Este motor es una opción respetuosa con el medio ambiente, a diferencia de otros tipos de motores que se utilizan en vehículos de lanzamiento pesados ​​y utilizan heptilo altamente tóxico como combustible. El cohete Angara de clase ligera podrá poner en la órbita cercana a la Tierra más de 1,5 toneladas de carga útil, un indicador del cohete pesado Angara es de 35 toneladas. Esto es más que el de los cohetes portadores de protones, que se envían al espacio desde el cosmódromo de Baikonur, ubicado en Kazajstán.

Al mismo tiempo, el lanzamiento del misil Angara se pospuso más de una vez, pero ahora el trabajo en este programa está bajo el control personal de los principales líderes militares de Rusia. El viceministro de Defensa de Rusia, Yury Borisov, señaló que se decidió tomar el trabajo en este proyecto bajo control manual, bajo el control personal del Ministro de Defensa de la Federación Rusa. En la actualidad, un horario de corte ya ha sido elaborado. Este programa se supervisa de manera bastante seria, todos los días el comandante de las Fuerzas de Defensa Aeroespacial recibe informes de progreso, una vez que el propio Yuri Borisov recibe los informes de cada semana 2, y una vez al mes informa sobre el progreso del trabajo personalmente al Ministro de Defensa, Sergei Shoigu.


Es posible que en el futuro el cohete Angara esté certificado para vuelos tripulados. Es para esta familia de cohetes en el cosmódromo de Plesetsk que se está preparando una plataforma de lanzamiento hoy. El trabajo en él comenzó hace algunas décadas, originalmente estaba destinado a los vehículos de lanzamiento Zenit de origen ucraniano. Sin embargo, en los últimos años, la plataforma de lanzamiento ha sido modificada. Actualmente, los diseñadores e ingenieros probarán la compatibilidad del lanzamiento directamente con el cohete en sí. El sitio se utilizará para lanzar todos los cohetes de tipo Angara, independientemente del número de módulos utilizados. Si todo va según lo planeado, el próximo año el lanzamiento de todas las naves militares se puede transferir de Baikonur al cosmódromo de Plesetsk, lo principal es que el vehículo de lanzamiento debe cumplir con las expectativas de sus creadores y clientes.

El desarrollo del nuevo complejo espacial "Angara" no se declaró accidentalmente como una tarea de importancia estatal y se tomó bajo el control cercano de altos funcionarios del gobierno. El lanzamiento de los cohetes portadores Angara permitirá a la Federación de Rusia lanzar aparatos espaciales de todo tipo desde su propio territorio, lo que proporcionará a Rusia un acceso al espacio garantizado e independiente.

Fuentes de información:
-http: //www.vesti.ru/doc.html? id = 1091444
-http: //polyot.su/main.php? id = 208
-http: //ria.ru/tags/product_Angara_raketa
-http: //www.rg.ru/2013/05/27/angara-anons.html
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53 comentarios
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  1. Dima190579
    Dima190579 Junio ​​6 2013 08: 56 nuevo
    +5
    Lo esperamos con ansias.
    1. kosmos44
      kosmos44 Junio ​​7 2013 06: 17 nuevo
      0
      Ооо! Какие трудные "роды"!
  2. mark1
    mark1 Junio ​​6 2013 08: 58 nuevo
    +4
    Dios conceda ¡Dios no lo quiera! Espero que este sea el último aplazamiento.
  3. Skarte
    Skarte Junio ​​6 2013 09: 05 nuevo
    +2
    Bien hecho, no te quedes quieto !!! ¡Lo haremos, esperaremos!
  4. Urzul
    Urzul Junio ​​6 2013 09: 11 nuevo
    +12
    Plataforma de lanzamiento para Angara en este momento!
  5. pa_nik
    pa_nik Junio ​​6 2013 09: 30 nuevo
    0
    Хорошо бы в заголовке наименование поправить на Ангару с "Анагары".. Помните слова Капитана Врунгеля!? "Как вы яхту назовёте..." recurso
  6. Sharingan
    Sharingan Junio ​​6 2013 10: 22 nuevo
    +1
    Еще во время моей службы в 2003 г. на космодроме "Плесецк" там строили уже несколько лет инфраструктуру для "Анагары". 10 лет уже прошло, знатный долгострой. Тем временем в США коммерческие конторы уже в космос летают, отстаем блин, превратились в космических извосчиков :(
    1. Urzul
      Urzul Junio ​​6 2013 10: 32 nuevo
      -1
      ¿Y qué en los Estados Unidos construyó un nuevo cosmódromo de propietarios privados o al menos el estado?
      Le dieron a los comerciantes privados todos los lanzamientos comerciales.
      1. snek
        snek Junio ​​6 2013 15: 25 nuevo
        +2
        Cita: urzul
        ¿Y qué en los Estados Unidos construyó un nuevo cosmódromo de propietarios privados o al menos el estado?


    2. biglow
      biglow Junio ​​6 2013 10: 54 nuevo
      +3
      no estamos muy lejos. Compare las capacidades de nuestros transportistas y los estadounidenses en términos de capacidad de carga. Y los estadounidenses nos están comprando motores y no al revés. Las grandes tareas requieren más tiempo para resolverlas, más aún necesitamos recordar lo que sucedió a principios de 2000 ...
    3. Jurkovs
      Jurkovs Junio ​​6 2013 18: 22 nuevo
      0
      Entonces el Angara de ese tiempo conceptualmente cambió dos veces.
  7. Egor.nic
    Egor.nic Junio ​​6 2013 10: 59 nuevo
    +1
    Bueno, finalmente, y ya por 13 años han estado trabajando con ella. Es la hora.
  8. Xmypp
    Xmypp Junio ​​6 2013 12: 20 nuevo
    +1
    Bueno, ¿cuándo van a construir una "estrella de la muerte" ya?
    1. Volkhov
      Volkhov Junio ​​6 2013 13: 37 nuevo
      -14
      Построили дурдом, развёрнутый на всю Россию, обитателей надо чем-то занять - вот и строят "Ангару" 20 лет - не мешайте воспитателям.
      Для создания более толковой техники надо сначала спросить соседей - вам нужен прилёт наших чиновников? ... получив ответ до задавания вопроса стали строить "Ангару" не торопясь.
      1. Volkhov
        Volkhov Junio ​​7 2013 09: 57 nuevo
        -1
        La calificación de publicación característica es -14/1 y se crea colectivamente:
        - salud-patriotas (-) porque no salud
        - Sionistas (-) porque critican su liderazgo en el país
        - Los nazis (-) porque crearon este callejón sin salida técnico y es una garantía de su superioridad.
        y solo 1 persona (7%) ve el problema: con esta correlación de perspectivas, el estado no tiene y no es coincidencia que el gobierno trabaje como una comisión de liquidación, reduciendo industrias que no sean materias primas y transportando todo lo adecuado para China.
        1. kosmos44
          kosmos44 Junio ​​11 2013 05: 50 nuevo
          0
          Cita: Volkhov
          La calificación de publicación característica es -14/1 y se crea colectivamente:


          Да потому что здесь большинство - "Детский сад - штаны на лямках"!
          Кроме - "будем ждать, хорошо, уряяя" за псевдозвёздочки, ничего по делу, в силу современного образования и сказать-то не могут.
      2. Cínico
        Cínico Junio ​​7 2013 10: 55 nuevo
        0
        Cita: Volkhov
        Построили дурдом, развёрнутый на всю Россию, обитателей надо чем-то занять - вот и строят "Ангару" 20 лет - не мешайте воспитателям.

        Se siente un profundo conocimiento en el paso de la psicoterapia de rehabilitación.
        No hicimos un escándalo, nos faltó el líder.
        Hay pocos realmente violentos, no hay líderes.
        Pero sobre las intrigas y las tonterías de la red que tenemos y las tonterías,
        ¡Y no nos estropees las intrigas masivas del mal de los enemigos!

  9. Disfrute
    Disfrute Junio ​​6 2013 12: 33 nuevo
    +2
    Лишь бы как с новым "Бриз-М" не получилось, что едва ли не половина пусков аварийные. А так скорее бы "Восточный" достроили, чтобы с казахами больше не торговаться.
    1. Urzul
      Urzul Junio ​​6 2013 14: 13 nuevo
      0
      Con Breeze-M fueron absolutamente los lanzamientos de 55;) ¿entonces cuántos de la mitad de los accidentes habrá?
      Respuesta sobre 7-8%
      1. ленивый
        ленивый Junio ​​6 2013 15: 16 nuevo
        +1
        es un poco demasiado, si en el GA el 7-8% fuera de emergencia, la gente dejaría de volar, pero los aviones vuelan por 20-30 años, y luego un producto desechable y tal porcentaje, y los esfuerzos y las esperanzas de miles de personas, como con los fobos, se arruinan inmediatamente la fiabilidad es necesaria, de lo contrario se convertirá en un talón de Aquiles para un hangar
    2. Koza
      Koza Junio ​​6 2013 21: 37 nuevo
      +1
      Sí, qué es nuevo ... 13 años ya lo dejaron.
  10. espíritu
    espíritu Junio ​​6 2013 12: 46 nuevo
    +1
    ¿Pero qué hay del cohete superpesado?
    1. Trofimov174
      Trofimov174 Junio ​​6 2013 20: 41 nuevo
      +1
      No antes de 2025.
  11. nod739
    nod739 Junio ​​6 2013 17: 32 nuevo
    +3
    Cita: Sharingan
    convertido en rovers espaciales :(


    Es necesario estar orgulloso de ello, y no las sonrisas tristes de hacer.

    un conductor de taxi al espacio: este no es un taxi para usted, es una industria de alta tecnología que genera mucho dinero.
    Cualquier otro país solo sueña con convertirse en el taxista número 1, pero la competencia está creciendo: China se está poniendo al día, el resto de las identidades no se quedan quietas

    Pero el hecho de que estén construyendo durante mucho tiempo no es para ti debajo del garaje, hay una infraestructura seria, electricidad, plantas para la licuefacción de oxígeno, nitrógeno, mucho de todo ...
    конечно гагаринский старт года за 3-4 построили, но "Восток" имел массу менее 300 тн, и грузоподъемность была чтото около 4х тн, это как легковой автомобиль и фуру сравнить

    Cita: disfrutar

    Лишь бы как с новым "Бриз-М" не получилось, что едва ли не половина пусков аварийные.


    los datos son bastante abiertos: 4 lanzamientos de emergencia debido al bloqueo de aceleración de más de 50 lanzamientos de cohetes portadores, por supuesto, esto es 2,5-3 veces mayor que la industria en general
    1. Solo yo
      Solo yo Junio ​​6 2013 19: 12 nuevo
      0
      Es necesario estar orgulloso de ello, y no las sonrisas tristes de hacer.
      Чем гордиться - то что у нас основные космические "лошадки" из эпохи Королева или около той эпохи...

      .. no tienes cajas debajo del garaje, hay una infraestructura seria, electricidad ..

      Hace medio año, trabajé para un instituto de investigación de Roscosmos, realmente olvidaron cómo trabajar allí, en términos generales.
      1. Koza
        Koza Junio ​​6 2013 21: 39 nuevo
        +2
        También debes estar orgulloso de tu pasado. Especialmente cuando hay algo de lo que estar orgulloso.
        Hace tres meses, hablé con ingenieros de software en una conocida oficina de diseño. Arando como condenado, porque el trabajo no tiene fin.
        1. crambol
          crambol Junio ​​6 2013 22: 12 nuevo
          +1
          ¡Esto es precisamente lo que inspira un optimismo brillante!
        2. Solo yo
          Solo yo Junio ​​6 2013 22: 18 nuevo
          +2
          Para estar orgulloso - sin condiciones es necesario
          Pero no debemos romper el hilo del éxito, y el problema a menudo es que detrás de informes tan positivos, la situación es al menos en aquellos lugares donde trabajé para estar en un estado de bloqueo del desarrollo
          Я помню в 80-е "..да, наша одна лаборатория может заменить этажи разработчиков в нашем НИИ (у нас был очень талантливый начлаб)..и качество разработки у нас было неизмеримо выше..
          Donde ahora ese nachlab (lo echaron) no encajaba.
          ¿Cuántos tipos de programas fallaron debido al hecho de que simplemente no querían dar el proyecto solo a aquellos que pudieron lograr un resultado decente?

          Los tontos que gobiernan técnicamente son tontos, pero descubren combinaciones de muchos modos de sus intereses egoístas.

          Entonces, en ROSKOMOS todavía existen esos secretos de la Corte de Madrid.
          La única esperanza es que no en todas partes.

          Y a expensas de la abundancia de trabajo, esta es una pregunta difícil, según lo veo, la sobrecarga en nuestro instituto de investigación se debió al hecho de que nos eliminaron, la edad de mediana edad de la adopción activa de decisiones de alto nivel.
          1. Koza
            Koza Junio ​​6 2013 22: 29 nuevo
            0
            Я не знаю что у вас там был за НИИ, что вы там разрабатывали(может средство от космических клопов каких) и насколько это "что-то" было востребовано и актуально. Я знаю то, что сейчас в космической области очень активно идёт работа над новыми проектами,не поверишь - ОЧЕНЬ МНОГО(удивительно, да? нам же вещают что "всё, хана, одни старики!") молодых специалистов(молодыми СПЕЦИАЛИСТАМИ я считаю ребят возраста где-то 25-27+, после института/училища выходят т.н. полуфабрикаты в 90%), да не на начальственных синекурах(хотя и такие есть, чего уж спорить), а в цехах, за станками или заняты на проектировании. Да, не без аварий. Но не спотыкается только тот, кто не идёт.
            1. Solo yo
              Solo yo Junio ​​7 2013 06: 48 nuevo
              0
              Y no tengo accidentes ...
              Y puedo lograr puramente en un intento de lograr el resultado más alto de Rusia durante una década en un campo técnico estrecho pero importante (por ejemplo, pruebas mensuales de una de mis ideas en KMZ en diciembre de 2005)
              Admito solo competencia justa en diseño.
              Так "замочить" советского кандидата наук в таком состязании в 80-е года - с перевесом 1.5-2.5 раза по основным параметрам - это было дьявольски сложно.
              El último concurso de este tipo con un candidato moderno, una joven superestrella en ascenso, fue una ventaja 43 veces. Y, por cierto, incluso pensé en ponerme en una posición profesional ...

              Mi consejo amigable es que solo estoy hablando de entender el sistema de coordenadas donde sea que estés y ver más amplio ...
              1. Koza
                Koza Junio ​​8 2013 02: 46 nuevo
                0
                Мой совет - изъясняйся более понятно. Потому что твои слова звучат как "ну у нас есть ТААААААКИЕ приборы и ТААААКИЕ знания... но мы вам о них не расскажем".
                Esto es por cierto acerca de algunos coeficientes de ventaja poco claros en términos de parámetros no muy claros.
                Mi consejo es que cuando escribas, no bebas y no fumes. Las coordenadas entonces no se moverán.
                1. Solo yo
                  Solo yo Junio ​​8 2013 20: 53 nuevo
                  +2
                  He estado trabajando en la industria de la industria espacial desde 83 años.
                  Lograr un resultado valioso y vívido siempre ha sido una cuestión de honor y de gran entusiasmo deportivo. Además, confío en la superioridad teórica. Es decir, el resultado del diseño y la verificación posterior siempre es más que digno.
                  La pregunta es: ¿dónde están nuestros resultados finales? ¿De qué TODOS podríamos estar orgullosos?
                  Con ellos xp * es nuevo. Y una evaluación personal a menudo no haría daño.

                  Y aquí debes comenzar a entender que en la industria del cómic hay una jerarquía muy compleja, juegos encubiertos complicados, reglas complicadas, falta de demanda de resultados aparentemente muy necesarios ... Y, por lo tanto, no digiero todo este top podrido y sus promesas (... y corrimos aquí a lo largo de los pasillos hasta Perminov)
                  Y la información sobre matices financieros aquí también es generalmente comprensible.
                  Tal vez sin éxito expresé todo esto antes ...

                  Hace unos tres años, comencé a escribir una ideología técnica sobre cómo llevar a cabo el tema de Diagnóstico ROSKOSMOS (... mis rodillas temblaban en ese momento ...) En principio, nada especial para aquellos que hicieron tales cosas. Arreglé las ideas iniciales, luego para mí. Vamos, lo siento, muévete.
                  el dinero olía en el aire ...
                  Todos tenemos nuestros intereses egoístas, estoy aquí con comprensión ...
                  Otra cosa es interesante aquí: aquellos que interceptaron estos proyectos de hecho y no pueden ni van a alcanzar los parámetros correspondientes al propósito de este programa, crear sistemas de depuración para las nuevas generaciones de tecnología de cohetes.
                  Esto es una especie de correr en círculo ...

                  En cuanto a la descripción de mi "ну у нас есть ТААААААКИЕ приборы и - это преимущественно измерительные приборы систем диагностики или контуров управления. Анализ тут или по "ключевой параметр(ы) при остальных равных условиях" или "ключевой параметры(ы)/затраты на конструкцию"
                  Pero este es mi deporte interior: las personas principales se aburrirán al respecto.

                  Las pruebas en KMZ son más interesantes.
                  En algún momento de los años 90, propuse mi versión de los llamados motores diésel turboalimentados con asistencia eléctrica. Hicieron un modelo en SKBT con entusiasmo y por un centavo. De alguna manera persuadió al CLIENTE - Planta de Ingeniería Kolomenskoye.
                  "Ну хорошо - давайте попробуем".
                  Retorcieron este sistema durante un mes (durante la primera semana y media todos pensaron que los instrumentos de medición habían fallado, luego resultó que no mentían ...)
                  Результаты официального протокола - "топливная эффективность дизельного двигателя выросла на частичных режимах нагружения на 4.5%..."
                  Para este parámetro, este es un resultado increíble.
                  Consideramos este sistema para mejorar la dinámica de la aceleración diesel. Entonces, el motor diesel marino debería acelerar el doble de rápido (esto es de la categoría de promesas, pero cuando me paré detrás del panel de control, el efecto estaba disponible, pero para esa muestra, el motor eléctrico era bastante débil)
                  ¿Y dónde está el resultado práctico final?
                  На полученные деньги гранта от МПС директор СКБТ Кирееев и его комерческий зам выписали себе премии и купили шикарные "тачки"
                  La experiencia se repitió en la planta de Penza Diesel, el mismo resultado práctico.
                  Ahora se creó el mismo sistema en Mitsubishi. Entonces, puedes comprar ...
                  1. Russ69
                    Russ69 Junio ​​8 2013 21: 08 nuevo
                    +2
                    Cita: JustMe
                    Ahora se creó el mismo sistema en Mitsubishi. Entonces, puedes comprar ...

                    Desafortunadamente, esto no es solo en el espacio ...
                    Es necesario cambiar casi radicalmente los principios de financiación de nuevos programas.
      2. Alex
        Alex 16 Septiembre 2013 12: 29 nuevo
        +2
        Cita: JustMe
        Es necesario estar orgulloso de ello, y no las sonrisas tristes de hacer.
        Чем гордиться - то что у нас основные космические "лошадки" из эпохи Королева или около той эпохи...


        Между проочим, амеры про эти "лошадки" отзываются в самых превосходных степенях. Один их них на камеру сказал: "В "Шатле" лететь удобно, в "Союзе" - надежно". Где-то так.
  12. El comentario ha sido eliminado.
  13. Cínico
    Cínico Junio ​​6 2013 18: 05 nuevo
    0
    Aparte de
    con nuevos motores ecológicos

    Nada que explique el reemplazo de los operadores actuales diseñados en la URSS.
    matón
    1. Pilat2009
      Pilat2009 Junio ​​6 2013 18: 15 nuevo
      +1
      Cita: cínica
      Nada que explique el reemplazo de los operadores actuales diseñados en la URSS.

      Creo que todavía hay una diferencia entre un centavo y un viburnum.
      1. Cínico
        Cínico Junio ​​6 2013 20: 45 nuevo
        +2
        Cita: Pilat2009
        la diferencia entre un centavo y un viburnum sigue ahí

        ¡Tú mismo no entendiste qué verdad se decía!
        Kopeks todavía están funcionando, pero si viburnum funcionará después de cuarenta y tantos años ...
        Te ves tan joven, ¿cuál es tu secreto? - Tengo dieciocho años

        ¿Tenemos al menos algo de edad juvenil?
        guiño
        1. Koza
          Koza Junio ​​6 2013 21: 42 nuevo
          0
          Bloque de aceleración Breeze-M, bloque de aceleración Fragata.
          1. Cínico
            Cínico Junio ​​7 2013 10: 18 nuevo
            0
            Cita: Kosha
            Bloque de aceleración Breeze-M ...

            ¿Qué es el overclocking? overclocking Esto no se lo puede quitar.
  14. Grif
    Grif Junio ​​6 2013 18: 11 nuevo
    +3
    Sobre el Angara a principios de los 90 dijeron que estaba a punto de volar. Algo ha estado funcionando durante mucho tiempo. Date prisa para ser.
    1. Koza
      Koza Junio ​​6 2013 22: 30 nuevo
      0
      Como dicen, es mejor apuntar durante 5 segundos más, pero ciertamente disparar.
  15. crambol
    crambol Junio ​​6 2013 18: 52 nuevo
    +2
    Según Dmitry Rogozin, los preparativos para el lanzamiento de los cohetes ligeros y pesados ​​de Angara desde el sitio de lanzamiento de Plesetsk están estrictamente controlados, por lo tanto él confía en cumplir con los plazos.

    Colegas! ¿Existe realmente un renacimiento de la industria de defensa nativa? Toco un trozo de madera para que todo salga como debería. Pero debido a los aplazamientos, le aconsejaría que no se halague particularmente. La fabricación de un gigante así, e incluso tal complejidad en la primera etapa, revelará muchos problemas que no podrían preverse. Por eso este trabajo es investigación. ¡Ojalá los diseñadores y los trabajadores de producción no se sientan particularmente atraídos!
  16. Enot-poloskun
    Enot-poloskun Junio ​​6 2013 19: 08 nuevo
    +2
    Pregunta.


    А можно ли на базе "Ангары" создать носитель для ядерного оружия?
    1. Cínico
      Cínico Junio ​​6 2013 20: 48 nuevo
      +3
      Cita: Enot-poloskun
      portador de armas nucleares

      Sí, es fundamentalmente indiferente a qué poner en órbita.
  17. luka095
    luka095 Junio ​​6 2013 21: 33 nuevo
    +1
    Sin embargo, me gustaría que se cumplan los plazos. No apretar
  18. crambol
    crambol Junio ​​6 2013 22: 10 nuevo
    +2
    Cita: cínica
    Sí, es fundamentalmente indiferente a qué poner en órbita

    Fundamentalmente, no hay diferencia. Pero tener lista la oscuridad del oxígeno líquido no tiene sentido (por decirlo suavemente).
    1. Cínico
      Cínico Junio ​​7 2013 10: 15 nuevo
      +1
      Cita: Crambol
      Pero mantén lista la oscuridad del oxígeno líquido

      La disputa original, en términos absolutos, entre TT y sistemas de fluidos en transportistas .
      Bueno, ahora se quedan medio minuto, mantendrán la oscuridad.
      riendo
      1. Alex
        Alex 16 Septiembre 2013 12: 37 nuevo
        +2
        Bueno, ahora se quedan medio minuto, mantendrán la oscuridad.

        Sí, y puedes mantener la oscuridad entre dos y tres, técnicamente no es una pregunta. ¿Y económicamente? Una carrera de armamentos ya nos ha devastado, por lo que se deben sacar conclusiones

        PS Es cierto que los amers tampoco esperaban tales gastos, porque tienen una de las pesadillas: el resurgimiento de la URSS.
        1. Cínico
          Cínico 16 Septiembre 2013 17: 48 nuevo
          0
          Cita: Alex
          ¿Y económicamente?

          Sí, como si todo fuera considerado y pagado, sería donde más barato, los lugares en los medios no se comprarían en la cola (sin necesidad de dumping, publicidad _ tal vez).
          Cita: Alex
          Una carrera armamentista ya nos ha arruinado, por lo que es necesario sacar conclusiones.

          La URSS significa arruinado, y EE.UU. c x ... ¿sabe cuántas decenas (¿cientos?) Trillones de deuda pública no son?
          Un imperio sin control no podría sobrevivir. Sus fragmentos _ hasta donde.
  19. sergey158-29
    sergey158-29 Junio ​​6 2013 23: 31 nuevo
    +1
    El concepto de modularidad implementado usando un número diferente de módulos de cohetes universales es muy lógico, simple y comprensible ... Me gustaría mucho verlo en funcionamiento ...
  20. shinobi
    shinobi Junio ​​7 2013 06: 22 nuevo
    +1
    Implementaron el principio modular. ¡Sorprendentemente! El sueño de Korolev se hizo realidad para ensamblar cohetes como diseñador, los lanzamientos se volverán más baratos. ¡Honor y alabanza a los diseñadores! ), un tipo de etapa única. Y aquí estamos marcando el tiempo. Los británicos solo están desarrollando algo allí en privado.
  21. Señores
    Señores Junio ​​7 2013 06: 26 nuevo
    +1
    Quiero que Rusia vuele a MARS primero - tripulado)))))
    1. Cínico
      Cínico Junio ​​7 2013 10: 42 nuevo
      +1
      Cita: señores
      Quiero que Rusia vuele a MARS primero - tripulado

      ¿Pero por qué en realidad?
      Hasta ahora, aparte de la batalla de tambores y el rugido, el timbal no se dibuja en honor de los pioneros.
      Ahora Yusovtsy constantemente les recuerda a todos: ¡Fuimos los primeros en la Luna! Y qué ?
      hi
  22. Cínico
    Cínico Junio ​​7 2013 10: 32 nuevo
    0
    Aún así, no hay Angara, Angara, pero ¿por qué Energía? derribado ?
  23. crambol
    crambol Junio ​​7 2013 17: 58 nuevo
    +1
    Cita: cínica
    ¿Pero por qué en realidad?

    Estoy totalmente de acuerdo contigo.